Testberichte und Erfahrungen zum Ridge Racer (PSP Spiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Ridge Racer (PSP Spiel)

• k kusumkuzum

  Coole Drifts mit schnellen Autos

  • Grafik gut
  • Sound gut
  • Bedienung sehr einfach
  • Wird langweilig nach wenigen Monaten
  • Suchtfaktor durchschnittlich
  • Spielanleitung gut
  • Altersbeschränkung ohne Altersbeschränkung
  • Schwierigkeitsgrad Einsteiger
  • Pro Spaßfaktor, Grafik
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Fazit Ich würde das Spiel weiterempfehlen, da es viel Spaß macht und die Grafik sehr sehr gut ist. Nur die Musik finde ich einfach nur schrecklich, aber das ist wohl halt reine Geschmackssache.

  Das Produkt das ich heute bewerte ist das PSP Spiel " Ridge Racer " von Sony. Es ist ein Rennspiel welches 2005 auf den Markt kam.
  
  Das Spiel verfügt über verschiedene Auswahlen, je nachdem was man spielen möchte. Das sind Welttour, Einzelrennen oder Zeitfahren. Ich denke das ich die letzten beiden nicht näher beschreiben muss, man hört ja schon vom Namen worum es geht :)
  Außerdem gibt es im Menü noch die Möglichkeiten Steuerung zu wählen und den Sound zu regulieren. Insgesamt gibt es 30 Musikstücke. Ich persönlich finde die Musik im Spiel einfach nur grauenhaft und mache den Ton deswegen immer komplett aus wenn ich spiele. Aber ist Geschmackssache.
  Es gibt natürlich auch einen Multiplayer und die Möglichkeit zu Speichern und seine Spielstände zu laden.
  
  Der Hauptteil des Spieles ist der Welttour - Modus. Man spielt meistens gegen 11 andere Autos und muss bestimmte Ränge erzielen um für die nächste Tour qualifiziert zu sein. Mit jedem Sieg schaltet man auch neue Autos frei. Ist also schonmal eine Anregung weiter zu spielen da man durch das erzielen von vorraussetzungen verschieden Touren freischaltet.
  Man beginnt zunächst mit der "Basic Tour". Diese ist ziemlich einfach und leicht zu bewältigen. Die Autos werden auch von Tour zu Tour immer schneller und besser. Wenn man die "Basic Tour" bewältigt hat schaltet man die "Profi Tour" frei, die schon wesentlich schwieriger aber dennoch machbar ist. Wenn man auch diese Tour bewältigt hat schaltet man die "Experten Tour" frei. Diese ist wie erwartet auch ein wenig schwieriger aber auch machbar. Das Spiel an sich ist nicht besonders schwer. Nachdem man auch diese bewältigt hat kommt die schwierigste Tour überhaupt, nämlich die "Maxi Tour". Ich muss zugeben dass ich keins der Rennen dieser Tour gewonnen habe, es scheint einfach unmöglich.
  
  Man kann auch eigene Touren erstellen, indem man die Länge und die Fahrzeugklasse bestimmt und dann nach Zufall eine eigene Runde generiert wird.
  
  Gameplay
  
  Es gibt 5 verschieden Möglichkeiten das Spiel zu steuern, die man im Optionsmenü wählen kann, wobei ich sie Standartwahl am besten finde. Mit der X - Taste beschleinigt man, mit der Quadrat - Taste bremst man und mit der Kreis - und Dreieck - Taste schaltet man die Gänge hoch oder runter. Mit dem linken Schulterbutton kann man die Ansicht ändern und mit dem rechten aktiviert man Nitro.
  
  Grafik
  
  Die Grafik des Spiels ist einfach nur Spitze, man kann nichts an ihr aussetzen. Auch die Strecken sind alle sehr abwechselungsreich. Was mir am meisten gefällt ist wenn man Nitro aktiviert die Umgebung verwischt, so dass man ein richtiges Geschwindigkeitsgefühl bekommt.
  
  Fazit
  
  Ich würde das Spiel jedem empfehlen, egal ob jung oder alt, Mädchen oder Junge, es macht einfach jedem Spaß. Vorallem die Welttour macht besonders viel Spaß und enthält viele Überraschungen.

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• S Scoopexx

  Aufgewärmt oder neu erfunden?

  • Grafik gut
  • Sound gut
  • Bedienung einfach
  • Wird langweilig nach wenigen Wochen
  • Suchtfaktor durchschnittlich
  • Spielanleitung gut
  • Altersbeschränkung ab 6 Jahren
  • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
  • Pro das Sliden macht tierisch viel Spaß, gute Grafik, guter Sound
  • Kontra alles nur aufgewärmt, Gegner sind nur Hindernisse auf der Strecke
  • Empfehlung Ja

  Fazit Ridge ist Racer sicherlich kein schlechter Titel. Die Grafik rockt, der Sound hat zumindest seine Stärken und die Coolness, die das Game rüberbringen soll, ist zumindest bei mir angekommen. Wer sich mit ein paar Mankos im Spielsystem anfreunden kann, wird an diesem Titel trotz allem seine helle Freude

  Das Geräusch wild aufheulender Motoren breitet sich in alle Richtungen aus, wie ein loderndes Strohfeuer, als die Fahrer vor dem Start die Motoren auf Betriebstemperatur bringen. Ein Stackato aus zündenden Kolben, in denen Benzin in pure Kraft umgesetzt wird. Dicht über dem Horizont schwebt die Sonne und taucht die Rennstrecke in einen angenehmen rötlichen Farbton. Rechts und links von euch jubeln euphorisch tausende Fans zu. Elf Konkurrenten befinden sich mit euch auf dem Rundparcours und alle wollen lediglich eins: den Tagessieg in diesem Rennen nach Hause fahren. Die Ampel springt auf grün und die Motoren heulen noch lauter auf, als sich die Boliden in Bewegung setzen. Gleich zu Beginn kassiert ihr mit einem Traumstart drei eurer Gegner und slidet gekonnt um die ersten Kurven, wobei sich euer Fahrzeug, ein Gnade Esperanza, fast quer zur Fahrbahn stellt und erst in allerletzter Sekunde wieder in Richtung Streckenführung einschlägt. Der erste Nitro wird verfügbar und am Ende der langen Geraden sind die nächsten Kontrahenten bereits zu erkennen. Das angenehm dumpfe Geräusch startender Nitros und das Aufheulen des Motors, wenn das NOS in Pure Pferdestärken umgewandelt wird, ertönt... aus den Boxen eurer PSP, die ihr kurz zuvor mit Namcos Ridge Racer gefüttert habt.
  So oder so ähnlich dürfte der erste Eindruck von diesem Spiel sein. Keine Frage, Ridge Racer soll Action und Coolness vermitteln und bleibt somit den Wurzeln der Serie treu. Dass dadurch der Realismus auf der Strecke bleibt, dürfte jedem klar sein, der bereits Erfahrung im Ridge-Racer Universum gesammelt hat. Auch in dem PSP-Ableger der Serie slidet man unbekümmert und entgegen aller physikalischen Gesetze in unmöglichen Winkeln um die Kurven.
  
  Was wird einem fürs Geld geboten?
  Der Titel wurde aufgrund seines fortgeschrittenen Alters bereits mit einem Preis von 29,90Euro versehen. Was bekommt man für dieses Geld? In erster Linie leider wieder aufgewärmte Kost! Sämtliche Strecken sind aus Ridge Racer, Ridge Racer Revolution, Rave Racer, Rage Racer und Ridge Racer Revolution übernommen. Die Zahl, der, auf der Packungsrückseite angepriesenen 25 Strecken schrumpft auch sehr schnell und sehr stark zurück, wenn man beachtet, dass es sich bei den Strecken 13-24 lediglich um die Strecken 1-12 in spiegelverkehrter Form handelt. Außerdem Serientypisch: Die Rundkurse sind in Teilen identisch. Die Start-Ziel-Gerade bleibt beispielsweise die selbe und die Absperrungen werden auf der Strecke so umgelegt, dass man nach der 2. Kurve einfach eine andere Route fährt. Da können die Kurse noch so schön designed sein - hierbei handelt es sich um ein Manko, dass die Serie bereits seit dem ersten Teil verfolgt.
  Gefahren wird in 6 Rennklassen und einer Spezialklasse, die sich durch unterschiedliche Motorleistungen auszeichnen und in denen es im Ganzen über 40 Rennserien gibt, die immer 2-6 Strecken umfassen. Es fängt zunächst sehr locker in den Basic Series an, die ungefähr das erste Drittel des Spiels ausfüllen. Hier ist es vermutlich schwerer zu verlieren, als zu gewinnen. Die Geschwindigkeit, mit der sich die Boliden über den Asphalt bewegen, kann man fast noch als gemächlich bezeichnen und man selbst ist ohne Nitro schneller, als die Konkurrenz mit laufender NOS-Einspritzung. Auch in den Pro-Series ändert sich hieran zunächst nicht viel. Zwar erhöht sich die Geschwindigkeit recht ordentlich, da ab hier auch die Rennklassen 4-6 zur Verfügung stehen, wirklich schwierig zu meistern sind jedoch nur die letzten 4 Rennen in dieser Serie, in denen man Autos der Spezialklasse freischaltet. Ohne einen kleinen Trick (Man zündet 3 Nitros kurz vor Ende des Rennens) und genauer Kenntnis der Strecke wird man hier nicht weit kommen. Leider sinkt der Schwierigkeitsgrad auf der nächsten Schwierigkeitsstufe - den Expert-Series - wieder zurück in alte Gefilde, so dass man das Game eigentlich ohne größere Anstrengung in einem Zug durchspielen kann. Dank des großen Umfangs wird man dennoch um die 20 Stunden daran zu beißen haben. Ist man mit diesen drei Schwierigkeitsgraden durch, kann man noch ein weiteres Level erklimmen: Die Max-Series. Die hier auf Drei begrenzten gegnerischen Boliden zünden einen Nitro nach dem anderen und lassen einem kaum eine Chance, noch großartig weiter zu kommen - normale Spieler hören spätestens hier auf, Freaks werden auch diese Hürde auf Dauer meistern.
  
  Als Arcadetitel, der wirklich rein gar nichts mit der Relaität zu tun hat, spielt sich Ridge Racer außergewöhnlich flüssig. Die Steuerung mit dem um-die-Kurven-Sliden geht flüssig von der Hand, wobei man eher auf das Digitalkreuz der PSP setzt, als auf den Analogstick. Was einen als Neuling vermutlich verwundern wird, ist, dass die Autos, wie bei einer Rallye, zeitversetzt starten. Beim Start ist man lediglich mit drei anderen Autos gleichzeitig, während sich die anderen acht bereits auf der Strecke befinden und munter vor sich hindüsen. Seit dem ersten Teil der Ridge Racer Serie hat sich dieses Manko nicht verabschiedet und stört heute mehr denn je, weil es einfach nicht mehr zeitgemäß ist. Es macht das Spiel zu einem reinen Time-Trial-Fahren, in dem die Konkurrenzboliden auf Platz elf bis zwei als "Hindernisse" auf der Strecke fungieren und der Gegner auf Platz eins die Zielgerade ist, weil man eben diesen vor Ablauf eines bestimmten Zeitlimits eingeholt haben muss. Verstärkt wird dieser Eindruck dadurch, dass sich die Gegner sehr stark zurückfallen lassen, nachdem ihr sie kassiert habt - fast so, als würden sie stehen bleiben, nachdem ihr vorbeigezogen seid. Das "Hindernis" ist damit überwunden. Ihr selbst werdet in diesem Spiel nur selten von einem Gegner überholt, verliert jedoch unmengen an Zeit, wenn ihr bei einem Überholvorgang von euch in ein solches Hindernis hineinkracht.
  Auf der Rückseite der Spielhülle steht als Aufmacher in großen Lettern "Extrem Seitwärts". Schon nach den ersten Runden weiß man, was die Entwickler einem damit sagen wollten. Die Kurven umfährt man nicht, wie in anderen Rennspielen, durch die Folge 1. abbremsen, 2. einlenken, 3. wieder Gas geben, sondern durch 1. Gas geben, 2. Nitro zünden um noch schneller zu sein, 3. voll in Richtung Kurvenführung einlenken... Fliehkraft gibts nicht. Klingt unrealistisch? Willkommen bei Ridge Racer! Dieses Prinzip bringt zwar Action auf die Strecke, wurde aber maßlos übertrieben. Bei manchen Strecken hat man eher das Gefühl, eine Zugsimulation zu spielen, weil der Bolide auf der Strecke klebt, als würde er auf Gleisen fahren. Es fehlt auch einfach die Schwierigkeit, die Kurven normalerweise in anderen Rennspielen mit sich bringen.
  
  Die Steuerung muss allerdings auch gelobt werden. Sie läuft später so intuitiv von der Hand, dass man sich schon mal dabei erwischt, in Gedanken beim nächsten Ikea-Einkauf und gar nicht mehr bei der PSP zu sein, sich dann aber plötzlich darüber wundern muss, dass man das ganze Fahrerfeld von hinten aufgerollt hat, ohne es überhaupt zu merken. Ridge Racer spielt sich so flüssig, wie es sich für einen Arcade-Zitel gehört.
  Das Auge spielt mit!
  Wie ich bereits in meinem Wipeout Review erwähnte: Rennspiele leben zu großen Teilen von ihrer Grafik und hier spielt Ridge Racer seine Stärken aus. Die Strecken sind zwar von ihrer Führung her aus älteren Teilen der Serie übernommen, haben jedoch eine Rundum-Erneuerungskur verpasst bekommen. Abwechslungsreich wie eh und je führen sie noch immer an Stränden, Bergen, entlegenen Dörfern usw. vorbei. Natürlich haben die Texturen eine Generalüberholung bekommen und lassen die Landschaften detaillierter erscheinen, denn je, ohne etwas von ihrer Farbvielfalt einzubüßen. Die Autos können mit der Umgebungsgrafik leider nicht ganz mithalten, da sie etwas niedrigauflösend texturiert wurden. Im Spiel fällt das allerdings eher weniger auf und außerdem sind die Flitzer, die von Namco entworfen wurden, ansonsten recht formschön designed. Ruckler sind selbst bei erhöhtem Verkehrsaufkommen nie zu erspähen und Pop-Ups sucht man ebenso vergeblich. Auch das Kantenflimmern, das manchen früheren Ridge Racer Spielen anlastete, gehört endgültig der Vergangenheit an. Der Detailgrad ist dabei für die kleine PSP sehr hoch: serientypisch sind z.B. die vielen Flugzeuge und Helikopter, die sich immer in Streckennähe aufhalten, auch in diesem Teil nicht zu kurz gekommen. An manchen Stellen schreckt man auch einen Schwarm weißer Tauben auf, wenn man an ihnen vorbei dröhnt. Kurz gesagt: Die Grafik ist Top und reißt spielerische Defizite wieder heraus!
  Gibts was auf die Ohren?
  
  Die Soundausstattung von Ridge Racer fällt vor allem umfangreich aus. Man bekommt 14 komplett neue Tracks, die extra für die PSP erstellt wurden, 14 Klassiker aus alten Ridge Racer Teilen und als Bonus auch noch 7 Remixes von den Klassikern. Leider muss man allerdings dazu sagen, dass die älteren Lieder mittlerweile Ohrenschmerzgaranten sind und die Remixes durchaus keinen Deut besser sind. Bleiben also noch die 14 neuen Songs. Hier sind schon einige Perlen, wie z.B. "Vanishing Horizon", zu finden. Allerdings wird man sich seine zwei bis drei Favoriten heraussuchen und sich diese über hören, bis es nicht mehr geht. Was danach noch bleibt, kann man eigentlich getrost abschreiben. Anfangs macht die Musik des Spiels also zwar noch Spaß und ist fast schon zu schade für die billigen PSP-Lautsprecher, hat man jedoch die Hälfte des Games hinter sich gelassen, wird man zusehens mehr und mehr mit der Musikauswahl Probleme haben. Die einen Tracks sind zu schlecht und die anderen langweilig geworden.
  Dankbar kann man wohl auch dafür sein, dass der Kommentator, der das Rennen mit coolen Sprüchen auf Englisch begleitet, nicht durch eine miese Lokalisation ins deutsche vermurkst wurde, wie es z.B. bei den SSX-Spielen der Fall war.
  
  Fazit
  Das englische Wort Ridge bedeutet in unsere Sprache übersetzt "Grat" und auf dem schmalen Grat der 4,5er-Marke bewegt sich dieser Titel auch. Leider ist er eher Richtung 4 Sterne abgerutscht, als in Richtung 5. Das liegt vor allem daran, dass die Serie es nicht geschafft hat, sich Weisheitszähne wachsen zu lassen. An dem altbackenen Spielprinzip, in dem die Gegner einem nicht vorkommen, wie eben solche, sondern wie Hindernisse auf der Strecke, hat sich seit dem ersten Teil nichts geändert. Auch dass jegliche physikalische Regeln außer Acht gelassen wurden, ist an manchen Stellen ein gravierender Nachteil, nämlich dann, wenn man sich vorkommt, als würde man kein Auto steuern, sondern die Strecke, die sich unter dem Auto bewegt.
  Dennoch ist Ridge Racer sicherlich kein schlechter Titel. Die Grafik rockt, der Sound hat zumindest seine Stärken und die Coolness, die das Game rüberbringen soll, ist zumindest bei mir angekommen. Wer sich mit ein paar Mankos im Spielsystem anfreunden kann, wird an diesem Titel trotz allem seine helle Freude haben.

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• s sinfortuna

  Gelungenes Handheld-Debüt

  • Pro Top-Grafik, Mordstempo, Querschnitt aller vier Ridge-Racer-Teile, schneller Einstieg, interessante Welttour
  • Kontra Steuerung zu simpel, Prozedere immer gleich, Soundkulisse nervt auf Dauer, unrealistische Fahrphysik (wie immer)
  • Empfehlung Ja

  Fazit Top-Grafik, Mordstempo, Querschnitt aller vier Ridge-Racer-Teile, schneller Einstieg, interessante Welttour / Steuerung zu simpel, Prozedere immer gleich, Soundkulisse nervt auf Dauer, unrealistische Fahrphysik (wie immer) bla bla bla bla bla bla

  Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt von der breiten Masse erschlagen werde, bin ich so dreist und schreibe jetzt einfach, dass Rennspiele auf einem Handheld nur sehr bedingt eine Berechtigung haben. Ja, schreit jetzt nur auf, aber ernsthaft: Ihr könnt mir doch nicht erzählen, dass die Dichte der Atmosphäre und der Komfort des Handlings ganz zu schweigen vom Mini-Display, welches ein Handheld nun einmal im Vergleich zum großen Fernseher hat, ein identisches Spielgefühl liefert wie beim Zocken auf den großen Konsolen. Na aber natürlich gibt es einige sehr bemerkenswerte Titel auch für die Sony PSP, die begeistern können, aber diese sind vom Genre her eben eher Strategie, Puzzle oder Rollenspiele (wenn auch sehr wenige), bei dem es etwas ruhiger zugeht. Okay, genug geärgert, schauen wir uns einmal „Ridge Racer“ für die Sony PSP an: natürlich – wie schon bei der alten Playstation, der PS2 usw. – als Starttitel erschienen, soll demonstriert werden, zu was die Hardware imstande ist zu leisten. Insbesondere die Grafik und Spielgeschwindigkeit sollten bei diesem Rennspiel weitere potentielle Käufer anlocken und genau dieses Ziel dürfte erreicht worden sein. Ich stimme zwar nicht in den Chor ein, der bei Erscheinen dieses Spiels es (verdächtig) über den grünen Klee lobte, aber wir haben es zweifellos mit einem schnörkellosen, grafisch beeindruckenden Arcade-Racer zu tun.
  
  Viel wurde am Spielprinzip nicht geändert, ja eigentlich gar nichts, aber erstens war dies so zu erwarten gewesen und zweitens wieso auch? „Never change the winning strategy” ist hier oberstes Gebot, schätze ich. Demzufolge finden wir keine Elemente vor, die auch nur im Ansatz etwas mit einer ernsthaften Rennsimulation zu tun haben und auch auf Tuningoptionen wurde verzichtet. Dass die Fahrphysik extrem unrealistisch erscheint, ist ebenso wenig überraschend. Hier wird ausschließlich Vollgas gegeben und zwar ohne Sinn und Verstand, ohne jegliche Kompromisse und ohne Angst vor derben Kollisionen mit den Konkurrenten oder der Fahrbahnbegrenzung. Und falls doch, dann nur wegen des daraus resultierenden Zeitverlustes, versteht sich. Im Mittelpunkt steht das Driften in Höchstgeschwindigkeit und damit einhergehend das Auffüllen unseres Vorrats an Nitro. In prall gefülltem Zustand lassen sich für wenige Sekunden heftige Turboschübe veranlassen, die uns entsprechend davoneilen bzw. wieder näher an die Spitze herankommen lassen, je nachdem wie wir gerade im Feld positioniert sind. Drei separate Energiebalken finden wir hier vor. Die Handhabung ist kinderleicht und auch nicht sonderlich kompliziert, eine Eingewöhnungsphase ist quasi gar nicht nötig, innerhalb weniger Minuten (vielleicht sogar Augenblicke) sind die wenigen maßgeblichen Kommandos verinnerlicht. Dies soll nicht heißen, dass der Schwierigkeitsgrad niedrig ist, nein keineswegs, doch stellt Euch darauf ein, dass sich vom Prozedere her in den nachfolgenden (unzähligen) Rennen im Grunde nichts mehr ändert. Meines Erachtens der gewichtigste Nachteil von Ridge Racer überhaupt, was auch schon immer so war. Vollgas geben, in die Kurve driften, möglichst kein CPU-Fahrzeug touchieren, den Streckenrand ohnehin nicht und dann schnell den Turbo auslösen: haargenau so läuft es das gesamte Spiel ab.
  
  Der bemerkenswerte Umfang von Ridge Racer (das war beileibe nicht immer so!) entschädigt schon ganz ordentlich, kann aber den Makel des doch sehr geringen Anspruchs und der abwechslungsarmen Rennverläufe nicht komplett vergessen machen. Aber dies ist kein spezielles Problem der PSP-Version, sondern galt schon immer bei allen Versionen dieser berühmten Rennserie. Über fünfzig Wagen, in die wir im Laufe der Zeit auf Wunsch einsteigen dürfen, die auf sechs unterschiedliche Rennklassen unterteilt sind und für Ridge Racer immerhin zwölf Rennstrecken sind sehr ordentlich. Dass Ihr jene Strecken in zig Teilabschnitten absolviert und dann später auch spiegelverkehrt, ist hier „business as usual“ und ja auch gar nicht verkehrt. Viele der Kurse dürften uns bekannt vorkommen und das hat auch durchaus seinen Reiz. Ich erwarte ja auch gar nicht, dass speziell für die PSP sozusagen „exklusiv“ komplett neue Rennstrecken entworfen werden: die ersten vier Teile (Ridge Racer, Ridge Racer Revolution, Rage Racer - mein Lieblingsteil der gesamte Serie im Übrigen - und Ridge Racer 4) versorgen uns mit jeweils zwei Strecken, weitere zwei Kurse kommen noch hinzu, die in den Spielhallen für Begeisterung sorg(t)en. Wer Lust auf Mehrspielerspektakel hat, kann sich hier gerne austoben, vorausgesetzt die acht Gleichgesinnten verfügen auch insgesamt über eben acht UMDs. Ansonsten rasen wir in Einzelrennen zur Eingewöhnung, im Zeitfahren und im Meisterschaftsmodus oder besser gesagt der Welttour durch die Gegend, letztere beinhaltet vierzig kleine Meisterschaften, die vier Schwierigkeitsgrade aufweisen. Die Rennen an sich beginnen wir immer vom letzten Platz aus und sind nach drei Runden beendet. Zu Beginn reicht noch eine Platzierung unter den ersten Drei, um die nächsten Kurse freizuschalten bzw. um für diese zugelassen zu werden, später muss gewonnen werden, um das zu erreichen. Im weiteren Verlauf treffen wir immer wieder zwischendurch auf ein brisantes 1:1-Duell gegen einen CPU-Fahrer, der uns traditionsgemäß ins Schwitzen bringt und spätestens in der letzten Runde eine praktisch perfekte Fahrt von uns verlangt. Soweit zum Inhalt, der erwartungsgemäß nichts sensationell Neues bietet, dafür aber auf jeden Fall Altbewährtes.
  
  Wie sieht es mit der Präsentation aus auf der Sony PSP, eigentlich der wichtigste Punkt, da die simple Steuerung auf der PSP keine Schwierigkeiten macht. Optisch sieht Ridge Racer genau so aus, wie man es von einem Starttitel erwarten durfte, welcher die Käufer von der Power des Handhelds überzeugen soll. Gelungene Fahrzeugmodelle (welche die Profis allerdings durch die Innenansicht wegschalten, so dass dann nur noch die CPU-Wagen zu erkennen sind) und eine dynamische Kameraführung, die ein Markenzeichen dieses Rennspiels, überzeugen auf der ganzen Linie. Ein intensiveres Renngefühl habt Ihr mit der Innenansicht, dafür müsst Ihr die Strecken aber extrem gut kennen, da aufgrund der arg eingeschränkten Übersicht das richtige Angehen der Kurven zwecks Driftens zu happig ausfallen dürfte. Die Heckkamera macht uns das Ganze sehr übersichtlich, sieht dafür aber weitaus weniger spektakulär aus und vermittelt nicht so ein wahnsinnig hohes Tempo wie bei der anderen Perspektive. Entscheidet dies aber selbst, bitte. Teilweise richtig imposant sieht die Landschaftsoptik aus, das Kursdesign überzeugt ebenso auf der ganzen Linie und das Szenario bei Sonnenuntergang und in der Nacht kommt besonders gut rüber. Trotz des Mordstempos ruckelt es zudem nie, das ist große Klasse. Grafikpatzer gibt es nirgends, keine Clippingfehler oder Pop Ups weit und breit. Sauber. Die hämmernden Techno-Beats und der Sprecher sind hingegen Geschmackssache, doch auch das war schon immer so bei Ridge Racer. Mich persönlich nervte der Sprecher nach relativ kurzer Zeit und die Beats wirkten auf Dauer eher einschläfernd als dass sie mir zusätzliche Adrenalinkicks geben könnten, insofern hätte ich mir mitunter auch gerne Rock oder Metal gewünscht, aber okay, man kann nicht alles haben, schätze ich.
  
  Was mit eindeutig am Besten gefallen hat, sind die prächtige Grafik, die beweist, was auf der PSP doch möglich ist sowie der beachtliche Umfang. Sehr gut ist auch der extrem schnelle Einstieg, doch die Schattenseite dessen ist die mir viel zu simple Steuerung, die bei mir auf Dauer auch arge Konzentrationsstörungen verursachte. Nicht selten musste ich eine Strecke neu fahren, da ich fast oder auch nicht fast) gelangweilte lethargisch gegen die Bande geknallte oder Ähnliches. Die Streckenauswahl quer durch die Ridge-Racer-Historie gefiel mir hingegen wieder ganz hervorragend, was ich leider nicht über die auf Dauer nervige Soundkulisse sagen kann, insbesondere der Sprecher nervt später nur noch. Außerdem bleibt das Prozedere immer gleich, auch wenn ich nicht unter den Teppich kehren möchte, wie angetan ich grundsätzlich von der Welttour bin. Spielspaßwertung: 82%.

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• logotip

  Dämliches Spiel !!!!

  • Pro Nichts!
  • Kontra Alles!
  • Empfehlung Nein

  Fazit Wenn ihr das Spiel kaufen wollt, wartet bitte erst damit und lest meinen Bericht! Dann könnt Ihr Euch viel Ärger ersparen und Euer Geld könnt ihr besser investieren! LG logotip

  Als ich mir damals Ridge Racer gekauft hatte, war ich in voller Erwartung auf ein tolles Rennspiel. Was ich dann, für damalige 50,- Eur bekam, war einfach grottenschlecht und kann ich keinem, aber wirklich gar keinem empfehlen. > Für mich ist das Spiel maximal 10,- Eur wert.
  
  Zum Spiel:
  
  Im Spiel Ridge Racer geht es nur darum, Rennen zu gewinnen und das auf sehr eigenartige Art und Weise: Man fährt Rennen zwar auf verschiedenen Strecken, dass blöde daran aber ist, man startet nicht zusammen mit den anderen Fahrern, sondern du startest immer als Letzter und die Anderen sind schon längst gestartet. D.h. es geht eigentlich nur darum die Anderen einzuholen, um am Ende Erster zu sein. > Auf die Dauer mehr wie öde! Die anderen Fahrer sind nämlich so langsam, dass das kein Problem ist die zu überholen. Am Anfang denkt man noch, das ist nur bei den ersten Levels so, aber das ist in allen Levels so. Kein Kampf um den ersten Platz.....
  
  Es gibt zwar so viele Strecken und das Tempo ist auch nicht schlecht, aber du fährst quasi immer alleine und das bei ca. 20 Strecken. > Die Motivation sinkt bald auf den Nullpunkt. Das war nicht auszuhalten, daher habe ich es schnell wieder verkauft, um ein Teil des verlorenen und verschwendeten Geldes wieder zurück zu bekommen.
  
  Außerdem: Es gibt bei den Rennen keine richtige Auslaufzonen, wenn man sich beim Anbremsen in der Kurve verschätzt, prallt man sofort an die Bande und das Auto wird noch nicht mal beschädigt. > Wie doof ist das eigentlich, total unrealistisch. Wenn schon ein Crash, dann aber bitte mit herumfliegenden Teilen!
  
  Du bist quasi gefangen, denn die Straße, bzw. Fahrbahn ist eingemauert. Wenn man schon Stadtrennen fährt, dann soll es auch Abkürzungen, Gassen geben und vor allem die Strecke nicht eingezäunt sein.
  
  Grafik/Ton:
  
  Die Grafik lässt zu wünschen übrig, die ist sehr einfach gemacht und kommt nichts ins Detail.
  Der Ton ist schrecklich, man hört immer nur Motorengeräusche der gleichen Art (hiiieeeeeeeeeh). Echt eklig!
  
  Fazit:
  
  Dieses Spiel kann ich keinem empfehlen, die Strecke, die Grafik, der Ton, das ganze Spiel ist verbesserungswürdig und einfach nur schlecht und seinen Preis überhaupt nicht wert.
  LG logotip

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• knoopiwahn

  Grandioser PSP-Auftritt der legandären Ridge Racer-Reihe!

  • Pro sensationelle Grafik, klasse Steuerung, hohes Tempo
  • Kontra die letzten Rennen sind nur von Profis zu bewältigen
  • Empfehlung Ja

  Der PSP-Ableger der legendären Ridge Racer Reihe kam gleich zum Lauch der PSP raus und zählt zu den besten Spielen, die für die PSP erschienen sind!
  
  SPIEL:
  Bei den Spielmodi stehen Einzelrennen, Zeitfahren und Welt-Touren zur Auswahl. Bei den Einzelrennen fahrt ihr gegen 11 KI gesteuerte Gegner um den Sieg, wobei ihr bei den Zeitrennen versucht, ständig neue Bestzeiten zu erzielen. Herzstück des Drift-Racers ist natürlich der Spielmodus Welt-Touren. Hier gilt es insgesamt 39 Touren zu bewältigen, die allesamt nochmal in 2-6 Rennen unterteilt sind. Durch Rennerfolge schaltet ihr nach und nach Strecken und neue Autos frei, die sich dann später in den anderen Spielmodi auswählen lassen.
  
  Der Schwierigkeitsgrad zieht gleichmäßig an, ist in den letzten Rennen allerdings enorm hoch. In späteren Rennen zählt nur noch der Sieg und eine absolut fehlerfreie Fahrt. Bis dahin vergehen aber schon viele unterhaltsame Stunden und die Strecken und meisten Autos dürften schon freigeschaltet sein. Ihr startet übrigens immer vom letzten Platz und müsst euch dann an die Spitze kämpfen.
  
  Bei entsprechendem Erfolg stehen dann 12 verschiedene Strecken zur Auswahl, die allesamt auch rückwarts befahrbar sind (also insgesamt 24 Strecken, wie es auf der Verpackung steht) und ihr könnt zwischen 58 Autos mit unterschiedlichen Eigenschaften auswählen. Die Strecken sind übrigens aus anderen Ridge Racer-Titeln entnommen. Hier wurden die besten und bekanntesten Strecken aus der Reihe geholt.
  
  STEUERUNG:
  Die Steuerung ist auf Drift-Action ausgelegt und die Fahrzeuge lassen sich auch herrlich gefühlvoll durch die Kurven driften. Jederzeit verspürt man die Kontrolle seines Fahrzeugs. Die Steuerung ist direkt und präzise. Neu ist auch der Nitro-Boost, der sich durch Drifts immer wieder neu auflädt und Drift-Künstler mit diesem Turbo über die Strecken heizen.
  
  GRAFIK:
  Grafisch ist der Titel mehr als beeindruckend. Die Fahrzeuge und Strecken sind sehr detailliert und die Weitsicht ist enorm hoch. Ihr könnt jederzeit die Strecke bis zum nächsten Kurveneingang oder zur nächsten Kuppe einsehen. Dabei kommt es zu keinem ersichtlichem Bildaufbau und Pop-ups sind auch nicht zu erkennen. Und das Wichtigste: das Spiel läuft zu jeder Zeit absolut flüssig und das Geschwindigkeitsgefühl ist hervorragend. Zündet ihr den Turbo geht es richtig ab!
  
  FAZIT:
  Nach einigen schwächelnden Nachfolgern für die Playstation2 beweist Ridge Racer auf der PSP eindrucksvoll seine Klasse und findet zu alter Stärke zurück. Besser hätte der PSP-Auftritt nicht sein können. Das Spiel ist fast perfekt und leistet sich keine Schwächen. Ganz klare Kaufempfehlung!

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• m mrwong

  Ganz Klar Durchgefallen

  • Grafik schlecht
  • Sound schlecht
  • Bedienung einfach
  • Wird langweilig nach wenigen Stunden
  • Suchtfaktor hoch
  • Spielanleitung durchschnittlich
  • Altersbeschränkung ab 6 Jahren
  • Schwierigkeitsgrad Einsteiger
  • Pro irgentwie garnichts
  • Kontra siehe bericht
  • Empfehlung Nein

  Ok Leute ich werde euch nun meine persönlichen Meinungen zu dem Spiel : Ridge Racer für die PlayStation Portable, offenbaren. Zunächste möchte ich mit einer kleinen Vorgeschichte beginnen.
  
  Vorgeschichte:
  
  Seit geraumer Zeit hatte ich ein Auge auf die PsP geworfen, da mich die Vielfalt der vorhandenen Funktionen einfach faszieniert hat. Man konnte nun eine Spiele Console auch Unterwegs benutzen, ok jetzt werden viele von euch sagen, dass konnte der klassische Gameboy auch schon, aber mit diesen Gerät aus dem HAuse Sony kann man Musik hören, Filme gucken, Dateien speicher, 3D kompatibele Spiele spielen und sogar über einen Wirelees LAN Anschluss ins Internet gehen. Schießlich habe ich mir daraufhin ein PSP zu Weihnachten gewünscht, und sie auch bekommen, mit inklusive war ein Autorennspiel: Ridge Racer.
  
  Hersteller:
  
  NAMCO mit Zusammenarbeit mit SONY
  
  Die Aufmachung:
  
  Anhand des obrigen gezeigten Bildes seht ihr die Aufmachung der vorderen Seite der Spielhülle. Die Rückseite enthält zudem noch etliche Hinweise und Anregungen auf das Spiel, und unteranderem auch 4 kleinere Bilderchen aus spielerischen Aktionen. Die Hülle ist ähnlich wie normale DVD - Hüllen aufgebaut und besteht daher aus Kunststoff, welcher in diesem Falle eine silberne bis graue Färbung besitzt. Im inneren der Hülle befindet sich zum einen die UMD und ein kleines, atraktiv gestaltetes Informationsheftchen.
  UMDs sind die Datenträter, die in die PSP eingesetzt werden. Man kann sie als neuartige Disketten bezeinen( vom Aufbau her), das eine UMD aus einer MINIdisk und einem Kunststoffrahmen besteht.
  Die Verpäckung bzw. Hülle an sich hat die Maße: 1cm Höhe, 17,5 cm Länge, 10,5 cm Tiefe. Daher passte diese Hüllen in jeden DVDständer und jedes handelsübliche Regal.
  
  Meine Einschätzung:
  
  Vorweg möchte ich sagen das für dieses Spiel eine echt gute und kaufbereite Werbung gemacht wurde., was mich im nachhineien aber relativ wütend macht, den dieses Spiel ist einfach sche***. Aber ich denke dieser Ausdruck charakterisiert dieses Produkt am optimalsten. Und das Beste an dieser Geschichte ist, wenn man dieses Spiel bei Media MArkt und CO. kauft, bazahlt man etwa 50 Euro. Meine Wertschätzung für Ridge RAcer wäre jedoch knapp 15 Euro.
  Auf der Vorderseite des Covers befindet sich bei meinem Exemplar ein Aufkleber. ICh möchte zitieren: 91% " Bombastische Grafik und ein sauberes Gameplay - ein genialer Acade Racer"! Dieses Kommentar ist weitgehen rot gehalten und erstreckt sich in einem runden, kreiförmigen Aufklber. Jeder der dieses Spielcover sieht und die Hinweise und Kommentare liest, ist somit automatisch schon fasziniert von dem Spiel. Denn dass Hintergrundbild besitzt eine exorbitante Grafik und ähnelt dem italienischen Supersportwagen: Ferrari Enzo. ebenso ist die Rückseite aufgebaut, rasante Rennszenen und treffende Kommentare. nur zum Beispiel: "58 Autos, allesamt mit dem traditionellen Ridge Racer Drift Handling und dem völlig neuen Nitrosystem für zusötzliche Temposchübe!", so lautet ein Slogan des Spiels. Bloß das Ding ist, das ich das Spiel bereits durchgespielt habe und keine 58 Autos gesehen habe. Es gibt in Etwa höchstens 10 Autos, mit verschiedenen PS - Klassen, dieses werden dann nach leistung in 6 verschiedene Klassen eingeteilt, wobei in Klasse 1 die Anfänger Autos sind und in 6 die Profifahrzeuge.
  Aber dazu muss ich sagen, man fähtz praktisch in Klasse 1 - 6 mit den seben Autos. Und dann sind das Autos mit fiktiven Namen, und teilweisen Kopien vorhandener Weltautos, wie z.B. parralen zum Ferrari Enzo. Das Ziel des Spiel ist es möglichst im Drift, also im querstehen, die Strecken zu absolvieren und somit Nitro und Siege einzufahren, um somit neue Strecken und Autos freizuschalten. Also eigentlich ist so ein Speilprinzip ja nicht schlecht, bei diesem jedoch schon! MAn kann praktisch ohne Bremse und ohnen von Gas zu gehen fahren, so kann es passieren, dass man mit etwa 300 km/h in eine Kurve driftet, und am Ende der Kurve noch schneller ist. Man ist, also ging es mir, nach 3 Rennen bereits ein Profi.
  Ein weiterer entscheidener Minuspunkt ist die angekündigte "pulsierende Musik". Um ehrlich zu sein geht mir die Musik dermaßen auf die neren, das ich den Ton einfach ausmache, wenn ich spiele. Ich muss gestehen es ist eine Vielzahl von Titeln vorhanden, jedoch kann man sie allesamt mit einfach Gameboy titeln vergleichen. Zwar nicht geauso wie beim Gameboy aber nicht wie versprochen und angekündigt ist die Graik. Sie erscheint mir ziemlich Pixelig und im großen und ganzen läuft das Spiel reltiv ruckelig. Besonders ist dies festzustellen, wenn man Nitro benutzt, denn da entstehen Lichtschleiher um die steigende Geschwindigkeit zu unterstreichen.
  Man kann mit dem Spiel auch gegen Freund, mit Hilfe von Wireless, spielen, was eigentlich Spass machen sollte, jedoch ist es so das nie eine 100%ige Übertragung der Daten erfolgt, so kann es sein, dass man einfach auf Platz zwei ist, und trotzdem gewinnt.
  Man benötigt, um dieses Speil spielen zu können, einen mindest Speicher von 700kb und selbstverständliuch einen Spieler. Man maximal mit 8 Personen über Wireless gegeneinander Rennen fahren. Wie gesagt, um auf den Spielgedanken zurück zukommen, man fährt hier ein Autorennen, indem exrem seitliche Drifts erforderlich erscheinen. Es fahren in den meisten Rennen 12 Auto gegeneinander, man selbst ist einer davon. Man startet in jedem Fall immer von letzten Platz und muss sich nach vorner fahren, um für die nächste Meisterschaft qualifiziert zu werden. Es gibt auch spezial Rennen, wo man lediglig gegen einen Gegner fährt, dort gelten jedoch die gleichen Regeln und Voraussetzungen.
  
  Mir ist nun auch klar, weswegen dieses Spiel bei meiner PSP inklusive und gratis dabeiwar, weil es so schlecht ist, das es keiner mehr kauf, trotzdem ist es mir unklar, wie solch ein Spiel den PLATINUM - Status erreichen konnte. ( PLATINUM = in etwa wie BEstseller). Naja es wird mir wohl ewig ein Rätsel bleiben, ich jedoch habe mir meiner Meinung gebildet.
  Ich bin zu dem Entschluss gekommen, dem Spiel entweder 1 oder 0 von 5 möglichen Sternen bzw. Punketen zu geben. Doch da absolut KEIN Preisleistungsverhältnis vorhanden ist entschließe ich mich für die 0. Es hört sich jetzt sicherlich hart an, aber sorry so ist halt meine Bewertung dieses Produktes ausgefallen.
  
  Somit bin ich zu dem Endschluss gekommen das dieses Spiel jenseits des Logischen und Spasses ist.
  
  Vielen Dank fürs Lesen und natürlich auch fürs Bewerten ;-)
  
  MfG MrWonG

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