Forza Motorsport 2 (Xbox 360 Spiel) Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Motivierende Rennsimulation, leider mit zu wenig Strecken

  

  20.10.2010, 02:11 Uhr von
  vwfan
  Also so richtig ist der Fehlerteufel bei mir irgendwie nicht besiegt...

  4

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  Pro:

  s. kurz vor Fazit

  Kontra:

  s. kurz vor Fazit

  Empfehlung:

  Ja

  So Leute, heute melde ich mich mal wieder mit einem Testbericht. Dies mal geht es um Forza Motorsport 2 (FM2), welches 2007 exklusiv für die Xbox 360 erschien. Es handelt sich hierbei um eine Rennsimulation.
  
  
  Einsteigerfreundlichkeit wird groß geschrieben
  
  FM2 bietet dem Spieler wirklich eine ganze Menge von Einstellungsmöglichkeiten, um das Spiel nach seinen Vorlieben zu gestalten und auch Anfängern den Einstieg in die Welt von Forza Motorsport zu ermöglichen. Demnach kann man jederzeit entscheiden, welche Fahrhilfen man einschalten möchte, also ABS, Traktionskontrolle oder Ideallinie etc., sowie den Schwierigkeitsgrad oder die Schäden und Reifenabnutzung. Aber es lohnt sich durchaus, möglichst wenig Fahrhilfen zu nutzen. Denn somit erhält man entsprechend mehr Geld. Stellt man den Schwierigkeitsgrad beispielsweise auf mittel statt auf leicht, dann macht das schon mal 5% mehr vom Grundpreisgeld aus. Auf schwer sind es dann sogar schon 15% mehr. Hier mal ein Paar Tipps von mir:
  Also den Schwierigkeitsgrad sollten selbst Anfänger möglichst bald auf mittel setzen, denn das ist in der Regel bequem machbar. Fortgeschrittene dürften bei den meisten Veranstaltungen auch auf schwer erfolgreich sein.
  Zu den Fahrhilfen: hier entscheidet der persönliche Geschmack. Ich lasse immer alle Fahrhilfen eingeschaltet. Aber am ehesten könnte ich noch auf die Stabilitätskontrolle verzichten.
  Bei der Ideallinie reicht auf jeden Fall die Bremshilfe, d.h., es werden nur die Bremspunkte angezeigt, was auch für Neulinge völlig ausreichend ist. Die volle Linie muss also nicht sein.
  Wenn man kein Rambo ist, dann kann man die Schäden getrost aktiviert lassen.
  Auch die Reifenabnutzung und den Benzinverbrauch sollte man auf jeden Fall vollständig aktiviert lassen, also auf Simulation. Denn diese kommen erst auf Langstreckenrennen zum Tragen und spielen in sonstigen Rennen keine Rolle.
  Ob Automatik oder manuelle Schaltung liegt wiederum an den persönlichen Vorlieben des Spielers.
  
  Also Anfänger, die nur die Bremshilfe einschalten sowie ABS, Traktions- und Stabilitätskontrolle aktiviert haben , mit Automatik fahren, KI-Schwierigkeit auf mittel und Schaden und Reifenabnutzung/Verbrauch auf Simulation haben, machen summa summarum ein Plus von 5% pro Rennen. Fortgeschrittene, die die KI auf schwer stellen, bekommen nochmal 10% und ohne Stabi 5% mehr.
  
  
  Fahrzeuge
  
  Insgesamt bietet uns FM2 etwa 300 Fahrzeuge. Das sind zwar weniger als in GT4, aber immer noch sehr viele. Zumal die Auswahl wirklich grandios ist, darunter Sportwagen, Klassiker, Rennwagen, Muscle Cars uvm. Hier mal ganz spontan ein kleiner Auszug:
  Aston Martin DB9, V12 Vanquish
  Chevrolet Corvette, Chevelle SS
  Mercedes SLR, C32 AMG, CLK 55 AMG, CLK GTR, 300 SL
  BMW M3, M3 GTR
  VW Golf V GTI, Golf II GTI, Corrado VR6
  Porsche 911 Turbo, Carrera GT, 914, Boxster S
  Ferrari F430, 360 Modena, F40, F50, Enzo
  Audi RS6, S4, RS 4, TT
  Bentley Continental GT, Speed 8
  Lamborghini Gallardo, Murcielago
  Dodge Viper SRT 10, Charger R/T
  Saleen S7
  Nissan Skyline, 350 Z
  Mitsubishi Lancer Evo
  So, das sollte für einen ersten Einblick reichen.
  Damit man einen besseren Eindruck vom Leistungsvermögen eines Autos bekommt, besitzt jedes Fahrzeug einen Leistungsindex (LI) in Form eines Zahlenwertes. Durch das Aufrüsten der Autos kann man den LI steigern. Anhand dieses LI ist den Autos jeweils eine Leistungsklasse zugeordnet. Überschreitet der LI einen bestimmten Wert, steigt auch die Leistungsklasse. Diese reicht von D, der schwächsten Klasse, bis A, weiter über S und U bis hin zu den Rennklassen R4 bis R1.
  
  
  Tuningpart
  
  Wie beim Fuhrpark fällt der Umfang in Sachen Tuning ebenfalls sehr groß aus. Man hat die Möglichkeit, ordentlich an der PS-Schraube zu drehen. Zur Verfügung stehen einem hierbei, angefangen bei Luftfiltern, Auspuffanlagen, einer neuen Kupplung, Schwungscheiben, einem neuen Getriebe und einer neuen Zündung bis hin zu Turboladern, anderen Nockenwellen oder einer Hubraumvergrößerung nahezu alles, was das Herz begehrt. Selbst einen anderen Motor kann man einbauen oder auch einen Allradantrieb nachrüsten!
  Aber was nützt einen die ganze Power, wenn man sie nicht auf die Straße bekommt und ständig abfliegt? Es gibt da so einen schönen Werbespruch eines Reifenherstellers, den man auf einigen Strecken findet, der wirklich gut dazu passt: “Power is nothing without control“. Um hier Abhilfe zu schaffen, stehen dem Spieler Stabilisatoren, Sportfahrwerke, bessere Bremsen, Rennreifen mit verschiedenen Reifenmischungen oder Differenziale bereit.
  Zudem kann man die Technik, die man in seinen fahrbaren Untersatz gepflanzt hat, in einem umfangreichen Tuningmenü modifizieren, um die ganze Performance nutzen zu können. Dazu kann man den Anpress- und Reifendruck, Fahrwerks- und Dämpferhärte oder auch die Getriebeübersetzung anpassen. Sicherlich wird man nicht jede Nuance, um die man einen Schieberegler nach links oder rechts bewegt, merken. Dennoch kann man das Fahrverhalten mit der richtigen Einstellung doch entscheidend verbessern um die letzten Zehntel herauszuholen.
  Aber damit sind die Möglichkeiten noch immer nicht ausgeschöpft. Denn neben einer großen Auswahl an Felgen namhafter Hersteller (inkl. der Möglichkeit deren Größe zu ändern) gibt es für viele Autos noch Schürzen, Spoiler und Motorhauben.
  
  
  Auf zum Lackierer!
  
  Neben den ganzen technischen Möglichkeiten, mit denen man die Autos verändern kann, ist im Spiel auch ein umfangreicher Lack- und Aufkleber-Editor enthalten. Es gibt eine recht umfangreiche Farbpalette, jeweils in Glanzlack und parallel dazu in Metallic und eine Reihe von Speziellen Perleffektlacken. Dabei kann man sowohl das ganze Auto lackieren oder auch einzelne Teile wie Außenspiegel oder Motorhauben. Was mir nicht so gefällt, ist, dass man teilweise nur Farben hinbekommt, die einfach zu blass sind. Die Palette an Farben bietet einfach kein richtig schönes Rot oder Gelb.
  Sehr gut wiederum ist der Aufkleber-Editor geworden. Wer sich hier richtig reinhängt, der kann wahre Kunstwerke entstehen lassen. Da gibt es Spieler, die sogar Mangas oder aufwendige Fantasybilder und Airbrushkunstwerke auf's Auto gebracht haben. Dies ist deshalb möglich, weil man bis zu tausend Schichten aufkleben und die vielen verschieden Formen und Symbole vergrößern, verkleinern, drehen, spiegeln oder verschieben und anschließend nacheinander zu einem Bild zusammenfügen kann. Aber trotzdem erfordert das Ganze extrem viel Geduld und Ausdauer.
  Sehr gut ist auch, dass man einzelne Mustergruppen erstellen kann.Will ich z.B. eine Deutschland-Flagge für meinen Porsche haben, dann kann ich mir diese aus drei Rechtecken erstellen, und als Mustergruppe speichern. Möchte ich jetzt auch für meinen BMW eine solche Flagge haben, dann brauche ich die nicht noch einmal zu erstellen, sondern pappe mir einfach die erstellte Mustergruppe auf das Auto.
  
  
  Strecken
  
  Laut Verpackungsrückseite soll das Spiel mehr als 60 Strecken bieten. Aber ich frage mich ernsthaft, wie die Entwickler darauf gekommen sind!? Denn ich hab die Kurse mal durchgezählt und kam nur auf 47! Zudem sind dort die verschiedenen Variationen und Rückwärts-Versionen schon enthalten. Berücksichtige ich dabei nur die einzelnen Locations, dann bleiben gerade einmal magere 12 übrig. Darunter sind vor allem reale Rennstrecken, wie z. B. Mugello, Silverstone, Laguna Seca, der extrem langweilige Tsukuba-Circuit (der leider Gottes sogar noch in einer kurzen Variante vorhanden ist) oder der Nürburgring. Neben diesen gibt es noch ein Paar Fantasiekurse. Dabei ist u.a. eine recht kurze Strecke in New York, ein recht langweiliges Testgelände in mehreren Variationen oder eine Strecke durch eine herbstliche Umgebung in zwei Versionen. Das ist arg wenig, angesichts des umfangreichen Karrieremodus sogar lächerlich. Wenn es wenigstens verschiedene Witterungsbedingungen oder Nachtfahrten gäbe, wäre das vielleicht noch akzeptabel. Aber selbst hier muss FM2 passen. Nein, es scheint immer schön die Sonne. Das ist mit der Zeit einfach öde.
  
  
  Simulationsanspruch
  
  Hier kann FM2 wieder mehr Punkten. Die Fahrphysik ist wirklich sehr gut gelungen. Dabei merkt man sehr gut die Unterschiede zwischen verschiedenen Antriebsarten. Während Fronttriebler mehr zum Untersteuern neigen, drängen Hecktriebler ganz gerne mal mit dem Heck nach außen. Allradler dagegen verhalten sich recht neutral und gehen am Start ohne großen Traktionsverlust richtig ab und lassen die Konkurrenz erst mal ordentlich stehen. Aber auch zwischen den Fahrzeugarten merkt man Unterschiede. Rennwagen liegen wie ein Brett auf der Straße und gehen richtig zackig um Kurven, während ein 2,5-Tonner wie der Bentley Continental GT ziemlich träge ist, aber dafür recht gutmütig, im Gegensatz z.B. zu einer alten Shelby Cobra, die richtig zickig reagiert. Aber zum Glück lässt die Steuerung sich sehr gut dosieren, sodass man die Autos recht präzise um die Kurse scheuchen kann und gut unter Kontrolle hat. Ich muss hier einzig bemängeln, dass die Autos mir persönlich insgesamt einen Tick zu leicht vorkommen und ruhig etwas stabiler auf der Straße liegen könnten. Aber das ist Kritik auf hohem Niveau, die ich jedoch nicht unerwähnt lassen möchte.
  
  Recht ordentlich umgesetzt wurde das Schadensmodell. Es beschränkt sich nicht nur auf Kratzer, berstende Scheiben oder abfallenden Teile (die Fahrgastzelle bleibt stets intakt), sondern macht sich auch fahrerisch bemerkbar. Da kann der Wagen in eine bestimmte Richtung ziehen oder der Motor hat nicht mehr genug Leistung, bis er irgendwann kaum noch Gas annimmt oder das Getribe nur schwer hoch schaltet. Ist der Schaden aber nicht allzu groß und das Rennen nicht mehr so lang, dann kann man das Rennen trotzdem bequem zu Ende fahren. Abgerechnet wird dann zum Schluss. Denn je nach Schwere des Schadens, muss man einen Teil vom Preisgeld für die Reparatur abdrücken.
  
  Gerade bei Ausdauerrennen lohnt sich aber ein Boxenstop. Und so wie dieser inszeniert ist, ist das einfach enttäuschend. Fährt man in die Box rein, dann wird der Autopilot aktiviert, der hierbei die Steuerung übernimmt. So weit so gut. Nun fährt das Auto an eine Station und hält an. Aber es kommen keine Mechaniker, die das Auto aufbocken, die Reifen wechseln und volltanken. Das Auto steht einfach nur einsam und verlassen da und wartet, während man Schraubergeräusche hört. Hey Leute, selbst GT4 auf PS2 hatte eine voll animierte Boxencrew zu bieten, warum geht das nicht bei FM2?
  
  Etwas merkwürdig finde ich manchmal die Kollisionsabfrage. Wenn ich mit einem Auto seitlich an einer Wand entlang schabe, dann vollführt das Auto plötzlich einen Dreher. Mir ist aber schleierhaft, wie das gehen soll.
  Und wo ich gerade bei Merkwürdigkeiten bin, komisch finde ich auch, dass die Autos schon nach ein Paar Runden staubig sind, selbst wenn ich nie die Strecke ins Kiesbett verlassen habe...
  Und ziemlich lächerlich sogar finde ich, dass die Bremsscheiben sehr schnell kräftig rot glühen. Nach einigen Runden starker Beanspruchung kann ich das ja verstehen. Aber wenn ich mit einem alten VW Golf II schon beim ersten starken Anbremsen nach dem Start eines Rennens beobachten kann, wie die Bremsscheibe glüht, dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln.
  
  
  Das gibt es alles zu tun
  
  Hauptaugenmerk bei Forza 2 liegt eindeutig auf dem Karrieremodus, der wie schon erwähnt sehr umfangreich ist. Zu Beginn gilt es, sich erst einmal für eine von drei Heimatregion zu entscheiden, welche die Verfügbarkeit und die Preise der Autos bestimmt. Hat man sich nun entschieden, kann es auch losgehen. Der Spieler bekommt 10.000 Credits in die Hand, um sich aus einer kleinen Auswahl an Fahrzeugen sein erstes Auto zu kaufen.
  Hat man sich für Europa entschieden, kann man die Karriere z.B. mit einem VW Golf V GTI, VW Corrado VR6, Saab 9³ oder Audi TT beginnen. Ist man Fan amerikanischer Autos, dann stehen beispielsweise Ford Focus, Pontiac Solstice, Chevrolet Cobalt SS oder Lexus IS bereit und als Anhänger der Reiskocherfraktion könnt ihr euch z.B. für einen Honda CRX, Hyundai Coupe oder Toyota MR-S entscheiden.
  Hat man seine Wahl getroffen, dann kann man zu den Rennen schreiten. Zu Beginn sind nur sehr wenige Veranstaltungen verfügbar, aber gerade genug, um erste Credits zu verdienen. Diese sind auch nötig, denn will man in späteren Rennen konkurrenzfähig bleiben, muss man sein Auto dementsprechend aufrüsten. Aber das ist nicht alles. Denn sämtliche Veranstaltungen stellen bestimmte Voraussetzungen an den Fahrbaren Untersatz. Somit wird man eine ganze Menge neuer Fahrzeuge benötigen, um die Teilnahmebedingungen zu erfüllen. Mal braucht man ein Auto mit Frontantrieb, mal sind nur Turbomotoren oder Autos eines bestimmten Herstellers zugelassen, dann wiederum braucht man ein Muscle Car, ein Auto eines bestimmten Landes oder einer vorgegebenen Fahrzeugklasse. Ein anderes Mal heißt es dann Honda Civic vs. VW Golf (ratet mal, für was ich mich entschieden habe ;-)) oder Corvette gegen Viper. Für den erfolgreichen Abschluss der Veranstaltungen gewinnt man neue Autos, die es vorher noch nicht zu kaufen gibt.
  Insgesamt gibt es über 300 Rennen zu bestreiten, somit hat man für Wochen an der Karriere zu tun, bis die magischen 100% erreicht sind.
  Die Credits, die man in den Rennen gewinnt dienen aber nicht nur für den Kauf neuer Teile und Wagen. Denn sie sind auch wichtig für die Erhöhung des Fahrerlevels, durch den wiederum neue Veranstaltungen und Autos freigeschaltet werden. Insgesamt gibt es 50 Fahrerlevel. Im späteren Verlauf der Karriere muss man dann auch ganz schön viele Credits anhäufen, damit man einen Level aufsteigt. Bis man irgendwann mal den höchsten Fahrerlevel erreicht hat, wird man mehrere Millionen Credits an Einnahmen aufzuweisen haben. Ich bin auf Stufe 42 und habe insgesamt 4.149.498 Credits verdient!
  Neben dem Fahrerlevel gibt es aber auch noch Autostufen, die man auf gleiche Weise erhöht. Pro Auto kann man fünf Stufen erreichen. Mit jeder Stufe bekommt man Rabatte für Autos und Tuningteile des jeweiligen Herstellers, mit dessen Auto man eine Stufe erreicht.
  
  Ein großes Problem des Karrieremodus bei FM2 meiner Meinung nach ist die Eintönigkeit, die sich im Verlauf breit macht. Die Gründe dafür liegen vor allem an den wenigen Kursen, auf denen man später auch noch sehr viele Runden pro Rennen abspulen muss, was ein weiteres Problem ist. Die Motivation durch den Fahrerlevel ist zwar sehr groß, kann die Mankos irgendwann jedoch nicht mehr auffangen.
  
  Hat man dann mal keine Lust auf den Karrieremodus, kann man sich auch noch dem vorhandenen Arcademodus widmen, der sich in drei Bereiche gliedert: Freier Lauf, Zeitprüfung und Schaurennen. Bei Ersterem kann man mit einem beliebigen Auto auf einer Strecke nach Wahl auf Bestzeitenjagd gehen.
  Bei der Zeitprüfung (insgesamt 25 Prüfungen) gilt es, mit einem vorgegebenen Fahrzeug auf einer festgelegten Strecke eine bestimmte Zeit unterbieten.
  Bleibt noch das Schaurennen. Dies sind eine Reihe von insgesamt 15 Rennen auf verschiedenen Strecken. Die Rundenzeiten sind vorgegeben.
  Für entsprechende Erfolge in den Zeitprüfungen und Schaurennen werden neue Autos für den Arcademodus freigeschaltet. Aber insgesamt hält man sich hier nur wenige Stunden auf. Denn die vorhandenen Rennen hat man recht schnell hinter sich gebracht. Und da der Karrieremodus extrem umfangreich ausgefallen ist, hat man dann eigentlich keinen Grund mehr, den Arcademodus zu nutzen. Zumal man hier nicht mal ein Einzelrennen nach Wahl starten kann und auf die Schaurennen ausweichen muss.
  
  
  Grafik
  
  Komme ich zur Grafik. Und die ist ein zweischneidiges Schwert. Einerseits bietet FM2 wirklich sehr gute Streckentexturen, größtenteils schön modellierte Autos und einen voll animierten Fahrer. Auch das Glühen der Bremsscheiben sieht hübsch aus (abgesehen davon, dass es zu schnell auftaucht). Sehr gut finde auch das Schadensmodell welches die Wagen schon ganz schön demoliert aussehen lassen kann. Somit sieht FM2 ohne Frage nicht schlecht aus. Aber vom Hocker haut es mich gewiss nicht. Den größten Anteil daran hat die im Großen und Ganzen ziemlich langweilige Streckengrafik. Sicher, die realen Rennstrecken sind nun mal nicht allzu spektakulär, aber etwas mehr Brillianz könnte die Optik auf jeden Fall vertragen. Auch allzu viele Details sind nicht gerade vorhanden. Jedoch sehen die Bäume sehr gut aus. Die Spitze der Detaillosigkeit bilden die Kurse in Sebring. An manchen Stellen sieht man nur eine riesige, blassgrüne Wiese. Aber auch sonst gibt es kaum Eyecatcher. Nur die tolle Nordschleife und auch die Herbststrecke oder New York sehen ganz ordentlich aus. Was mir weiterhin missfällt, ist das recht starke Kantenflimmern. Hinzu kommen auch noch recht langweilige Hintergrundgrafiken.
  Die Wagen selbst sehen gut aus, auch der Lack glänzt schön. Jedoch sind die Echtzeitspiegelungen recht rucklig und die Lackfarben wirken irgendwie unecht. Fotorealistisch sieht anders aus. Auch was die Detailfülle der Autos angeht, ist FM2 mittlerweile im Hintertreffen. Schau ich mir beispielsweise den Kühlergrill eines Volvo-Rennwagens an, dann fällt auf, dass dieser mit einer recht schwachen Auflösung daherkommt und nur „aufgedruckt“ ist, während er bei Forza 3 richtig ausmodelliert ist. Ein weiteres Beispiel ist das Lüftungsgitter im Heck des Ferrari F50. Das besteht aus einer geschlossenen Fläche, die aussieht wie ein Gitter. Bei Forza 3 dagegen ist auch dieses Gitter ausmodelliert und man sieht sogar Teile vom Motor.
  
  Alles in allem ist die Grafik also recht langweilig.
  Es ist sogar ein Grafik-BUG vorhanden! Wenn ich über über eine Brücke fahre, unter der die KI-Gegner gerade durchfahren, dann huschen deren Wagenschatten auch über die obere Fahrbahn. Ich habe euch mal ein Bild rein gesetzt, damit Ihr seht, was ich meine.
  
  
  Sound
  
  Hier bietet das Spiel eine solide Leistung. Während der Rennen muss man zwar ohne Musik auskommen (natürlich kann man über USB etc. selber Musik abspielen), aber dafür können sich die Motorensounds hören lassen. Diese wurden recht gut eingefangen und man hört auch deutlich die Unterschiede zwischen den verschiedenen Fahrzeugen. Auch wenn man beispielsweise eine neue Auspuffanlage einbaut, dann ändert sich der Klang des Motors dementsprechend.
  Sehr gut auch, dass sich die Abrollgeräusche je nach Streckenbeschaffenheit ändern. Fährt man z.B. über eine Plattenstraße, dann hört man dieses typische Puckern.
  Ansonsten sind während der Fahrt auch noch jubelnde Zuschauer zu hören.
  Während man sich in den Menüs aufhält, dann ist auch Musik wahrzunehmen. Unter den wenigen Titeln, die sich recht schnell wiederholen, ist sogar Faithless mit „Insomnia“ dabei! Ansonsten ist die Musikauswahl aber eher belanglos.
  
  
  Was gibt es sonst noch zu berichten?
  
  Was gibt es sonst noch zu berichten?
  Die Ladezeiten vor den Rennen sind recht lang, wie ich finde. Es werden zwar immer Tipps zum Spiel dabei eingeblendet, aber die wiederholen sich irgendwann. Daher lohnt es sich, Forza 2 auf Festplatte zu installieren. Und siehe da, die Wartezeit verkürzt sich deutlich und beträgt gerade mal noch 10 Sekunden. Das ist auf jeden Fall erträglich.
  
  Was mir auf jeden Fall fehlt, ist eine Cockpitperspektive. Die gehört meiner Meinung nach auf jeden Fall in eine Rennsimulation.
  
  Angesichts dessen, wie umfangreich das Spiel ist, ist die Statistik zum Spiel sehr mau. Bis auf ein Paar Informationen, darunter wenigstens der Fortschritt in %, fehlt doch noch einiges. Wie viele Rennsiege hab ich vorzuweisen? Wie viele Kilometer hab ich abgespult? Wie viele Stunden habe ich hinterm Steuer verbracht? All das und noch mehr, was für den Spieler durchaus von Interesse ist, fehlt leider.
  
  
  Pro und Kontra
  
  Spieldesign
  +umfangreiche Karriere
  +motivierendes Aufleveln
  +sehr gute Steuerung
  +großer, beeindruckender Fuhrpark
  +Einsteigerfreundlichkeit
  +individuell einstellbarer Schwierigkeitsgrad
  +Tuningmöglichkeiten
  +sehr guter Lackeditor
  -Karriere irgendwann zu monoton
  -sehr wenig Strecken
  -Arcademodus recht schwach
  
  Grafik
  +sehr gute Streckentexturen
  +animierter Fahrer
  +optisch ansprechendes Schadensmodell
  +schöne Bäume
  +sehr gut modellierte Autos...
  -...leider mit ein Paar Ausnahmen
  -viele Lackfarben der Autos zu blass
  -überwiegend langweilige Streckengrafik
  -maue Hintergründe
  -rucklige Echtzeitspiegelungen
  -recht starkes Kantenflimmern
  -Texturen kleiner Aufkleber auf den Autos sehr verwaschen
  
  Sound
  +gute Motorensounds
  +verschiedene Abrollgeräusche
  +nette Crash-Geräusche
  -keine Rennmusik
  
  Sonstiges
  +gutes Handbuch
  +Ladezeiten mit Installation kürzer...
  -...ansonsten aber recht lang
  -fehlende Cockpitperspektive
  -magere Statistik
  
  
  Fazit
  
  Forza Motorsport 2 macht vieles richtig. Die Fahrphysik ist sehr gut und die Steuerung lässt sich gut dosieren. Dazu gestaltet sich das Spiel sehr einsteigerfreundlich und lässt sich mit Hilfe vieler Einstellungsmöglichkeiten nach den persönlichen Vorlieben gestalten. Und nicht zuletzt sind es die vielen Fahrzeuge und Tuningmöglichkeiten, die begeistern.
  Aber in vielen Bereichen gerät das Spiel mittlerweile ins Hintertreffen. Die Streckengrafik ist recht langweilig, eine Cockpitperspektive fehlt und die Boxenstops sind ein Witz.
  Hinzu kommt die geringe Anzahl an Strecken, was sich am meisten negativ bemerkbar macht und dafür sorgt, dass die Karriere sehr monoton wird. Daran kann auch das motivierende Aufleveln irgendwann nichts mehr ändern.
  Nichtsdestotrotz ist FM2 ein sehr gutes Spiel, welches in keiner Sammlung fehlen darf. Daher kann ich es uneingeschränkt empfehlen, auch wenn Forza 3 reizvoller ist. weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Schickes Schadensmodell von vwfan
  am 19.10.2010

  

  Auch optisch darf mit Schürzen und Spoilern Hand an den A... von vwfan
  am 19.10.2010

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    unique_ultimate, 26.06.2011, 15:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Toller Bericht! Ließ mal meinen ;) Lg

  • 

    ThomasKu, 06.05.2011, 23:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht! Würder mich über eine Gegenlesung freuen!

  • 

    anonym, 30.11.2010, 18:04 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    Rennspiele sind so gar nicht mein Ding

  • 

    anonym, 25.11.2010, 19:32 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    Klasse Bericht! Bw. LG Just86

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• Forza 2 - Das Gran Turismo für die 360(?)

  

  09.10.2008, 22:17 Uhr von
  alexmg
  Hey ihr;) Bin bei Preisvergleich.de und ciao.de unter gleichem Namen dabei! Für Gegenlesung ist m...

  4

  Bewertungen (40) / Kommentare (18)
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  Pro:

  Grafik, Sound, viele Modelle, Tuning, 60< Strecken, Preis

  Kontra:

  wenig Abwechslung (Karriere.. s. Bericht), Keine Wetterveränderung (immer Sonne), Keine Nachtrennen

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Leser,
  heute will ich euch über meine Erfahrungen mit dem Spiel Forza Motorsport 2 aus dem Hause Microsoft berichten..! Das Spiel war beim Kauf meiner XBOX360 im sogenannten "Value-Bundle" neben einem anderen Spiel enthalten. Der Kauf war also eigentlich nicht direkt geplant, jedoch konnte ich im Nachhinein glücklich darüber sein, dass es dabei war!
  
  Wie immer ein INDEX vorneweg, damit ihr euch besser zurechtfindet..
  
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  -- INDEX --
  
  1) Grafik
  
  2) Sound
  
  3) Gameplay & KI
  
  4) Strecken
  
  5) Sonstiges
  
  6) Preis- / Leistungsverhältnis
  
  7) Fazit
  
  
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  1) -- Grafik --
  
  Grafisch gesehen echt schick! Die Autos sehen super aus und spiegeln ihre Umwelt wieder, was das Zeug hält ;) Auch die Schäden am Auto (wenn man "Schäden aktiviert") sehen realistisch aus, jedoch kann man das nicht mit einem Rennspiel wie GRID vergleichen, da Forza natürlich als XBOX 360-Gegenstück zu Gran Turismo dienen soll!
  Auch die Umgebung ist gut umgesetzt worden, ob Stadtkurs oder "normale" Rennstrecke sieht das immer sehr realistisch aus! Natürlich wirkt die Grafik, wie immer, bei (FULL)HD - Geräten mehr, aber auch an unserem "normalen" macht es schon alleine Spaß zuzusehen! Alles in allem gebe ich der...
  
  # Grafik: 4,5 / 5* #
  
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  2) -- Sound --
  
  Motorengeräusche klingen ebenso realistisch ebenso, wie Bremsgeräusche oder die Laute vom Blech wenns mal kracht ;) Das Publikum tobt wenn man auf die Zielgrade einbiegt.. so macht das Spiel gleich noch mehr Spaß!
  Ich kann nur immer wieder sagen: Schließt die 360 dabei an Boxen an und dreht ein wenig mehr auf als sonst.. das wirkt dann gleich nochmal besser und realer ;)
  
  # Sound: 5 / 5* #
  
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  3) -- Gameplay & KI --
  
  Man bemerkt sofort riesige Unterschiede, was die Fahreigenschaft der Autos betrifft! Die eine Kurve nimmt mein getuneter Golf GTI locker mit 180.. Der Oldtimer rutscht dagegen selbst bei 120 noch ab.
  Doch auch feine Unterschiede merkt man! So macht auch das Tuning gleich mehr Spaß, denn man merkt es einfach, wenn man auf einmal, dank besserer Bremsen, erst ein paar Meter später als der Gegner bremsen muss!
  Der Gegner ist übrigends wirklich ein Gegner. Fährt man den gleichen Wagen, so ist es durchaus (grade zu Beginn) eine Herausforderung den Gegner anzugreifen bzw. zu überholen!
  Mir gefielen Gegner & Gameplay auf anhieb, auch ohne Lenkrad. Dann machts wahrscheinlich noch mehr Fun ;)
  
  # Gameplay & KI: 5 / 5* #
  
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  4) -- Strecken --
  
  Nordschleife? Silverstone? Das sind nur zwei der über 60 (Sechzig!) Strecken, auf denen ihr gegen Freunde oder den Computer antreten könnt..! Man fährt zwar grade zu Beginn oft die gleichen Strecken, doch die gebotene Vielfalt und die detailgenaue Umsetzung überzeugen auch streckenkenntliche Motorsportler!!
  
  # Strecken: 5 / 5* #
  
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  5) -- Sonstiges --
  
  Online: Natürlich kann man auch online gegen andere Spieler antreten. Hat bei mir immer super funktioniert.. nie Probleme gehabt! Außerdem kann man seine Autos über Xbox-Live an andere Spieler verkaufen, Autos tauschen oder unter Interessierten versteigern!
  Eine Chat-Funktion für Diskussionen rund um das Spiel und Gott und die Welt ist auch dabei ;)
  
  Abwechslung in der Karriere: Bis auf die Hinsicht, dass man natürlich in verschiedensten Klassen verschiedene Rennen bzw. Rennserien fährt, fehlt ein wenig Abwechslung. Man fährt halt, wenn man nicht grade den Wagen tunet, Rennen um Rennen. Dabei eine feste Rundenzahl & der Schnellste gewinnt. Keine Quali. Kein Fahrlizenz-Erwerb nötig (wie bei GT). Keine verschiedenen Renntypen! Punktabzug!
  
  Langstreckenrennen: Es kann am Ende der Karriere oder auch im Arcade-Modus weit über die 10Runden hinausgehen! Je nach Einstellung sind dann auch Boxen-Besuche nötig, wobei hier eine richtige Crew fehlt. Eine Art Herausforderung ebenfalls. Erwartet keine spannenden Duelle in der Boxengasse. Punktabzug!
  
  Wetter & Tageszeit: Auf Regen oder Einbruch der Dunkelheit wartet man nicht nur zu Rennbeginn vergeblich, auch bei Langstreckenrennen tut sich da nix.
  Was anderes als ein Rennen am Tag bei strahlender Sonne.. immer und immer wieder ;) Punktabzug!
  
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  6) -- Preis- / Leistungsverhältnis --
  
  Bei mir war das Game im Konsolen-Bundle enthalten! Hab aber mal nachgeschaut: Mittlerweile kriegt man das Spiel für günstige ~25€. (inkl. Versand!) Denkt dran, dass die "Classic-Version" sich nicht vom "normalen Spiel" unterscheidet! Es handelt sich lediglich um eine günstige Version, da das Spiel schon sehr oft verkauft wurde!
  Die 25€ ist Forza Motorsport 2 allemal wert. Zu 101% ;)
  
  # Preis- / Leistungsverhältnis: 5 / 5* #
  
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  7) -- Fazit --
  Forza 2 begegnet GT5 nicht nur grafisch auf Augenhöhe. Forza ist zwar nicht ganz so umfangreich und doch sehe ich das Game in manchen Punkten, z.B. Schadensmodell, Grafik (zum Teil), vor Gran Turismo!
  Sony muss aufpassen, dass Forza 3 nicht auf einmal besser wird als Gran Turismo 6 ;)
  
  Mit Nachtrennen & Wetterveränderung wär das Spiel durchaus auf 5* gekommen! So kann ich leider nur 4 Sterne geben, die dieses klasse Rennspiel fast schon beleidigen ;)
  
  Die Forza-Serie könnte sich zum Gran Turismo der XBOX-Spieler entwickeln, allerdings müssen die Entwickler das Spiel für den Teil noch umfangreicher gestalten ;)
  
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  Dieser Bericht wurde von MIR bei yopi.de, ciao.de & preisvergleich.de unter GLEICHEM Nickname (alexmg) veröffentlich!
  
  Das wärs soweit.... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    geligiraffe, 01.08.2009, 16:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    klingt gut LG Angelika

  • 

    Anstseax, 28.10.2008, 15:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht LG Netti

  • 

    funkey, 20.10.2008, 19:36 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    Super gemacht. LG funkey

  • 

    sigrid9979, 19.10.2008, 19:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse berichtet lg Sigi

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• Da hat der Beifahrer Angst

  

  18.02.2008, 19:57 Uhr von
  wakingtall2005
  Hey Hallo liebe Yopi Leserinnen und Leser, ich hoffe ich kann euch mit den Berichten weiterhelfen...

  4

  Bewertungen (36) / Kommentare (13)
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  Pro:

  + superbe Optik + stabile Framerate mit 60 Bildern/sek + tadellose Spielbarkeit + hervorragender Sound + motivierender Karrieremodus + Online-Turniermodus

  Kontra:

  - Splitscreen Multiplayer ohne KI-Gegner - deplatziert wirkende Replaykameras - keine Cockpitperspektive - Keine wechselnden Witterungsverhältnisse - leichtes Kantenflimmern (Aliasing)

  Empfehlung:

  Ja

  Titel:
  
  Forza Motorsport 2 (FM2)
  
  Entwickler:
  
  Turn 10
  
  Publisher:
  
  Microsoft Game Studios
  
  System:
  
  Xbox 360
  
  Genre:
  
  Rennspiel
  
  XBLive:
  
  Ja
  
  Sprache:
  
  Deutsch
  
  Spieler:
  
  1-2 (online: bis 8)
  
  USK -
  
  
  Ein kleiner Rückblick: Forza Motorsport war DIE Rennsimulation auf der Microsoft Konsole und erfreute Millionen Spieler weltweit, auch wenn der Titel mit der ein oder anderen Schwachstelle zu kämpfen hatte. Während die Genrekonkurrenz auf der PlayStation 2 schon mit ruckelfreien 60 Bildern pro Sekunde dahinglitt, mussten Xbox-Gamer mit der halben Bildwiederholungsrate leben, die ab und zu sogar noch weiter nach unten zu fallen schien. Auch in Punkto Fahrzeugvielfalt sah es auf dem ersten Blick danach aus, als müsste man neidisch auf die Kollegen mit „Gran Turismo 4“ blicken, wäre da nicht das umfangreiche Tuning- und Designfeature gewesen, das maßgeblich zum Spielspaß beigetragen hat und eine unendliche Vielfalt von Fahrzeugvariationen hervorgerufen hatte.
  
  Schnell wurde jedem Spieler bewusst, dass ein selbst gestyltes und frisiertes Unikat wichtiger war als eine Auswahl von 700 oder 800 anonymen Fahrzeugen. Weltweit wurden wahre Design-Battles ausgetragen und was dort zu sehen war, glich oft mehr einem Kunstwerk auf Rädern, als einem „Werkzeug“ zum bestreiten schneller Rundenzeiten. Der vorhandene Online-Multiplayer-Part via Xbox Live avancierte zur virtuellen Fahrzeugschau und versetzte uns einige Male ins staunen. Jedoch war nicht alles Gold, was glänzte und neben der bereits angesprochenen Framerate waren es viele kleine Bugs, die Forza Motorsport mehr als nur einmal „unfertig“ erscheinen ließen. Entwickler Turn 10 war sich dieser Mängel bewusst und gelobte Besserung… das Ergebnis liegt nun vor.
  
  
  
  
  Fuel your fantasy!
  
  Das erste, was bei Forza Motorsport 2 ins Auge sticht, ist die verbesserte Grafik, denn der bis dato schönste Xbox 360 Racer kommt nun in HD-Auflösung und mit stabilen 60 Bildern pro Sekunde daher. Zwar trübt minimale „Treppchenbildung“ immer noch das Gesamtbild, in Verbindung mit der enormen Weitsicht und größtenteils knackig scharfen Texturen gerät dies jedoch schnell in den Hintergrund. Die Fahrzeugauswahl wurde nochmals erweitert und somit stehen dem virtuellen Racechamp über 300 verschiedene Boliden zur Auswahl, die auf 12 Rennstrecken in knapp 50 verschiedenen Varianten gefahren werden können. Zum eigenen Fahrzeug gesellen sich sieben computergesteuerte oder online auch menschliche Gegner, was bei den meisten Tracks für heiße Gefechte sorgt. Auf der Nordschleife avanciert man jedoch schnell zum Einzelkämpfer, denn die ersten Kurvenkombinationen trennen die Spreu vom Weizen und nicht selten steht man dann allein auf weiter Flur.
  
  Genau wie im ersten Teil steht der Karrieremodus bei FM2 klar im Vordergrund. In über 300 Rennveranstaltungen geht es darum, die bestmöglichen Platzierungen einzufahren um so möglichst viel Geld (Credits) zu verdienen und weitere Fahrzeuge freizuschalten. Die dadurch steigende Fahrerstufe schaltet neue Renntypen und Veranstaltungen frei. Auch jedes Fahrzeug hat eine Stufe, die durch die Anzahl der damit bestrittenen Rennen steigt und für Rabatte bei den Zubehörherstellern sorgt. Die Online-Karriere ist selbstverständlich wieder mit von der Partie und hilft u.U. ebenfalls, den virtuellen Geldbeutel zu füllen und sich mit anderen zu messen.
  
  
  
  
  Krasse Karre... Alter!
  
  In einem Punkt stellt Forza 2 derzeit zweifelsfrei die Referenz dar und das ist das Aufrüsten und Gestalten der eigenen Fahrzeuge. Mithilfe der im Karrieremodus verdienten Credits kann nach Herzenslust geschraubt und getunt werden. Neben optischen Upgrades wie Lackierungen, Aufkleber und Muster, denen wir uns später noch widmen stehen Upgrades für vier Leistungsbereiche parat. Während unter „Motor und Leistung“ hauptsächlich leistungssteigernde Arbeiten unter der Haube zu verstehen sind, sorgt der Bereich „Plattform und Handhabung“ für eine Fahrwerks- und Antriebsstrangoptimierung. Um die ganze Leistung dann auch auf den Boden zu bringen, empfiehlt sich der Punkt „Reifen und Felgen“, hier findet der Tuning begeisterte zig lizensierte Felgenmodelle und verschiedene Reifenarten, die für adäquaten Vortrieb, Verzögerung und Seitenhalt sorgen. Unter dem letzten Punkt „Gewicht und Aerodynamik“ warten zahlreiche lizensierte Komponenten auf euch, die für den erforderlichen Abtrieb sorgen oder den Wagen einfach nur „fetter“ aussehen lassen. Ebenfalls lässt sich hier die serienmäßige und im Rennbetrieb unwichtige Stereoanlage durch Zuzahlung durch ultraleichte Kohlefaserteile austauschen, denn Gewicht steht proportional zur Rundenzeit, wie wir wissen.
  
  Wichtig beim Tunen ist der Blick auf den Leistungsindex des Fahrzeuges, denn jede leistungssteigernde Maßnahme verändert diesen numerischen Wert und hilft euch dabei, eure Fahrzeuge bis an die Spitze der jeweiligen Klasse zu hieven.
  
  Um eure Design-Fantasien aufs Blech zu zaubern, wechselt ihr in den Punkt „Lackierungen, Aufkleber und Muster“. Hier sorgen neben schicken Lackierungen insgesamt 1000 Schichten pro Fahrzeugseite (!) dafür, mit den verfügbaren geometrischen Formen, Mustern, Herstelleraufklebern oder auch Buchstaben euren Stylingtraum wahr werden zu lassen. Wenn man sich vorstellt, was bereits mit den 100 Layern in Forza 1 möglich war, dürfen hier wahre Meisterwerke auf vier Rädern erwartet werden. Neu ist hier die Funktion, eigene Mustergruppen zu erstellen und als Vorlagen abzuspeichern, um sie auf diversen Modellen aufzubringen. Ebenso kann man für spezifische Fahrzeuge mehrere Designs entwerfen und diese im Designkatalog abspeichern. Um sein Design an Freunde weiterzugeben, bringt man dieses auf ein entsprechendes Modell auf und verschenkt dies einfach via Xbox Live. So sind Team-Designs kein Problem mehr.
  
  Die in der Entwicklung von FM2 gezeigte Möglichkeit, Designs via PC zu erstellen und diese ins Spiel zu übertragen ist offensichtlich dem Rotstift zum Opfer gefallen und in der fertigen Version nicht vorhanden. Um eure Boliden entsprechend in Szene zu setzen, wurde FM2 eine Foto-Funktion spendiert. Egal ob im Showroom, auf der Strecke oder in der Replay… durch einen Klick gelangt man in den entsprechenden Modus und kann unter Zuhilfenahme von verschiedenen Blenden und Filtern wahre Wunderwerke zaubern und auf forzamotorsport.net veröffentlichen.
  
  
  
  
  Technik, die begeistert
  
  Von der technischen Seite her präsentiert sich Forza Motorsport 2 in sehr gutem Gewand. Zu der bereits erwähnten flüssigen Grafik gesellt sich eine enorme Weitsicht, extrem detaillierte Fahrzeug- und Umgebungsdarstellung sowie ein hervorragendes Geschwindigkeitsgefühl. Wer schon einmal mit 300 Sachen in der Motorhauben- oder Stoßstangenperspektive über die Nordschleife „geflogen“ ist, weiß, wovon wir reden. Auch die Fahrzeugdynamik sucht seinesgleichen, denn die realistische Reproduktion der Beschleunigungs-, Verzögerungs- und Fliehkräfte gibt dem Spieler jederzeit das Gefühl, „Herr der Lage“ zu sein. Dies beinhaltet natürlich auch den ein oder anderen Ausritt in die Botanik, denn Physik lässt sich bekanntlich nun mal nicht überlisten.
  
  Wer hier auf Realismus setzt, kommt um die Anschaffung des „Xbox 360 Wireless Wheel“ definitiv nicht herum, denn das integrierte Force Feedback und die grandiose Steuerung befördert das Gameplay auf eine andere Stufe und in Zusammenspiel mit dem hervorragenden Racing-Simulator „playseats-Evolution“ ist die Illusion so gut wie perfekt.
  
  Wer auf brüllende Motoren steht, den erwartet mit Forza 2 eine wahre Sinfonie. Alle Sounds harmonieren perfekt und setzen sich zu einem beeindruckenden Klangbild zusammen. Kurzes Statement: Referenz!
  Dennoch gibt es einige Punkte, die man sicherlich noch verbessern könnte, denn während mittlerweile einige tausend animierter Zuschauer das Renngeschehen verfolgen, bringt eine Fahrt in die Boxengasse ärgerliche Mängel zum Vorschein. Davon abgesehen, dass diese wie leergefegt erscheint und der Pitstop von unsichtbaren Geister-Mechanikern durchgeführt wird, besteht keinerlei Eingriffsmöglichkeit in den Ablauf des Boxenstops. Selbst wenn man bei einem Langstreckenrennen in der vorletzten Runde aufgrund abgefahrener Reifen an die Box kommt, wird brav repariert und… vollgetankt! Die gerade durch Boxenstrategie eigentlich attraktiven Langstreckenrennen verkommen dadurch leider zu aneinandergereihten Sprint-Läufen in denen brav zur Halbzeit die Box angesteuert wird. Das konnte die Konkurrenz bspw. aus dem Hause Codemasters schon vor Jahren besser!
  
  Auf Dauer fallen ebenfalls die fehlenden Witterungsverhältnisse negativ ins Gewicht, wobei es ja nicht mal dynamische Wetteränderungen sein müssten. Auch, wenn es toll aussieht, Silverstone ist immer bewölkt, Sebring immer sonnig und Suzuka immer etwas diesig. Ebenso fehlt eine bei Simulationen mittlerweile gängige Cockpitansicht. Auch wenn es für einige unnötiger Schnickschnack ist, so bedeuten diese Punkte für Simulationspuristen nur eins: Abzug in der B-Note!
  
  Abwechslungsreicher gestaltet sich das Schadensmodell, denn hier macht der Racer eine durchweg gute Figur. Neben optischen Schäden sorgen vor allem die technischen dafür, dass nach einem Einschlag mit Tempo 200 das Rennen mehr oder minder beendet ist. Zwar besteht u.U. noch die Möglichkeit, sich an die Box zu schleppen, die begrenzten Reparaturmöglichkeiten der Mechaniker im Rennen machen eine komplette Wiederherstellung jedoch unmöglich. Auch Kontakte mit gegnerischen Boliden oder Fahrbahnbegrenzungen sorgen entsprechend der Aufprallstärke für diverse Schäden an Motor, Fahrwerk und Karosserie. Im Simulationsmodus sollte Sorgfalt im Fahrstil vorausgesetzt sein, denn die noch so kleinste Unachtsamkeit kann den Sieg in weite Ferne rücken lassen.
  
  
  
  
  Du bist nicht allein
  
  Ein großer Schwerpunkt in Forza Motorsport war die enge Verknüpfung mit dem Xbox Live Dienst von Microsoft. Egal ob Onlinerennen, Statistiken, Tabellen oder die Gründung von Carclubs, der Racer bot damals das „Ultimo“ an Möglichkeiten auf Konsole. Auch hier hat Turn 10 konsequent weiterentwickelt und neue Features eingebracht bzw. bestehende erweitert. Neben den „traditionellen“ Arcade- und Karriererennen und den Online-Ranglisten ist nun die Möglichkeit vorhanden, sich für internationale Turniere zu qualifizieren. In klassischer Baumstruktur treten jeweils acht Fahrer gegeneinander an, wobei sich die besten Piloten später im Finale gegenüberstehen und um echte Preise kämpfen. Ebenfalls neu ist Möglichkeit, im Auktionshaus „ebay-like“ Handel mit Fahrzeugen zu treiben und seine selbst gestylten „Schätze“ zu präsentieren und gewinnbringend zu veräußern.
  
  Wie zu erwarten ist, laufen alle Onlinerennen bei entsprechender Verbindung völlig lag- und ruckelfrei über den heimischen Bildschirm. Grafisch gibt es keinerlei Abstriche gegenüber dem Singleplayermodus, zusätzliche Wartezeiten zum Laden der selbsterstellten Texturen konnten wir bislang nicht feststellen. Wie dies allerdings aussieht, wenn ein Bolide „vollbepackt“ mit 1000 Layern pro Seite daherkommt, bleibt abzuwarten. Replay-Fans aufgepasst: In Forza 2 lassen sich nun auch endlich die Wiederholungen abspeichern und anschließend ansehen. Apropos ansehen: Wer sich in eine laufende Spielsession einloggt, kann dieser als Zuschauer beiwohnen, und wer daran besonders viel Gefallen daran findet, der sollte sich den Menüpunkt „Forza Motorsport-TV“ vormerken. Hier kann man bei ausgesuchten Rennen aus dem Turniermodus oder Schau-/Karriererennen zusehen.
  
  Am Rande sei noch bemerkt, dass Forza 2 auch einen Mehrspieler Offline-Multiplayerpart via Splitscreen beinhaltet. Hier heizt man allerdings nur zu zweit und ohne zusätzliche KI-Gegner über die Tracks.
  
  
  Fazit
  Alle kleinen Features, Vor- und Nachteile von Forza Motorsport 2 hier aufzuführen, würde den Rahmen dieses Tests deutlich sprengen. Fest steht, Turn 10 hat es geschafft und eine beeindruckende Rennsimulation geschaffen, die ihr gesamtes Potential erst nach und nach voll zur Geltung bringt. Sicherlich gibt es einige Details, in denen die Konkurrenz (RACE, GTR2, GTHD) besser abschneidet, als Gesamtprodukt ist der Microsoft Racer jedoch derzeit klar auf der Pole Position zu sehen.
  
  Die beeindruckende Grafik und die brachiale Soundkulisse passen hervorragend zur exzellenten Fahrdynamik und sprechen Simulationsfans wie auch Semi-Profis an. Arcade-Rennfahrer, die den kurzen Spaß via Joypad suchen, sollten Forza 2 auf jeden Fall vor dem Kauf probe spielen, die herunterladbare Demoversion auf dem Marktplatz macht dies jederzeit möglich.
  
  Für einen sicherlich erscheinenden dritten Teil wünschen wir uns auf jeden Fall wechselnde Witterungsverhältnisse sowie die Möglichkeit in den Boxenstop einzugreifen bzw. eigene Strategien anzuwenden. Auch der „Bonbon-Look“ könnte durch die Verwendung einer etwas realistischeren Farbpalette dazu beitragen, die Illusion eines echten Rennens noch perfekter zu machen. Kleiner Tip an Turn 10: Einfach mal zu den Kollegen von Sony „rüberschielen“, die haben‘s drauf! Ob Forza 3 nun eine Cockpitperspektive braucht, ist eher eine theoretische Frage, denn die wenigsten Fahrer nutzen diese um Rennen zu bestreiten. Die ultimative Rennsimulation sollte sie jedoch im Repertoire haben und auch mehr als 8 Spielern den Zugang zur Rennstrecke zu gewähren. Ebenso stören uns optische Kleinigkeiten wie die viel zu schnell glühenden Bremsscheiben und die schrecklichen Replay-Kameraperspektiven, die dem genialen Gameplay jedoch keinen Abbruch tun.
  
  
  
  
  Systeminfo
  • Dolby Digital 5.1
  • 480p
  • 720p
  • 1080i
  • 1080p kompatibel
  
  Features
  • über 300 lizensierte Fahrzeuge
  • realistisches Schadensmodell
  • umfangreiches Tuning- und Designfeature
  • 12 Rennumgebungen
  • umfangreicher Storymodus mit über 300 Rennen
  • Multiplayer via Split-Screen, System Link und Xbox Live
  • herunterladbare Inhalte geplant
  
  
  Ich hoffe, ich konnte euch bei eurer kaufentscheidung ein wenig behilflich sein.
  
  Liebe Grüße euer Wakingtall2005 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Striker1981, 09.03.2010, 01:04 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Liebe Grüße vom STRIKER ;)

  • 

    schnecke1509, 11.03.2008, 14:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh&Lg Silke

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    DOMMEL, 10.03.2008, 22:04 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Lese gegen;-) Gruß DOMMEL

  • 

    alge52, 20.02.2008, 17:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr informativer Bericht!

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