Kia Carnival Testbericht

Ich fahre seit August 2002 diesen supertollen KIA Carnival CRdi EX.
Ich habe das Auto zum allerersten Mal vor einigen Jahren (3 oder4) an einer Ampel neben mir stehen sehen.
Booooah, dachte ich, was ist das denn für`n Apparat????

Damals hatte ich einen oberzuverlässigen Toyota Carina, der mich in 13 Jahren und 330000 Km nie im Stich gelassen hat.
Ich schaute auf dieses Dickschiff und konnte das Teil irgendwie keinem Hersteller zuordnen.
Diese toll aussehende Lufthutze auf der Motorhaube, die ganze Form.

Dann fuhr er los und ich sah auf dem Heck \"KIA\".
KIA???? Was das????
Ein paar Tage später habe ich mal im Internet rumgeguckt und siehe da, aus Korea. So`n Ding aber auch.
Habe gleich mal nach Kia Deutschland geschrieben und mir Info-Material kommen lassen. War interessant, was da so stand.
Aber Papier ist ja bekanntlich geduldig, also habe ich nachgeschaut wo der nächste KIA- Händler ist und bin mal hingefahren.
Probefahrt vereinbart.
SUPI !!!! Was für ein Fahrzeug! 100 km gefahren, mit 4,9 Liter Diesel. Ich konnt`s nicht glauben, bei 2,2 Tonnen und 144 PS. War aber so!

Dann musste ich irgendwann an die Dialyse und konnte meine geliebte Harley-Davidson nicht mehr fahren. Das war ein Jahr nach der Probefahrt mit dem Carni.

Habe meine Harley verkauft und nach ein paar weiteren Monaten dann den Carni in grün gekauft.

Also, nach gut anderthalb Jahren sieht es nun folgendermaßen aus:
Der Carnival CRdi EX (das ist die große Aussattung mit allem drin) ist immer noch mein absolutes Lieblingsauto, ich will nix anderes haben !!!
Keinen Galaxy, Sharan, Espace, Space Wagon ....und schon gar keinen Benz!!!!

Raumangebot, Fahrkomfort, Zuverlässigkeit, Verbrauch....alles ist absolute Spitzenklasse.
Ok, den Superverbrauch von 4,9 Litern Diesel auf der Probefahrt habe ich mit meinem Exemplar nicht erreicht, da war der Bestverbrauch bislang bei 5,3 Litern.
Im Durchschnitt brauch ich zwischen 6 und 7 Liter Diesel. Aber ich fahre viel Autobahn und dabei immer schön piano. 100-120.
Auch bei 150 braucht meiner nur ca. 8-8,5 Liter. Dann wird er allerdings etwas lauter. Stört mich aber nicht weiter, da ich eh so gut wie nie in diesen Bereich vorstoße.
Mit dem 80 Liter fassenden Tank komme ich im Schnitt so locker an die 1200 Kilometer.

Wir haben zwei Kinder und einen Hund.
Ich habe die hintere Sitzreihe ausgebaut und so einen Kofferraum, der einem Tanzsaal gleicht.
Hierbei muß ich sagen, daß der Aus- und Einbau der Sitze eine arge Plackerei ist. Die Dinger sind sauschwer!!!!!
Aber ich brauche den Wagen eben nur als Viesitzer mit großem Kofferraum und baue NICHT ständig die Sitze ein und aus.

Der Sitzkomfort auf den Passagiersitzen ist super, auf dem Fahrersitz durch mehrfache elektrische Verstellmöglichkeiten exzellent!!! Alle Sitze haben Armlehnen, bei den hinteren sind diese in die Seitenwandverkleidung integriert.
Wer allerdings sich über mangelnden Seitenhalt beklagt, sollte sich mal das Auto genauer ansehen. Das ist ein Van und kein Sportauto.
Die Sitze sind absolut zeitgemäß und superkomfortabel für einen Wagen dieser Klasse!

Ablagefächer gibt es noch und nöcher. Die Klapptische an den Rücklehnen der Vordersitze sind ebenfalls gut zu benutzen und sehr stabil ausgelegt.
Toll ist auch der abklappbare Tisch zwischen den beiden Vordersitzen. Dieser lässt sich zudem auch noch schön in der Länge verändern und ist ebenfalls sehr stabil.

Die manuelle Klimaanlage arbeitet sehr zufriedenstellend und kühlt den Innenraum im Sommer bei 30° + in wenigen Minuten gut herunter. Im Winter sind die Scheiben in nullkomanix beschlagfrei.
Zudem gibt es noch eine gut funktionierende zweite Heizung für den hinteren Bereich.

Apropos Scheiben..... Der Wagen wird mit \"Frontscheibenheizung\" von KIA beworben. Das ist aber nur ein Defroster für die Scheibenwischerblätter. Die frieren halt nicht fest. Aber es ist eigentlich keine richtige Scheibenheizung.
Die Aussenspiegel sid ebenfalls beheizbar. Sie werden beim einschalten der Heckscheibenheizung mit geheizt.

Die Passagiere können sich über Regler in der Decke ihre persönliche Luftzufuhr und Gebläsegeschwindigkeit einstellen, ähnlich wie in einem Flieger.

Die eingebauten Lautsprecher produzieren in Zusammenarbeit mit meinem einfachen Blaupunkt Dresden Casetten-Radio einen tollen Sound. Da brauchts keinerlei Nachrüstung mehr, wenn man nicht unbedingt ein Soundfreak ist!

So, nun mal zu den Kosten.
Ca. 25000,-E sind auch kein Billigpreis. Im Vergleich zu anderen Herstellern ist KIA aber mit diesem Auto und dem Gebotenen ein tolles Ding gelungen. Image hin, Image her.
Ich werde mit diesem Bericht eh keine eingefleischten Daimler-Benz-Jünger davon überzeugen können, daß auch andere Hersteller tolle Autos bauen. Will ich auch gar nicht. Jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden.

Also, ein relativ günstiger Anschaffungspreis. Dieselverbrauch, wie oben beschrieben, bei gemäßigter Fahrweise so zwischen 6 und 8 Litern.
Jetzt kommt natürlich die Frage nach der Steuer. Denn das ist ja schon ein bääääriger Diesel mit 2,9 Litern Hubraum.
Man kann den Wagen aber als Kombinationskraftfahrzeug zulassen, dann ist er bis 2,81 Tonnen zugelassen und wird nach Gewicht besteuert. Das kostet dann erträgliche 177.-E im Jahr.

Der absolut einzige, gravierende Nachteil, den ich in diesen anderthalb Jahren feststellen musste, ist der teilweise erhebliche Rußausstoß, den der Motor ab und zu produziert.
Eigentlich immer nur dann, wenn ich längere Zeit schön piano gefahren bin und dann mal plötzlich die 144 Pferdchen in den Allerwertesten treten muß, z.B. bei kurzen Autobahnauffahrten.
Dann kann es schon mal ne ordentliche Nebelwand hinter mir geben. Das ist leider überhaupt nicht zeitgemäß und hier sollte KIA schnellstmöglich Abhilfe schaffen.
Aber ich fahre eh sehr defensiv und da kommt das sehr selten vor. Trotzdem, ich werde diesem Auto auf jeden Fall einen speziellen Filter spendieren, wenn er denn irgendwann mal auf dem Markt sein sollte. Ich bin nämlich umweltbewußt.

Als Gesamtfazit kann ich dieses Fahrzeug nur wärmstens empfehlen! Meiner Meinung nach gibt es in diesm Sektor nix besseres.

Ach ja, das leidige Thema der Crash - Tests. Hier in Europa hat der Carnival grottenschlecht abgeschnitten, in den USA als Bester.
Was also glauben?????
Jeder denke sich das Seine, dann sind alle zufrieden. ES IST EIN TOLLES AUTO !!!!!!