Flughafen Dresden Testbericht

Die Überschrift sagt es schon um ein Weltflughafen zu sein bräuchte der Airport eine längere Rollbahn und natürlich Verbindungen. Außerhalb Europas sind das nur die Azoren, Madeira, die Kanaren, Tunesien, Ägypten und die Türkei. Wer weiter will muss auf den Grossen in Wien, Zürich, Kopenhagen, Frankfurt, München oder Düsseldorf umsteigen.
Wer das sparen will fährt gleich nach Berlin oder Prag.
Erfurt, Leipzig und Breslau bieten dagegen eher den gleichen Mix an Strecken.
Flughafengelände:
Er bietet bis auf einen ICE-Bahnhof alles. Autobahnanschluss, moderne Parkhäuser, eine S-Bahn die direkt im Keller hält und einen in 15 Minuten ins Zentrum schafft, Buslinien, u.s.w. .
Das Terminal ist ein alter Hangar der umgebaut wurde und jetzt auch 6 Fluggastbrücken sein eigen nennt.
Durch die große Nähe zum Zentrum von Dresden braucht man keine riesige Shoppingmall, doch Geschäfte gibt’s trotzdem genug. Der Flugplatz liegt auf einer Anhöhe über dem Elbtal und man hat so manchmal das Glück beim Start oder bei der Landung Dresden von oben zu erblicken.
Am meisten kritisier ich, das es nur 3 Billigflieger gibt (DBA, Germanwings, Air Berlin) so muss man entweder nach Altenburg fahren um mit Raynair nach London zu fliegen oder gleich nach Berlin um Esayjet und Co. zu fliegen.
Wer jedoch von Deutschland, Österreich und der Schweiz Dresden per Direktflug erreichen möchte, hat Zeitlich keine Terminschwierigkeiten. Nur mit Billigflieger sieht’s halt mies aus. (Nur München, Stuttgart und Köln)
Na denn , guten Flug.