Auto Innenbeleuchtung Testbericht

Aus eigener Erfahrung mit Fiat- und Lada-Automobilen weiß ich, dass sich einige Innenraumleuchten nur auf zwei Schaltstufen, nämlich „EIN“ (=Dauerbeleuchtung) und „EIN über Türkontakt“ (=Licht ist an, wenn die Türe offen ist) schalten lassen. Das heißt, wenn man mal im Sommer die Türen auflassen möchte, sei es bei der Wagenreinigung oder zum Musikhören, brennt auf jeden Fall das Innenlicht. Und das kostet Strom! Oder man möchte unbermerkt die Türe öffnen, ohne das die Innenraumbeleuchtung angeht. Diese Schalterstellung gibt es aber bei diesen zweistufigen Innenraumlicht-Schaltern nicht!

Bei sogenannten Wippschaltern kein Problem! Man kann sich jetzt die Mühe machen, und die Wippe, welche von einer Feder gehalten wird, genau ausmitteln, dann brennt auch kein Licht. Aber bei einer Erschütterung oder versehentlichen Hingreifen schnappt der Wippschalter nach oben oder unten, bzw. nach links oder rechts, vorne oder hinten, je nach Einbaulage.

Solche Wippschalter funktionieren mit einem kleinen Metallblättchen, welches als Feder fungiert (hat nichts mit den italienischen Pilzen zu tun (Fungi), welche aber auch mal in einem Fiat-Hohlraum wachsen können, weil Fiat keine wasserdichten Autos baut) auf dem mittels des aussenliegenden Wippschalters ein Kügelchen hin und her gedrückt wird. Eben nach links oder rechts bzw. oben und unten. Es macht \"Klack\" und die Kugel rastet auf einer Seite des Metallblättchens ein. Man muss nun das Kügelchen dazu bringen auch in der Mitte des Metallblättchens einzurasten bzw. stehen zu bleiben. Und der ganze Trick ist, dass man in das Metallblättchen ein Loch kleiner als das Kügelchen bohrt, wo dieses einrasten kann. Dabei muss man nicht auf den Millimeter achten und die Sache ist in ein paar Minuten inklusive Ein- und Ausbau des Innenlichts (diese sind nur in den Dachhimmel oder Türpfosten mittels Federn eingeklickt, und man kann der Betriebanleitung entnehmen wie man die Innenbeleuchtung ausbaut, da man sie auch zum Birnenwechsel ausbauen muss). Das Metallblättchen liegt auf der anderen Seite des aussenliegenden Schalters. Endweder am Schalter und die Kugel läuft dahinter, oder die Kugel läuft zwischen Schalter und Metallblättchen hin und her. Nach dem Bohren kurz noch probieren, ob die Kugel einrastet. Um Gottes Willen kein zu großes Loch bohren, damit die Kugel nicht durchrutschen kann. Jetzt das Licht wieder anschließen und...

... es werde Licht oder nicht und Ihr seid Herr über Hell und Dunkel!

Euer Hanse