Ford Mondeo Testbericht

Nach vielen Jahre der Quälerei mit verschiedenen Kleinwagen, hatten wir uns entschlossen, die deut-sche Wirtschaft kräftig zu unterstützen und einen neuen Wagen zu kaufen (ist dann als Re-Import auch so geschehen [rd. 21.000 Euro], siehe andere Berichte).

Da ich beruflich ca. 30.000 km pro Jahr fahre, kamen wir an einem Diesel nicht vorbei. Nach dem Studium vieeeeeeler Tests und der Probefahrt von nicht weniger Vorführmodellen, haben wir uns dann für einen Ford Mondeo Kombi mit 2l TDCI (130 PS) Maschine in der Ghia-Ausstattung entschieden.

Ich fahre das ?Ding? jetzt fast 1/2 Jahr und habe die ersten 15.000 km hinter mich gebracht. Also ist es Zeit, einen Bericht zu schreiben.

In verschiedenen Foren findet man ja wahre Schauergeschichten über den Mondeo. Soviel schon vorab, ich habe bisher davon noch nicht bemerkt (klopf, klopf auf Holz ;-)).

Wundert euch nicht, ich mehr negative als positive Punkte aufgezähle. Sicher kan man sich auch über mehr oder weniger \"Kleinigkeiten\" vortrefflich ärgern, trotzdem würde ich mir das Fahrzeug wieder kaufen.

Aber nun zu den Einzelheiten.

Die Aufzählung der Technischen Daten und Ausstattungsmerkmale erspare ich mir und euch (kann sich jeder auf der Ford-Seite oder einem Prospekt ansehen). Ich erwähne nur die Punkte, die mir besonders positiv oder negativ aufgefallen sind.

Positives:

- Die optische Erscheinung ist ja bekanntlich sehr vom persönlichen Geschmack abhängig. Mir gefällt das Fahrzeug jedenfalls!

- Das Platzangebot - ist mit einfachen Worten zu umschreiben - riesig!!! Nicht nur auf den Vordersit-zen, auch hinten und im ?Laderaum? (ist wohl eine passende Bezeichnung). Dieser bietet eine ebene Fläche (wenn die Sitzfläche hochgeklappt wird) bis zu den Vordersitzen und er hat keine Ladekante.
Die Heckklappe ist riesig und lässt sich auch mittels der Fernbedienung öffnen (hierzu muss 2x ge-drückt werden, verhindert ein versehentliches öffnen).

- Die Sitze bieten genügend Seitenhalt und sind auch ausreichend straff und bequem. Nur die Oberkante der Rückenlehne ist zu stark ausgebildet. Sie drückt bei größeren Leuten im Schulterbereich.

- Von den häufiger beanstandeten Windgeräuschen habe ich persönlich noch nichts bemerkt. Auch die Klimaautomatik arbeitet bei mir problemlos (man sollte nur die Auslassöffnungen von Hand anwählen, sonst beschlägt die Frontscheibe leicht. Das häufig beanstandete ?Nageln? empfinde ich als durchaus vertretbar (die Leute haben noch keinen alten Golf oder Fiesta gefahren, die ?nageln?!)

- Eine pfiffige Lösung ist das im Himmel untergebrachte Brillenfach.

- Auch, dass sich der Wagen wieder selbst verriegelt, wenn nicht innerhalb von 45 Sec. eine Tür geöffnet wird ist durchdacht.

- Das Highlight ist aber der Motor. Unbändige Kraft ab 1800 U/min (ist etwas gewöhnungsbedürftig). Bis 1800 U/min ist nur ein etwas schnelleres rollen beim Gasgeben zu spüren.
Ab 1800 U/min ?tritt einem das Ding aber mächtig ins Kreuz?. Der Vortrieb ist dabei so groß, dass die Räder auch noch im 2ten Gang durchdrehen (deshalb sollte man wohl ESP kaufen, oder ?-).
Der Verbauch liegt z.Zt. bei 7,4 Liter.

Negatives (wovon einiges beim Modell 2004 beseitigt wurde):

- Staufächer sucht man im Laderaum vergeblich. Es ist nur eines für den Verbandkasten uns das Warndreieck (nur das Ford-Dreieck passt) vorhanden.

- Die Schalter des Tempomat haben zwar zu ertastende Markierungen, sind aber leider nicht beleuchtet. Bei Nacht ist es also etwas schwierig, die richtige Taste zu treffen.

- Die analoge Uhr ist bei Dunkelheit schlecht abzulesen. Hier wurde anscheinend mehr Wert auf die Optik als auf die Funktion gelegt.

- Bei der Sitzheizung ist es nicht möglich die Temperatur zu regeln. Ein oder aus, mehr geht nicht.

- Die Frontscheibenheizung überdeckt nicht das ganze Wischerfeld. Außerdem werden die Wischer in der Ruhestellung nicht mit abgetaut. Also reißt man sich erst beim Wischen die ?Lippe? ab, dann schrubben die Dinger auch noch über das Resteis an den Seiten.

- Es gibt keine Kontrollleuchte im Sichtfeld, die anzeigt, ob die Nebel- oder Nebelschlussleuchte an ist (nur direkt neben dem Lichtschalter).

- Die Übersichtlichkeit nach hinten lässt zu Wünschen übrig (breite Holme - kleine Heckscheibe)

- Es lässt sich nur die mittlere Kopfstütze ganz versenken, die beiden äußeren müssen ausgebaut werden um die Sitze ganz umzuklappen.

- Von einer Ghia-Ausstattung hätte ich mehr erwartet. Früher war darin u.a. enthalten: Öldrückanzeige, Voltmeter und diverse Füllstandsanzeigen. Kontrollsystem ob alle Lampen i.O. sind usw. Ist heute nicht mehr dabei :-(

- Der Tank ist mit 60 Liter wohl eher als klein zu bezeichnen. Dass reicht bei 7,5 l/100km selbst rech-nerisch nur für eine Reichweite von 800 km. Das ist für einen Diesel wohl nicht standesgemäß.

- Der größte Hammer ist aber die hintere Sitzbank. Die Rücksitzlehne lässt sich 1/3 oder 2/3 umklappen, die Sitzbank aber nur als Ganzes. Was soll das denn???
Ebenso \"sinnfrei ist der Zustand, dass man bei hochgeklappter Sitzfläche die rechte und linke hintere Kopfstütze rausnehmen muss, um die Rückenlehnen voll umlegen zu können. Die mittlere kann versenkt werden, wieso geht das bei den anderen nicht ?!?