Lancia Ypsilon Testbericht

Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.

Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \"Lifestyle\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.

Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \"satt\".

Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.

Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.

Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-12-30 18:21:35 mit dem Titel Wendiger City-Flitzer

Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.

Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \\\"Lifestyle\\\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.

Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \\\"satt\\\".

Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.

Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.

Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.



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Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.

Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \\\"Lifestyle\\\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.

Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \\\"satt\\\".

Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.

Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.

Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.