Mazda 323 Testbericht

Der Mazda 323 ist in der unteren Mittelklasse ein zuverlässiger, unspektakulärer und gut ausgestatteter Wagen. Den Mazda 323 gibt es als 5 Türer Namens "F" und als Stufenhecklomusine. Es gibt die Ausstattungsvarianten Comfort, Exclusive und Sportive. Folgende Motorisierungen sind verfügbar:

1.4 Liter Hubraum mit 73 PS
1.6 Liter Hubraum mit 98 PS (Automatik 95 PS)
2.0 Liter Hubraum mit 131 PS (Nur Sportive)
2.0 Liter TD mit 100 PS

Beschreibung:
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Ich berichte heute über die 5 Türige Modellvariante namens "F" in der Ausstattungsvariante "Exclusive" mit dem 2.0 Liter Dieselmotor und 100 PS.

Karosserie:
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Der Mazda 323 "F" ist ein 4.20 Meter langer 5 Türiger Wagen der Kompaktklasse. Die Karosserie des Mazda ist gut verarbeitet und auch die Spaltmaße sind exakt bemessen. Lediglich das an der Heckklappe hervorstehende Kofferraumschloss provoziert eine Kopfnuss. Die im Innenraum verwendeten Materialien wirken für einen Japaner relativ edel und sind auch sehr gut verarbeitet. Das zweifarbige Amaturenbrett und die Holzverkleidung machen den Innenraum optisch ansprechender. Die Sitze sind in grau gehalten, was sehr gut zu der blauen Außenfarbe passt. Man hat vorne wie hinten ein sehr gutes Raumgefühl. Ein schönes Detail ist, das man die komplette Rücksitzbank um 20 Zentimetr veschieben kann. das bringt entweder mehr Binfreiheit oder mehr Kofferraum.

Innenraum:
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Der Innenraum macht, wie ich schon sagte, einen sehr hochwertigen Eindruck. Die verwendetetn Materialien machen einen guten Eindruck und sind gut verarbeitet.

Fahrverhalten u. Fahrkomfort:
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Die Sitze bieten vorne wie hinten ein großzügiges Raumgefühl, und auch in schnell gefahrenen Kurven ist genügend Seitenhalt vorhanden. Dank des in der Höhe und in der Neigung verstellbaren Fahrersitzes ist schnell die gewünschte Sitzposition gefunden. Die Vordersitze sind beheizbar. Alle 5 Stzplätze sind mit Kopfstützen versehen. Der Mazda verfügt ebenfalls über Gurtstraffer, Faher- und Beifaher Airbag und Seitenairbags die auch den Kopf schützen sollen. Die Bremsen packen gut zu, sind jedoch etwas zu empfindlich eigestellt. Der Motor kann im Kaltstart seine Dieselherkunft nicht verleugnen. Er nagelt Anfangs, wir jedoch nach einer kurzen Fahrt deutlicher leiser und kultivierter. Alles in allem ist der Innenraum gut gedämpft und es wird nicht zu laut. Die Federung des Mazda ist straff und komfortabel zugleich abgestimmt und verrichtet ihren Dienst gut. Der Mazda liegt gut auf der Straße und auch Kurven kann man schnell durchfahren.

Fahrleistungen u. Verbrauch:
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Der 2.0 Liter Dieselmotor des Mazda hängt gut am Gas und hat einen guten Durchzug. Dank des gut schaltbaren 5 Gang Getriebes gelingen auch Überholmanöver ohne große Probleme. Die Höchtsgeschwindigkeit konnte ich leider nicht testen. Der Mazda ist jedoch mit 189 Stundenkilometern angegeben. Der Durchschnittsverbrauch wird mit 6.5 Litern angegeben, was sich mit meinem Erfahrungen durchaus deckt.

Ausstattung:
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Leichtmetallfelgen, metalliclack, Zentralverriegelung
mit Fernbedienung, Klimaanlage, 4xelektrische Fensterheber, 4xAirbag, Gurtstraffer, Nebelscheinwerfer, Edelholzdekor, elektrische Außenspiegel mit Heizung, Radio mit CD und Bedienung am Lenkrad, Bordcomputer.


Dank der reichhaltigen Ausstattung und dem guten Fahrkomfort, empfiehlt sich der Mazda auch für längere Strecken. Die Fernbedienung des Mazda funktioniert zuverlässig und auch die Blinker werden angesteuert. Die Fenster öffnen sich auf Knopfdruck und auf der Fahrerseite reicht ein einfaches antippen. Der Borcomputer informiert über Durchschnittsverbrauch, mom. Verbrauch, Reichweite und Außentemperatur.

Fazit:
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Ich kann den Mazda uneingeschränkt empfehlen. Er ist eine vergleichbare Alternative zum Golf TDI oder Astra DTI. Der Mazda kostet in der von mir berichteten Auführung rund 19.000 Euro.

Liebe Grüsse Lydia1980