Testberichte und Erfahrungen zum Schwalbe Racing Ralph Evolution

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Schwalbe Racing Ralph Evolution

• E ErikCartman

  Die besten Reifen auf dem Markt

  • Pro siehe Erfahrungsbericht
  • Kontra siehe Erfahrungsbericht
  • Empfehlung Ja

  Da ich für mein Bergamont neue Reifen benötigt habe und sehr gute wollte, habe ich mich für diese von Schwalbe entschieden. Mein Rad ist schon mit einer sehr teuren Doppelbrückengabel ausgestattet und auch komplett in XTR da darf es an der Qualität der Reifen natürlich auch nicht mangeln. Da ich auch gerne im Wald herumkrosse, müssen die Reifen natürlich so einiges aushalten. Wie die Reifen von Schwalbe mein bashen so überstehen, erfahrt ihr in meinem Bericht.
  
  HERSTELLER
  
  Ralf Bohle GmbH
  Otto-Hahn-Str. 1
  51580 Reichshof
  GERMANY
  Fon +49-2265-1090
  Fax +49-2265-7022
  [email protected]
  http://www.schwalbe.com/ger/de
  
  TECHNISCHES
  
  Von diesem Modell gibt es mehrere Varianten. Ich habe mich für die etwas breitere Variante mit 2,25Zoll entschieden. Denn somit sind die Reifen nicht allzu dünn und man hat immer guten Grip. Denn wenn die Reifen etwas schmaler sind, kann man leichter hinfallen, als mit diesen Reifen. Und gerade das Terrain das ich nutze ist für dünne Reifen eher schlecht geeignet. Da es schon gut über Stock und Stein und Wurzeln geht. Gut finde ich auch, dass der Reifen sehr pannensicher ist. Das kommt vom hervorragenden Material. Wenn man sich den Reifen kauft, wird er als sogenanner Faltreifen geliefert. Er wiegt lediglich 520g. Die Stärken des Reifens liegen in der Beschleunigung und in der Geschwindigkeit. Die hervorragende Gummimischung aus Triple Nano Compound (wo somit drei verschiedene Schichten zusammengemischt wurden, bei billigeren Reifen sind das oft um einiges mehr Schichten), ist er auch sehr pannensicher.
  
  AUSSEHEN
  
  Naja zum Aussehen kann man nicht viel sagen. Er sieht genauso aus wie andere Mountainbikereifen auch. Er hat das geriffelte Profil und ist schwarz und natürlich rund. Geliefert bekommt man ihn aber als Faltreifen. Achja fast hätte ich es vergessen, auf den Seiten findet man natürlich noch den Racing Ralph Schriftzug in rot.
  
  PREIS & ORT DES KAUFS
  
  Ich habe ihn in einem Radgeschäft in meiner Nähe gekauft. Dort musste ich pro Reifen 40€ bezahlen.
  
  MEIN EINDRUCK
  
  Dieser Reifen ist ein sehr guter, robuster und leichter Racing Reifen. Er zählt zu den besten Reifen für Mountainbikes und ist deshalb auch etwas teurer. Er liefert sowohl auf regennassen wie auf trocknenen Straßen eine perfekte Performance ab. Und mir ist auch aufgefallen, dass ich seit ich diese Reifen nutze nicht mehr so oft im Wald hingefallen bin. Gut finde ich auch, dass er nicht so schnell kaputt geht wie andere Reifen. Bei meinen alten musste nur einmal ein spitzer Stein kommen und schon hatte ich einen Riss im Reifen. Auch auf sehr nassen Waldböden liefert er noch den perfekten Grip. Die Stollen sind auch optimal. Er hat ein sehr gutes Profil das auf jedem Untergrund überzeugt. Das Rad läuft auch sehr leicht mit dem Reifen. Es kommt zu keinen Verzögerungen und man muss auch nicht schwer treten. Er bringt somit nur einen geringen Widerstand auf die Strecke, was ich auch sehr gut finde. Ich habe nun schon über 1500km mit dem Reifen gefahren. Meine alten Reifen wären schon längst kaputt gegangen. Diese aber nicht. Das nächste Mal werde ich mir die gleichen wieder kaufen.
  
  MEINUNG
  
  Somit kann ich diese Reifen jedem nur empfehlen. Zwar muss man etwas tiefer in die Tasche greifen dafür bekommt man aber auch Qualität vom Feinsten geliefert. Sie halten viel länger als billigere Reifen und somit spart man im Endeffekt wieder. Denn wenn man sich alle paar Monate wieder neue Reifen für ca. 10-15€ pro Reifen zulegen muss ist man über das Jahr hinweg, etc um einiges teurer dran als mit diesen hochwertigen Reifen. Auch liefern sie einen besseren Grip und man muss sich auf unebenen Untergrund nicht zu stark in die Pedale legen. Somit eine absolute Empfehlung von mir.

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• MOFFt

  RACING RALPH NUR FÜR RENNEN / NICHTS FÜR TOURER

  • Pro leichtläufig, schnell, für Rennen
  • Kontra schlecht bei Nässe bzw. Matsch, nichts für Tourer bzw. jedes Wetter
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der RR macht meiner Meinung Sinn bei Rennfahrer. Und auch hier nur wenn die Verhältnisse eher trocken sind. Der Mountainbiker, der gerne auch mal bei schlechtem Wetter fährt oder nach Regen eben auf schlammigen Untergrund wird mit dem RR wohl schnell an die Grenzen stossen und weniger glÃ

  Ich möchte euch heute von einem Mountainbike-Reifen berichten, der meist hochgelobt wird mir aber weniger zugesagt hat. Die Rede ist vom Schwalbe Racing-Ralph (Evolution), von dem dieser Bericht handelt.
  
  ALLGEMEIN
  
  leic
  Noch bevor ich meinen ersten Schwalbe Reifen gefahren bin, hörte ich immer wieder (Hobby) Mountainbiker die von ihrem Racing Ralph schwärmten. Im Zuge eines neuen Bike-Kaufes (Cube Revolution), wurde ich selbst zum Erstbesitzer eines solchen Mountainbike-Reifens, der am Hinterrad angebracht war. Das Vorderrad war mit einem Mobby-Nic, ebenfalls von der Firma Schwalbe bestückt - warum man hier zwei verschiedene Reifen aufzieht ist mir nicht ganz verständlich (merkt der Hobbyfahrer wirklich hier einen Unterschied?) - egal.
  Nach ca. 900km bzw. gut 20.000 Höhenmeter meist abseits von Strassen, habe ich mir auf jeden Fall den Racing Ralph gegen einen zweiten Nobby Nic ersetzt ...
  
  TECHNISCHES
  
  Vom Racing Ralph der Firma Schwalbe (schwalbe.com) gibt es einige Ausführungen. Ich habe hier die Evolution ausführung in der Grösse 26 x 2,25 Zoll. Die 2,25 Zoll sind eigentlich Standard, dieser Durchmesser bringt meiner Meinung nach guten Grip und rollt für mich als Hobbyfahrer (ca. 3000km / 50-70.000 Höhenmeter) nicht merklich stärker als ein dünnerer Reifen. Zudem ist er deutlich pannensicherer, da man hier nicht mehr so leicht durchschlägt.
  Er wird als Falt-Reifen geliefert, wiegt 520g und hat seine Stärken im Speed. Die Gummimischung ist laut Hersteller ein Triple Nano Compound, also aus 3 verschiedenen Schichten zusammengesetzt. Wer sich näher informieren möchte, kann dies auf der Homepage nachlesen.
  Die Preise für die Reifen schwanken sehr unterschiedlich - so bekommt man einen Racing Ralph um ca. 25 bis 45 Euro.
  
  EINDRUCK / MEINUNG
  
  Der Reifen ist schwarz und seitlich mit fetten Lettern beschriftet RACING RALPH mit einem roten EVO.
  Racing Ralph wird als absoluter leichter, Rennreifen gelobt. Das mag sicherlich sein, aber gleich hier stellt sich für mich die Frage - bringt der Reifen dann was für den Hobby-Mountainbiker, wie ich einer bin?
  Ich fahre keine Rennen und selbst bei Rennen kommt es ja vor, dass die Strecke mal nicht trocken sondern regennass oder matschig ist. Und genau hier habe ich mehrmals über den RR geflucht. Ich fahre auch gerne mal bei matschigen Waldböden und selbst bei geringen Steigungen fing da der RR schon an durchzudrehen (was ich zuvor nicht mal mit billigen No-Name Reifen kannte).
  Die Stollen sind dafür meiner Meinung nach auch in Neuzustand einfach zu flach und dementsprechend schnell geht hier der Reifen durch.
  Die Leichtläufigkeit auf der anderern Seite konnte ich nicht wirklich feststellen im Vergleich zu anderen Reifen, mag sicherlich auch daran liegen, dass ich nicht wirklich viel auf Strassen fahre.
  Also habe ich mir den RR nach 900km abmontiert und durch einen Nobby Nic ersetzt, der mich nun schon um vieles mehr begeistern konnte (die nächste Garnitur wird wohl sogar ein Albert Alpencross).
  
  Ich möchte den Racing Ralph jetzt nicht schlecht machen, er mag seinem Ruf als Leichtlauf- und Speedreifen durchaus gerecht werden. Aber Sinn macht er meiner Meinung nach höchstens bei Rennfahrer. Und auch hier nur wenn die Verhältnisse eher trocken sind.
  Der Mountainbiker, der gerne auch mal bei schlechtem Wetter fährt oder nach Regen eben auf schlammigen Untergrund wird mit dem RR wohl schnell an die Grenzen stossen und weniger glücklich sein.
  Ich hatte zwar mit dem RR keine Panne, doch auch hier sollte er auf Grund seiner Leichtläufigkeit einige Einbußen haben.
  
  So wünsche ich für nächste Bikesaisson (jetzt dürften wohl nur mehr die ganz harten biken) einen guten und frühen Start und bedanke mich fürs Lesen ...
  
  ... heute schon geMOFFt?

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• D DBenedikt

  Fast perfekter allrounder

  • Pro sehr geringer Rollwiederstand, geringer Verschleiß
  • Kontra Nässe, Pannen
  • Empfehlung Ja

  Fazit Perfekter reifen, er ist extrem leichtläufig. deshalb ist er speziell für Marathons oder XC-Wettkämpfe geeignet. Das Profil ist für groben Untergrund ausgelegt. Auch die Gummimischung ist perfekt. So lässt es sich schön fahren!!!
  
  Kauftipp!!!

  Hallo,
  
  Ich fahre den Reifen nun schon ein halbes Jahr, und mich hat er nur überzeugt. Im trockenen, auch staubigem Gelände ist dies der perfekte Reifen.
  
  Eigenschaften
  
  Der optimale Wettkampfreifen!
  Um den perfekten Reifen für schnelle Cross Country- und Marathon-Rennen zu erschaffen, wurden viele neue Wege gegangen - in der Profilgestaltung, im Reifenaufbau und vor allem im Compounding.
  
  Die Profilgestaltung bietet die Grundlage für Grip und hohes Tempo im Gelände. Das Geheimnis liegt in der speziellen Form und Anordnung der vielen kleinen Centerblocks.
  Im Reifenaufbau bewirkt die Änderung des Kakassenwinkels eine zusätzliche Reduktion des Rollwiderstandes.
  
  Compounding: Am Racing Ralph kommen mehrere Gummimischungen gleichzeitig zum Einsatz. Sie sind speziell auf die Anforderungen im jeweiligen Bereich - Profilzentrum, Profilschulter und Unterbau - optimiert.
  Technische Daten:
  Artikelnummer: 11632720
  Reifentyp: FALTREIFEN Farbe: Black-Skin
  Profil: HS351 Gummimischung: Speedgrip
  Groesse (Zoll): 26 x 2.10
  Gewicht: 470g
  Druck (Bar): 2,5-4,0
  Pannenschutz / Ausführungen: Evolution
  Erfahrungen
  
  * Stärken: sehr niedriger Rollwiderstand, vor allem auf Asphalt bei trotzdem noch genügend Grip in den meisten Rennsituationen. Ich fand ihn sogar in extremem Matsch noch erstaunlich gut, aber das kann auch an der Art von Matsch gelegen haben. Sehr schön Voluminös.
  Trotz langer Anfahrten auf Asphalt halten die Reifen bei mir
  sogar am Hinterrad 2500 km! Am Vorderrad ist der Reifen sogar
  nach 4000 km noch Racefähig.
  * Schwächen: weiche Gummimischung, ohne Pannenschutz verzeiht Fahrfehler nicht so gut. Nichts für Tourenfahrer.
  Die Seitenwände könnten etwas stabiler gebaut sein
  
  Fazit:
  
  Wer einen guten Reifen für Rennen in nicht zu schwierigem Gelände sucht, sollte sich diesen Reifen kaufen - vielleicht allerdings eher in der 2.25"-Version. Die wiegt kaum mehr und rollt besser als die 2.1"er. Auf tiefem, weichem Waldboden versagt der Reifen, aber für sonstige "gepflegte" XC-Rennstrecken und Mittelgebirgs-Marathons ist er super. Ich hatte 2 Pannen: eine durch Fahrfehler und die andere an einer notorischen Pannenstelle mit spitzen Steinenim Schotter. Mein Bruder hatte mit seinen 2.25ern noch keine
  Panne und ein Freund, der die 2.1"er fährt, hat sich auf
  Radwegen schon ein paar Platten geholt.
  Mit Latex oder Eclipse ist aber auch dieses Problem in den Griff
  zu bekommen, denke ich. Die guten Fahreigenschaften sind das Risiko wert.

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