Ford Mondeo Testbericht

Ich fahre nun seit gut 1 1/2 Jahren ein 1994er Modell des Ford Mondeo 1,8 Ghia. Insgesamt bin ich sehr gut zufrieden, doch einige Kleinigkeiten stören schon.

So hatte ich vor einiger Zeit 3 Leute auf der Rückbank sitzen gehabt und war total überrascht, daß sich der Dritte ins Auto quetschen mußte um noch Platz zu haben. Dabei ist das Auto so breit, daß eigentlich genug Platz vorhanden sein müßte. Grund ist wohl die Türverkleidung, die bestimmt 10 cm dick ist und so einiges an Platz wegnimmt.

Auch als Fahrer habe ich ein kleines Problem. Ich bin 1,85 m groß und wenn ich den Sitz so weit nach vorne schiebe, um problemlos die Pedale bedienen zu können, stoße ich mit meinem rechten Bein immer an die Schlüssel, wenn sie sich im Zündschloß befinden. Das Lenkrad ist zwar höhenverstellbar und damit auch das Zündschloß, aber wenn ich das Lenkrad verstelle, ist es nicht mehr optimal und das kann ja auch nicht im Sinne des Erfinders sein. Wenn ich den Sitz etwas nach hinten schiebe, ist das Problem gelöst, nur daß man eben nicht mehr optimal sitzt , um die Pedale zu bedienen.

Dritter Kritikpunkt ist die Frostanzeige. Der Ford Mondeo Ghia hat 2 Kontrollleuchten für Frost. Beträgt die Außentemperatur zwischen 1 und 4 Grad, leuchtet eine orange Lampe in Form einer Schneeflocke, beträgt die Außentemperatur 0 oder weniger Grad, leuchtet eine rote Kontrollleuchte. Wenn nun ohnehin ein Außenfühler angebracht ist, frage ich mich, warum nicht gleich eine Anzeige für die Außentemperatur anstelle der Kontrollleuchten eingebaut ist.

Im übrigen bin ich mit dem Ford Mondeo sehr gut zufrieden. Er hat eine Frontscheibenheizung und beheizbare Außenspiegel, was ich sehr zu schätzen weiß, da ich keine Garage habe.

Der Kofferraum ist riesig. Es passen 7 Wasserkisten nebeneinander. Wenn man die Rückbank zurückklappt, kann man problemlos ein Fahrrad im Kofferraum unterbringen.

Außerdem ist das Auto mit ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag, Wegfahrsperre, Klimaanlage und einem sehr guten Radio ausgestattet.

Die Fahreigenschaften sind hundertprozentig. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten hält sich die Geräuschentwicklung in Grenzen. Ein Rucken, wie es bei höheren Geschwindigkeiten bei manchen Fahrzeugen entsteht, ist auch nicht festzustellen.

Mein Wagen verbraucht im Stadtverkehr etwa 10 Liter Super Bleifrei auf 100 km, bei längeren Strecken reichen auch schon einmal 8-9 Liter/100 km.

Alles in allem bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, denn die oben beschriebenen Mängel sind nicht so gravierend.

Ein weiterer Vorteil sind die unzähligen Kontrolleuchten. So leuchtete bei mir vergangene Woche die Leuchte für die Handbremse, obwohl ich diese nicht angezogen hatte. Ein Blick ins Handbuch verriet mir, daß nicht mehr genug Bremsflüssigkeit vorhanden war. Ohne Kontrolleuchte hätte ich das bestimmt nicht gemerkt.