Erfahrungsbericht von Calauer
BrustVerGrößerung
Pro:
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Kontra:
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Empfehlung:
Ja
Das Tarifsystem in der Innenstadt ist in drei Tarifbereiche aufgegliedert: A, B und C. Dabei ist A der überwiegende Stadtkern, B eher ringsrum und C ist das Randgebiet. Für den Innenstadtbereich reicht locker ein A-B-Ticket aus, welches meines Wissens einen Preis von 2,10 Euro hat. Eine Kurzstrecke kostet 1,20 Euro, wobei man hier nur maximal 3 Stationen mit der S oder U-Bahn fahren darf. Eine Erweiterung gibt es bei der Busbenutzung, wo man dann 6 Stationen mit dem Kurzstreckenticket fahren darf.
Für den ganzen Tag kann man sich natürlich auch eine Tageskarte holen. Diese kostet dann für die A-B-Bereiche 6,10 Euro. Es gibt aber auch zahlreiche Sondertickets oder neuerdings wieder Studentenkarten, die man aber nur mit einer offiziellen Bescheinigung der Berliner Hochschule erhält. Die Monatskarten haben im Dezember 110 DM gekostet.
Was mir irgendwie in Berlin immer wieder negativ im Vergleich zu anderen Großstädten auffällt, ist die hohe Anzahl von Zeitungsverkäufern, Verrückten oder Bettlern. Das hab ich in anderen Großstädten wie München, Frankfurt oder Hamburg noch nicht erlebt. Irgendwann nervt das ganze dann auch, wenn auf einer U - Bahnfahrt insgesamt 5 Leute einsteigen, die alle irgendwie Geld haben wollen. Wenn ich hier immer jedem was geben würde, bräuchte ich wirklich nicht mehr arbeiten zu gehen.
Die S - Bahn- Linien fahren die gesamte Hauptstrecke der Innenstadt ab und die U - Bahnen ergänzen dann das ganze in kleinere Gebiete. Um jetzt nicht noch um den großen Brei zu labern, erzähle ich noch kurz was mir sonst so bei der BVG aufgefallen ist. So hatte ich schon einmal den blöden Umstand, dass man sich ja auf der Internetseite www. BVG .de immer die Fahrverbindungen anzeigen lassen kann. Hier kann man auch direkt nach Straßennamen suchen, nur leider funktioniert das ganze noch nicht so richtig und statt einer praktisch getesteten Fahrzeit von 25 Minuten, zeigt der Ausdrück einen Umweg für die Fahrstrecke mit 45 Minuten an.
Gut abgestimmt sind meiner Erfahrung nach die Fahrpläne der Anschluß - Trams an den S - Bahnhöfen. In 99 % der Fälle erreicht man ohne Probleme und großen Wartezeiten die Tram, die man im Anschluß an eine S - Bahnfahrt nehmen wollte. Einziges Problem bei den Trams sind die relativ geringen Nacht - Takt - Fahrzeiten. Hier kommt man manchmal gar nicht mehr weg oder muß 20 Minuten warten. Angesichts einer Wirtschaftlichkeit des ganzen Systems finde ich das aber nicht so schlimm. Immerhin funktioniert das am Wochenende in der Nacht alles noch einigermaßen. Nur unter der Woche sollte man sich doch eher ein Taxi nehmen.
Wenn man mal unterwegs ist, sollte man auf jeden Fall auch nachts ruhig die BVG - Auskunft - Nummer dabei haben. Unter der 19 4 49 kann man jederzeit den nächsten Anschluß erfragen. Damit habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.
Insgesamt bin ich also mit der BVG zufrieden und finde es toll, in Berlin einigermaßen flexibel unterwegs zu sein.
Calauer
29 Bewertungen, 5 Kommentare
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25.03.2006, 18:46 Uhr von Kranich
Bewertung: sehr hilfreichsh - *lg und danke für gute rückbewertungen* :-))
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14.02.2002, 22:32 Uhr von schraddel
Bewertung: sehr hilfreichDie S-Bahn gehört der DB, nicht der BVG. Sonst guter Bericht.
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12.02.2002, 09:25 Uhr von trampastheo
Bewertung: sehr hilfreichDu bist auch hier und das ist sehr erfreulich! Gruss, Theo
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11.02.2002, 21:52 Uhr von madhead
Bewertung: sehr hilfreichHe, der Anfang Deines Profils sieht aus wie mein Lebenslauf! Nur, das ich 29 bin nach Nürnberg auswanderte! madhead
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11.02.2002, 21:31 Uhr von Babykommt
Bewertung: sehr hilfreichHi, finde Du hast Recht, ohne BVG wäre Bärlin nicht Berlin. Gruß
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