Need For Speed: Underground (PC Rennspiel) Testbericht

So, ein kleines Vorwort, wen nicht interessiert unter welchen Kriterien dieses Produkt getestet wurde der möge bitte runterscrollen.
Also.
Erinnern wir uns doch einmal, wie die NFS Reihe angefangen hat. Einst, 1995, da war NFS ein sensationelles Spiel,allein schon deshalb,weil es für den PC nicht allzu viele kurzweilige Rennspiele dieser Art gab. NFS2 hingegen war eigentlich ein Flop, schließlich war die Konkurenz viel größer und das Spiel wegen mittelmäßiger Grafik und dem schwammigen Fahrverhalten nicht ganz so überzeugend. Mit NFS3 wurde verlorener Boden gutgemacht und aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, NFS3 ist deshalb eigentlich auch,zumindest für mich, der Höhepunkt der Reihe: Viele geniale neue Ideen (Hot Pursuit Modus, varaintenreiche Strecken), ein zwar arcadelastiges,aber doch nicht allzu unrealistisches Handling und nicht zuletzt die ihrerzeit spektakuläre Grafik-Engine sorgten für eine enorme Langzeitmotivation. Dem folgte mit NFS4 ein Nachfolger, der kaum Verbesserungen brachte und ein NFS5, das einen sehr sehr guten Historienmodus bot.
Und NFS6, das wohl (zumindestens auf dem PC) enttäuschendste Glied der nun doch recht langen NFS Kette.

Fassen wir also kurz zusammen,wofür (für mich) NFS steht:
Langzeitmotivation
spektakuläre Grafik
arcadelastiges, aber nicht allzu realitätsfernes Fahrverhalten
gute Innovationen beim Spielkonzept

Schauen wir uns nun damit im Hintergrund also einmal NFS Underground an.

VERPACKUNG

Auffälig und bewußt trendig gestylt das ganze, mit satten Farben,scharfen Kontrasten- ein hingucker, der schnell an Reiz verliert und an dem man sich allzu schnell sattgesehen hat.

MENÜFÜHRUNG/INSTALLATION

Damit dürfte jeder zurechtkommen,alles verständlich gelöst wie es eigentlich in der heutigen Zeit selbstverständlich sein sollte.

MUSIKAUSWAHL

Ein großer Schwachpunkt, auch wenn dies subjektiv ist:
die Auswahl der Musiktitel. Mäßige bis schlechte Bands die pseuo-alternative Musik ohne künstlerischen Anspruch oder gar Qualität haben. Allein dieses gehipp-hoppe zum Anfang........wer HipHop mag,bitte,aber ich möchte es nicht jedesmal hören wenn ich mich auf zünftiges Gasgeben freue. Mein Rat:
Eigene Musik nehmen oder (noch besser)komplett auf Musik während des Spielens verzichten.

FAHRZEUGAUSWAHL

Das ist ja bei NFS Titeln immer wichtig gewesen. Nur statt Jaguar, Ferrari und BMW findet man nun Ford, Toyota, VW und Co. Eine recht gelungene Abwechslung.

GRAFIK

Das Geschwindigkeitsgefühl ist sehr gut, auch die ganzen Effekte sind sehr sehr nett, doch schaltet man einmal alles ab und schaut sich die Streckengrafik näher an, erkennt man eher durchschnittliche Texturen und stellenweise doch eher einfach gehaltene Abschnitte. Zudem wird der Innenraum der Autos nicht wie sonst üblich detailliert dargestellt. Die modelle der Autos selber sond besserer Durchschnitt, verglichen mit denen aus Mercedes Benz World Racing z.B. wirken sie aber eher blass und grob, zumal die Texturen der Fahrzeuge (z.B. der Vinyls) doch eher schlicht und grobpixelig ausfallen.

SPIELSPAß/LANGZEITMOTIVATION

Hier enttäuscht der Titel auf der ganzen Linie. Die Rennen werden nachher zur Pflicht, um die begehrten Tuningteile zu ergattern. Es fehlt einfach die Abwechslung,die die versch. Spielmodi so nicht bieten können, zumal die Strecken alle auf der selben Map liegen und somit optisch kaum varriieren. Auch das tunen der Fahrzeuge ist nur Anfangs eine zusätzliche Motivation. Auch die \"Story\" kann da nichts retten.
Weiterhin ist zu bemängeln, dass das Fahrverhalten und die gesamte Fahrphysik insgesamt viel zu arcadelastig und unrealistisch sind und es keinen so großen unterschioed darstellt ob man einen VW Golf oder einen Toyota Supra fährt(Realismus, wo bist du??)

FAZIT:
DAS SPIEL IST SEIN GELD NICHT WERT!!!!!!!!!!
Autos tunen, etwas fröhlich rumdriften für einige Stunden. Und das wars. Wem das den Preis wert ist, bitte. Techdemos von Grafikkartenherstellern haben scvhönere Grafik, Solitär bietet mehr Langzeitmotivation.

Aber wer nur Gelegenheitsspieler ist und das irgendwann mal als Budgettitel bekommen sollte kann zufrieden sein.

ERSTVERÖFFENTLICHUNG BEI CIAO