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Testberichte und Erfahrungen zum F1 2010 (PS3 Spiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum F1 2010 (PS3 Spiel)

  • Bercki

    Endlich wieder Formel 1

    • Grafik sehr gut
    • Sound sehr gut
    • Bedienung einfach
    • Wird langweilig nach wenigen Monaten
    • Suchtfaktor hoch
    • Spielanleitung sehr gut
    • Altersbeschränkung ab 6 Jahren
    • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Lange musste man auf der Playstation warten, bis es wieder ein Original lizensiertes Formel 1 Spiel gab. Letztendlich sicherte sich Codemasters - bekannt durch Grid & die Dirt Reihe - den Zuschlag und brachte im September 2010 mit
    F1 2010

    das offizielle Spiel zur Formel 1 Saison heraus. Meine Erfahrungen damit sollen nun folgen, nachdem ich das Spiel schon seit acht Monaten besitze.
    Das Spiel
    Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei diesem Spiel um das offizielle Spiel zur Formel 1 Saison. 24 Wagen der Saison 2010, alle mit den original Fahrern, dazu alle Rennstrecken ebenfalls original lizensiert. Da schlägt das Herz eines Formel 1 Fahrers doch direkt höher. Dazu komplette Rennewochenenden inkl. Qualifying und freuem Training, es klingt, als wenn hier so einiges richtig gemacht wurde!

    Die Grafik
    Die Grafik weiss hier, wie man es von Codemasters gewohnt ist, zu überzeugen. Alles wurde super detailliert gecodet, es gibt einen dynamischen Wechsel zwischen Sonne und Regen und erst wenn einem die Gischt im Cockpitmodus entgegenschlägt weiss man, wieviel Arbeit hier hinter steckt. Für Rennspiele aus dem Jahr 2010 gehört dieses hier für mich zu den besten überhaupt!
    Die Steuerung
    Die Steuerung ist sehr knifflig und wer sich nicht damit beschäftig, landet im Kies, respektive das Spiel in der Ecke. Eins geht schonmal gar nicht: Gas und Bremse gleichzeitig, denn dann lenkt der Formel 1 Renner gar nicht mehr. Hat man irgendwann mit Hängen und Würgen seine erste Runde einigermaßen fehlerfrei absolviert, wird man feststellen, trotz leichtestem Schwierigkeitsgrad trotzdem abgeschlagen letzter zu sein. Hier empfiehlt es sich, im Internet nach guten Renn Setups zu suchen. Ich kann versprechen, das kann Wunder wirken ;)
    Natürlich kann man des Weiteren auch zwischen manueller und automatischer Schaltung wählen und per Controller seinen Boxenstop anmelden!

    Der Sound
    Der Sound ist klasse gelungen. Im Menü keine nervige Hintergrundmusik, im Auto der knackige Sound eines F1 Renners inkl. Boxenfunk, an dieser Stelle gibt es keine Abzüge von mir!
    Der Karrieremodus
    Im Karrieremodus landet man erst bei einem der schlechtesten Teams. Gute Ausnahmeergebnisse, die sicherlich nicht so leicht fallen, lassen zum Saisonende hin größere Teams aufhorchen. Insgesamt fährt man wahlweise 3, 5 oder 7 Jahre, ich bin im dritten Jahr bereits bei Red Bull gelandet und konnte den WM Titel einfahren ;) Aber auch hier kann man natürlich einen dynamischen Schwierigkeitsgrad einstellen!

    Der Online-Modus
    Der Online Modus an sich ist gut gedacht. Normale Rennen oder einfach Zeitfahren kann man hier absolvieren. Leider sind viele unterwegs, die nur darauf bedacht sind, andere in den Kies zu transportieren, daher habe ich die Online Verbindung schnell wieder getrennt!
    Die Trophäen
    Die Trophäen an sich snid zweigeteilt. Sind zum Teil wirklich leichte Trophäen dabei, gilt es bei einer Trophäe die Karriere auf "Experte" zu gewinnen - das haben bisher nur sehr wenige geschafft!

    Was mir fehlt
    - Unfälle der Gegner, die auf den Rennverlauf ausstrahlen
    - Safety Car
    - ein noch besseres Schadenssystem
    - Strafenkatalog überdenken!
    Das Fazit
    Formel 1 2010 bzw. F1 2010 ist ein Klasse Spiel. Hier wurde viel mehr richtig gemacht, als falsch. Im September wird der Nachfolger, F1 2011, veröffentlicht. Ich freue mich schon jetzt!

  • 100% Formel 1 - Nicht mehr und nicht weniger

    • Grafik sehr gut
    • Sound sehr gut
    • Bedienung einfach
    • Wird langweilig nach wenigen Monaten
    • Suchtfaktor durchschnittlich
    • Spielanleitung durchschnittlich
    • Altersbeschränkung ohne Altersbeschränkung
    • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
    • Pro Sehr gute Grafik, alle Fahrer, Teams und Strecken, Authentisch (Interviews, Performancetests etc.)
    • Kontra Teils inkonsequent ausgeführte Features, größtenteils gummiband KI, schnell nur noch online gut
    • Empfehlung Ja

    Fazit Nach Jahren Abstinenz auf den Konsolen schickt Codemasters mit "F1 2010" endlich wieder ein Formel 1-Spiel ins Rennen. Warum das Spiel trotz einiger Schwächen das bisher Beste Spiel der Rennserie ist, erfahren Sie in meinem kleinen Test.

    Formel 1 Fans haben es seit einiger Zeit schon sehr schwer gehabt, in den Genuss einer spielbaren Portierung des Rennsports zu kommen. Nachdem sich EA Anfang des ersten Jahrzehnts zurückgezogen hat, hatte Sony exklusiv die Rechte für die Serie und demnach konnte man auch nur als Besitzer einer PlayStation 2 die neuesten Ableger spielen. Viele Jahre änderte sich nichts daran, bis man erfuhr, dass der 2007 veröffentlichte Teil „Formula One Championship Edition“ für die PlayStation 3 der letzte Teil sein wird – zumindest exklusiv für Sony Konsolen. Einige Monate wurde es still, bis bestätigt wurde, dass Codemasters die Rechte erworben hat. Fans von Rennspielen haben sofort ihre Lauscher geöffnet, glänzte die Firma doch durch sehr gute Spiele wie „Race Driver GRID“ oder „Colin McRay Dirt“. Entsprechend hoch waren die Erwartungen aber leider musste das angekündigte Spiele „F1 2009“ eingestampft werden – zumindest für die „großen“ Konsolen PS3, XBOX 360 und auch für den PC. Der 2009er Teil erschien trotzdem für die Wii und die PSP und das alles spielte sich leider „nur“ erschreckend durchschnittlich. Trotzdem: Die Erwartungen blieben an den 2010er Teil sehr hoch, geschürft wurden diese auch noch durch vollmundige Videos, in welchen der einmalige Realismus hervorgehoben wurde. Ist „F1 2010“ also nun die erhoffte Offenbarung oder doch „nur“ ein durchschnittlicher Teil?

    Mittendrin statt nur dabei
    Viele Leute wollen es nicht glauben, aber die Formel 1 ist wirklich spannend und sehr interessant. Sony versuchte auf der PlayStation 2 aber erst gar nicht neue Fans zum Produkt zu gewinnen, denn insgesamt wurde der Sport auf ein Minimum zusammengekürzt: Man fährt raus, fährt ein Rennen und das war es. Es war alles sehr trocken und wenig ansprechend präsentiert. Da wurde es sogar mir als Fan teilweise langweilig. Codemasters macht es da ganz anders und fängt mit einem wirklich realitätsnahem Aussehen tatsächlich schon im Hauptmenü, welches in dem Sinne eigentlich gar keins ist, an. Der Anfangsbildschirm ist wie ein Bereich hinter der Boxengasse gestaltet, ist voll mit Leuten und dank des rechten Analog-Sticks kann man sich dabei sogar mehr oder weniger frei bewegen. Aber noch bevor man das Hauptmenü zu sehen bekommt, kreiert man sich seinen eigenen Fahrer und sucht sich ein Team aus (zum Karrieremodus später mehr). Erst dann befindet man sich im Hauptmenü, welches wie folgt aufgebaut ist:Ganz links findet man einen kleinen Wagen, welcher sein ganz persönlicher Raum ist. In diesem Raum spielt sich die statistische Vorbereitung auf deine Karriere statt, denn dieser kleine Wohnwagen ist quasi dein Hauptquartier und passenderweise etwas wie der „Karriere-Modus“-Menüpunkt. Deine eigene Managerin sitzt dort am Laptop, informiert dich über neue Vertragsangebote, verkündet die aktuelle Meinung vom Chef über dich oder spendet auch manchmal Trost für ein verkorkstes Rennen. Sieht man sich im Raum weiter um, so findet man dort einen weiteren Laptop, an welchem man die aktuellen Fahrer und Teams samt Biografien abrufen kann, sowie den aktuellen Punktestand der Fahrer- und Teamwertung. Hier wurde wirklich viel Arbeit geleistet.

    Befindet man sich wieder draußen, ist der nächste Menüpunkt über den Interviewern zu finden (zu diesen später mehr), nämlich das „Rennwochenende“. Hinter diesem Punkt versteckt sich aber mehr als gedacht: Wählt man sich mehr als eine Strecke aus, kann man gleich eine eigene Saison mit seinem Lieblingsfahrer fahren – und zwar mit einer eigenen Reihenfolge der Strecke oder gleich einem ganzen Wegfall mancher Grand Prix-Rennen.
    Direkt neben dem Menüpunkt des Rennwochenendes gibt es den Punkt „Zeitfahren“, welcher in keinem richtigen Rennspiel fehlen darf. Mit so wenig Benzin wie möglich, weichen Reifen, super Wetter und zu 100% gutem Asphalt kann man die schnellste Runde die in einem steckt aufs Parkett brettern. Natürlich auf jeder der im Spiel enthaltenen Strecken. Nachdem man dann den Parcours unsicher gemacht hat, kann man seine Zeit ohne Umwege online stellen und vergleichen. Klasse.

    Bewegt man sich im Menü etwas weiter, so findet man seinen Teamkollegen im Gespräch mit seinem Ingenieur wieder. Genau über ihm ist der Anwählpunkt „Multiplayer“ zu finden. In den Weiten des Internets oder den vertrauten Gebieten des eigenen LAN-Netzwerks kann man dort mit bis zu 12 Spielern unterwegs sein.
    Auf jeden Spielmodus gehe ich später ein.

    Hat man das Spiel eingelegt, so beginnt man als durchschnittlicher Fan natürlich erst einmal mit einem einfachen Rennwochenende. Und natürlich mit Michael Schumacher. Nach einer Ladezeit (während dieser erhält man indes überaus wertvolle Tipps) findet man sich dann in der eigenen Box wieder und schon gleich geht einem wieder der Mund auf: Sieht das klasse aus! Man befindet sich nämlich nicht nur auf einem stumpfen Bildschirm, man sieht aus der Sicht der Fahrer wirklich die ganze Box. Man kann nach links und rechts schauen und den Leuten bei Arbeiten am Auto zusehen. Wie im Hauptmenü auch ist jeder Bereich in der Box ein Menüpunkt.
    Ganz links findet man Informationen zu seinem Teamkollegen: Die Biografie, bisherige Erfolge und wenn man sich in einer Karriere befindet auch die von ihm gewonnenen Rennduelle (bessere Platzierung als du). Geht man etwas weiter nach rechts, so findet man den Bildschirm für die Reifenwahl und im Rennen für die Boxenstrategie. Bei den Reifen hat man natürlich wie gewohnt die Wahl zwischen den weichen Reifen (die Schnellsten), den harten Reifen (die langsameren aber dafür länger haltbaren), den Intermediats (Reifen für leichten Regen) und den Regenreifen (die Reifen für starken bis sehr starken Regenfall). Ist man in der Mitte des Menüs, also der direkten Sicht des Fahrers, kann man auf den aus den Fernsehübertragungen bekannten Informationsbildschirm einige nette Dinge wie das Wetter oder das aktuelle Standing erfahren. Weiterhin kann man eigene Setups für das Auto erstellen und den Motor wechseln. Wieder etwas weiter rechts steht dein eigener Renningenieur, welcher dir die Auswahl speziell vorgefertigter Setups für sehr gutes, mittelprächtigem oder Regenwetter ermöglicht. Diese Setups sollten offline ausreichen. Wie auch schon das Hauptmenü ist die eigene Boxengasse authentisch durchdesignt.

    Nun will man aber auch auf die Strecke!
    Und auch hier wird man nicht enttäuscht, zumindest von der Grafik her. Die Autos sind von vorne bis hinten realitätsecht und hochauflösend designt, geht man dann auch noch in die Cockpitansicht samt High-Tech-Lenkrad und dreht die Geschwindigkeit auf langen Geraden auf bis zu 350 km/h auf, ist das Rennfahrer-Gefühl perfekt. Da kann man auch locker verkraften, dass nicht alle Strecken belebt sondern viel mehr steril wirken, abgesehen von den Stadtstrecken wie Monaco oder Valencia. Solch eine Authentizität hat Sony zu keiner Zeit hinbekommen.

    Viel beeindruckender wird es dann noch bei einem Regenrennen – und mit Regenrennen meine ich ein ungewöhnliches starkes Herablassen hunderter von Litern Wasser. Denn bei solchen Rennen kann man quasi gar nicht mehr vom Bildschirm bzw. Fernseher wegsehen, so imposant wurde das alles inszeniert. Solche Bedingungen erfordern aber viel Konzentration, der kleinste Zentimeter zu weit auf den Randsteinen und man rutscht weg. Hat man die Fahrkontrollen abgeschaltet, so wird ein Spiel auch mal ganz schnell zur Arbeit. Ich habe nicht nur ein Regenrennen mit völlig fertigen Nerven beendet.
    Einige weitere interessante Details: Die Strecke wird am Rennwochenende immer schneller und schneller. Ist der Parcours im ersten Freien Training teilweise noch ohne Grip, verlieren die Reifen der Autos natürlich immer weiter Gummi, welcher auf der Strecke liegen bleibt und für Haftung sorgt. So erreicht man im Qualifying schnellere Runden als im Training, was für einen realistischeren Flair sorgt. Auch fühlt sich das Auto am Anfang eines Rennens mit aufgefülltem Tank viel schwerer zu steuern an, während dieses Gefühl nach mehreren Runden immer weiter abnimmt und im letzten Drittel (eines langen Rennens) man mit frischen Reifen wieder richtig angreifen kann. All diese kleinen Details lassen einen Rennsport-Fan wie mich freudig auf den Fernseher blicken.

    Negativ ins Gewicht fällt der dürftig animierte bzw. kaum aussagekräftige Rückspiegel der Boliden. Es fliegen lediglich ein paar Striche durchs Bild (die Bäume) und Autos sind schmale Rechtecke. Hier hat man irgendwas falsch gemacht. Und ein schlauer Spieler wird sofort merken, dass manche Zeiten so unmöglich gefahren hätten können, denn „F1 2010“ simuliert die Zeiten der Fahrer im Training und Qualifying lediglich mittels einer Tabelle. In der Tabelle steht eine durchschnittliche Zeit, von welcher für die Top-Teams einige Sekunden abgezogen und bei schwachen Teams einige Sekunden hinzugezählt werden. Diese Tatsache hat sehr viele Fans verärgert, alles in allem ist es mir aber gar nicht erst selbst aufgefallen.

    Doch nicht alles so echt?

    Nach der Zielüberfahrt verliert „F1 2010“ plötzlich all die Authentizität, denn nach einer platten Auflistung der Ergebnisse geht es sofort ins Hauptmenü wieder. Hier wurde nicht konsequent zu Ende gedacht: Wo sind die Siegerehrungen, die es auch schon ganz ansehnlich auf der PS2 gab? Und auch vor dem Start wurde nicht alles bedacht, so fehlt eine Einführungsrunde, um Reifen und Bremsen auf Temperatur zu bringen. Hier hätte man besonders online die Chance, das Spreu vom Weizen zu trennen und einen guten Start mit anderen Faktoren belegen zu können. Auch Leute die sich eine waschechte Simulation erhofft haben werden nicht ganz auf ihre Kosten kommen. Zwar ist das Spiel mit deaktivierten Fahrhilfen wie automatische Schaltung, Traktionskontrolle und ABS Bremsen anfangs fordern, spätestens nach einigen Stunden hat man aber jede Reaktion vom Auto verinnerlicht und fährt sogar auf dem höchsten Schwierigkeitsgrad schnell Siege ein. Bei Leibe, dieses Spiel ist auch kein reiner Arcade Racer. Gerät man einmal ins Kiesbett, so dreht sich der Wagen unkontrolliert weg – zwar wirkt dies gänzlich unrealistisch, trotzdem muss man die Strecken sauber fahren. In dem Spiel fehlt zu Leidwesen meinerseits auch ein Saftey-Car, unrealistisch kurze Flaggenphasen und so gut wie nicht einzuhaltende Überholverbote stehen stellvertretend auf dem Programm.

    Alles in allem ist „F1 2010“ ein sehr realistisch gestalteter Rennspaß, welcher hier und da aber einige Inkonsequenzen in Sachen Fahrverhalten und „Drumherum“ aufkommen lässt. Trotzdem ist die hier gebotene Qualität meilenweit besser als die auf der PlayStation 2.

    Vom Underdog zum Weltmeister

    Kommen wir nun zum wichtigsten Modus im Spiel, dem Karriere-Modus. Wie eingangs schon erwähnt: Beim ersten Einlegen des Spiels erstellt man sich gleich einen eigenen Fahrer, zumindest sucht man sich Name und Helms aus. Danach kann man ein Vertragsangebot der „kleinen“ Teams annehmen, also von HRT, Virgin oder Lotus. Nach einer Pressekonferenz, welche übrigens ebenfalls sehr authentisch gestaltet aber nach spätestens zwei Saison nur noch nervig sind, kann man sich direkt auf die erste Strecke stürzen. Und hier fällt gleich auf, dass der Teamkollege speziell markiert ist. Das A und O im Karrieremodus ist es, immer vor dem Teamkollegen zu bleiben und die Nummer 1 im Team zu werden. Nur so kann man die Entwicklungen nach seinen eigenen Wünschen beeinflussen und bekommt die neuesten Teile früher als der andere Fahrer. Im weiteren Verlauf der Karriere kann man sich dann auch noch einen externen Rivalen aussuchen, welcher in der Regel in der Fahrerwertung in deiner Nähe ist. Schlägt man diesen Rivalen am Ende der Saison, bekommt man mit großer Wahrscheinlichkeit ein Vertragsangebot von dem Team deines „Feindes“.Aber eine Saison dauert lang, sehr lang. Insgesamt muss man 19 Rennen absolvieren. Schön: Man kann die Rennen auf bis zu 3 Runden „schrumpfen“, sodass man nicht mehr tanken oder auf die Reifen achten muss. So allerdings würde bei mir viel Realität flöten gehen, weiterhin ist so die Chance auf Positionsverbesserungen sehr gering. Ab 20% Rennlänge werden indes Tankstopps nötig, sehr schön animiert wurden und sehr echt aussehen. Mit einer geschickten Strategie, die man mit den Tasten im Spiel sogar neben der Flügelposition ändern kann, kann man viele Plätze fast kampflos gewinnen.

    Die KI
    Ein Rennspiel ist nur so gut wie die KI und diese ist zum Glück überdurchschnittlich gut gelungen. Alle Fahrer reagieren unterschiedlich, so drückt ein Michael Schumacher einen zum Beispiel gerne mal nach außen, während ein Lewis Hamilton selbst die engsten Möglichkeiten zum Überholen nutzt. Leider wurden diese speziellen Eigenschaften der Fahrer nur auf die absoluten Top-Piloten angewendet, was aber nicht weiter ins Gewicht fällt. Die Sportler versuchen hartnäckig aber überwiegend fair ihre Position zu verteidigen, was für viel Spannung sorgt. Hier und da geraten auch die Piloten untereinander mal aneinander, trotzdem verhält sich alles insgesamt gesehen noch zu sehr „gummibandmäßig“ - selbst verschuldete Ausfälle der KI-Fahrer bleiben aus, nur man selbst scheidet bei extremen Unfällen aus dem Rennen.

    Was, ich habe gewonnen?
    So ging es mir bei meinem ersten Sieg im Lotus (!), also in der ersten Saison. Der Schwierigkeitsgrad im Spiel ist sehr unausgewogen, wie gesagt erzielte ich auf dem Härtegrad „Legende“ (wohlgemerkt der vermeintlich schwierigste Grad) mein erstes Rennen in Italien, Monza, nach unzähligen zweiten, dritten und vierten Plätzen. Wohlgemerkt habe ich lediglich die Traktionskontrolle auf „Mittel“ gestellt, da ich seit einiger Zeit wieder mit einem Controller unterwegs bin. Erzielt man so in den kleinen Teams schnell Erfolgserlebnisse, erhält man natürlich Motivation zum Weiterspielen. Nachdem ich mit einem Lotus in der Fahrerwertung auf Rang 5 landete und auf diesem Platz auf die Saison abschloss, bekam ich gleich den Arbeitsplatz von Nico Rosberg im Mercedes (mein Rivale) und ab da an war das Spiel viel zu einfach. Ich erzielte in den ersten 11 Rennen 10 Siege und stellt so einfach mal nebenbei den bis heute unerreichten Rekord eines Michael Schumachers mit 5 Siegen in Folge bei den ersten fünf Rennen um ein doppeltes ein. Auch den Rekord von Schumacher mit dem meisten Siegen in seiner Saison hatte ich bei 15 Siegen in einer Saison inne. Ich wurde einige Rennen vor Saisonschluss Weltmeister. Man steht sich bei den guten Teams quasi nur selbst im Weg und wird bei einem fehlerfreien Rennen locker erster.

    Auch von einem Startplatz in der zweiten Hälfte des Feldes. Es passiert nicht selten, dass ich von einem zwölften Platz nach der ersten Schikane plötzlich einen Lewis Hamilton auf Platz 3 attackierte und wenige Runden später einen haushohen Vorsprung auf Mark Webber auf Rang 2 hatte. Auf den Geraden ist die KI so schnell wie ich, bloß in einigen bestimmten Kurven aus so gut wie jeder Strecke holt man einfach unrealistisch viel auf.
    Mittlerweile sitze ich im Red Bull und habe ehrlich gesagt keine Lust mehr mir selbst die Siege zu nehmen, denn eigene Fehler ärgern einen mehr als einen zu schnellen Gegner auf der Strecke. Aber was macht man, wenn man offline keine Herausforderung mehr hat? Richitg, man geht online!

    Be a part of it
    Der Multiplayermodus ist eine stets gut besuchte Stelle für die internationalen Racer unter euch. Im Internet gibt es gleich mehrere Modi. Der Schnellspiel-Modus hat einige kurzweilige Rennarten zu bieten:

    Sprint: Ein Rennen über drei Runden bei bestem Wetter
    Pole Position: Wer erzielt die schnellste Runde in 15 Minuten?
    Grand Prix: Ein Rennen über 7 Runden oder mehr mit einem Boxenstopp
    Ausdauer: Ein Rennen ab 20% Renndistanz mit einem Boxenstopp
    Insgesamt ist lediglich der Sprint-Modus sehr gut besucht, nur mit Glück findet man gerade einmal für den Modus Pole Position einige Gegner. Und auch hier fahren die meisten Leute mit einem eigens für die Strecke entwickeltem Setup, welches einen mehrere Sekunden Vorteil bietet.

    Besser ist da der Übersichtsbildschirm mit allen derzeit offenen Spielen, also quasi der „richtige Online-Modus“. Von Rennen über 3 Runden bis hin zu Rennen mit 100% Distanz samt dynamischem Wetter kann man alles finden, sogar fährt man vor den Rennen teilweise ein Qualifying. Nur Leute mit guten Nerven und viel Zeit sollten solche Modi anwählen, denn nach einen Unfall hauen die meisten Mitspieler gleich ab, obwohl Fehler von den anderen Teilnehmer vorprogrammiert sind. Die teilweise rüpelhafte Fahrweise der Konkurrenten Online, na gut, daran ist das Spiel selbst ja nicht schuld.

    Alle Modi sind natürlich auch im LAN-Modus zu spielen.

    Fazit
    Mein kleiner Text war gar nicht so klein, deshalb mein Fazit auf einige Sätze zusammengeschrumpft: „F1 2010“ macht Spaß. Und nicht nur Motorsportfans. Solch ein authentisches Erlebnis dieses Rennsports habe ich wirklich noch nie gesehen, jedes Rennen macht trotz der einfachen Schwierigkeit offline oder den teilweise vorhandenen Crash-Derby Fahrern online Spaß. Wenn es dann plötzlich wie aus Eimern regnet, man während der Fahrt seine Strategie überdenken und seinen Boliden bei aalglattem Asphalt auch noch auf der Piste halten muss, dann wird aus einem Spiel ganz schnell sehr viel Arbeit. Aber auch hier überzeugt das Spiel gerade wegen der wunderschönen Grafik, wenngleich hier und da manche Strecken steril wirken und man in Monaco deftige Abzüge in der Framerate machen muss. Insgesamt kann ich aber dieses Spiel jedem Motorsportfan empfehlen, denn dieses Spiel ist für die meisten Leute dort draußen sehr realistisch zu fahren und dank der offiziellen Lizenz kommt gleich noch mehr Stimmung auf!

    Ich hoffe ich konnte das Spiel in etwa beschreiben.

  • Das Lieblingsspiel von S. Vettel - Seine Weltmeistersaison auf der PS3

    • Grafik sehr gut
    • Sound sehr gut
    • Bedienung sehr einfach
    • Wird langweilig nach wenigen Monaten
    • Suchtfaktor hoch
    • Spielanleitung sehr gut
    • Altersbeschränkung ohne Altersbeschränkung
    • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
    • Pro viele Spiel - Modi, Spielphysik, Grafik, Sounds, Online - Modus, reale Teams- Fahrer- Strecken
    • Kontra kein Safety - Car, kein Splitscreen, man kann keine Wiederholungen speichern
    • Empfehlung Ja

    Hallo liebe Leserinnen und Leser,

    pünktlich (oder zumindest fast pünktlich) zum Saisonstart der neuen Formel 1 -Saison (Glückwunsch an Sebastian Vettel zum GP - Sieg in Australien) möchte ich euch das Spiel zur Vorsaison auf der PS3 vorstellen.

    Das Spiel erschien ziemlich genau Ende September letzten Jahres, der Weltmeister 2010 stand also schon fest, so wird es auch dieses Jahr sein, wenn Formula 1 2011 Ende September erscheint.

    In diesem Testbericht möchte ich euch etwas zu den allgemeinen Infos des Spiels, sowie auch Hintergründe von allgemein der Formel 1 (Ich bin nur Fan, kein Fachmann) auf das Spiel bezogen natürlich, die Vorteile, die Nachteile, die Grafik, die Sounds, das Gameplay, die Spielphysik, einfach alles was einen potenziellen Käufer und einen Gamer interessiert.

    Das Spiel gibt es jetzt schon für 35 - 40 Euro zu kaufen, schaut einfach mal bei Amazon, gebraucht kann man es sogar bis zu 25, wenn man Glück hat sogar noch ein bisschen weniger kaufen. Aber das Spiel ist ja immerhin auch schon ein halbes Jahr alt. Das heisst es ist natürlich auch nicht auf dem neuesten Stand, da sind nur die Stammfahrer aus vergangener Saison dabei.

    Insgesamt beinhaltet das Spiel 12 Teams, also 24 Fahrer und ich glaube, 17 Strecken.

    Mit dem Spielstart startet man automatisch auch die Karriere, man muss entscheiden für welches Team man fahren will nächste Saison, natürlich stehen dir am Anfang der Saison nur die schlechteren Teams zur Verfügung, sprich Lotus, Virgin, Force India ...
    Man ist natürlich erstmal der 2. Fahrer im Team und muss sich durch Leistungen beweisen. Wenn man das gut hinbekommt, ist es eigentlich auch nur eine Frage der Zeit bis die besseren Teams anklopfen.
    Man kann alle Rennen in einem kurzem oder einem langen Rennwochenende spielen. Im Kurzen macht man nur 1 Training, 1 Qualifing und das Rennen, im Langen gibt es 3 Trainingseinheiten, 3 Qualifings (Q1, Q2, Q3) und das Rennen.
    Man merkt schon in den ersten Saisonrennen, dass die KI der Gegner sehr gut ist, egal auf welcher Schwierigkeitsstufe man spielt, die Schwierigkeitsstufe bedeutet eigentlich ja auch nicht, dass die Gegner besser, bzw. schlechter werden, sondern dass die Umstände, mit denen man im Rennen zu fahren hat härter werden (manuelles Schalten, Ideallinie usw.)
    Eine Karriere kann bis zu 7 Jahre dauern, was danach kommt weiss ich leider nicht, ich glaube man muss danach eine neue starten. Das heisst aber auch, man kann Michael Schumachers Rekord von 7 Weltmeister - Titeln nicht überbieten, was aber auch so oder so ziemlich schwer werden würde.

    Das komplette Spiel ist natürlich etwas total Anderes als zum Beispiel Need for Speed, hier gibt es keine Polizei, die einem auflauert wenn man zu schnell fährt.
    Aber der wichtigste Unterschied zu solchen Spielreihen ist ganz klar der Realitätsfaktor. Bei Need for Speed : Hot Pursuit zum Beispiel kommt es öfters vor, dass der Gegner in 20 Sekunden die Strecke einholt, für die du länger als eine Minute gebraucht hast, so etwas kommt bei Formel 1 natürlich nicht vor. Beim Qualifing fällt auf, dass alle Fahrer sich ziemlich nah sind mit ihren Zeit und oft Hundertstel oder sogar Tausendstel einzelne Positionen ausmachen.
    Man fährt auch immer ungefähr die gleichen Rundenzeiten und nicht mal 1:50 und das nächste mal 1:10, will heissen sehr realistisch und eine sehr gute KI von den Computer-Fahrern.

    Aber natürlich kann man im Spiel nicht nur einen Karriere - Modus bestreiten, man kann natürlich auch ein Grand Prix "Just 4 Fun" spielen, ein paar Zeitrennen fahren, neue Bestzeiten aufstellen und natürlich, was mir ganz wichtig ist gibt es auch noch einen Online - Modus.
    Allerdings fehlt mir, und das ist wirklich ein erhebliches Problem ein Splitscreen - Modus zum Spielen zu zweit an einem Bildschirm. Und das muss man so hart sagen, denn fast jedes Spiel hat doch einen Splitscreen, naja, das ist der erste fette Negativpunkt in diesem Spiel. Natürlich hat auch ein tolles Spiel so seine Macken, da ist Formel 1 2010 keine Ausnahme, denn was mich noch aufregt ist, dass im Multiplayer immer wieder solche "Sonntagsfahrer" rumfahren, die nur versuchen einen zu rammen und dann das Rennen beenden. Klar, da kann man nichts dagegen machen als Hersteller, aber vielleicht könnte man versuchen diese unfaire Spielweise mit Erfahrungsverlust zu ahnden oder so etwas Ähnliches.

    Nun aber genug von den verschiedenen Spielmodi, kommen wir mal zum Gameplay.
    Im Rennen ist man ja meist total konzentriert, zumindest bin ich das immer, wenn ich mich nicht konzentriere fahre ich sofort irgendwo in den Sand. Da ist es ja klar, dass ich nicht immer in alle Ecken des Bildschirms schauen kann um alles mögliche nachzuschauen, denn so kann man ja auch kein Rennen fahren. Viel toller ist es da doch, wenn man nur mit einem Blick in die Mitte des Monitors schauen muss und da alle Informationen hat.
    So wurde es im Spiel auch umgesetzt, alle wichtigen Informationen zum eigenen Auto findet man am Lenkrad des F1 - Boliden.
    Was natürlich auch zu der Formel 1 dazugehört sind die Boxenstops.
    In den Karriererennen gibt es nun auch die Reifenregel, welche besagt, dass man in einem Rennen beide Reifensätze (die Trockenen und die Weichen) mindestens eine Runde drauf haben muss, das macht es natürlich auch um einiges spannender, welche Wechseltaktik muss ich jetzt wählen, mit welchen Reifen fange ich an, in welche Runde gehe ich in die Box ... solche Sachen eben, wenn man davon keine Ahnung hat, erledigt dass der Teamchef für einen.
    Man trifft auch die taktische Entscheidung ob einem die Geschwindigkeit oder das Handling des Autos lieber ist, aber das muss man wohl für jeden selbst herausfinden.
    Was mir hier ein bisschen fehlt, also im Karrieremodus, es gibt eine Pressekonferenz nach dem Spiel, wenn man unter den besten 3 ist, aber ne Siegerehrung gibt es nicht ... will heissen, es gibt nicht mal ne Videosequenz auf dem Podium, wo man sich mit Champagner vollspritzt, ist eigentlich sehr schade.
    Die Pressekonferenzen sind aber auch nicht wirklich der Brüller, immer die gleichen Fragen, immer die gleiche Fragenstellerin, sie dauern auch meistens nur 30 Sekunden.

    Wer ein bisschen geübter ist, kann natürlich auch den Schwierigkeitsgrad ein wenig hinaufschrauben, damit man dann manuell schalten muss und viele anderen Sachen. Auch das erhöht den Realitätsfaktor natürlich immens, ich habe auch selten ein Spiel gesehen, ausser Gran Turismo, bei dem so sehr auf den Bezug zur Wirklichkeit geachtet wurde wie hier.
    Man kann quasi alles manuell machen oder automatisch machen lassen, aber auch so muss man sich noch auf genügend Sachen gleichzeitig konzentrieren, wie im realen Leben auf der Autobahn schliesslich auch.

    Dann kommen wir nun zur Spielphysik. Auch hier macht Formel 1 alles richtig, was die Streetracer a la Need for Speed oder auch Burnou Paradise falsch machen. Es ist natürlich sehr, sehr unrealistisch, das alles so hinzubekommen wie man es bei solchen Spielen schafft. Es ist auch unlogisch, dass man 10 so Hardcore - Stunts in einem Rennen überlebt, geschweige denn, dass das Auto das mitmacht. Bei Formel 1 ist nach dem 1. Mal wenn man mit 200 km/h gegen eine Wand kracht Schluss, insofern man den Schaden eingeschaltet hat und automatisches Bremsen aus, versteht sich.
    Natürlich spielen auch die verschiedenen Wetterlagen eine Rolle und bringen neuen Schwung in die Rennen, ein bisschen Abwechslung und natürlich ist es auch spannend, zu entscheiden ab wieviel Prozent Regenwahrscheinlichkeit man welche Reifen wählt.
    Auch sehr gut umgesetzt sind die Reifenverschmutzungen, durch die man den Grip an den Reifen verliert, wenn man zum Beispiel durch den Sand an der Strecke fährt oder durch die Wiesen. Man kann nicht mehr so schnell beschleunigen, nicht mehr so gut Lenken und man verliert schneller den Boden unter den Reifen.

    Vor der Grafik kann ich nur den Hut ziehen. Die Strecken wurden perfekt und deteilgenau nachgebaut, die Autos sehen toll aus, Kolissionen wurden perfekt in inszeniert, die Boxengasse sieht echt aus und bekommt einen Einblick in ein toll ausgestattetes Fahrerlager
    Im Vergleich zu dem 4 Jahre älteren Vorgänger hat sich also eine Menge geändert und das Meiste natürlich ins Positive.

    Auch zu den Sounds kann ich nur Positives sagen, wer schon einmal Formel 1 geschaut hat, weiss ja, was das für ein Sound und ein Feeling ist, wenn am Start 24 Motoren gestartet werden. Diese Power die man da schon hört, wurde perfekt ins Spiel übertragen, auch hört man manchmal wenn man am Ziel vorbeifährt, die Hauttribüne schreien. Das sind natürlich keine normalen Autos, deshalb sind die Sounds hier auch anders gemacht wie bei so Racerspielen, wie die, die wir vorhin schon als Bespiele hatten. Ich finde allerdings, hier wurden sie besser gemacht.

    Zur Optik möchte ich noch hinzufügen, natürlich gibt es nicht nur die Cockpit - Perspektive, wie man sich vielleicht denken könnte bei einem Formel 1 - Spiel, es gibt auch noch die Airbox - Kamera und die Verfolger - Kamera, natürlich lässt sich in diesen Kameras nicht ein komplettes Rennen fahren ausser man kennt die Strecke auswendig, aber sie machen einem das Leben auf der Strecke einfacher.

    Das Gameplay wird natürlich nochmal spassiger und es wird auch extrem der Realitätsfaktor erhöht, wenn man mit einem externen Pad spielt, damit meine ich nicht den Dualshock 3 Controller, sondern ein Lenkrad.
    Es gibt ja inzwischen genug auch billige Lenkrad - Pads auf dem Markt, teils auch schon für unter 20 Euro, hier hat man dann alle Knöpfe und auch endlich mal was zum Anfassen. Natürlich muss man dann auch noch entscheiden, ob man ein Lenkrad mit oder ohne Fusspedale möchte, MIT Fusspedal macht es natürlich noch mal eine Stufe realistischer und spassiger als nur mit Standard - Lenkrad und für die, die einfach nur Spielen möchten gibt es ja auch noch die Möglichkeit mit Controller.

    Des Weiteren sei gesagt, dass ich, egal in welchem Modus, egal auf welcher Strecke das Safety - Car vermittle, vor dem Fernseher kommt zum Zeitpunkt, da das Safety - Car auftritt immer die große Vorfreude auf, im Spiel haben sie es gleich ganz weggelassen, vermutlich um zu vermeiden, dass man vor Rennbeginn schon irgendwelchen Schabernack anstellt.

    Was ich allerdings wieder gut finde, ist dass das Teamradio mit ins Spiel genommen wurde. Soll heissen, man muss sich auch hier nicht mehr auf die Anzeigen ausserhalb des Geschehens konzentrieren, sondern man bekommt die wichtigen Informationen über's Teamradio. Leider oft aber auch total unnötige Informationen, wie zum Beispiel, dass der Teamkollege jetzt in der Box ist, das interessiert mich doch nicht wenn ich 10 Plätze von ihm weg bin oder so. Aber das Spiel kann auch nichts dafür, dass ich so gut bin :D

    =MEIN FAZIT=

    So, ich würde sagen, ihr habt gesehen, dass ich viele negativen Punkte, aber auch sehr viele Positive Punkte ans Tageslicht gebracht habe. Die kleinen Fehler des Spiels kann man Codemaster noch verzeihen, aber dass der Splitscreen fehlt, dafür gibt es einfach keine Entschuldigung. Jedes Sportspiel hat doch nen lokalen Multi - Player und jedes Rennspiel auch und da das hier ne Mischung zwischen beidem ist, hätte ich schon ne Splitscreen erwartet.
    Über das Fehlen des Safety - Cars kann man noch drüberwegsehen und ich sage einfach mal, ich kanns ja verstehen, das war sicherlich nicht einfach in das Spiel zu integrieren.
    Auch ein Update für Online - Strafen, wenn man zum Beispiel andere Fahrer absichtlich rammt, fände ich angebracht. So wie es nun gerade ist, kann man kaum in ein offenes Spiel gehen, ohne dass dort jemand denkt er muss Rambazamba machen, aber ich spiele fast eh nur in privaten Räumen mit Freunden.

    Aber auch die positiven Aspekte will ich nochmal herbeiführen, das wären super nachgestellte, detailreiche Rennstrecken und auch sonst alles was unter den Punkt Optik und Grafik fällt. Was im Rennsport natürlich immer eine grosse Rolle spielt ist die Taktik, wo man hier alles richtig gemacht hat, von der Reifenregel bis zu einer perfekten Wettersimulation bietet das Spiel alles, was die Rennen nur im leisesten Sinne taktisch beeinflussen könnte.
    Das beste an dem Spiel ist aber wohl die gegnerische KI, das Spiel macht an den Stellen, wo es wichtig ist alles richtig. Es ist klar, dass bei der Formel 1 keine Zeitunterschiede von ein paar Sekunden an der Tagesordnung sind, sondern eher von ein paar Hundertstel, so bleibt es immer spannend im Qualifing, hm ... wo verliere ich nur die 6 Hundertstel, die ich noch auf die Pole brauche, wo hole ich sie wieder rein ... wie gesagt, man muss sich richtig konzentrieren, das ist bei zum Beispiel Need for Speed nicht so, da macht es nichts wenn man mal gegen eine Wand fährt, einfach weiter. Bei Formel 1 2010 bist du nach einem solchen Crash Schrott, was auch ein wichtiger Faktor ist : Realitätsnähe! Auch hier macht das Spiel alles richtig.

    Zusammenfassend kann man also sagen, Formel 1 2010 ist ein richtig gutes Spiel, bei dem man auch schon mal länger als 5 Stunden sitzen kann für nur 1 Rennwochenende. Die Tolle Grafik und die überragenden Sounds lassen einen richtig vor dem Bildschirm mitfiebern, a la "Mittendrin statt nur dabei"
    Die kleinen Fehler die das Spiel hat seien verziehen, einziges großes Manko ist der fehlende Splitscreen - Modus.

    Das war's von mir,
    bis dann,
    Euer King Donald

  • Seit langer Zeit ein F1-Spiel

    • Grafik gut
    • Sound gut
    • Bedienung einfach
    • Wird langweilig nie
    • Suchtfaktor durchschnittlich
    • Spielanleitung gut
    • Altersbeschränkung ohne Altersbeschränkung
    • Schwierigkeitsgrad Einsteiger
    • Pro Umsetzung
    • Kontra Kein Safety-Car
    • Empfehlung Ja

    Fazit Endlich mal wieder ein F1-Spiel, bei dem man sich so richtig austoben kann. Allerdings gibt es auch kleine Macken wie z.B. das fehlende Safety-Car, das aber einfach dazugehört und daher Minuspunkte bringt.

    War es in den vergangen Jahren ein wenig so, dass die F1-Interessierten in Deutschland immer weniger wurden, dürfte sich dies durch die jüngsten Ereignisse wohl doch recht schnell wieder ändern. Fraglich bleibt dabei aber, ob ein Spiel wie F1 2010 davon profitieren kann, welches nun aber schon einige Wochen auf dem Markt ist.

    --Endlich mal wieder ein F1-Spiel--

    Da nun schon knapp 4,5 Jahre ins Land gezogen sind, als der letzte F1 Titel für die PS3 erschien, war es nun mal wieder Zeit für etwas Neues, so zumindest die Meinung der Entwickler von Codemaster.

    Bereits der Aufruf des Hauptmenüs lässt schon ein erstes F1-Feeling aufkommen, denn wir befinden uns bereits in unserem Boliden, von wo aus wir sämtliche Menüpunkte anwählen können.
    Dazu gehört natürlich erst einmal der Spielmodi, der neben dem Einzelrennen natürlich auch die Karriere anbietet.

    Entscheiden wir uns für das Einzelrennen und einer der vielen Originalstrecken, ändert sich zunächst einmal nur das Drumherum und trotzdem befinden wir uns schon mitten im Geschehen.
    Vor uns werden die aktuellen Rundenzeiten aller Fahrer angezeigt, während zur Rechten der Ingenieur stets zur Stelle ist, wenn ein anderes Setup gewünscht ist.
    Dabei stehen diverse vorgefertigte Einstellungen zur Auswahl, man kann allerdings auch individuelle Veränderungen vornehmen, insofern man sich mit der Thematik auskennt und genau weiß was welche Auswirkungen hat.

    So richtig interessant wir das Spiel allerdings erst, wenn man sich auf die Strecke wagt um sein Können zu zeigen.
    Da es sich bei diesem Spiel um eine Simulation handelt, sind insbesondere die Fahrhilfen von extremer Wichtigkeit.
    Diese können je nach Belieben an- bzw. abgeschaltet werden. So gibt es z.B. eine Traktionskontrolle oder auch die Bremshilfe, die einem das Leben erleichtern können.
    Wer es allerdings richtig realistisch möchte verzichtet auf diese Hilfen und entscheidet sich zusätzlich für die manuelle Gangschaltung. Denn erst wenn man sich diesem „freien“ Fahrgefühl ausgibt, merkt man worauf während eines Rennens achten muss und wie sich die veränderlichen Bedingungen auf das Fahrzeug auswirken.
    Damit ist aber nicht nur das dynamische Wetter gemeint, das sich zum Negativen oder auch Positiven ändern kann, sondern auch die sonstigen Umstände wie Grip auf der Fahrbahn, welcher von Runde zu Runde besser wird, zeitgleich sich aber die Qualität der Reifen verschlechtert und zusätzlich der Tank immer leerer wird, was wohl die größten Auswirkungen auf das Fahrzeug haben dürfte.

    Wenn es nach ein paar Trainingsrunden und evtl. dem Qualifying endlich zum richtigen Rennen kommt, lernt man noch wesentlich mehr Seiten des Spiels kennen, die glücklicherweise nur wenige Schatten mit sich bringen.
    Etwas unglücklich gehört leider das Regelsystem dazu, denn während man in Sachen Flaggen so gut wie alles abgedeckt hat und auch Fahrer bestraft die zu schnell durch die Box fahren, wurde merkwürdigerweise auf den Einsatz eines Safety-Car verzichtet, was nicht unbedingt zu verstehen ist und auch einen gewissen Einschnitt bedeutet, da diese Phasen immer die speziellen Momente darstellen.
    Ansonsten ergibt sich ein durchweg gut entwickeltes System, das den Rennzirkus sehr gut rüberbringt und auch die Dramatik eines Rennens wiederspiegelt.

    Wer es noch einen Tick spannender und vor allem umfangreicher möchte, kann sich natürlich auch der Karriere stellen.
    Diese beginnt wie so oft in einem der unterklassigen Teams und man hat zu Beginn seine Mühen überhaupt irgendwelche Erfolge einzufahren und die Chefs und Kollegen zufrieden zu stimmen.
    Hinzu kommt noch, dass ein Interview-System integriert wurde, dass einem immer wieder nach einem Rennen konfrontiert.
    Dabei sollte man mit Bedacht seine Antworten wählen, da es ansonsten passieren kann, dass sich das Team gekränkt fühlt und somit auch seine Arbeitsleistung drosselt, was im Endeffekt dazu führt, dass ein Erfolg nahezu unmöglich ist.
    Allerdings sind die Interviews sehr einfach gestrickt, so dass man meist vorher schon weiß welche Antwort welche Konsequenzen haben wird und auf Dauer eher genervt ist, dass man schon wieder Fragen beantworten muss, die einem so gar nicht passen.

    Unabhängig davon darf man trotzdem mit einigen Abwechslungen rechnen, vor allem wenn man genügend Erfolge hat und sich somit für die Folgesaison einen Platz bei einem stärkeren Team erkämpfen kann.
    Über die Karrierejahre hinweg bleibt es aber dennoch nicht auszuschließen, dass die Dauermotivation etwas flöten geht, da man alles schon einmal gesehen hat.

    Wenn dieser Zustand einmal eingetreten sein sollte, hilft wohl nur noch der Onlinemodus, der glücklicherweise sehr flüssig läuft und somit für keine Einbußen beim Spielspaß sorgt.
    Die Teilnahme an einem Online-Rennen können stets 12 Personen genießen, wobei das Feld aber trotzdem aus 24 Fahrern besteht und dementsprechend mit KI-Fahrern aufgefüllt wird.
    Ansonsten muss man aber auf nichts verzichten, sprich man kann sogar eine Qualifikation mit einbeziehen, so dass sich jeder seinen Startplatz erst erkämpfen muss.
    Im Vergleich zur Offline-Variante ergeben sich ansonsten keine großen Veränderungen, es kann aber trotzdem den Spielspaß fördern, da Menschen eben doch ganz anders fahren, als „stupide“ KI-Fahrer.

    --Steuerung--

    Bzgl. der Steuerung hat man natürlich die Qual der Wahl und jeder sollte für sich selbst entscheiden, ob das Gamepad oder lieber doch ein Lenkrad in Frage kommt.
    Letzteres hat leider oft den Nachteil, dass es um ein Vielfaches den Preis des Spiels übersteigt und sich auch wirklich nur lohnt, wenn man es für mehrere Titel einsetzen kann.
    Zudem ergibt sich das Problem mit der Unterbringung, denn einfach so auf den Schoß stellen klappt oft nicht.
    Dann darf es doch lieber ein Tisch oder Bügelbrett sein.
    Die Vorteile eines Lenkrads liegen aber ganz klar auf der Hand. So hat man stets die Möglichkeit einen genauen Winkel einzuschlagen und Kurven somit perfekt zu meistern.
    Die Gamepads hingegen erfordern wesentlich mehr Gefühl um den kurzen Weg einer Lenkung genau zu dosieren.

    Dennoch lässt sich pauschal nicht sagen, was nun die bessere Steuerungsmöglichkeit ist, da die diversen sonstigen Funktionen sich kaum voneinander unterscheiden und wohl oder übel ein paar Testrennen nötig sind, um ein konkretes Urteil fällen zu können.

    --Grafik--

    Optisch bewegt sich das Spiel auf einem sehr hohen Niveau. Besonders gut erkennt man dies anhand der Boliden die nur so vor Details strotzen und immer wieder dazu einladen sie mit den Originalen zu vergleichen.
    Ebenfalls sehr imposant wirken auch die Strecken, bei denen wohl ebenfalls so gut wie keine Ecke vergessen wurde und man teilweise kaum Unterschiede feststellen kann, wenn man Live-Bilder von der Strecke im TV sieht.

    Ebenfalls sehr gelungen, aber leider nicht so phänomenal kommen die Menüs herüber, die eher durch ihre leichte Bedienbarkeit überzeugen und sich optisch einen kleinen Tick schwächer geben.

    Doch auch wenn man sich auf einem sehr hohen Niveau befindet, bleibt es nicht unvermeidbar, dass sich die einen oder anderen Fehler einschleichen. So kann es durchaus passieren, dass sich manche Streckenabschnitte erst kurz vorher aufbauen, was natürlich den Gesamteindruck ein wenig schmälert.

    --Sound--

    Soundtechnisch kommt man als Rennsportfan voll auf seine Kosten, auch wenn sich die meisten Geräusche aus den Boxen mehr auf das Gedröhne der PS-Boliden beziehen.

    Für ein wenig Abwechslung sorgt dabei aber dennoch der Boxenfunk, der uns primär über den aktuellen Stand informieren soll, leider aber auch seine Schwächen mitbringt.
    So kann es passieren, dass man bei stets auftretenden Fahrfehlern und kurzen Streckenabflügen immer die gleichen Sprüche hört oder aber Situationen geschildert werden, die gar nicht der Realität entsprechen.
    Bestes Beispiel hierfür ist der Boxenstopp eines vorausfahrenden Kollegen, während dieser aber auf der Strecke bleibt.

    Abgerundet wird der akustische Eindruck noch durch den sehr fetzigen und abwechslungsreichen Soundtrack, der es sehr gut schafft auf das Spiel einzustimmen.

    --Der Preis--

    Da das Spiel schon einige Wochen auf dem Markt ist, kann man es bereits ab 50€ erwerben.

    Eine Altersbeschränkung entfällt.

    --Mein Fazit--

    Nach vielen langen Monaten des Wartens dürfen sich F1-Fans mal wieder über Nachschub freuen und werden dabei nicht enttäuscht. Doch gerade wenn so vieles heraussticht, fallen fehlende Dinge wie ein Safety-Car natürlich doppelt auf und man wünscht sich sehr, dass es im nächsten oder übernächsten Jahr einen Nachfolger gibt, der dann nahezu keine Wünsche übrig lässt.

  • Einmal Schumi abhängen

    • Grafik sehr gut
    • Sound sehr gut
    • Bedienung sehr einfach
    • Wird langweilig nie
    • Suchtfaktor sehr hoch
    • Spielanleitung sehr gut
    • Altersbeschränkung ohne Altersbeschränkung
    • Schwierigkeitsgrad Profis
    • Pro Preis, Grafik, Sound, Spielspaß
    • Kontra Nichts
    • Empfehlung Ja

    Fazit Wer möchte kann mit F1 2010 einmal dafür sorgen Schumi so richtig die Grenzen auf der Strecke zu zeigen. Klasse Grafik und Sound sorgen dafür das man aus dem Grinsen beim Spielen nicht mehr herauskommen kann.

    Liebe Leser,

    lange hat es nun wahrlich einmal gedauert, aber endlich ist es eben soweit gekommen das man selbst einmal wieder ans Lenkrad eines Formel Eins Rennstalls einmal greifen darf und kann. Möglich wird dies mit dem Spiel F1 2010 welches ich euch im nun folgenden Bericht einmal für die Playstation 3 vorstellen möchte. Also lasst euch überraschen.

    Was kostet das Spiel?
    Spiele für die PS3 können nun wahrlich einmal sehr schnell ins Geld gehen, jedoch muss man Codemasters mit seinem F1 2010 hierbei wirklich einmal loben und auch von der Kritik ausnehmen denn der Preisbereich von 45 bis 50 Euro den man hierbei nun eben für dieses Spiel einmal auf den Tisch legen muss ist wahrlich gut angelegtes und sinnvoll investiertes Geld für den Spieler. Neben dem Spiel gibt es auch noch ein Handbuch, doch man muss sagen das hierbei lediglich einmal die Streckenvorstellungen Sinn machen, wenngleich dies eben auch im Spiel geschieht.

    Ist es Realistisch?
    Ein gutes Formel 1 Spiel entscheidet sich häufig eben nicht nur am Spielspaß, der Grafik oder anderen Dingen, sondern der richtige Fan der Rennen möchte eben auch mit Schumi und Co einmal um die Wette rasen und die bekannten Rennstrecken einmal für sich beanspruchen können. Genau dies ist nun mit F1 2010 auf jeden Fall möglich, denn es sind nicht nur die 12 Rennställe der Formel 1 und ihre Fahrer hierbei im Spiel enthalten, sondern auch alle 19 Rennstrecken die sich in diesem Jahr im Formel 1 Kalender wiederfinden sind detailgetreu und wirklich bis ins letzte mit liebevoller Arbeit übernommen und umgesetzt worden, so dass man einfach Spaß haben muss.

    Wie ist die Steuerung?
    Ich muss ja zugeben das ich oftmals genau daran scheitere bei Rennspielen, doch muss man dieses Rennspiel einmal sehr loben ausnehmen. Die Steuerung ist hierbei rundum einfach nur als gelungen anzusehen, so dass man hierbei eben einfach Spaß haben kann. Aufgrund der einfachen Methodik die dahinter steckt als Lenken, Bremsen oder Beschleunigen kommt man auch sehr schnell ins Spiel, so dass selbst derjenige Spieler sofort Spaß haben kann der vorher mit dieser Art von Konsolenspiel doch eben relativ wenig am Hut hatte.

    Um was geht es?
    Es geht hierbei bei F1 2010 schlicht und ergreifend einmal darum mit dem eigenen Rennwagen schneller als die Konkurrenz zu sein um sich schlußendlich einmal die begehrte und gewünschte Weltmeisterschaft auf die Fahnen schreiben zu können. Neben den Originaldaten stehen eben einmal hierzu eben auch alle Autos mit entsprechender Lackierung, die Rennstrecken und auch tolle Optionen zur Verfügung. Man muss hierbei nun eben sagen das man nicht nur im Sonnenschein auf den Strecken unterwegs ist, sondern dass auch daran gedacht wurde das so manches Wetterereignis die Ranglisten hierbei doch durchaus einmal verändern kann. Neu in F1 2010 ist nämlich eine sehr realistische Wetterveränderung die eben auch kurzfristig einmal aus Sonnenschein Regen machen kann oder aber für abtrocknende Strecken sorgt bei denen man sich fragen muss wann nun eigentlich der richtige Zeitpunkt für den Reifenwechsel ist um nicht ins Hintertreffen gegenüber der Konkurrenz kommen zu können. Hierdurch ergibt sich nicht nur mehr Spektakel sondern auch eine höhere Anforderung die neben den guten Spielleveln und Schwierigkeitsgraden wirklich für tollen und fordernden Spielspaß sorgt.

    Wie sind Grafik und Sound?
    Beides ist um es einmal mit einem Wort zu sagen einfach nur GEIL. Es beginnt hierbei schon das eben die Motoren der Rennwagen richtig röhren und ein Lächeln ins Gesicht zeichnen, doch damit hört es nicht auf. Auch Gewitter etc. kann man nicht nur sehen und hören und auch die Geräusche beim Ausritt ins Grün oder Kiesbett sind einfach genial. Bei der Grafik beginnt es nicht nur mit perfekten umgesetzten Strecken und Fahrzeugen, sondern auch damit das auch Besucher und selbst Grid Girls in der Startreihenfolge einfach super Laune beim Zusehen bereiten. Wer also hierbei auch optisch auf Hochgenuss setzt ist absolut richtig mit F1 2010 zumal hierbei eben auch die Rennwagen mal richtig toll aussehen und auch so etwas wie Sonnenstrahlen reflektieren.

    Alles in allem ein super gelungenes Spiel das nicht nur die Formel 1 Fans lange vor der PS3 halten wird.

  • Das beste F1-Game

    • Grafik sehr gut
    • Sound sehr gut
    • Bedienung einfach
    • Wird langweilig nie
    • Suchtfaktor hoch
    • Altersbeschränkung ab 12 Jahren
    • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Fazit Das beste F1 Game bisher. Hier stimmt von der Grafik, über den Sound bis hin zum Fahrgefühl fast alles. Einige Macken wie das fehlende Safety Car und das etwas schwache Schadensmodell stören dennoch ein wenig.

    Ich habe das Spiel mit einem Logitech G25-Lenkrad gespielt und kann daher nicht sagen, wie es sich mit einem Controller spielt. Mit dem Lenkrad spielt es sicher allerdings absolut klasse, dazu gleich mehr.

    Präsentation
    Diese ist bei Formel1 F1 2010 ein absolutes Brett. Die Autos sind fantastisch modelliert, Schäden werden hervorragend dargestellt und die Strecken sehen super aus. Besonders erwähnenswert ist der automatische Wettermodus, bei dem es wie im echten Leben auch plötzliche Wettereinflüsse zu spüren gibt. Auch diese sehen beeindruckend aus. Der Sound ist ebenfalls absolut top, die Motoren klingen realistisch, man hat stets das Gefühl, am Ferseher zu sitzen und eine Übertragung zu schauenn.

    Gameplay
    Mit dem G25 von Logitech spielt sich das Spiel hervorragend. Man hat immer das Gefühl, stets die Kontrolle über seinen Wagen zu haben und die Geschwindigkeit kommt atemberaubend gut rüber. Auch die verschiedenen Wettereinflüsse werden sauber dargestellt und in das Spiel integriert, was sehr realistisch wirkt und in jedem Fall zum Handeln zwingt. Die Schwierigkeitsgrade sind sehr gut aufgeteilt. Anfänger bekommen die Gelegenheit, schnell Erfolge einzufahren und Siege zu erringen. Mit steigendem Schwierigkeitsgrad wird das Spiel dann deutlich anspruchsvoller, auf Extrem sehe ich momentan noch kein Land. Es ist allerdings so fordernd, dass ich mich unbedingt verbessern möchte, was definitiv für das Spiel spricht. Negativ ist auf jeden Fall ein fehlendes Safety Car. Man kann nur hoffen, dass das in Zukunft noch durch ein Update integriert wird, nach einem schweren Unfall wartet man einfach auf soetwas. Das Schadensmodell an sich ist ok, man kann sich aber durch kleinere Konfrontationen nicht gefährden, was aus meiner Sicht ebenfalls negativ zu bewerten ist.

    Fazit
    Alles in allem macht das Spiel eine Menge Spaß. Man hat hier in jedem Fall Monate zu tun, bis man das Spiel perfekt beherrscht. Ich würde das Spiel allerdings immer mit Lenkrad spielen, weil es hier einfach das beste Feedback an den Fahrer gibt.

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Preis, Grafik, Sound, Spielspaß
  • Umsetzung
  • viele Spiel - Modi, Spielphysik, Grafik, Sounds, Online - Modus, reale Teams- Fahrer- Strecken
  • Sehr gute Grafik, alle Fahrer, Teams und Strecken, Authentisch (Interviews, Performancetests etc.)

Nachteile

  • Kein Safety-Car
  • kein Safety - Car, kein Splitscreen, man kann keine Wiederholungen speichern
  • Teils inkonsequent ausgeführte Features, größtenteils gummiband KI, schnell nur noch online gut