Ferrari 550 Maranello Testbericht

Der 550 Maranello ist vielleicht einer der bekanntesten Ferraris neben dem F 40, F50, 360 Modena und dem Formel-1 Wagen. In seiner Reihe wurden mehrere Typen gebaut. Der genannte 550 Maranello, als Cabrio der 550 Barchetta und nun vor kurzem ist der modifizierte 575M Maranello erschienen.

Einige Daten und Fakten zum 550 Maranello und zum 550 Barchetta:

Der 550 Maranello hat einen 12 Zylinder V-Frontmotor, wie sonst eigentlich kaum üblich bei Ferrari, mit einer motor-Leistung von 485 PS. Sein Hubraum beträgt 5474cm³, wofür die Zahl 550 steht. Beim 575M Maranello wurde der Hubraum um etwa 250cm³ hochgeschraubt. Das M steht für modifiziert. Bleiben wir aber beim 550 Maranello. Ab 1996 wurde der 320 km/h schnelle Ferrari auf dem markt verkauft, der nur 4.3 Sekunden von 0 aud 100 benötigt. Sein Neupreis 1996 betrug 338.000 DM. Mittlerweile hat sich der Verkaufspreis bei 200.000 Euro eingependelt. Seine Form und sein Sound ist typisch Ferrari. Der Lufteinlass in der Motorhaube zeichnet seine Bulligkeit aus, sein tiefer Frontspoiler (beim 575M Maranello jedoch noch tiefer) seine Sportlichkeit. Der 550 Barchetta hat ähnliche Daten. Sein hubraum beträgt ebenfalls 5474cm³. nach einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4.4 Sekunden ist er in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h zu erreichen. Der Unterschied vom 550 barchetta zum 550 maranello ist, dass der Barchetta die Cabrioversion vom Maranello ist und somit zu den schönsten und schnellsten, leider aber auch zu den teuersten Cabrios der Welt gehört!
Insgesamt ist der Ferrari, bzw. die Maranello Reihe ein Traum eines jeden Ferrari-Fans. Ich bin der Meinung, dass es fast zu schade ist, mit dem Fahrzeug zu fahren.