Porsche Cayenne Endschalldämpfer Testbericht

Also mein Bericht bezieht sich nur auf den ESD von Remus für den Ford Fiesta Baujahr \'90-\'95, ich kann nicht aus erster Hand sagen ob ähnliche Probleme auch bei anderen Marken oder Modellen vorkommen, da ich nur davon gehört habe.
Aber erst mal zurück zum Fiesta:

Zu erst einmal die Preise, denn ich denk das das für viele auch jüngere Autobesitzer nicht ganz unwichtig ist. Die Preise für sie ESD liegen je nach Modell zwischen 150-300 Euro. Es gibt auch genug Auswahlvarianten, aus den man wählen kann, DTM, Doppelrohr, zweiflutig usw. Das Übliche würd ich sagen.

Der Einbau des Topfes ist denk ich auch für Ungeübte kein grosses Unterfangen, es empfiehlt sich jedoch, wenn man eine Grube oder Hebebühne benutzen kann oder sogar sein Eigen nennt. Ich muss dazu sagen, das mir mein Serientopf durch einen blöden Zwischenfall in einer Baustelle, in der auch ein Bordstein involviert war, abgefallen ist. Nach langer Suche bin ich dann auf den Remus Topf gestossen, da er wie schon erwähnt recht günstig war und meinen Vorstellungen entsprach.
Also musste auch erst der komplette Vorschalldämpfertrakt raus. Aber ab da ist es kein Problem mehr, Gummistöpsel dran, Schelle festgezogen, Schelle nochmal aufgemacht, ESD gerade ausgerichtet, Schelle wieder befestigt und fertig.
Dann kam der berühmte erste Dreh am Zündschloss, erst mal nichts, etwas Enttäuschung machte sich in mir breit, was aber auch bald verflogen sein sollte. Denn es gab ein paar nette Leute die mir erklärten das jeder Endtopf erst eingefahren werden müsste, bis er nicht nur ein leises Röcheln von sich gibt. Und was soll ich sagen? So war es dann auch, der Klang hatte eine Mischung aus leisem sonoren Blubbern und einem netten Röhren in den oberen Drehzahlregionen.

Damit möchte ich jetzt aber zum eigentlichen Teil meiner Bewertung kommen. Es stellte sich heraus, das der Remus den ersten Winter nicht oder sagen wir lieber halb überlebt hat, denn die Verbindung zwischen dem ESD und der Stange zu der Gummimuffe löste sich schon alsbald und hinterliess ein nicht gerade dezentes Loch. Auch der zweite, Garantie halber von Remus nach langem hin und her ersetzt, den ich daraufhin drunter schraubte wiess denselben Mangel auf, diesmal allerdings erst nach Ende der Garantiezeit. Ein freund von mir hatte dasselbe Problem an seinem Escort, von weiteren Problemen derselben Art hab ich nur gehört.

Auf alle Fälle kauf ich keinen Remus mehr, ich verlass mich lieber auf BOSE, oder Sebring, sind zwar teilweise etwas teurer, aber dafür halten sie auch dementsprechend länger....