Testberichte und Erfahrungen zum TomTom XL IQ Routes

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum TomTom XL IQ Routes

• b baby2008

  TomTom XL IQ Routes Europa

  • Zuverlässigkeit gut
  • Pro attraktives Design, gutes Display, klare Sprachansagen, nützliche IQ-Routes-Software
  • Kontra IQ-Routen nicht immer genau, Updates nur über die PC-Software, kein Bluetooth, Routenneuberechnungen langsam
  • Empfehlung Ja

  Fazit Fazit
  
  Das TomTom XL IQ Routes Edition Europa Traffic ist ein gutes Navi, das alles mitbringt, was zur grundsätzlichen Navigation schön und nötig ist. Wer TMC nicht benötigt, kann sich das günstigere Model IQ Routes Edition Europa zulegen - es kommt ohne entsprechenden Empfänger. Wer

  Mit seinem XL IQ Routes verspricht TomTom eine intelligente Routenberechnung. Die Entscheidung, über welche Straßen das Navi den Fahrer lotst, hängt vom Wochentag ab, von der Uhrzeit und von den aktuellen Verkehrsbedingungen. Könnte das das Ende von Staus einläuten? Wir haben getestet, ob das Gerät hält, was es verspricht.
  
  Nach der Einführung der neuen GO-Live-Serie hat TomTom seiner bisherigen Mittelklasse, der XL-Serie, ein Facelift verpasst - die Geräte tragen jetzt das gleiche Look-and-Feel. So profitiert etwa das TomTom XL IQ Routes Edition Europa von den neuen Merkmalen des Navi-Herstellers - dazu gehören die intelligente Routenberechnung und der verbesserte Fahrspurassistent. Dazu kommen noch leichte Änderungen am Interface.
  
  Stärken
  
  Das 4,3 Zoll große Display sitzt zwar im mittlerweile etwas veraltet und klobig wirkenden Rahmen, den der Hersteller durch einen Farbwechsel - weg vom alten Silbergrau, hin zu einem edlen Schwarz - auf den aktuellen Stand der Dinge gebracht hat. Unabhängig davon überzeugt es durch seine brillante, scharfe und auch in hellen Umgebungen gute Darstellung und Ablesbarkeit der Inhalte.
  
  Auf der Rückseite des Navis fällt ein großer Lautsprecher auf, der klare Fahranweisungen in angemessener Lautstärke ausgibt. Ebenfalls hinten befindet sich die EasyMount-Autohalterung, die sich bei Nichtgebrauch des TomTom zusammen klappen lässt, um das Navi transportabler zu machen.
  
  TomTom hat das Interface auf den Stand der Dinge seiner neuen Go-Live-Serie gebracht und setzt die neuen, ziemlich abgefahrenen Icons ein. Beim Wechseln der Menüs oder beim Eintippen von Adressen hinterlässt der Touchscreen einen angenehm empfindlichen Eindruck.
  
  Bekannte Funktionen wie Map Share, ein online verfügbarer Multi-Routen-Planer sowie die uneingeschränkte Suche nach Postleitzahlen oder die Möglichkeit, eigene Points of Interest hinzuzufügen, tauchen auch bei diesem TomTom-Navi wieder auf. Außerdem ist es nun möglich, ortsbezogene Hinweise erscheinen zu lassen und Hinweise auszugeben, wenn der Fahrer bestimmte Plätze passiert.
  
  Die Kartenansicht ist beim Fahren wunderbar zu erkennen. Auch hier sind neue Funktionen aus der Go-Live-Serie eingeflossen - darunter das automatische Wechseln zwischen Tag- und Nachtansicht, neue Logos für POIs, Symbole für Geschwindigkeitswarnungen und einen erweiterten Fahrspurassistenten auf Autobahnen.
  
  Zu den interessantesten Neuerungen dürfte allerdings die IQ-Routes-Technik gehören. Sie nimmt beim Berechnen von Routen Rücksicht auf etliche Faktoren aus der "echten Welt", darunter den Wochentag und die aktuelle Uhrzeit. Im Test überzeugt uns das Verfahren - sowohl bei einer gemütlichen Fahrt am Sonntagnachmittag als auch beim montagmorgendlichen Kampf im Berufsverkehr findet das TomTom stets den richtigen Weg, und wenn es voll wird, navigiert es gerne auch mal über Seitenstraßen. Die Berechnung der Route erfolgt fix und der GPS-Empfang ist schnell ausreichend.
  
  Schwächen
  
  Auch wenn die Kartenansicht jetzt diverse Neuerungen der Go-Live-Serie beinhaltet, bleibt die karge Darstellung. Außerdem stellen wir einige Entscheidungen der IQ-Routenberechnung in Frage, aber diese Technik ist ja auch noch relativ neu und weiterhin in Entwicklung.
  
  Darüber hinaus würden wir uns über die anderen neuen Funktionen freuen, die andere TomTom-Navis auszeichnen. Dazu gehören Local Search with Google, HD Traffic oder der Wetterdienst - doch mangels Bluetooth gibt es eben keine Möglichkeit, mit der das Gerät unterwegs Daten aus dem Internet abrufen kann.
  
  Der Blitzerwarner funktioniert grundsätzlich sehr gut, allerdings fehlen auf unserer Testroute ein paar Starenkästen und einer, vor dem das System gewarnt hat, ist gar nicht vorhanden. Doch regelmäßige Updates der zugehörigen Datenbank sollten das Problem im Lauf der Zeit in den Griff bekommen.
  
  In der Praxis fällt außerdem auf, dass die Routenneuberechnung länger dauert, als wir es erwartet hätten.
  
  Mit knapp 200 Euro trägt dieses Navi ein bezahlbares Etikett, zumal Straßenkarten für Europa beiliegen und ein dreimonatiges Service-Abo - etwa vom Blitzerwarner - kostenlos dabei ist. Allerdings nervt es, dass sich der Hersteller das Zubehör komplett bezahlen lässt. Das gilt für Zusatzdienste ebenso wie für das Steckernetzteil zum Laden im Haus.

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• F Finalsteini

  Brauch man noch einen Atlas?

  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Pro alles
  • Kontra nichts
  • Empfehlung Ja

  Fazit Das Navi ist wirklich sehr übersichtlich und man kan wirklich alles sehr genau auf dem Display erkennen. Auch die Sprachausgabe ist sehr deutlich herübergebracht und man versteht jede Ansage die gesprochen wird.

  Vorwort:
  
  Hi,
  
  Nun schreibe ich mal über ein Navigationsgerät für das Auto. Hierbei handelt es sich um das TomTom XL IQ Routes edition Europe 42 Traffic. Wenn man überlegt früher mal ohne Navi nur mit Atlas ist für manche gar nicht mehr drinn. Ich Persönlich finde das man sich nie ganz auf das Navi verlassen sollte da auch die Technik fehler macht. Kaufen kann man das Gerät entweder im Elektrohandel wie bei Media Markt oder aber auch im Internet bei Online Shops bzw. bei Ebay.
  
  Technische Details:
  
  * 4,3" Touchsreen
  * IQ Routes
  * Fahrspurassistent
  * Text to Speech
  * Easy Port Halterung
  * TMC incl.
  * Map Share Technology
  * Hilfe! - Menü
  * QuickGPSfix
  * Garantie für neueste Kartenversion
  * Karten von 42 Europäischen Ländern (West/ Ost)
  * Future Proof
  
  Karten
  
  Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Republik Irland, San Marino, Spanien (mit Kanarischen Inseln), Schweden, Schweiz und Vatikanstadt, Estland, Kroatien, Lettland, Litauen, Polen, Russische Föderation, Slowakei, Slowenien, Tschechische Republik und Ungarn. Hauptverkehrsstrassen: Albanien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Rumänien, Serbien, Ukraine und Weißrussland.
  
  Aussehen/Praxis:
  
  Vom Design her recht schick und passt echt in jedes Auto. Die Navis von Tom Tom sehen alle ziemlich gleich aus. Man kan sie per Saugknopf an der Scheibe ganz leicht befestigen und Aufladen tut man sie Per Zigarettenanzünder. Das Bild ist sehr Scharf und man erkennt weirklich alles sehr gut. Auch vom Klang her sehr genau bis das irgendwann die Stimme einem sehr auf den geist geht. Da kann man sich aber Online per Computer andere Stimmen herunter Laden dies schafft abwechslung. genauso wie Wettervorhersage und weiteren schnick schnack das aber alles Extra kostet. Bis her bin ich immer mit dem Navi da angekommen wo ich wollte obwohl es schon manchmal umwege weist obwohl es schneller geht. Es gibt auch günstigere Modelle von Tom Tom doch dieses hier finde ich doch am besten. Man kann bei der Sicht auch auf 3D Umstellen so sieht man dann doch alles anders. Zusätzlich kann man Einstellen wo die nächste Tankstelle oder Hotel ist usw. dies wird dann alles Angezeigt. Dank Touchscreen-Funktion muss man gar nichts mit fernbedienung oder so Einstellen. einfach Finger und auf den Bildschirm drücken, Wenn man aber unterwegs fährt und einen Ort eingeben will kann das Buchstabieren schon etwas schwerer werden am besten anhalten und dies in Ruhe machen.
  
  Preis:
  
  Preislich finde ich dieses Gerät schon noch etwas teuer. Gut anfangs hat es noch das doppelte gekostet. Es kostet bei printus24.de noch rund 177 Euro. Bei Ebay kann man es bestimmt schon für 160 Euro ersteigern.
  
  Fazit:
  
  Ich denke wenn man noch ein Jahr wartet kostet dieses Teil gerade noch die hälfte. Qualitativ ist es auf jedenfall sehr gut und ich kann es nur weiter Empfehlen. daher vergebe ich gerne die 5 Sterne.

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• h hoersi

  Navigationsgerät Tom Tom

  • Zuverlässigkeit gut
  • Pro hohe Akkuleistung, leichte Bedienung
  • Kontra lange Berechnung der Route am Anfang
  • Empfehlung Ja

  Fazit Bin ziemlich zufrieden mit dem Navigationsgerät.Die bedienung ist sehr einfach und Routenänderungen rechnet es schnell aus.
  Die akkuleistung is auch klasse.
  Leider braucht es am Anfang nen bissl lange um die route zu berechnen.

  Hallo,
  nach langem Hin und Her hat mein Vater sich endlich mal eins gekauft.Ich selber hab eins von Medion.da war ich natürlich gespannt wie der Unterschied so is.
  
  Technische Details:
  
  * 4,3" Touchsreen
  * IQ Routes
  * Fahrspurassistent
  * Text to Speech
  * Easy Port Halterung
  * TMC incl.
  * Map Share Technology
  * Hilfe! - Menü
  * QuickGPSfix
  * Garantie für neueste Kartenversion
  * Karten von 42 Europäischen Ländern (West/ Ost)
  * Future Proof
  
  Karten
  
  Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Republik Irland, San Marino, Spanien (mit Kanarischen Inseln), Schweden, Schweiz und Vatikanstadt, Estland, Kroatien, Lettland, Litauen, Polen, Russische Föderation, Slowakei, Slowenien, Tschechische Republik und Ungarn. Hauptverkehrsstrassen: Albanien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Rumänien, Serbien, Ukraine und Weißrussland.
  
  Nach dem Einschalten ist das TomTom nach etwa einer Minute navigationsbereit. Die Routenberechnung dauerte sehr lange... mehr als zweieinhalb Minuten. Bei Fahrfehlern dauert eine Neuberechnung der Route acht Sekunden.
  Stauwarnungen empfängt das Gerät per TMC. Die Vorabansagen für die richtige Fahrspur kamen rechtzeitig, die Anzeige dagegen etwas spät. Der Akku machte erst nach über drei Stunden und 10 Minuten schlapp.Meinst hat meistens schon viel früher den geist aufgegeben.
  Das TomTom XL IQ Routes Edition ist kein Austattungswunder. Es hat weder eine Freisprecheinrichtung noch einen Media-Player. Dafür warnt Sie das Navi auf Wunsch vor stationären Radarfallen.
  Die Bedienungsanleitung des Navis ist knapp, aber sehr leicht verständlich. Die Hilfefunktion am Gerät ist ausführlich. Ein Ziel ist mit sehr wenigen Schritten ausgewählt. Sprachsteuerung gibt es nicht. Der Bildschirm ist in heller Umgebung etwas dunkel und nachts etwas zu hell. Zum Anschluss des Navigationsgerätes genügt ein Kabel.
  Das XL hat Karten für West- und Osteuropa, nur Griechenland fehlt. Für dieses Land lässt sich eine Karte nachkaufen, allerdings zum happigen Preis von 49,95 Euro. Zudem sind weitere Karten erhältlich. Die Straßendaten werden vier Mal jährlich aktualisiert.

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• J Junxmutter

  Ohne mein TomTom sage ich gar nichts mehr

  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Pro handlich, sehr gutes Kartenmaterial, Nachtbeleuchtung, sehr gute Befestigung, kinderleichtes Handling, geschwindkeitsangepasste Lautstärke
  • Kontra macht unsäglich faul und abhängig!
  • Empfehlung Ja

  Hallo,
  heute mal ein paar Worte über mein letztes Geburststagsgeschenk.
  
  Da ich im Urlaub nach England fahren wollte und das alleine ohne Ersatzfahrer, dafür aber mit 2 Teenagern im Auto (die gerne mal komplett die Ohren zuknöpfen und nicht zuhören), wollte ich mir die Kartenarbeit und das ständige Suchen im Atlas ersparen und habe mir ein Navi gewünscht.
  Der Prinz meiner Träume hat dann die Auswahl getroffen. Er wusste ja, was ich brauchte und was ich wollte.
  
  Es ist ein TomTom XL
  Routes edition Europe 42 traffic
  Sicher nicht die billigste Variante von einem TomTom, dafür sind die Europakarten von Westeuropa schon drauf (die man sich sonst erst für ca. 90 Euro dazukaufen muss) und es hat die Möglichkeit, Verkehrsfunkmeldungen gleich zu verarbeiten, also gesperrte Straßen, Staus etc. gleich zu verarbeiten.
  
  Jetzt erst mal das Technische:
  Modell: XL IQ Routes Edition Europe 42 Traffic
  Display: 4,3-Zoll Farb-Touchscreen
  Maße: 118 x 83 x 25 mm
  Gewicht: 185 Gramm Gerätegewicht
  GPS-Empfänger: Ja
  vorinstallierte Karten: 42 Länder
  Anschlüsse: mini-USB
  Akku: interner Lithium-Ionen-Akku
  Kompatibelität: Windows und Mac OS X 10. aufwärts
  Lautstärke: an Fahrtgeschwindigkeit angepasst
  Lautsprechersystem: Ja
  EasyPort-Halterung: Ja
  QuickGPSfix: Ja
  Tag-/Nacht-Modus: Ja
  Software: TomTom HOME
  Besonderheiten: IQ Routes, Fahrspurassistent, Text-to-Speech, RDS/TMC-Verkehrsinfos
  Kartenmaterial: Andorra, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Großbritannien, Republik Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Slowakei, Slowenien, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn und Vatikanstadt
  Hauptverkehrsstraßen: Albanien, Bosnien-Herzegowina, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Rumänien, Serbien, der Russischen Föderation, der Ukraine und Weißrussland
  Lieferumfang: TomTom XL IQ Routes Edition, EasyPort-Halterung, USB-Kabel, Autoladegerät, Dokumentation, RDS/TMC-Verkehrsinfo-Empfänger
  
  Ich habe es erst mal auf bekannten Strecken ausprobiert, da ich mich an das Fahren mit einem Navi gewöhnen wollte.
  Jeden Morgen brate ich seit 4 Jahren die gleiche Strecke quer durch Deutschlands größte Stadt zur Schule meines Wunderkindes und wieder zurück oder zur Arbeit. Also eine Strecke, die ich im Schlaf kann (um die Uhrzeit sowieso!).
  Beste Testvoraussetzungen also !
  Mein TomTom hat einen wunderbar großes Display, was für mich blindes Huhn ganz wichtig ist. Mein Citroen Picasso dagegen hat so eine flach stehende Frontscheibe, dass ich zuerst nicht wusste, wo ich das Navi anbringen sollte. In Armlänge auf der Scheibe war es mir für den Verkehrsüberblick im Weg, ganz knapp über dem Armaturenbrett viel zu weit weg. Angeblich soll man ja nur nach Gehör fahren, also das tun, was das Navi SAGT, aber die Abbildung sind doch schon ziemlich wichtig, man sollte also durchaus auch SEHEN können, was das Navi so drauf hat. Ich hab es jetzt immer links neben dem Rückspiegel. Und daran muss man sich erst gewöhnen. Bei jedem Blick in den Rückspiegel landet der Blick erst mal auf dem Navi.
  
  Hier ist auch das erste Manko von dem guten Stück. Es braucht Strom und zwar ziemlich rasch, was an dem großen Display liegt. Ist es jetzt oben auf der Scheibe angebracht, hängt das Ladekabel mal lässig vom Rückspiegel senkrecht runter. Ich bin ein Baby-Schuh-Am-Spiegel-Hasser, weil alles meinen Überblick im Verkehr stört und so stört mich eigentlich auch dieses Kabel. Aber man gewöhnt sich an alles.
  Im Lieferumfang ist der Halter für's TomTom enthalten, in den das Gerät ganz leicht eingeklickt wird. Da wird auch in Zukunft nichts ausleiern. Der Halter hat auf der Rückseite einen Saugnapf, den man auf und zu drehen kann, so dass er bombenfest auf der Scheibe sitzt. Da wackelt auch nichts. Ist alles montiert, kann man den Halter in alle Richtungen drehen und neigen, so dass das TomTom den perfekten Winkel hat.
  Das Display ist mattiert, so dass auch nichts spiegelt.
  
  Schön ist das Touchpad, es ist so schön direkt. Einfach mal drauf getippt und es macht das Menü auf, das ich will. Ob ich nun Orte nach Straßennamen und Hausnummer suche oder nur - wie in England üblich - nur die Postleitzahl eingebe, es war alles vorhanden und alles findbar für's Navi.
  Bevor man allerdings ins Ausland losfährt, sollte man unbedingt über den PC eine Kartenaktualisierung vornehmen! Gerade in England wird doch viel gebaut und mal so eben auch Straßen gesperrt etc.
  
  Bei der Stimmenauswahl gibt's männliche und weibliche zur Auswahl, Computerstimmen und natürliche Sprecher, vier sind auf dem Gerät vorinstalliert, andere kann man sich gegen Aufpreis von der TomTom-Seite laden.
  Mir erzählt ein netter junger Mann, wo's langgehen soll.
  Im Nachtmodus schweigt er stille und wenn's von der Geschwindigkeit her lauter wird im Auto, tja, dann wird auch der junge Mann stimmlich lauter, um alles zu übertönen. Auf der Autobahn, wenn der Wagen schon klappert und rattert bei 190 km/h dann ist das richtig gut. (Auch wenn's garantiert grad so richtig den Verkehrsfunk übertönt)
  
  Bei einem Ausflug nach Sachsen kam der erste Härtetest. Die Straße, die wir langfahren sollten, war wegen eines Radrennens gesperrt. Umdrehen, wie vom Navi vorgeschlagen, war nicht, und alle Straßen, die zum Linksabbiegen angeboten wurden, war entweder für diesen Tag Sackgassen oder entgegenkommende Einbahnstraßen. Konnte das Navi natürlich nicht wissen. Und deshalb sollte man auch immer noch unbedingt mitdenken beim Fahren!!!!
  Aber mit einiger Sturheit, sich an die StVO zu halten, hat uns dann das Navi über eine Umleitung zur nächsten Autobahnauffahrt geführt.
  Mit diesem Wissen hab ich mich dann nach England getraut.
  Es war schon einige Hartnäckigkeit nötig, dem Navi klar zu machen, dass ich NICHT mit dem Tunnel via Folkstone nach England wollte, sondern mit der Fähre Calais/Dover. Aber ist eine Route dem TomTom Anwender nicht genehm, kann er ja noch auf "alternative Route" drücken und kriegt dann Alternativen errechnet.
  
  Angenehm fand ich auch, dass die Reisedauer angezeigt wurde und die vermutliche Ankunftszeit. Damit ist man nicht mehr am Rechnen, ob man die Fähre noch bekommt oder schon nervös werden sollte. (Abgesehen davon, hatten wir lässig 3 Stunden Puffer).
  Sehr positiv empfand ich den Wechsel der Anzeige von "Karte" auf "Straßenansicht", wenn es an Engpässe kam wie Autobahn-Kreuze etc. Da konnte man dann sehen, auf welcher Spur man weiterfahren sollte. Auch akustisch kamen die Anweisenungen wie "bleiben Sie rechts" als Einordnungshilfe.
  
  Ganz witzig und wichtig natürlich für England: Bei jedem Start sagte mir TomTom natürlich "Fahren Sie links"...
  In England hat sich das TomTom natürlich ebenso zuverlässig zurechtgefunden, soweit das mit den vorgegebenen Angaben der Freizeitparks, Museen etc, die wir besucht haben, möglich war. Wenn ich wollte, zeigte mir das TomTom auch die Parkplatzmöglichkeiten in der Nähe an oder sogar Touristenattraktionen. Weitere Möglichkeiten sind offenbar endlos: Theater, Tankstellen, Schulen, Ärzte, Krankenhäuser, Shopping-Centren, Banken, Apotheken, Kinos und und und. Je nachdem was ich einstelle, wird mir auf der Karte dann ein kleines Kästchen angezeigt, wo das Entsprechende dann zu finden wäre.
  
  Rastplätze und Tankstellen waren wichtig. Es ist unsäglich entspannend zu wissen, dass die nächste Tanke in 20 km kommt, wenn man grad an einer vorbeigerauscht ist und eigentlich langsam doch mal über das Kraftstoffnachfüllen nachdenken sollte.
  Das Einzige, was ich nicht geschafft habe und bis heute nicht schaffe, war meinem TomTom klar zu machen, dass ich über Dover und die Fähre zurück nach Calais fahren möchte. Selbst wenn ich Dover als Zwischenstopp eingebe, führt mich das TomTom nach Dover und dann wieder zurück nach Folkstone, wo ich doch bitte den Eurotunnel benutzen möge, um dann über Land nach Calais zu fahren. Ich hab's dann in Etappen eingegeben, wobei ich etwas tricksen musste, denn ich wusste ja nicht, wie die Postleitzahl vom Fährhafen in Dover war. (Aber auch Engländer kennen gute Ausschilderung von solch wichtigen Sachen, also hab ich mich auch nicht mit Navi verfahren ! )
  
  Fazit: jederzeit wieder, um den Kopf freizuhaben, für wirklich wichtige Sachen auf langen Strecken, Reiserouten und Autobahnen, z.B. den Irren, der grad mit 250 km/h von hinten angebraten kommt. Kleine Handlingprobleme bei der Fähre nach England kann man in Kauf nehmen, man fährt ja nicht jeden Tag dorthin, denke ich.
  Die Umschaltung von Tag- auf Nachtmodus find ich praktisch, dann ist das Display nicht so hell und die Stimme ist auch weg, damit der Rest im Auto pennen kann.
  Schade nur, dass man die Tasche extra kaufen muss; Ich hab bei amazon das Hardcase gekauft, da passt Ladekabel und Halterung gleich mit rein und nichts zerkratzt.
  Aber: Navi's machen auch faul. Da man ja immer gleitet wird, muss man sich überhaupt keine Gedanken mehr machen, WO man sich gerade befindet oder in welcher Reihenfolge Ortsnamen kämen. Mein Schatz fährt jetzt zum dritten Mal mit Navi zu seinem Freund in Berlin, weil er sich schon 2 x nicht gemerkt hat, WO der Kerl denn nun wohnt oder WIE man da hin kommt ohne Navi... :)

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• s steve_77

  Damit find ich sicher ans Ziel

  • Zuverlässigkeit gut
  • Pro Ich finde es sehr gut, das es hier einen neuen Fahrspurassistenten gibt, denn ich werde auch durch größere Kreuzungen sicher geführt
  • Kontra relativ wenig Speicherplatz. Bei Sonnenschein sieht man die Karte schlecht
  • Empfehlung Ja

  Hallo Ihr lieben, nach einer halben Ewigkeit möchte ich mich mal wieder mit einem bericht bei Euch melden.
  Wie ich mitbekommen habe, schreiben gerade viele über Ihr Navigationsgerät und ich habe mir gedacht, das das vielleicht auch etwas wär, über das ich mal nach langer Zeit mich wieder mal melden könnte um Euch etwas über mein Navi zu berichten.
  
  Das erste wäre, das ich ein Navigationssystem habe, mit dem Namen :
  TomTom XL IQ Routes Edition Europe 42 Traffic
  
  Hersteller:
  Kommunikationsdesign Thomas Ekert
  Glücksburger Str. 3
  22769 Hamburg
  +49 40 730914-17
  
  Mein TomTom ist 2,5 x 11,8 x 8,3 cm, und wiegt stolze 186 g
  
  Nun fang ich mal mit den technischen Daten an:
  
  er ist ausgerüstet mit einem leistungsstarke GPS - Empfänger
  er hat im internen Speicher schon vorinstallierte Karten, welche immer wieder über das Internet aktuallisiert werden können. Ich kann mir natürlich auch hier alle möglichen Karten meiner Wahl herunterladen.
  Bis zu 3 Stunden hält mir der Akku, wenn ich ihn nicht während dem Fahren mit dem Kabel für den Zigarettenanzünder einstecke.
  Die Sicherung meines Navis kann ich mir anhand eines Passwortes einstellen, was ich allerdings nicht habe, denn so spannend sind die Fahrten nicht, die ich mache :-)
  Das Lautsprechersystem ist echt klasse, denn es paßt sich meiner Geschwindigkeit an.
  Es hat nicht nur das Kartenmaterial von 42 europäischen Ländern wie Andorra, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Großbritannien, Republik Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Slowakei, Slowenien, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn und der Vatikanstadt, nein, es hat darüberhinaus auch noch die Hauptstraßen von Albanien, Bosnien-Herzegowina, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Rumänien, Serbien, der Russischen Föderation, der Ukraine und Weißrussland.
  Allerdings ist der Speicher begrenzt. Im XL IQ Routes Europe Traffic stecken zwar Karten zu West- und Zentraleuropa plus Hauptverkehrsstraßen Osteuropas, wie schon oben erwähnt, aber, wer Details zu ost- und außereuropäischen Länder mitnehmen will, muss löschen. Für die Berechnung eines Zielortes braucht das Navi allerdings manchmal ganz schön lange.
  Mit dem TomTom Menue kann ich mir auchRadarkamerastandorte und Applikationen herunterladen und das Navigationsgerät meinen Wünschen anpassen, indem ich eigene Stimmen oder Fahrzeugsymbole aufspiele.
  Im TomTom Hilfe!-Menü sind auch noch weitere Sicherheitsfunktionen, die im Falle von Problemen – wie z.B. bei Unfällen oder Pannen – sehr wichtige Informationen liefern können.
  Mit dem RDS - TMC - Verkehrsinformationsempfänger bekomme ich nach dem einschalten die aktuellen Verkehrsinformationen.
  
  Lieferumfang:
  TomTom XL IQ Routes
  RDS / TMC - Verkehrsinfo - Empfänger
  EasyPort - Halterung
  KFZ - Ladekabel
  Gebrauchsanweisung
  
  Zu der EasyPort - Halterung, wäre vielleicht noch zu sagen, das diese ganz unkompliziert an jeder Scheibe anzuhängen ist, sie hat einen Klappmechanismus, der es mir bequem erlaubt, das Navi einzusetzen, bzw wieder zu entnehmen. Mit der Größe des Navis kann ich es einfach beim Verlassen des Autos mitnehmen.
  
  Meine Meinung:
  Ich finde es sehr gut, das es hier einen neuen Fahrspurassistenten gibt, denn ich werde auch durch größere Kreuzungen sicher geführt.Ich sehe auf meinem Navi auf einer Autobahn beispielsweise alle Fahrspuren, auch wenn die sich dann teilen, kann ich das sehr gut erkennen, auf welcher Spur ich denn nun bleiben muß. Innerhalb einer Stadt bekomme ich auch die zusätzliche Hilfe, indem mir Straßennamen angesagt werden.
  Negativ ist, das man die Kartenansicht bei Sonneneinstrahlung immer schlechter ablesbar ist. Was auch noch ist, das sich manchmal unser System nicht so ganz den durchblick hat, es verrechnet sich doch manches mal bei der berechnung der Zieladresse. Da kann ich dann schon mal einige Meter daneben liegen. Wobei ich mir dann aber immer sage .... Wer lesen kann, ist klar im Vorteil..... man muß halt gucken.
  Ich war jedenfalls schon sehr froh, das ich es hatte, denn es hat mich grad bei der Wohnungssuche sehr unterstützt. Ich wär mit Sicherheit schon einige Kilometer mehr gefahren, als es hätte sein müssen. Eingesetzt habe ich es auch schon, wenn ich mal ein Werbeprospekt von einem Geschäft bekam, welches in einer ganz anderen Stadt war, in der ich mich absolut nicht auskannte.
  Ich denke, so ein Navi ist schon eine klasse Sache, die sich in jedem Fall rentiert, auch wenn es nicht immer 100% tig zeigt und sich mal um ein paar Meter verrechnet.
  Achso, den Preis habe ich vergessen, dieser betrug bei meinem TomTom XL IQ Routes Edition Europe 42 Traffic 189,- €
  
  Ich hoffe, ich konnte Euch hier einen guten Beitrag liefern und danke hier allen die meinen Bericht lesen und vielleicht auch bewerten.
  
  Lieben Gruß Steve_77 oder im Ciao Steve_78224

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