Hermes Logistik Gruppe Versand und Logistikservices Testbericht

Einige werden meine Meinung schon aus CIAO und DOOYOO kennen. Da ich hier die Kategorie Kurier nicht gefunden habe, werde ich versuchen beide Meinungen zusammen zu fassen.

Ich fahre jeden Tag für Hermes und es macht mir eigentlich auch großen Spaß, weil ich mit Menschen zu tun habe. Daher sind mir auch die Probleme der Kunden bekannt, was die Liefer- und Abholzeiten betrifft.

Wer ist Hermes und was machen die?
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Der Hermesversand liefert im Auftrag verschiedener Versender (z. Bsp. Otto, Baur, Schwab, 3Pagen, Bon Prix, Sportscheck usw.) bestellte Sendungen aus oder holt diese ab. Aber auch Privatpersonen können ihre Pakete über den Hermesversand schicken.

Diese Aufgabe erledigt Hermes mit festen Angestellten, sogenannten Kundenbetreuern, die mit LKWs oder Kleintransportern Sendungen ausliefern. Oder aber Subunternehmer, die Boten mit dieser Arbeit beauftragen. Sie liefern kleinere Verpackungsgrößen wie Pakete, Tüten, Hängekonfektion oder Kataloge in ihren PKW aus. Bei einem solchen Subunternehmen bin ich tätig.

Die Aufgaben eines Boten bzw. Kuriers
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Zustellung von Sendungen
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Mit meinem PKW hole ich die Sendungen in einem Stützpunkt ab und fahre damit in mein Zustellgebiet. Dort versuche ich diese bei meinen Kunden abzugeben. Ist der Kunde nicht anwesend, kann ich seine Sendung bei einem der Bewohner des Hauses abgeben, der mir das auf einer Quittungsliste unterschreibt. Der Kunde bekommt von mir eine Benachrichtigungskarte in den Briefkasten, aus der er ersehen kann, wo ich seine Sendung hinterlegt habe. Wünscht der Kunde keine Nachbarschaftsabgabe, kann er dies schon bei der Bestellung angeben.

Gelingt mir die Nachbarschaftsabgabe nicht, versuche ich am nächsten Werktag und evtl. am 3. Werktag diese Sendung zuzustellen. Schon beim 1. Zustellversuch hat der Kunde die Möglichkeit, auf der Rückseite meiner Benachrichtigungskarte eine Ersatzadresse anzugeben. Die Karte sollte er dann so anbringen, das ich sie sehe. Liegt die Adresse in meinem Zustellgebiet, liefere ich seine Sendung noch am selben Tag dorthin. Wenn nicht, wird sie am nächsten Tag dort angeliefert. Der Kunde kann aber schon bei der Bestellung eine andere Lieferadresse angeben, wenn er weiß, daß er zu Hause nicht oder nur selten zu erreichen ist. Kann ich die Sendung auch beim 3. Mal nicht zustellen, stecke ich ein letztes Mal eine Karte mit dem Hinweis, das der Kunde sich mit dem Depot in Verbindung setzen möchte. Dort kann er dann ggf. eine 4. Zustellung mit Terminvereinbarung erwirken. Meldet er sich nicht oder wird beim 4. Mal nicht angetroffen, geht seine Sendung zurück zum Versandhaus.

Im Laufe der Jahre, kenne ich einige Kunden schon so, das ich von allein die Ersatzadresse weiß und auch dort ohne Anweisung liefere.

Abholung von Sendungen
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Es kommt vor, das dem Kunden die bestellten Sachen nicht passen, gefallen oder gar defekt sind. Dann ruft er bei dem entsprechenden Versandhaus an und bittet um die Abholung. Ich bekomme dann den Auftrag, auf dem jedoch nicht ersichtlich ist, was abzuholen ist. Es kommt vor, das ich dann Kleinmöbel o. ä. abholen soll, was natürlich auf Grund der Größe meines Autos nicht geht. Ich muß den Kunden vertrösten, was ihn natürlich ärgert, hat er doch umsonst gewartet. Das liegt aber nicht in meiner Verantwortung. Diesen Sachverhalt gebe ich am nächsten Tag bei der Rückgabe meiner Sendungen dem Stützpunkt weiter. Der wiederum gibt das ans Depot weiter, das ein größeres Auto zum Kunden schickt.

Ist es eine normale Sendung und der Kunde ist da, bekommt er eine Quittung von mir und das wars. War der Kunde nicht da, läuft das ähnlich wie bei der Zustellung. Allerdings mit nur 2 Abholversuchen. Nach dem 2. erfolglosen Abholversuch kann der Kunde einen neuen Abholer in Auftrag geben, die Sendungen beim Paketshop oder der Post abgeben oder er gibt sie mir bei einer der nächsten Zustellung mit.

Entlohnung
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Als geringfügig Beschäftigter kann man davon natürlich nicht Leben. Wir werden nach zugestellten Sendungen bezahlt. Das heißt, jede zugestellte Sendung bekomme ich 1x bezahlt, egal wie viel Zustellversuche dafür unternommen werden. Jede nicht zugestellte oder durch den Kunden abgelehnte Sendung bekomme ich nicht bezahlt. Auch nicht die, die ich auf Grund falscher Adressen nicht zustellen konnte.

Von diesem Verdienst müssen noch die Kosten für Sprit sowie die Pflege und Wartung meines PKW sowie evtl. Telefonate abgezogen werden.

Probleme
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Ich kann natürlich verstehen, das niemand den ganzen Tag zu hause sein kann, um auf ein Päckchen zu warten. Zumal man nie weiß wann es kommt. Dazu fällt auf, das die Lieferungen teilweise einzeln ankommen, was von den Kunden auch als negativ angesehen wird. Ich meine für mich als Boten ist das natürlich gut, denn schließlich werde ich nach ausgelieferter Stückzahl bezahlt.

Und schon sind wir beim thema der Zustellbarkeit bei Kunden, die berufstätig sind. Da es für mich als Boten nun mal nicht so toll ist, wenn ich die Ware nicht loswerde (das bekomm ich auch beim 3. mal anfahren NICHT bezahlt), versuche ich IMMER die Päckchen beim Nachbarn abzugeben. Diese sind nicht immer erfreut, wenn ich sie störe, aber die meisten haben auch Verständnis dafür. Manchmal kann ich aus den Quittungslisten die Telefonnummer des Kunden ersehen. Dann versuche ich telefonisch Kontakt mit ihm aufzunehmen, um evtl. einen Liefertermin abzusprechen.

Bei abzuholenden Päckchen ist die Sache etwas anders. Können wir uns das nicht gegenseitig ein wenig einfacher machen, in dem man die sachen bei jemandem im haus abgibt, wo ich das dann beim 2. mal abholen kann? auch eine Ersatzadresse sichtbar an der Haustür angebracht, dürfte kein Problem sein. Spätestens am nächsten Tag, kommt es dann dort an oder kann dort abgeholt werden.

Was ich aber nicht verstehen kann, das wir Boten mit PKW zum Kunden geschickt werden etwas abzuholen, obwohl bei Hermes bekannt ist, das es sich dabei um Dinge handelt, die nur durch ein größeres Auto abgeholt werden können. Fazit: Die Kunden sind verärgert, weil sie den ganzen Tag umsonst gewartet haben!! Das muß sich doch ändern lassen.

Zum Schluß: Auf meiner Tour sind meine Kunden sehr zufrieden mit mir. Das auch mal was schiefläuft ist nur menschlich. Mit ein wenig Verständnis und Entgegenkommen auf beiden Seiten könnten wir es uns bedeutend leichter machen. Wir Boten sind nämlich nicht blind, taub oder gar stumm. Wenn mich ein Kunde um etwas bittet, bin ich gern bereit, darauf einzugehen, wenn es machbar ist. selbst wenn mich ein Kunde auf der Straße anspricht, habe ich ein offenes ohr.


Warum ich das mache?
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Ich habe gern mit Menschen zu tun, bin täglich an der frischen Luft und habe viel gesunde BewegungJ)). Die unterschiedlichen Charaktere, auf die ich stoße, machen diese Arbeit interessant und abenteuerlich.

Da gibt es ältere Menschen, die sich freuen, mit mir mal ein Pläuschchen zu machen, Hunderassen aller Art, die mir schwanzwedelnd entgegen kommen und Kinder, die ganz stolz ein Päckchen ihrer Eltern entgegennehmen.

Die Freude, die manche Kunden ausstrahlen, wenn sie ihre Sendung in den Händen halten, lassen manchen Ärger und die anstrengenden Treppen wieder vergessen.

Wer diesen Job in Erwägung zieht sollte sich aber eins vor Augen halten: Es ist keinesfalls leicht, die Menschen zu überreden, einen Sendung für den Nachbarn abzunehmen. Teilweise haben sie Angst überhaupt die Tür aufzumachen oder sie sind mit dem Kunden nicht gut zu sprechen. Das sind Gründe, mit denen ich täglich zu tun habe und die ich akzeptieren muß. Das ist für mich zwar ärgerlich, da es Zeit kostet und wie gesagt nicht bezahlt wird, aber es ist nicht zu ändern.

So, das war es erstmal. Ich hoffe, einen kleinen Einblick gegeben zu haben.

Sorry, wenn ein Teil meines Berichtes eigentlich besser in die Rubrik "Berufe" passen würde. Leider habe ich sie nicht gefunden und warum soll ich auch 2 Berichte aufmachen?