Condor Shopbewertungen

Shopbewertungen und Erfahrungsberichte

• 13 Stunden Odysse ins Paradies !

  

  07.07.2002, 17:45 Uhr von
  MichaelW97614
  Hi. Mein Name ist Michael, ich bin ein 25jähriger Student ind wohne in Marburg.

  4

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  Ja

  Zu aller erst möchte ich gleich klarstellen, dass ich hier keinen exakten Bericht über die Condorflotte und die Gesellschaft schreiben will, sondern einfach von meinem Flug mit der Condor und der sich dabei zugetragenen Ereignisse berichten.
  
  Ich war am 18.05.2002 Passagier des Condorfluges von Frankfurt Main über San Juan nach Punta Cana in der Dominikanischen Republik.
  11.55 Uhr sollten wir laut Plan abfliegen.
  Schon im Reisebüro wurde uns gesagt, dass wir mindestens 2 1/2 Stunden vor Abflug am Flughafen sein sollen, da nach dem 11. September die Sicherheitsmassnahmen verschärft wurden.
  Und so war es auch.
  
  Nicht einmal ein Bleistift oder ein Nagelknipser durfte ins Handgepäck. Das Gepäck wurde schon vor dem Schalter durchleuchtet und alle Transatlantikflüge gingen von einem isolierten Gate ab.
  
  Auf dem Weg zu diesem Gate mussten wir ungelogen 5 Mal unsere Pässe zeigen und wurden 3 Mal durchsucht und das Handgepäck durchleuchtet. Am Ende bin ich nur noch mit meinem geöffneten Pass in der Hand rumgelaufen um Zeit zu sparen.
  
  Natürlich war es nervig, doch es war ja nur zu unserer Sicherheit und somit konnte ich Leute, die sich lauthals beschwert haben nicht verstehen.
  
  
  11.30 Uhr
  Endlich waren wir in unserem Flugzeug.
  Es handelte sich um eine Boing 737 mit Platz für 269 Passagiere und 7 Flugbegleitern.
  Auffällig waren die 24 Plätze der Comfort Class. Es handelte sich um große Lederliegesitze. Naja, für knapp 500 Euro Aufpreis muss da ja schon was geboten werden.
  
  Die Comfort Class war durch 2 Gangvorhänge von der Economy Class getrennt, somit konnte ich von meinem Platz aus stehts in den Bereich der Comfort Class sehen und wusste immer was da gerade vor sich ging.
  Der Sitzabstand war größer als bei LTU, was mir bei einer Größe von knapp 1,90 m sehr entgegen kam.
  
  Ansonsten waren die Sitze in einem recht hässlichen grau überzogen und wiesen schon starke Abnutzungen auf. Auch der Esstisch meines Nachbarn war altersschwach und drohte unter der Last einer Servierte zusammenzubrechen, was das Essen nicht gerade einfach machte.
  
  Plötzlich wurde es unruhig in der Comfort Class.
  Was geschah dort? Jeder Passagier bekam ein Glas Sekt und Moment mal, den Passagier kenn ich doch, das ist der Fußballtrainer Herr Maggat. Ja, die Prominenz fliegt eben Comfort Class.
  
  
  12.00 Uhr
  Juhu, wir haben soeben abgehoben und nehmen Kurs auf die Karibik.
  Natürlich hatte ich schon das Bordprogramm durchflogen und festgestellt, dass auf diesem Hinflug der Film Oceans Eleven und auf dem Rückflug Harry Potter gezeigt wird. Ich war sehr überrascht, denn ich war es gewohnt nur recht alte Kinofilme im Flugzeug zu sehen und diese beiden Filme waren noch recht aktuell.
  Kurz nach dem Start bekamen die Passagiere der Comfort Class schon wieder Sekt, wenn die mal nicht voll sind, bis wir landen!
  
  
  13.00 Uhr
  So langsam kommt eine komische Stimmung auf, denn 90% der Passagiere haben Hunger, da viele nicht gefrühstückt hatten. Auch ich zählte dazu, da ich es vom Fliegen gewöhnt bin, dass kurz nach dem Start das Essen serviert wird. Aber davon war nichts zu sehen, nicht einmal eine Stuardess war zu sehen, wo waren die alle?? Genau, bei Herrn Maggat.
  
  
  14. 00 Uhr
  Hunger!! Um mich davon abzulenken, dass ich seit ungefähr 6 Stunden nichts zu mir genommen hatte außer einer Tasse Kaffee schaute ich auf einen der Fernseher um unsere Flugdaten und aktuelle Position zu sehen.
  Moment mal! Ich wollte doch in die Karibik, aber wir fliegen doch ganz falsch! Zugegeben, auch das Jahr zuvor mit LTU sind wir nicht direkt in die Karibik geflogen, doch über Grönland in die Karibik zu fliegen finde ich dann doch schon etwas komisch!
  
  
  16.07 Uhr
  Sicherlich werdet ihr euch fragen, warum ich diese Uhrzeit so genau noch weiß. Ich kanns euch sagen, weil es genau 16.07 Uhr war, als es endlich was zu Essen gab.
  Es gab 2 Menüs zur Wahl, Hähnchen mit Kartoffeln oder Pasta.
  Nachdem ich den armen Hähnchenschlägel meines Nachbarn gesehen hatte habe ich mich sofort für die Pasta entschieden.
  Dazu gab es noch einen Salat mit Brötchen und eine Art Quark.
  Über die allgemeine Qualität von Flugzeugessen, liebevoll auf Flugzeugfraß genannt, muss ich bestimmt nichts sagen. Das Essen ist mir weder negativ noch positiv aufgefallen. Vielleicht auch, weil ich es vor solchen Hunger auch geradezu hinuntergeschlungen habe.
  An meinem Tablett allerdings sollte ich noch ne Weile Spaß haben, denn das wurde erst nach über einer Stunde wieder abgeräumt. Das fand ich dann doch eine Zumutung, da man sich kaum bewegen konnte mit dem Tisch runtergeklappt und dem Essen drauf.
  
  
  17.30 Uhr
  Noch während die Stuardessen, die übrigens sehr nett waren, die Tabletts wieder einsammeln beginnt der Film Oceans Eleven. Obwohl ich ihn schon gesehen hatte und auch nicht sonderlich toll fand hab ich ihn angeschaut, da ich sämtliche Kanäle des Bordradios schon auswendig konnte, da diese immer in 30 Minuten Schleifen laufen und außer dem Komedykanal und dem Pop Kanal alles Körperverletzung ist.
  
  Im Flugzeug wird’s ruhiger, die Kinder schlafen, die Comfort Class diniert immer noch und wir fliegen gerade über die Küste Grönlands.
  
  
  
  
  Die übrige Zeit ist nichts überwältigendes geschehen, also hab ich etwas gekürzt.
  Nach unserem Ausflug über Grönland hat der Pilot doch noch die Karibik gefunden und wir befinden uns im Landeanflug auf San Juan auf Puerto Rico.
  
  Hier zeigte sich der Vorteil der Boing 737 von Condor:
  eine Außenbordkamera, die an der Spitze des Flugzeuges angebracht ist und über die Fernseher das Bild zeugt, was auch der Kapitän sieht, wenn er aus dem Cockpit schaut.
  
  So sahen wir also die Insel von oben und dann die Landebahn wie sie immer näher kommt und wir sachte aufsetzen.
  
  Der Kapitän teilte uns mit, dass wir an Gate 26 fahren werden und von dort in die Transithallen geführt werden, während das Flugzeug aufgetankt wird und wir dann zum Weiterflug nach Punta Cana abheben.
  
  Dank der Kamera sahen wir auch die Striche auf der Rollbahn, die dem Kapitän die Richtung zu den einzelnen Gates anzeigten.
  Wir sahen, wie wir einem gelben Strich auf der Rollbahn folgten und plötzlich blieb das Flugzeug stehen.
  Aha, wir sind da, dachte ich und schaute auf den Fernseher und sah nur eine große gelbe 24 auf dem Asphalt. Sagte er vorher nicht Gate 26?
  Naja, egal, er wird’s schon wissen.
  
  Da standen wir dann 10 Minuten und nichts passierte.
  Dann unser Pilot per Sprechfunk: „Uns wurde das falsche Gate zugewiesen. Wir müssen nicht an Gate 24 sondern an Gate 26 .
  ( Das wussten wir doch vorhin schon, oder??)
  An diesem Gate funktioniert der Greifarm für die Passagiere nicht.“
  
  Dies erweckte natürlich nicht gerade das Vertrauen der Passagiere, doch es sollte noch besser kommen.
  
  Wir führen also zurück und folgten einem anderen gelben Strich. Endlich sahen wir , dass der Strich auf das Flughafengebäude zuführt und eine gelbe 26 war auch zu erkennen, doch was war das?
  
  Genau an der Stelle, wo unser Strich vor dem Flughafengebäude endete stand ein kleiner Tracktor und ein Puertoricaner saß darauf und schaute in Richtung des Gebäudes.
  
  Wir kamen immer näher und der Bursche machte nicht den Eindruck als hätte er uns bemerkt.
  
  Jetzt waren wir im schon extrem nahe und einige Passagiere bekamen es schon mit der Angst zu tun, als der Bursche seinen Kopf drehte uns kurz genau in die Kamera blickte und den Kopf wieder drehte.
  
  Kurz darauf schnellte sein Kopf wieder in unsere Richtung und seinem Gesichtsausdruck nach, hatte er erst jetzt bemerkt, dass es für ihn sehr prenzlich wurde.
  Immer noch direkt in die Kamera blickend streckte er den Arm aus und drehte den rettenden Zündschlüssel seines Tracktors, doch der sprang nicht an.
  
  Da auch wiederholtes Umdrehen nicht half wurde sein Gesichtsausdruck noch panischer , denn das Flugzeug rollte immer noch auf ihn zu.
  
  Wir waren keine 3 Meter mehr von ihm entfernt als endlich vom linken Bildrand der Kamera einer kam und mit dem jetzt schon aus dem Tracktor gesprungenen Burschen den Tracktor von dem Gate wegschob.
  
  Sie hatten es gerade noch geschafft und sämtliche Passagiere kugelten sich vor Lachen, denn das war besser als jede Komödie.
  
  
  Nach wenigen Minuten werden die Türen des Flugzeuges geöffnet und die Passagiere betreten über einen Greifarm das Flughafengebäude.
  Wir laufen einen Gang entlang und stehen plötzlich vor einer verschlossenen Glastüre. Keiner weiß wohin und das Personal auf der anderen Seite der Glastüre scheint unsere Gesten nicht zu verstehen.
  
  Auf einmal schreit eine Frau vom Sicherheitspersonal hinter uns und macht uns mehr oder weniger freundlich klar, dass wir gleich nachdem wir das Flugzeug verlassen hatten durch eine geschlossene Tür hätten gehen müssen.
  Naja, nun sind wir ja durch und die Transithalle liegt auch direkt vor uns, doch da steht ein Security und läst uns nicht in die Halle.
  Er deutet in eine Halle rechts, also da lang. Es handelte sich um die Check in Halle und wir standen planlos da. Nach einiger Zeit hatten wir verstanden, dass wir durch eine Passkontrolle mussten und danach zurück zu der Transithalle durften.
  
  Wir werden aufgerufen, wenn das Flugzeug fertig ist, hieß es.
  In Wirklichkeit kam eine Frau und hat einmal kurz gewunken.
  Das war also unser kurzer, aber doch einmaliger Besuch auf Puerto Rico.
  
  
  Der Weiterflug nach Punta Cana und auch der Rückflug, der zum Glück direkt nach Frankfurt ging und dadurch rund 3 Stunden schneller ging, war ohne besondere Vorkommnisse.
  
  Rückflug
  Das Flugzeug war gleich ausgestattet nur etwas neuer. Das Essen war genau das gleiche wie auf dem Hinflug, was mich schon etwas nervte. Ich habe dann Harry Potter geschaut und wie die Meisten anschließend geschlafen, da es sich um einen Nachtflug handelte, der gegen 16.45 Uhr in Punta Cana startete und am nächsten Tag gegen 9.00 Uhr in Frankfurt landete.
  
  
  Grundsätzliches zu Condor
  
  Condor ist meiner Meinung nach eine gute Fluggesellschaft.
  Im Vergleich zu der LTU oder Hapag ist der Sitzabstand größer und auch die Sitze sind deutlich breiter.
  Der Bordservice ist ähnlich. Das Bordkino ist deutlich besser und aktueller als bei den anderen Fluggesellschaften, was bei einem Langstreckenflug schon wichtig ist, da man sich ja irgendwie ablenken muss und das mit einem Uraltfilm, den man schon zigmal gesehen hat nicht so einfach ist.
  Ein Nachteil ist, dass es bei der Condor diese Comfort Class gibt.
  Das Bordpersonal muss sich enorm um diese 24 Leute kümmern und vernachlässigt dadurch automatisch die restlichen Passagiere.
  Natürlich ist das ein Vorteil , wenn man Comfort Class fliegt, doch das ist wohl eher die Ausnahme. Weiter bekommt man bei Hapag auf Langstreckenflügen ein Täschchen mit dicken Socken, Schlafbrille, Kamm und Zahnbürste mit Zahnpasta, was man bei Condor nicht bekommt. Hier bekommt man lediglich eine dünne Decke und nach ca. 8 Stunden ein Erfrischungshandtuch.
  Aber wenn man das weiß, kann man sich darauf einrichten.
  
  Grundsätzlich muss ich sagen, fand ich den Flug mit der Condor besser als den mit Hapag und das nicht nur wegen den lustigen Zwischenfällen auf Puerto Rico ! weiterlesen schließen

• Condor - der Sonnenflieger?!

  

  19.05.2002, 18:15 Uhr von
  ukwebdesign
  

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  So, da waren sie nun da die Ferien, und wer will da schon in Deutschland bleiben?! Also entschloss ich mich kurzfristig in die Sonne zu fliegen. Da wir über Bucher-Reisen/Neckermann flogen, wurden wir mit der Condor ans Ziel gebracht!
  Das war für mich der Anlass hier einen Bericht über das zuverlässige Unternehmen, das zur Lufthansa-Gruppe gehört, zu verfassen.
  Leider gibt es bei jedem Flug ein paar Komplikationen, daher die ganze Geschichte von Anfang an.
  
  Der Vorabend Check-In
  ---------------------
  Bei allen großen Fluggesellschaften kann man das Gepäck am Abend davor aufgeben, um sich am Urlaubstag nicht so hetzen zu müssen. Wir wollten dieses Angebot annehmen, da unsere Maschine am nächsten Tag um 6 Uhr in der Früh abheben sollte und wer will da nicht noch ein bis zwei Stunden länger schlafen. Also warteten wir eine geschlagene Stunde am Condor-Schalter im Zentralberich Z des Münchner Flughafens bis wir endlich an der Reihe waren! Nur leider verlangte die sehr freundliche Dame an dem Schalter von uns den Personalausweis, den wir natürlich beide schon in unserem Reisehandgepäck hatten, das zu Hause lag! Mit einem netten "Ohne Ausweis kann ich sie leider nicht einchecken" wurden wir wieder mit unserem ganzen Gepäck nach Hause geschickt. Komisch, denn ich musste auch bei meinem Flug nach Schweden und im letzten Jahr beim einchecken keinen Ausweis vorlegen! Durch diese Schneiderfahrt zum Flughafen mussten wir am nächsten morgen trotzdem um halb 3 aufstehen. Und der Hammer war ja, daß wir um 4 Uhr nach kurzer Wartezeit am Schalter diesmal keinen Ausweis benötigten!
  
  Der Hinflug
  -----------
  Also saßen wir ab halb 5 in der Wartehalle des Münchner Flughafens, natürlich noch ganz verschlafen! Dann ging aber alles zum Glück mehr als Reibungslos, unser Flug nach Las Palmas wurde bald aufgerufen und das Boarding begann. Wir waren in der glücklichen Lage, daß wir in der Boing 757-200 die Reihe 20 bekommen hatten, dasß heißt genau an den Fensternotausgängen. Dort hatten wir eine riesige Beinfreiheit von ca. 20 cm, allerdings darf man dort sein Handgepäck während Start- und Landung nicht vor den Füßen haben.
  Der Flug gestaltete sich wacklig, da das Wetter nicht so gut war und die Wolken sehr hoch. Wir wurden aber durch ein gutes warmes Frühstück (Pfannkuchen mit Kirschen) und eine nette Stewardess entschädigt, die oft genug Getränke vorbeibrachte.
  Gut an dem Condor-Vergnügungssystem ist es, daß jeder der handelsüblichen Kopfhörer in den Stecker passt und man sich nicht diese billigen Kopfhörer der Fluggesellschaften kaufen muss!
  Leider wurde diesmal nicht wie die Jahre vorher ein Spielfilm sondern nur eine kurze Sendung auf dem Mittelstreckenflug gezeigt!
  Gut war aber, daß deshalb oft Informationen zu der Position, Entfernung und Geschwindigkeit angezeigt wurden.
  Insgesamt kamen wir ca. 10 Minuten verpätet nach einem 4:30 Stunden Flug an, da wir nicht ganz pünktlich abgeflogen sind und die Windverhältnisse leider nicht perfekt waren.
  
  
  Der Rückflug
  ------------
  Bei blauem Himmel sollten wir um 10:40 am Flughafen in Las Palmas starten. Auch hier gab es keine größeren Verzögerungen. Das Boarding begann ca. 10 Minuten verspätet und der Flieger hob ca. 25 Minuten später ab. Im Flugzeug allerdings diesmal der Schock, gerade mal 5 cm Beinfreiheit und das bei einem "Normalgroßen" von knapp über 180cm. Da war es beim Hinflug an den Notausgängen wirklich sehr angenehm! Diesmal war der Flug allerdings ruhiger, das Personal genauso freundlich, gleich nach dem Start wurden Getränke und Erdnüsse serviert, später gab es 2 Mittagsmenüs zur Auswahl, Tortellini und Hähnchenbrust. Die Hähnchenbrust war nicht schlcht und es gab dazu auch noch Salat und ne Nachspeise. Da ich allerdings sehr müde war und etwas schlafen wollte, gab es einige Probleme, da es schwierig war, auf den kleinen Sitzen die richtige Schlafposition zu finden. Auch dieser Flug war insgesamt gelungen und wir kamen durch gute Windverhältnisse sogar 10 Minuten früher am Münchner Flughafen an!
  
  Kontra
  ------
  - auf den normalen Sitzen wenig Beinfreiheit, aber das ist auch bei Hapag und den anderen Chartern so.
  - kein Spielfilm mehr im Mittelstreckenprogramm
  - unser Problem beim Vorabend Check-In
  
  Pro
  ---
  + nettes Flugbegleitpersonal
  + ausreichend Essen, das sogar gut schmeckte :-)
  + vor den Notausgängen am Flügel viel Platz!
  + Getränke, so oft man wollte!
  + sehr pünktlich
  + gut gewartete Maschinen
  
  Fazit
  =====
  Wer in die Sonne will ist mit Condor sicher sehr gut beraten, allerdings sind die Ziele der Chartergesellschaft natürlich nicht so vielfältig, meistens eben die bekannten Urlaubsländer. Ich selbst habe keine Angst in die modernen und gut gewarteten Maschinen der Condor-Flotte einzusteigen! Von mir gibt es eine Empfehlung! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Maxilenium, 19.05.2002, 18:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ist nicht schlecht. Muss ich neidlos zugeben.Naja man leisst sich denn ich muss jetzt gehen. Ach könntest du mal bei richman nach schauen. lg maxi

• mein allererstes Mal - es war die Condor......

  

  04.05.2002, 20:47 Uhr von
  saida
  Am liebsten habe ich Reiseberichte, wovon es auch bei mir einige gibt. An zweiter Stelle stehen d...

  4

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  Nein

  Hi!
  Heute zu einem meiner Lieblingstehmen – Reisen!
  
  Speziell möchte ich mich zu diversen Fluggesellschaften äußern, als da wären:
  Tunis Air, LTU, Condor, Germania, Hapag LLoyd, Northwest Airlines bzw. KLM.
  
  Mit allen diesen Gesellschaften war ich seit Herbst 1994 ein- oder auch mehrmals unterwegs.
  Genaueres finden die interessierten Leser unter der jeweiligen Rubrik (Name der Fluggesellschaft), allerdings erst nach und nach, da ich nicht so viel Zeit zum Schreiben habe und meine Erfahrungsberichte aber dennoch gleich nach Fertigstellung der geneigten Leserschaft zur Verfügung stellen möchte. Die Reihenfolge der Berichterstellung wird der o.g. Aufzählung entsprechen, also zuerst Tunis Air, dann LTU usw. (Diese Einführung ist also immer dieselbe!)
  
  
  
  3.) CONDOR
  
  Mein erster Flug!
  
  Im Herbst 1994 brauchte ich, nach überstandenem Klausurenstreß, DRINGEND eine Woche Urlaub. Länger war nicht drin, wg. Arbeit und so (Teilzeitjob+Fernstudium)...
  Was tun also?
  
  Ab ins Reisebüro!
  
  Eine enttäuschende Auswahl ergab sich alleine schon durch die Unflexibilität des Reisetermins, sowie meinen mageren Studentengeldbeutel. Und so richtig schön warm sollte es dort Ende September/Anfang Oktober auch noch sein!
  
  Die einzige Möglichkeit war dann 1 Woche Teneriffa (dazu berichte ich sicherlich bei Gelegenheit irgendwann auch noch), Hin- und Rückflug mit der Condor, Hotel mit Halbpension im Süden der Insel, gebucht über air marin (das ist eine andere Geschichte, die ich Euch sicherlich irgendwann auch einmal zum Besten geben werde....)
  
  Vielen Dank an dieser Stelle übrigens noch an alle, die mich die letzte Woche vor dem ersten Flug meines Lebens so liebevoll mit ihren Fluggeschichten versorgt haben - keines der vielen den geschilderten Horrorszenarien ist eingetreten!
  
  Aber, erst einmal der Reihe nach.
  
  Anlieferung durch Muttern auf dem Flughafen Stuttgart. Weiche Knie, kaum geschlafen, doch etwas mulmiges Gefühl in der Magengegend..
  
  Check-in für mich hochinteressant (damals übrigens noch im alten Terminal). Hatte vielleicht mein Handgepäck mehr als 5 kg? Schließlich war ja meine Canon-Spiegelreflex im Rucksack, die alleine wiegt schon über ein Kilo! Aber, nein, es war alles in Ordnung, es stand in der Nähe des Schalters eine Waage, mit der konnte ich mich vom rechtmäßigen Gewicht meines Handgepäcks überzeugen. Ich wollte immer und überall Tickets und Pässe vorlegen, aber zum Glück waren die Menschen vom Bodenpersonal echt freundlich und geduldig! Und dann haben die das Gewicht meines Handgepäcks nicht einmal nachgeprüft...
  
  Fensterplatz für mich, meine Begleitung daneben. Raucher, versteht sich. Die gab es nämlich damals noch! Damals saßen wir irgendwo an der Grenze zwischen Raucher und Nichtraucher – dieser Lapsus ist mir danach nie wieder passiert...
  
  Weiter zur Paßkontrolle, im unteren Terminalbereich. Natürlich waren wir Erst-Flieger viel zu früh dran und mußten noch ewig warten.
  So konnte ich zum ersten Mal auch gleich Bekanntschaft mit den Duty-Free-Shops machen, was natürlich damals soooo spannend für mich war, daß die Zeit sprichwörtlich wie im Fluge vergangen ist.
  
  Und schon war es Zeit fürs Boarding. Ich hatte fürchterliche Angst, daß wir zurückgelassen werden könnten, und dementsprechend eilig hatte ich es denn auch, mich in der Schlange zum Flughafenbus einzureihen. Was für ein Gedränge. Meine Güte, das dauerte aber! Ob alles in Ordnung war?
  
  Es wurden zwei Busse eingesetzt, einer für die hintere Hälfte, einer für die vordere des Fliegers. Das sollte wohl Zeit sparen, was es aber nicht tat, denn es gibt ja immer wieder einige Mitmenschen, die solche Regelungen für sinnlos halten und dennoch am falschen Ende der Maschine einsteigen. Womit dann erst wieder alle warten müssen...
  
  Aber schließlich waren alle Gepäckstücke und Passagiere ordnungsgemäß untergebracht, und es konnte los gehen.
  An den Start kann ich mich gar nicht mehr so recht erinnern, also wird wohl alles ganz normal verlaufen sein. Danach wurden wir per Lautsprecher vom Flugkapitän persönlich begrüßt. Die übliche Zeremonie mit den Sicherheitsvorschriften nahm ihren Lauf: Schwimmwesten unterm Sitz, Notausgänge, bla, bla, bla.
  
  Irgendwann gab es dann endlich Essen und Trinken. Vor lauter Aufregung hatte ich nichts frühstücken können, und dementsprechend war mein Appetit! So leid es mir tut, aber auch an die Verpflegung kann ich mich nicht mehr erinnern. Ich gehe deshalb davon aus, daß es nicht gerade hammermäßig gewesen sein kann, denn das wüßte ich noch!
  
  Und dann kam die Härte! Nachdem uns allen anfangs erklärt wurde, man bräuchte nur auf den einen Knopf über unseren Köpfen zu drücken, wenn man einen Wunsch habe, hat sich doch mein Begleiter tatsächlich erdreistet, diesen besagten Knopf zu betätigen.
  Einige Zeit später kam eine äußerst mürrisch blickende Stewardeß, um sich zu erkundigen, weshalb er denn geklingelt hätte. Er äußerte den Wunsch nach einer Cola. Oje! Entweder war die Tante mit dem falschen Fuß aufgestanden, oder aber sie haßte ihren Beruf, insbesondere die lästigen Passagiere. Das können Sie sich doch da hinten selber holen, da brauchen Sie doch nicht zu klingeln! - Danke fürs Gespräch!
  Der Rest des Fluges verlief ähnlich. Das Bordpersonal überschlug sich bestimmt nicht vor Freundlichkeit... Ich begann mich zu fragen, ob das wohl so sein müsse?
  
  Von Luftlöchern, Unwettern und dergleichen blieben wir, Gott sei Dank, verschont. Von wegen wer nicht angeschnallt sei, den hebe es aus dem Sitz, und die Gläser (wohl eher Becher) flögen durch die Luft. – Schönen Gruß noch mal an alle, die so erfolglos versucht haben, mir das Fliegen zu vermiesen!
  
  Ich meine, der Flug dauerte etwas um die 4,5 Stunden – kann mich aber auch irren. Jedenfalls kam mir das verdammt lange vor, die Musikprogramme, die einigermaßen interessant waren, kannte ich nun schon in- und auswendig, Und der gezeigte Film war schon lange davor im Kino gelaufen. Nur gut, daß ich ein Buch im Handgepäck hatte...
  
  Von der Landung weiß ich nur soviel, daß mir das Geklatsche schon damals auf die Nerven gegangen ist. Wieso nur klatschen die Leute bei der Landung mit Charterflugzeugen? Ich könnte es ja noch verstehen, wenn es Probleme gegeben hätte, Nebel, oder was weiß ich, aber es ruckelte ein bißchen beim Aufsetzen, dann schien die Maschine - ganz leicht nur, wirklich – zu schlingern, bis die Riesen-Speed heruntergebremst war, und das war es dann aber auch schon.
  
  Der Rückflug hat sich eigentlich in nichts vom Hinflug unterschieden. Nur, daß keiner von uns mehr geklingelt hat, und daß wir uns in der hinteren Raucherzone eingecheckt haben. Die indignierten Blicke der Nichtraucher vor einem, wenn man in der vordersten Raucher-Reihe sitzt, können einem schon den Spaß am Zigarettchen nach dem Essen vermiesen...
  Es war halt ein langweiliges Unterhaltungsprogramm (Musik gleich wie beim Hinflug, der Film kein Kassenschlager), und das Bordpersonal nicht besonders freundlich. Nur so auswendig gelernte Floskeln, zu jedem Fluggast dasselbe aufgesetzte Lächeln mit demselben Satz: Daaf ich Ih'n was zu Trink'n anbiet'n(a)?
  
  Welcher Maschinentyp das damals gewesen war, weiß ich beim besten Willen nicht mehr. Nur soviel, daß mein Begleiter (1,82 m groß, also nicht gerade ein Riese) über Platzprobleme mit seinen Beinen geklagt hat. Und da mußte ich ihm mit meinen 1,62 recht geben, denn selbst ich konnte die Beine kaum ausstrecken!
  
  Nach diesem Flugerlebnis hoffte ich inständig, daß es nicht immer so wäre....
  
  
  Condor, Klappe, die Zweite!
  
  Oktober 1997. Dieses Mal sollte es nach Kuba gehen. Eine Pauschalreise, über Öger Tours, Hotel mit Halbpension in Varedero, Flüge Frankfurt-Havanna/Havanna-Frankfurt mit – ja, der Condor...
  
  Bisher hatte ich es erfolgreich vermieden, diese Airline noch einmal zu nutzen, denn nach meinem ersten Flug wurde mir nicht nur allseits versichert, daß es eben nicht so sein müsse, wie ich es erlebt hatte, sondern ich konnte mich auch – vor allem mit Gesellschaften wie der LTU oder Northwest Airlines – auch schon zur Genüge davon überzeugen, wie angenehm Flugreisen sein können. Aber bei einem Preis von um die 2.000,- DM für zwei Wochen, was wollte ich da erwarten?
  
  Nur, daß es dieses Mal über 8 Stunden dauerte!
  
  Wir kamen mit leichter Verspätung am Frankfurter Flughafen an. Fast wollte man uns schon gar nicht mehr mitnehmen, weil das offizielle Check-in seit wirklich nur wenigen Minuten beendet war. Meine beiden Begleiter konnten die Dame vom Bodenpersonal dann unter Zuhilfenahme ihres männlichen Charmes dann aber doch davon überzeugen, unsere Tickets auszustellen.
  
  Endlich an dem Ende des Flughafens angekommen, wo wir hinmußten, Paßkontrolle, und sofort über einen Flugsteig ab in die Maschine. Zum Glück hatten wir auch noch Raucherplätze ergattern können.
  
  Es war ein großer Flieger, rechts und links entlang der Seite zwei Sitzreihen mit jew. 3 Plätzen nebeneinander, in der Mitte noch eine Reihe mit vier Plätzen (oder fünf? kann das sein?). Was mich sehr verwunderte ist, daß es in der Langstreckenmaschine auch nicht mehr Beinfreiheit als auf der Mittelstrecke nach Teneriffa gegeben hat. Selbst mir sind regelmäßig die Beine eingeschlafen.
  Die First Class war durch einen schweren Vorhang von unserer niederen Klasse abgetrennt.
  Die hatten es sicherlich genügend Platz...
  
  Dorthin wurde dann immer zuerst das Essen usw. geschafft, na ja. Das war auch so ein Drama, weil bis ganz hinten von den zwei Menüs zur Auswahl halt nur noch Fisch übrig war, und das ist ja nun nicht jedermanns Sache. Zum Glück esse ich gerne Fisch, und ich weiß zwar nicht mehr, was es dazu gegeben hat, aber daß es ganz okay war. Diejenigen, die aber keinen Fisch mochten, wurden nicht gerade sehr freundlich behandelt. Man hätte halt sein Essen vorher bestellen/aussuchen müssen, jetzt sei das Fleisch eben weg, sie könnten da auch nix machen. Wenn einem das vorher einer gesagt hätte - ?
  
  Von da vorne kam dann auch immer in regelmäßigen Abständen ein Steward hervor, um ganz hinten eine rauchen zu können.... Den habe ich dann irgendwann dort hinten angesprochen, von wegen Cockpitbesichtigung und so. Er meinte, er würde die Piloten fragen und uns dann Bescheid geben - unsere Sitzplätze waren ihm sogar bekannt, im Vorbeigehen mußten wir ihm schon aufgefallen sein! Eine Zeitlang später kam er uns abholen, es könnten aber nur zwei gehen. Das war in Ordnung, denn einer meiner Begleiter hatte sich das Ganze schon früher einmal angesehen.
  
  Heute, nach dem 11. September 2001, wäre so etwas wahrscheinlich undenkbar...
  Wir durften in die Kabine zu den Piloten. Diese saßen da so mit ihren Sonnenbrillen und ließen den Autopiloten fliegen, also, das machte richtig den Eindruck von einem schönen Leben! Nichts als Meer, Sonne und der Ozean... Wir hatten uns sogar auf die beiden Notsitze im Cockpit setzen dürfen, und die Piloten schickten sich gerade an, uns die Funktion der vielen Instrumentenanzeigen zu erklären (sie meinten, so toll sei das da vorne gar nicht, eher würden sie sich jetzt über die Abwechslung freuen), als ein Funkspruch durchkam und sie wieder selbst fliegen mußten. Irgendwie mußte ein Unwetter umflogen werden, glaube ich. Das wars dann mit unserem Ausflug, konnte man nichts machen. Schade eigentlich!
  
  So freundlich die Flugkapitäne und der Steward waren, so mürrisch war wieder einmal die weibliche Besatzung, so erschien es mir.
  Beim Abräumen nach dem Essen hat eine der Damen den Tomatensaftbecher meines Nebensitzers versehentlich umgeworfen. Der Becher war zwar leergetrunken, trotzdem machten sich einige Tropfen Tomatensaft auf der Jeans des Passagiers breit. Als wir die Flugbegleiterin darauf aufmerksam machten, ernteten wir nur ein mürrisches: Soll ich Ihnen etwa (!) einen Lappen zum Abwischen bringen?
  
  Zur Unterhaltung gab es den Film –ein Schweinchen namens Babe-. Also, ich kann mir bestimmt eine bessere Unterhaltung vorstellen, das ist ja eher etwas fürs Kinderprogramm!
  Und so viele Kinder waren nun auch wieder nicht an Bord, schließlich waren keine Schulferien. Da hätte ich mir von einer deutschen Fluggesellschaft schon etwas mehr Mitdenken gewünscht...
  
  Endlich die Landung. Einziger Lichtblick: Die Outboard-Camera (?), über welche die Geschehnisse auf der Landebahn live mitverfolgt werden konnten (War mir beim Start gar nicht aufgefallen – vielleicht waren da die Sicherheitsinstruktionen wichtiger?). Allerdings, so eine Landebahn in Asphaltgrau ist nun auch nicht gerade berauschend, finde ich... Ansonsten:
  Das Übliche, und dazu eben Klatschen von bestimmt 80% meiner Mitpassagiere. Nun.
  
  Auf dem Rückflug waren bereits etliche Passagiere an Bord. Die wollten weiter auf die Bahamas, wir hatten daher in Nassau eine Zwischenlandung. Man bat uns höflich, nicht zu rauchen, da die nach Nassau Fliegenden nun nicht mehr auf ihren ursprünglichen Plätzen saßen. Okay. War vielleicht eine dreiviertel Stunde Flugzeit.
  
  Aber dann kam es ganz dicke: In Nassau stiegen die Bahama-Touristen aus, und wir mußten während der Zeit des Tankens auf unseren Plätzen bleiben! Selbstverständlich herrschte nun Rauchverbot, aber man gebot uns, den Sicherheitsgurt abzunehmen, aus Sicherheitsgründen!!! Das Ganze dauerte bestimmt eine halbe Stunde, und wir waren mehr als nervös. So etwas hatte ich davor noch nicht erlebt – wenn es eine Zwischenlandung gegeben hatte, mußten wir immer aus Sicherheitsgründen die Maschine verlassen und in einem Transitraum warten...
  
  Natürlich wurde, nachdem es endlich weitergehen konnte, im hinteren Bereich heftig gequalmt... Schließlich hatten unsere Nerven schon so einiges überstehen müssen.
  
  Dafür war nun auf dem Rückflug das Bordpersonal durchweg ausnehmend freundlich, und zwar wirklich, nicht aufgesetzt.
  
  Trotzdem wurde mir der Rest des Fluges wieder ewig lang. Der Film war diese Mal zwar ganz gut (Fräulein Smillas Gespür für Schnee), aber der dauerte halt keine 6 Stunden...
  
  Das einzig wirklich Gute am Langstreckenflug: Man konnte sich kostenlos mit Alkohol soweit besäuseln, daß alles gar nicht mehr so schlimm war. Nach der Zwischenlandung hatten denn auch die Stewards und Stewardessen alle Hände voll mit dem Ausschank zu tun!
  
  Naja. Der Rest ist wie üblich abgelaufen. Landung mit Klatschen, Sitzenbleiben bis zum endgültigen Erreichen der Parkposition, Gedrängel beim Aussteigen, Warten aufs Gepäck usw.
  
  
  Nach diesen Erlebnissen bleibe ich dabei: Wenn es nicht gerade sein muß und ich wählen kann, werde ich nicht unbedingt die Condor als Transportmittel wählen. Ich meine, sooo schlecht ist sie nun auch wieder nicht, aber es gibt eben Besseres! weiterlesen schließen

• War okay

  

  03.04.2002, 19:54 Uhr von
  littlewitch80
  

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  Hinflug
  ---------
  
  
  Auf ging’s nach Teneriffa. Das doofe (für mich) daran war nur der Flug davor. Ich war vorher nur vom Pferd geflogen und sonst noch nicht. Noch dazu bekam ich vorher noch Kommentare wie „hoffentlich steht kein Turm im Weg“ oder „wenn ihr über dem Wasser abstürzt kannste ja noch schwimmen“ zu hören. Vielen Dank noch mal!!! Zu meiner Beruhigung flogen wir mit Condor, die doch Vertrauenswürdig sind.
  Mit etwas Verspätung ging es dann auch schon los. Ich saß brav in der Mitte, neben mir jeweils eine Freundin. Der Flug verlief vom Start an ruhig. Ich traute mich sogar aus dem Fenster zu schauen, wo ich zuerst den Flügel sah (was für eine glückliche Sitzposition) und als ich an ihm vorbeischielte auch noch mehr. Ich fand sogar gefallen an den Wolken und dem Sonnenaufgang.
  Die Stewardessen waren zwar nicht unfreundlich, aber irgendwie nicht ganz so gut drauf, was aber nicht heißen soll das es den Passagieren dabei schlecht ging. Uns fehlte es an nichts, nur der leicht gequälte Gesichtsausdruck der werten Damen die uns mit allem versorgten war etwas komisch.
  Und endlich gab es auch etwas zum essen. Nun gut, im Vergleich zum Krankenhausessen war’s gut, aber sonst??? Das Brötchen war leicht hart, dafür war das Croissant lätschig. Die Pfannenkuchen schmeckten eigentlich ganz gut, wenigstens der erste, beim zweiten wurde es einem dann doch zu viel. Und der Joghurt war auch lecker. Alles in allem kann ich mir ein besseres Frühstück vorstellen, aber ich hab ja auch keinen Vergleich zu anderen Fluggesellschaften.
  Zum TV und Radio Programm. Beides war nicht sehr berauschend. Zum Radio: Eigentlich gibt es genügend auswahl (12 Programme, wovon einer zum TV Programm gehört). Es gibt Klassik, Oldies, Pop, für Kinder, etc. Nur sollten sie es nicht die ganze Zeit wiederholen. Zum TV: Es gab viele kurze Berichte, auch ein Bericht über Depeche Mode, aber keinen Film oder so.
  Interessant waren die ständigen Einblendungen über Flughöhe, Außentemperatur, Flugposition, verbleibende Flugzeit,...
  Der Landeanflug war etwas stressig, da ich auf einmal ein ziemliches Stechen in der Stirn hatte und noch dazu den normalen Druck auf den Ohren. Die Landung an sich war nach meinem Geschmack richtig lustig.
  
  Rückflug
  -----------
  Im großen und ganzen war alles gleich, aber es gab doch noch ein paar Unterschiede. Diesmal gab es keine Illustrierte mehr, sondern nur Tageszeitungen (FAZ, Stuttgarter Zeitung,...). Nach dem Start gab es gleich mal ein Luftloch (wie toll). Ansonsten merkten wir nicht viel von dem Flug, da wir 2 ½ Stunden am Stück lachten und uns schon alle um uns rum recht komisch betrachteten.
  Zum Mittagessen: Da war ja das Frühstück noch besser. Es gab so eine Art Kartoffelkuchen mit Spinat und Speck. Als Nachspeise einen Früchtecocktail, der ganz gut schmeckte. Noch dazu ein Brötchen und ein Croissant. Also, wenn man wirklich Hunger hat schmeckts wahrscheinlich, sonst eher nicht.
  Der Landeanflug war einfach schrecklich, was aber nicht am Piloten lag, nein sicher nicht, sondern eher daran das ich eine ziemliche Erkältung hatte. Von wegen Druck auf den Ohren! Mir tat einfach der gesamte Kopf weh und zwar nicht nur ein bisschen. So was möchte ich nicht noch einmal durchmachen müssen. Als der Flieger dann etwas tiefer flog ging es halbwegs, ich hatte dann „nur noch“ einen Druck auf den Ohren, der zwar noch immer recht stark war, aber immerhin nicht mehr im gesamten Kopf.
  
  Fazit: Ich bin froh das ich bei meinem ersten Flug mit Condor geflogen bin, denn auch wenn ich immer noch nicht sehr begeistert vom fliegen bin hab ich doch mehr vertrauen in diese Art des Fortbewegens gefasst!
  
  
  
  P.S. Von den verstärkten Sicherheitskontrollen (seit dem 11. September) war rein gar nichts zu spüren. Weder in Deutschland noch in Teneriffa wollten sie unsere Pässe oder so was sehen. Hat ja aber nicht direkt mit Condor zu tun. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Lachesis, 15.04.2002, 14:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Vieles an deinem Bericht hat nicht direkt mit Condor zu tun, eigentlich nur das Essen und das TV-Programm. Wie sind die Sitze? Der sonstige Service?

  • 

    Rena50, 03.04.2002, 20:04 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Zu der Ausstattung der Flugzeuge und dem Flugpersonal steht so gut wie nichts in diesem Bericht. Gerade diese wäre interessant gewesen.

• Condor-----Die Fluggesellschaft der Extraklasse!

  

  25.03.2002, 22:53 Uhr von
  Ludwig123
  

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  Ja

  Condor ist für mich eine gute Fluggesellschaft.Ich bin letztes Jahr mit einer Condor maschine nach Mallorca geflogen und war angenehm überracht.Das fing an bei einem Großzügigem Zeitungsangebot von Tageszeitung bis Magazinen alles dabei.So ein großes Angebot habe ich selbst noch nicht erlebt,wie in einem Zeitschriftenladen.Die Sitzplätze waren in einer Nichtraucherzone was sehr angenehm war.Sehr erfreut war ich auch über den sehr großen Sitzabstand und die damit verbundene Beinfreiheit,die Größte in Fluglinienen wie ich nacher erfuhr.Das Flugzeug selbst war sehr modern,ausgestattet mit bequemen Sitzen,modernen Monitoren und Komfort wie Radioanschluss usw.Der Service war auch dr Spitzenklasse.Ein tolles Mittagessen und 3mal Getränke,dazu Spielzeug für die Kleinen und das in 2Std Flugzeug!Es gibt sicherlich auch andere tolle Flugunternehmen aber die Condor Fluggesellschaft kann ich nur weiterempfehlen! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    saida, 04.05.2002, 20:11 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Ich muß mich da Lachesis anschließen. Die Informationen sind äußerst allgemein, das einzig Inrteressante ist die Sache mit der Beinfreiheit...

  • 

    Lachesis, 15.04.2002, 14:40 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    also ein so kurzer bericht reicht nicht für ein nützlich

  • 

    gia777, 04.04.2002, 00:56 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein etwas knapper Bericht.ich bin letztes Jahr mit meinem Sohn mit der Condor geflogen und fand dieses Flugzeug sowie das Personal sehr nett. Mein Kleiner bekam sogar ein Flugzeugmodell geschenkt und das Essbesteck war aus Metall und nicht aus billigplast

  • 

    klausii123, 28.03.2002, 01:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich fand condor auch gut,

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• Ist Condor doch eine besondere Fluggesellschaft ??

  

  22.03.2002, 07:47 Uhr von
  yopi-user
  

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  Ja

  Condor – für mich stand dieser Name bis vor kurzem für teure Flüge und keine besonderen Leistungen. Warum ? Nun, vor Urzeiten hatte ich mal einen Condorflug in Verbindung mit einer Pauschalreise und war gar nicht so angetan: Ich saß in einer ziemlich ausgedienten Maschine, in der es auch am Service haperte.
  Doch nun hat sich alles geändert:
  Als ich im Juni 2001 nach La Palma flog hatte ich Condor gebucht. Warum ? Nun, La Palma wird von Düsseldorf nicht von allzu viele Gesellschaften angeflogen: Iberia, LTU und Condor. Ein Preisvergleich ergabe folgendes:
  LTU: 30,- DM teurer als Condor, aber billiger als Iberia
  Iberia: die teuerste von allen und dann auch noch mit Zwischenstopp !!!!!!!
  Condor: Unglaublich aber wahr: Die billigste !!
  Diese Tatsache an sich gab zu denken, denn so hatte ich mir das nicht vorgestellt, aber bitte, mir soll´s recht sein.
  Also, gebucht und ab ging´s gen Süden.
  
  An Bord hat uns der Pilot erklärt, dass die Maschine die neueste der „Staffel“ sei und erst zwei Monate alt wäre.
  Das hat man gemerkt: Also war super sauber und noch in keinster Weise verschlissen.
  Aus der Decke kamen Flachbildmonitore, die den Passagieren die Sicherheitshinweise ihn recht amüsanter Computeranimation zeigten.
  Und dann noch was nettes:
  In der „Flugzeugnase“ befindet sich eine Kamera, mit der man über die Monitore den Start und die Landung hautnah miterleben konnte. Prima, das ist doch mal was anderes !!
  Nach dem Start kam die erste Runde Getränke, dass die Mahlzeit, dann Kaffee / Tee und dann nochmals eine Getränkerunde.
  Anschließend kam das Servicepersonal mit einer Art Bauchladen durch: Snickers, Mars, Twix u.ä. konnte man sich aussuchen.
  M.E. hat das Bestimmt der Hersteller gesponsort. Auf dem Rückflug (selbe Maschine) wur-den nämlich Probepäckchen von den neuen Erdbeer Campinos verteilt. Ob das Condor finanziert hat.........oder als Werbung gelten sollte???
  Egal, ich fand´s jedenfalls gut.
  Die Piloten meldeten sich während des Fluges immer wieder mal und hatten einen recht lockeren Ton.
  Das Servicepersonal war auch nett und hilfsbereit, wie man es eben erwartet.
  
  Tja, und diese neue Erfahrung hat mich also zu der Einstellung gebracht, dass Condor offenbar doch wirklich ganz gut ist. Vielleicht lag´s aber auch an der Verkettung glücklicher Umstände: Neues Flugzeug, gute Flugzeugbesatzung !
  
  Wer weiss...
  
  Trotzdem ist beim nächsten mal wieder der Preis maßgebend. Und wenn auch der stimmt, kann man mich wieder an Bord begrüßen...
  
  HALT ! Da fällt mir ein:
  Die Maschine war nicht ausgebucht und trotzdem waren die Sitzreihen recht eng aneinander gestellt. Der Platz für diese 4,5 Std. Flüge hat gereicht, war aber auch nicht verschwenderisch.
  Naja, man kann wohl nicht alles haben.
  
  Den genauen Flugzeugtyp kann ich leider nicht preisgeben, der ist mir selbst nicht bekannt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ChrischMue, 25.04.2002, 16:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Flugzeugtyp müsste aufgrund der Kamera im Rumpf eine Boeing 757 gewesen sein! Gruß ChrischMue http://www.ham-spot.de.vu/

• Die Sonnenflieger!

  

  23.02.2002, 17:38 Uhr von
  evchen
  Endlich bin ich wieder hier *freu* Ihr findet mich übrigens auch bei dooyoo und ciao jeweils unt...

  5

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  Mein Urlaub
  **********
  
  
  Oh Gott, hatte ich ein Gribbeln im Bauch als ich auf dem Frankfurter Flughafen ankam. Und je mehr Zeit wir auf der Besucherterrasse verbrachten und den Flugzeugen beim Starten und Landen zusahen, desto mulmiger wurde mir. Ich schätzte, dass die Flugzeuge mit einem Winkel von ca. 45 Grad starteten. (Natürlich war das übertrieben von mir *g*) Aus dem Internet wusste ich, dass wir mit dem Airbus 320 flogen, der immerhin eine Startgeschwindigkeit von 270 km/h hatte.
  Unsere Fluggesellschaft war Condor, und ich war mir von Anfang an eigentlich ziemlich sicher, dass die Besatzung und die Maschinen eine gute Wahl waren. Condor gehört ja schließlich zu Lufthansa, welche eine große Bedeutung im deutschen und weltweiten Flugverkehr hat.
  
  Als wir dann endlich in der Wartehalle waren, verflog die Angst so langsam (es war ja immerhin mein erster Flug, und ich gehöre zu den Menschen, die Achterbahnen auf den Tod nicht ausstehen können). Doch dann erhielten wir die Nachricht, dass wir erst ca. 30 Minuten später einsteigen können, weil die Maschine soeben geladen ist und erst noch gesäubert werden muss usw. Dabei konnten wir nun wenigstens schön zusehen und sahen auch die Besatzung. Als wir dann endlich einsteigen konnten, wurden wir vom Kapitän begrüßt und uns wurde mitgeteilt, dass wir erst eine Stunde später abfliegen können, da auf dem Zielflughafen Heraklion so viel los sei, dass wir im Moment nicht landen könnten.
  Also rollten wir los Richtung Startbahn. Die Zeit wurde uns mit Musik und einer Runde Apfelsaft bzw. Orangensaft vertrieben. Außerdem wurden uns die Sicherheitsvorkehrungen per Videofilm erklärt.
  Als es dann endlich losging, sprach erneut ein Besatzungsmitglied zu uns, dass wir nun starten werden, und dass wir, wie üblich, Start und Landung per Monitor mitverfolgen können. Das ist echt klasse, man sieht wirklich ungefähr, wann man abhebt und kann sich besser hineinversetzen, was den Start um einiges erleichtert. Allerdings, sieht man halt auch, wie man ganz schön zur Seite hängt, wenn das Flugzeug eine Kurve fliegt.
  Während des ganzen Fluges kamen diverse Infosendungen von Condor und außerdem eine Folge „dick und Doof“, was auf Flügen von Deutschland nach Europa üblich ist. Auf längeren Flügen werden Spielfilme gezeigt, zur Zeit wären dass „Chocolat“, „Wedding Planner“ u. „Gilbert Grape - Irgendwo in Iowa“
  Die Monitore befanden sich über den Sitzreihen, (Kopierschutz dbarby) ca. alle 5 oder 6 Reihen über den mittleren Sitzen. Den Ton konnte man per Kopfhörer verfolgen, die man in ein Gerät in der Atmlehen einsteckt. Hier kann man auch zwischen weiteren 12 Musikkanälen wählen. Kanal 1 und 2 (Deutsch und Englisch) sind jeweils für die Monitore.
  Alle paar Minuten werden Informationen über Flugzeit, Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Zeit am Abflugort, Zeit am Ziel und Temperatur in Deutsch und in Englisch angezeigt. Außerdem kann man auf einer Karte die Flugstrecke mitverfolgen.
  
  Auf Flügen ab drei Stunden wird ein warmes Essen serviert. Wir flogen ca. 2,5 Stunden und erhielten ebenfalls eine warme Mahlzeit. Diese bestand aus Penne in einer Art Paprikasauce, einem Brötchen, Butter, einem Stück Käse, Mousse au Caramel und einem Rittersport Mini.
  
  Erst beim Essen merkt man mal, wie sehr die (Bein)freiheit im A 320 eingeschränkt ist. Man kann sich wirklich kaum bewegen, vor allem, wenn man mit Messer und Gabel hantiert.
  
  Getränke werden 2 mal serviert, einmal zum Essen und gleich danach erneut. Man kann wählen zwischen nicht alkoholischen und alkoholischen Getränken sowie Kaffee und Schwarztee.
  
  Zeitschriften erhielten wir im A 320 gleich am Eingang auf einem kleinen Tisch. In einem Netz am Sitz des Vordermannes findet man ein Condor-Infoheft, in dem die Filme und Musikprogramme aufgelistet sind, alle Artikel des Bordverkaufes einzusehen sind, und einige Infos über Reiseländer enthalten sind.
  In dem Netz befinden sich außerdem eine Karte mit den Sicherheitshinweisen, wie man eine Schwimmweste anlegt, wo die Notausgänge sind etc. und eine Brechtüte für den Notfall.
  
  Der Bordverkauf findet nach dem Essen statt. Das Begleitpersonal geht auch hier mit einem Wagen durch, gezahlt werden kann bar und per Ec-Karte.
  
  Die Landung konnten wir nun auch wieder per Video verfolgen. Echt klasse, man sieht genau, wann man aufsetzt (es sieht schlimmer aus als es ist).
  
  
  Unseren Rückflug traten wir sogar 20 Minuten früher an (die Besatzung entschuldigte sich nach dem Flug, uns eine halbe Stunde Urlaub geklaut zu haben) und zwar diesmal in der Boieng 757-200.
  Hier befanden sich die Monitore leider über dem Mittelgang, was natürlich bedeutet, dass das fern sehen um einiges unbequemer ist. Auf Liveübertragungen von Start und Landung mussten wir leider verzichten.
  
  Auch auf dem Heimflug bekamen wir wieder eine Warme Mahlzeit, bestehend aus Tortellini in Tomatensauce, einem Brötchen, Butter, Mousse au Chocolat und einem KitKat.
  Das Essen war wirklich beide Male sehr gut und auch wirklich heiß.
  
  Zeitschriften lagen hier oben in den Gepäckfächern aus, was wir leider erst beim Start bemerkten.
  
  Auf dem Rückflug wurden erneut Infosendungen gezeigt, außerdem eine Folge Donald Duck und eine Sondersendung Galileo à 50 Minuten (Das Programm gefiel mir schon besser als auf dem Hinflug).
  
  Getränke und Bordverkauf waren wie auf dem Hinflug.
  Die Besatzung bestand jeweils aus Pilot, Copilot und 5 Begleitpersonen.
  
  
  Allgemeines zu den beiden Flugzeugen
  *******************************
  
  Airbus A320
  ----------------
  
  Hersteller Airbus Industries, Toulouse, France
  Baumuster A 320
  Plätze für 174 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 270 km/h
  Reisegeschwindigkeit 840 km/h
  Landegeschwindigkeit 250 km/h
  Länge / Höhe 37,57 m / 11,76 m
  Spannweite 34,10 m
  Größte Kabinenbreite 3,70 m
  
  
  Boeing 757-200
  ----------------------
  
  Hersteller Boeing Company, Seattle-Washington, USA
  Baumuster B 757-200
  Plätze für 217 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 300 km/h
  Reisegeschwindigkeit 850 km/h
  Landegeschwindigkeit 230 km/h
  Länge / Höhe 47,30 m / 1,60 m
  Spannweite 38,00 m
  Größte Kabinenbreite 3,50 m
  
  
  Sonstiges zu Condor
  *****************
  
  Condor ist die einzige deutsche Fluggesellschaft, bei der noch geraucht werden darf (und ausgerechnet mit der mussten wir natürlich fliegen. Da wir aber ganz vorne saßen, haben wir davon nichts mitbekommen; die Raucherplätze befinden sich hinten).
  
  
  Flotte von Condor
  -----------------------
  
  Also wenn ich das richtig überblicke, hat Condor ganze 4 Flugzeugtypen.
  
  Den A 320-200 (8 Stück)
  Die B 757-200 (16 Stück)
  Die B 757-300 (13 Stück)
  Und die B 767- 300 ER (9 Stück)
  
  
  Gewicht von Gepäck und Handgepäck
  -----------------------------------------------
  
  Tourist Class = 20 kg
  bei einem Aufenthalt von mehr als 29 Tagen = 30 kg
  Condor Comfort Class = 40 kg
  
  Das Handgepäck sollte das Gewicht von 6 kg nicht überschreiten
  Zusätzliches Gepäck kann gegen Bezahlung mit dem übrigen Reisegepäck aufgegeben werden.
  Die Gepäckstücke müssen mit Adresse, Urlaubsadresse und Heimatadresse ausgezeichnet werden.
  
  Katzen und Hunde bis zu 6 kg (inklusive Beförderungstasche) dürfen bei Condor in der Kabine mitfliegen, müssen allerdings die ganze Zeit in ihrem Käfig auf dem Boden sein.
  
  Blinde uns Gehörlose dürfen ihre Hunde mit in die Kabine nehmen, allerdings müssen diese dann Maulkörbe tragen.
  
  
  Weiter Infos gibt es unter www.condor.de
  
  
  Mein Fazit
  *********
  
  Dies war mein erster Flug mit Condor und wird sicherlich nicht mein letzter gewesen sein. Das Personal war auf beiden Flügen sehr nett und die Sitze sind an sich bequem (Menschen ab 1,80 m haben wahrscheinlich Probleme mit der Beinfreiheit). Das Essen war ausgezeichnet und die Preise beim Bordverkauf angemessen.
  Also auf in die Sonne mit Condor.
  
  © dbarby, 01.09.01 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ChrischMue, 25.04.2002, 16:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bei Hapag-Lloyd durfte letzten Sommer auch noch geraucht werden, ob das jetzt noch so ist, weiß ich leider nicht! Gruß ChrischMue http://www.ham-spot.de.vu/

  • 

    Juliaroberts13, 25.02.2002, 18:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse Bericht!

  • 

    12Go34, 23.02.2002, 17:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das man mit EC-Karte zahlen kann ist außergewöhnlich! Schön bei Condor ist auch, dass das Bonusprogramm von Lufthansa miles & more die Flüge über Condor beim Prämienmeilen anerkennt. Guter Bericht!