Mazda 323 Testbericht

Fast 15 Jahre ist er nun alt. Und er tut nach wie vor zuverlässig seine Dienste. Was will ich mehr von einem Auto erwarten?

Gekauft habe ich ihn 1992 gebraucht. Sein Vorgänger war auch schon ein 323, BJ 1989, das neuere Modell. Durch einen Auffahrunfall hatte er einen Totalschaden. Mein Glück war, das der andere Schuld hatte...
Wenn ich schon Auto fahre, dann muß ich meistens irgendwas transportieren. So habe ich mich damals nach einem Kombi umgesehen. Verschiedene Modelle wurden mir angeboten. Weil ich schon gute Erfahrungen mit Mazda gemacht hatte, wollte ich gerne wieder einen. Besonders interessierte mich ein Mazda 626, der aber wegen des Preises nicht in Frage kam. Zum Glück bekam dann mein Autohändler diesen 323, den er mir gleich anbot. Knapp 10000 Mark mußte ich damals berappen - aber diesen Preis habe ich nicht bereut.

Als Kombi ist er prima: ich möchte fast behaupten, ich kann mehr einladen als in einen Passat. Die Rückbank läßt sich geteilt (2:1) umklappen, so daß man ziemlich flexibel ist. Notfalls schiebt man längere Teile noch über den zurückgeklappten Beifahrersitz. Die Ladekante hat eine rückenfreundliche Höhe. So manch einen Umzug haben wir beide miteinander schon erledigt.

Mein Auto hat so gut wie keine Reparaturen gehabt. Am Anfang gab es mal einen Wackelkontakt an der Batterie (sehr unangenehm, weil ich mitten in Paris mein Auto nicht mehr starten konnte...). Das wurde auf Kulanz geregelt. Der Zahnriemen mußte ausgetauscht werden (eine ganz normale Reparatur - oops, soll man das nicht nach ca. 100000 km wieder machen? dann wäre das ja dran...). Na klar, neue Reifen braucht so ein Auto auch irgendwann. Und am Auspuff gab\'s inzwischen drei mal was auszubessern. Das war\'s! Ein Freund, der zur gleichen Zeit einen Gebrauchtwagen gekauft hat, hat inzwischen den dritten. Mit allen mußte er ungefähr dreimal so oft zur Werkstatt wie ich - bei vergleichbarer Kilometerzahl. Noch ist er nicht auf Mazda umgestiegen :-)

Na gut, so langsam kommt auch mein Auto in die Jahre. Es empfiehlt sich, regelmäßig Ölstand und Kühlwasser zu überprüfen, denn da scheint ein höherer Bedarf zu sein.

Rost ist für mein Auto anscheinend fast ein Fremdwort. Erst im letzten Jahr fand ich an der Heckklappe ein paar kleine Stippen. Na ja, Altersflecken halt, die sich aber noch sehr in Grenzen halten und noch lange nicht \"durch\" sind.

Leider nehmen in letzter Zeit die \"Fremdschäden\" immer mehr zu. So gibt es jetzt schon mindestens drei Beulen, die ich an meinem ofdnungsgemäß agbgestellten Auto bekommen habe, ohne daß sich der Verursacher gemeldet hat. Anscheinend hat man bei einem alten Auto einen Freibrief und muß auch nicht mehr so aufpassen, daß man nicht dran kommt. Wenn ich da mal einen erwischen sollte ....!

Sehr zufrieden bin ich auch mit dem Spritverbrauch. Im Stadtverkehr liegt er etwas über 7 l, aber bei weiteren Strecken - auch vollbeladen und mit mehr als 120 km/h - bleibt er immer darunter. Normalbenzin. Erst vor kurzem waren wir noch auf einer weiteren Strecke mit zwei Personen und Gepäck unterwegs. Nach mehr als 350 km zeigte die Tanknadel immer noch einen mehr als halbvollen Tank an. Da ich schon befürchtete, daß nun doch was kaputt war, fuhr ich zur Tankstellen. Nein, alles war im \"grünen Bereich\": der Verbrauch lag bei ruhiger Fahrweise einfach bei weniger als 6,5 Litern. Wenn ich bedenke, daß mir bei neueren Autos, die wesentlich kleiner als mein Schätzchen sind, immer ein besonders günstiger Spritverbrauch von 7 bis 8 Litern angepriesen wird, kann ich nur den Kopf schütteln.

Mein Auto läßt sich prima fahren. Es ist übersichtlich und wendig. Ich kann mittels der Spiegel immer gut einschätzen, wo es zu Ende ist und habe dadurch auch in relativ kleinen Parklücken keine Problem. Das einzige, was ihm fehlt, ist eine Servolenkung. So stärke ich also immer wieder meine Armmuskulatur. Die Sitze sind so bequem, daß sogar mein Vater mit all seinen Wirbelsäulenproblemen gerne einsteigt.

Gekauft habe ich ihn mit einer Fahrleistung von knapp 100000 (einhunderttausend!) Kilomentern. Nun hat er locker mehr als das Doppelte: rund 220000 (zweihundertzwanzigtausend!). Und er fährt und fährt und fährt ... (Oops, war das nicht die Reklame für einen anderen \"Dauerläufer\"?)

Lediglich beim Anblick des Steuerbescheids überlege ich hin und wieder, ob ich ihn nicht doch mal austauschen sollte... Aber mein Traumauto wird sicherlich noch ein paar Jahre laufen, denn so viel, wie ich bei den Steuern sparen könnte, spare ich mit ihm bei Reparaturen allemal!

Bedauerlich ist ja auch, daß es den 323 nun nicht mehr in dieser Form als Kombi gibt. Wenn ich also einen neue(re)n Wagen brauche, muß ich mich mit völlig anderen Modellen vertraut machen. Aber ich bin sicher: der nächste wird wieder ein Mazda!