Daihatsu Charade Testbericht

Ich habe schon das Vorgängermodell gefahren und kann deshalb gut vergleichen. Mein Daihatsu ist 6 Jahre alt und ist türkis. Eine gewöhnungsbedürftige Farbe, aber es war eben ein Schäppchen. Ich habe ihn auch schon in taubenblau, weiß und rot gesehen.

Der Daihatsu überzeugt durch sein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Ich möchte zuerst einige allgemeine Daten angeben: Er verfügt über einen geregelten Katalysator. Hubraum:1296 cm³. Geeignet ist er für 5 Personen, wobei es dabei auf den Rücksitzen sehr eng wird. Das Leergewicht beträgt 850kg, das zulässige Gesamtgewicht 1350kg. Die zulässige Achsleistung beträgt 750kg. Als ich ihn bekam, hatte er mit 3 Jahren erst 29000km auf dem Buckel. Mittlerweile hat er es zu 55000km gebracht.

Leider ist bei diesem Daihatsu wie auch schon beim Vorgängermodell bei etwa 55000km der Auspuff kaputt gegangen. Das sollte eigentlich vor dem 100000. Kilometer noch nicht passieren. Meinen alten Daihatsu habe ich mit etwa 70000km abgestoßen, weil nacheinander so ziemlich alles kaputtgegangen ist. Trotzdem hat mich noch kein unterwegs im Stich gelassen.

Mit Rückenwind, den Berg hinunter schafft er die im Fahrzeugschein angegebene Höchstgeschwindigkeit von 165km/h. Leider ist ab 140km/h die Fahrsicherheit deutlich herabgesetzt. Man wird durchgeschüttelt und zittert am ganzen Körper als wäre man schon 80Jahre alt. Abgesehen davon ist auch die Geräuschentwicklung bei diesem Tempo sehr hoch. Das neuere Modell mit 4 Zündkerzen zieht deutlich besser als das Modell mit nur drei. Das merkt man deutlich an den Autobahnauffahrten. Die Schaltung ruckelt zuweilen ein wenig beim Schalten in den ersten oder in den Rückwärtsgang.

Im Kofferraum kann man ohne Probleme zwei Kisten Sprudel unterbringen und wenn der Platz nicht reicht, kann man die Rückbänke umklappen. Ich habe sogar meinen Umzug größtenteils mit ihm gemacht. Man sollte nicht unterschätzen, was alles in ein so kleines Auto hineinpaßt. Da er nicht so groß ist, fällt es leicht mit ihm einzuparken. In der Stadt ist das ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Eine Servolenkung wäre praktisch. Dann würde dies noch leichter fallen.

Wenn Sie ein Auto bevorzugen, daß luxuriös ist, sind Sie beim Daihatsu an der falschen Adresse. Das Auto ist einfach und übersichtlich gestaltet, und aus diesem Grund einfach zu bedienen. Mein Freund sagt: ein typisches Frauenauto. Bei den immer mehr explodierenderen Benzinpreisen ist jedoch der Verbrauch ein großes Plus. Der Daihatsu schluckt beim Stadtverkehr etwa 7-8l/pro 100km, auf der Landstraße etwa 6 und auf der Autobahn bei längeren Strecken sogar nur 5 - 6l pro 100km Normal Benzin. Wenn das kein Vorteil ist!

Ergänzungen: Der Kofferraumdeckel (daß man den Inhalt des Kofferraums nicht sieht) hält nicht so gut. Er ist mir schon einmal auf den Fuß gefallen. Sehr massive Qualität.
Es gibt den Daihatsu auch nicht mehr als Neuwagen. Der Nachfolger heißt DAIHATSU Sirion und ist ab ~ 17490DM zu haben. Die Form des CHARADE hat mir persönlich besser zugesagt.

Eure venus