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Testberichte und Erfahrungen zum Peugeot 107

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Peugeot 107

  • Kleiner Franzose mit Charme und Esprit, kuschelig eng und wirklich liebenswert.

    • Fahreigenschaften gut
    • Fahrkomfort durchschnittlich
    • Platzangebot gering
    • Zuverlässigkeit gut
    • Besitzen Sie das Produkt? nein
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Woche
    • Pro Spaß, Preis, Wendigkeit, Fahrleistungen, Verbrauch
    • Kontra Kofferraum, Sitzlehnenverstellung, Ausstattung
    • Empfehlung Ja

    Fazit Der kleine Löwe wurde in unserer Familie zuerst belächelt, dann verspottet und zum Schluß geliebt, er ist zu klein, hat zu wenig Ausstattung und einige kleine aber lästige Mängel im Detail. Trotzdem ein liebenswerter Bursche

    Vorab: leider kann ich in dedr Bewertung das richtige Baujahr nicht eintragen. Es handelt sich um eine Modell aus 2011.

    Nachdem unser Kia wieder einmal in die Werkstatt musste, ich aber dringend ein Fahrzeug benötigte, stellte uns der Händler Zähne knirschend ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung. Ich erhielt einen Peugeot 107.

    Das Auto erinnert mich an meinen Fiat 127 aus den 70er Jahren. Sitz, Lenkrad, Pedale, aus. Keine Fensterheber, keine Zentralverriegelung, kein Drehzahlmesser, puristisches Info-Panel. Bei der Bewertung der Platzverhältnisse muss man berücksichtigen, dass man in einem Kleinstwagen sitzt. Trotzdem ist der Fahrersitz bequem, die Verstellmöglichkeiten waren für uns durchaus angemessen und wenn man nicht Rücksicht auf Hinterbänkler nehmen muss kann man auf dem Gestühl sicher auch etwas weitere Strecken zurücklegen. Meine weiteste Fahrt war 112 km am Stück.

    Es fällt auf, dass es kein Handschuhfach gibt sondern nur eine Ablage im Armaturenbrett, dazu jeweils ein Fach in den beiden Türen. Die beiden Getränkeflaschenhalter vor dem Schaltknüppel zur Wahl der 5 Gänge sind bestimmt praktisch, ich habe sie aber nicht genutzt. Der Innenraum macht einen soliden Eindruck, die Materialien sind natürlich nicht aus der Luxusklasse aber das Lenkrad fühlt sich angenehm an und liegt gut in der Hand. Nichts hat geklappert oder geknirscht und das Ganze erscheint auch pflegeleicht.

    Airbags waren an Bord wie sich das heute gehört, ebenso ein ABS, ein CD- Radio. Zur Kontrolle gibt’s einen Tacho mit digitaler Tankanzeige. Das halte ich für wichtig, denn selbst bei moderatem Verbrauch ist das 35 Liter Spritfass schnell mal leer. Die Heizung empfand meine Frau als sehr wirksam und schnell ansprechend. An der falschenStelle hat Peugeot gespart als es zur Vergabe der Schwibenwischer kam. Bei schmierigen Wetterverhältnissen ist einer halt schon wenig und die Schlieren können auch gefährlich die Sicht behind.ern

    Auf der hinteren Bank geht es sehr eng zu. Für Kindersitze gibt es Isofix-Befestigungen, für Erwachsene gibt es keine Kniefreiheit. Um mal schnell 3 Handballerinnen mit Gardemaß ins Training zu fahren braucht man Planung, denn die Sitzpositionen für alle müssen erst gefunden werden und der Kofferraum verdient diesen Namen eigentlich nicht, denn mit einem Volumen von 139 Litern handelt es sich eher um eine Handtaschenablage im Heck. Der Zugang durch die sich öffnende Heckscheibe könnte noch verbessert werden.

    Am meisten hat genervt, dass die Vordersitzlehnen, nach dem Vorklappen, egal ob für Passagiere auf der Rückbank oder fürs Be- und Entladen, nicht in die ursprüngliche Lage zurückklappen, sondern mit starker Neigung stehen bleiben. So muss die Sitzlehne nach dem Zurückklappen jedes Mal neu eingestellt werden. Davon abgesehen kann man den Kleinen wirklich gut Betreten und auch das Aussteigen ist relativ komfortabel.

    Ich bekam also den Schlüssel startete den Motor und dachte zunächst einen Dieselmotor unter der Haube zu haben. Ein kerniges Motorengeräusch verbunden mit spontanem Vorwärtsdrang gaben mir zunächst das Gefühl einen drehmomentstarken Selbstzünder zu fahren. Statt dessen arbeitet im 107 ein von Daihatsu entwickelter 3 Zylinder Benziner dessen knapp 1000 cm² spritzige aber laute 68 Pferde mobilisieren. Das Auto fühlt sich so gut an, dass man in der Stadt praktisch immer zu schnell unterwegs ist. Dabei hört sich die Kiste an als wäre man mit einem Sportwagen unterwegs. An dem Röhren könnte ich Gefallen finden, wenn die Lautstärke über 90 km/h nicht doch sehr störend auf die Konversation mit den Mitfahrern wirken würde. Spaß macht dieser Motor aber allemal. Hatte mein Fiat doch bei 900 cm³ nur 45 PS.

    Für ein Auto dieser Klasse beschleunigt der 107 mit 13,7 s von 0 auf 100 km/h sehr gut und die Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 kann sich durchaus sehen lassen. Bei meinen Tankpausen waren nie mehr als 5l/100km fällig. Ein ansehnlicher Wert. Mit etwas über 100g CO2 Ausstoß bietet der kleine Löwe in der Kategorie Umweltverträglichkeit einen Spitzenwert.

    Ein Auto um die 3,40 m Gesamtlänge läuft nicht stabil geradeaus. Dieses Vorurteil bestätigte der kleine Peugeot auf der Autobahn, wo man beim Spurwechsel über Spurrinnen und geflickte Straßenbeläge schon etwas Konzentration aufwenden sollte, ebenso bei Seitenwind und hohen Geschwindigkeiten. Das soll nicht heißen dass der 107 gefährlich würde, aber er reagiert halt stärker als größere Fahrzeuge mit längerem Radstand.

    Erstaunlichen Spaß hat der kleine Löwe bei winterlichen Straßenverhältnissen in den Alpen gemacht. Wir haben uns nicht nur über die gute Traktion auf schneebedeckter Straße gewundert sonder besonders über die Agilität mit der der Zwerg durch die Kehren bergauf und bergab zu bewegen war. Bei voller Beladung und sportlicher Fahrweise sind allerdings die Bremsen gut gefordert. Bei schneller Kurvenfahrt fehlt ein Griff zum Festhalten für den Beifahrer.

    Allein schon aufgrund seiner Abmessungen ist der Peugeot im Stadtverkehr ein echtes Highlight. Für den Ampelstart ist er mit seinem dreizylindrigen Herz bestens gerüstet, zum Parken reicht die kleinste Lücke und der Verbrauch bleibt auch in der City moderat. Die Übersichtlichkeit könnte bestimmt noch verbessert werden, ich hatte jedoch nie wirklich ein Problem.

  • Ich Liebe den Peugeot 107

    • Fahreigenschaften sehr gut
    • Fahrkomfort sehr gut
    • Platzangebot durchschnittlich
    • Zuverlässigkeit sehr gut
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr
    • Pro wie oben schon aufgeführt
    • Kontra Der kleine Kofferraum., Sitzhöhe ist nicht verstellbar.
    • Empfehlung Ja

    Fazit Mein kleiner Flitzer ist eine attraktive Persönlichkeit!

    Der kleine steckt voller Energie und meistert elegant jede Herausforderung die auf einen zukommt.

    Wenn ich mir nochmal ein Auto zu legen sollte, dann würde ich mir wieder einen Peugeot kaufen.

    Mein kleiner gelber Flitzer ist einfach nur der Beste.
    Seit fast einem Jahr bin ich nun stolze Besitzerin des Autos.

    Pro:

    Klein (passt in jede Parklücke problemlos rein)
    schnell (kleiner Motor aber dafür leicht)
    wendig (man ganz schnell wenden wenn es sein muss)
    billig (Steuern, Versicherung uns Sprit)
    aussehen (durch die süßen aber großen Scheinwerfer vorne sieht er niedlich aus)
    innenraum (einfach, übersichtliche leichte Bedienung ohne viel schnick schnack der schnell kaputt gehen kann, dann wirds teuer)

    Der Dreitürer ist dabei mit sehr schönen Zügen versehen.
    Die hinteren Seitenfenster und die Form der Scheinwerfer setzen sich fort und gelangen so dann schräg in Fahrtrichtung nach vorne.
    Den fünftürer habe ich mir zwar angeschaut, finde ihn aber nicht schön da es etwas komisch aussieht mit den kleinen Türen hinten. (Wobei ich den fünftürer nicht schön finde und mich deshalb für den dreitürer entschieden habe).
    Füntürer ist ja ehr was für ältere Leute um einen leichteren Einstieg zu gewähren :-)

    Trotz seiner langen Abmessungen bietet der kleine im Innenraum außergewöhnlich viel Platz.
    Dies macht ihn zu einem vollwertigen Viersitzer mit vielen Optionen, wenn es darum geht, mehrere Personen oder viel Gepäck mitzunehmen. Was mich aber machmal schon nervt, ist dass ich meine Wasserkisten nich in den Kofferraum bekomme. Die müssen dann immer auf die Rückbank gestpf werden.

    Die Sitze des 107 wurden in ihrer Polsterung so gestaltet, dass sie einerseits für die Mitfahrer bestmöglichen Komfort bieten, gleichzeitig aber auch möglichst wenig Platz beanspruchen. Durch die gute Gestaltung der Rückenlehnen der Vordersitze, bleibt für die Passagiere im hinteren Bereich noch genügend Platz, um eine bequeme Sitzposition zu finden und sich wohl zu fühlen. Jedoch nervt es mich manchmal das ich meinen Sitz in der Höhe nicht verstellen kann und so manchmal wenns nötig sein sollte mit ein Kissen unter den Po schiebe.

    Die Fächer in den beiden vorderen Türen bieten genügend Platz für Straßenkarten, Wasserflachen oder eine kleineren Tasche, die Frauen ja immer dabei haben ;-)

  • Der kleine kommt ganz Groß

    • Pro Klein Wendig Pfiffig Schnell
    • Kontra Ziemlich kleiner Kofferraum doch wenn man die teilbare Rückbank umklappt passt da auch jede menge rein
    • Empfehlung Ja

    Fazit Ein wendiger pfiffiger kleinwagen, der den Ansprüchen sehr gerecht wird. Leicht und mit 68 PS kommt er gut aus den Hufen. Der 3 Zylinder 12V Motor, hört sich beim beschleunigen sehr sportlich an, ist im Stand oder bei gleichbleibender geschwindigkeit nicht mehr zu hören.

    Der Peugot 107 ist ein Pfiffiger kleinwagen, der bezahlbar, Sparsam und dennoch schnell und wendig ist.

    Technische Daten:

    3 Zylinder 12V Motor mit 68 PS
    Euro 4 :5L Norm (Steuer 67,00 € / Jahr)
    Fahrtgeräusch 070 DB
    Länge 3,43 Breite 1,63 Höhe 1,47 m
    Höhstgeschwindigkeit 157 Km/h
    CO2 Emission 109 g/Km

    Airbags

    Der Peugot 107 verfügt über 6 Airbags. Der Fahrerairbag ist in der Lenkradmitte, der Beifahrerairbag im Amaturenbrett eingelassen. Der Beifahrerairbag lässt sich mittels des Zündschlüssels abschalten. Die Vorrichtung dafür befindet sich auf der Fahrerseite unterhalb des Lenkrades.

    Das Fahrzeug verfügt weiter über 2 Seitenairbags, die jeweis in Richtung der Türen in die Sitze eingelassen wurden, und über 2 Kopfairbags die sich in der Dachverkleidung befinden. Seiten und Kopfairbags werden grundsätzlich auf der Seite des Aufpralls ausgelöst.

    ABS

    Das mit dem EBV/CSC Bremssystem verbundene ABS sorgt für erhöhte Stabiliät und Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges beim Bremsen und eine bessere Kurvensteuerung besonders auf schlechter und rutschiger Fahrbahn. Das ABS verhindert verhindert das blockieren der Räder bei einer Vollbremsung.

    Lenkradverstellung

    Das Lenkrad lässt sich durch betätigen eines Hebels unterhalb des Lenkrades in seiner Höhe verstellen. Das bietet einen ungeahnten Fahrcomfort besonders auf längeren Strecken.

    Die persönliche Erfahrung

    Der Peugot 107 bietet reichlich Platz auch für groß gewachsene Menschen. Mit meinen 1,93 m befinde ich das Platzangebot im Vorderen Bereich der Fahrgastzelle also sehr gut. Die Sitze bieten ein bequemes Fahrcomfort. Die Übersicht über die Instrumententafel, ist dank des runden Tachos, und den darin befindlichen Warnleuchten und Kontrollleuchten, sehr ansprechend und sehr übersichtlich.
    Der 3Zylinder 12V Motor mit 68 PS, hört sich beim Beschleunigen etwas wie ein Dieselmotor an, bei gleichbleibender Geschwindigkeit hört man ihn Kaum noch. Die beschleunigung ist fantastisch. Der Verbrauch mit rund 4L auf 100 Kilometer lassen den Mitstreiter Smart weit hinter sich. Die Höchstgeschwindigkeit von 157 Km/h tut dem Fahrspaß keinen Abruch. Mit dem Peugot 107 ist der Fahrspaß garantiert. Stabieles Fahrverhalten in Kurvenlagen und Beschleunigung auf Gerader Strecke machen das Autofahren zum Genuß.
    An das Ersatzrad, den Wagenheber und den Verbandskasten kommt man sehr leicht heran. Die Heckklappe besteht aus der Heckscheibe, und lässt sich dank der Hydraulikzylinder sehr leicht nach oben öffnen. Das Kabel zur Heckscheibenheitzung besteht aus einem Spiralkabel, so das ein Kabelbruch nahezu ausgeschlossen ist. Das Autoradio, aowie die Vorderen Boxen, die sich im Vorderen bereich des Amaturenbrettes befinden bieten einen hervorragenden Sound.
    Wer ernsthaft Interesse hat sich den Peugot 107 zu kaufen sollte das Auto einfach mal Probe fahren.

    Der Preis

    Der Peugot 107 ist ab 7.990 € zu bekommen

    Das Zubehör

    Es gibt umfangreiches Zubehör für den Peugot 107
    z.B. eine Protect Alarmanlage, Fußmatten, Kofferraumbox, Sonnenrollos, Drehbare Armlehne, Telefonhalterung, CD Box, Handschuhfachklappe, Audio Bluetooth Freisprecheinrichtung, CD Wechsler, Zusatzkabel zum anschluß eines Mobilen MP3 Players am Autoradio, 14" Leichtmetallfelgen, u.v.m

    Das Peugot rund um Sorglos Paket

    Das Rund um Sorglospaket der Peugothändler, sorgt für sorgloses Fahren. Nur Tanken muß man noch selber. Im Kaufpreis sind 4 Jahre alle Inspektionen inklusive. Verschleissteile in den ersten 4 Jahren sind Inklusive. Dieses Oaket sollte man auf jeden Fall mit abschließen.

    Weitere Infos:

    Weitere Infos erhalten Sie bei Ihrem Peugothändler oder Peugot.de

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Klein Wendig Pfiffig Schnell
  • wie oben schon aufgeführt
  • Spaß, Preis, Wendigkeit, Fahrleistungen, Verbrauch

Nachteile

  • Ziemlich kleiner Kofferraum doch wenn man die teilbare Rückbank umklappt passt da auch jede menge rein
  • Der kleine Kofferraum.
  • Sitzhöhe ist nicht verstellbar.
  • Kofferraum, Sitzlehnenverstellung, Ausstattung