Gilera Runner 50 SP Testbericht

Unter dem zugebauten Durchstieg findet nicht nur der stabile Rahmen Platz, hier ist auch der neun Liter fassende Kunststofftank untergebracht. Diese Anordnung gibt den Fahrer engeren Kontakt zwischen Mensch und Roller und verleiht dem Runner ein motorradähnliches und Fahrverhalten. Die serienmäßig montierten Sava MC 16-Reifen reagieren allerdings empfindlich auf Spurrillen und Bitumenwurste (damit werden risse im Asphalt verbessert), und auf schlechten Straßen neigt der Runner in Kurven zu leichtem Kippeln. Was das Handling angeht, ist der Roller auch nicht das wahre, wohl aber komfortabel in der Ultra weichen Federungsabstimmung vor was ich jedoch in schnellen Kurven mit starker Schräglage fürchte, da der Roller mich ab und zu aushebeln wollte ( der Flug in einer Kurve ist ziemlich schmerzhaft und gefährlich). Was man bei der Fahrwerksabstimmung auch noch bemängeln kann, ist das wenn der Gilera schnell über einen huppel fährt, das das Hinterrad kurz in der Luft steht, da das Ausfedern der hinteren Federung zu lange dauert.
Spontane Gasannahme, guten Durchzug und eine gut abgestimmte Variomatik sorgen für gute
Fahrleistungen. Auch Steigungen geht er recht zügig an. Den Tacho konnte sich Gilera jedoch sparen, da beim Tacho Abweichungen, von bis zu 15km/h auftreten.
Die vordere Scheibenbremse verlangt eine kräftige Hand, um den 110 Kilo schweren Scooter schnell zu verzögern. Da ist die gute Hinterradbremse wertvolle Hilfe. Blöd ist nur das man fast immer den vorderen Bremshebel durchdrücken kann.
Trotz den fehlenden Durchstieg, kann man das Platzangebot beim Runner kaum. Die Trittbretter sind lang, die Kniefreiheit ist ordentlich. Und auf der gut gepolsterten Sitzbank finden zwei Personen reichlich Platz. Der Helmfach fällt überproportional geräumig aus.