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Nachdem ich auf den LH-Flügen, die die Eurowings nach Marseille durchgeführt hat, ja nicht sonderlich begeistert war, kann ich heute meine Erfahrungen mit der Lufthansa Cityline auf der gleichen Strecke zum besten geben. Seit Anfang Juni bedient die 100%ige LH-Tochter nun selbst dreimal täglich die Strecke Frankfurt-Marseille und zurück...

Zuallererst einmal ein paar Facts zur Cityline: sieht man in die Annalen der Airline, so beginnt deren Geschichte im Jahre 1958 mit der Gründung der OLT (Ostfriesische Lufttaxi), aus der dann im Jahre 74 die DLT Luftverkehrsgesellschaft entstanden ist.
-1977 werden 30-Sitzer vom Typ Shorts 330 in Dienst gestellt, vorher war eine Twin Otter das Rückgrat der Flotte.
-1978 werden die ersten Auslandsverbindungen geflogen; nach Amsterdam und Kopenhagen.
-Lufthansa hat sich mittlerweile mit 26% beteiligt
-1979 wird das innerdeutsche Netz weiter ausgebaut.
- 1981 stossen 6 HS748 mit 44 Plätzen zur Flotte
- schon 1984 fliegt die DLT meist unter LH-Flugnummern
- Die Shorts 330 werden ausgemustert und in den folgenden jahren durch Embraer 120 und dann auch Fokker 50 ersetzt.
- 1988 erfolgen alle Linienflüge unter LH-Flugnummern
- 1989 hat die Lufthansa mit 52% die Mehrheit der Anteile
- 1990 werden erstmals mehr als 1 Mio Passagiere befördert
- 1992 Umfirmierung in LH Cityline
- 1993 hält Lufthansa 100% der Anteile
- 1997 Cityline ist der erste Regional-Carrier mit einer reinen Jet-Flotte
- 2001 wird die LH Cityline „Regional Airline of the year“
Viele weitere Infos unter www.lufthansacityline.com

Heute bedient die Cityline mit Ihrer Flotte von 61 Canadair Jets und 18 AVRO RJ85 für die LH solche Strecken, die mit B737 oder A320 nicht wirtschaftlich bedient werden können. 2002 wurden mehr als 6,2 Mio Passagiere befördert.

Die Flüge nach Marseille werden mit den AVRO Jets bedient. Dieses extrem leise Flugzeug kann selbst auf extrem kurzen Bahnen starten, bzw. landen und bietet mit seinen 4 Motoren einen recht ungewöhnlichen Anblick für einen Flieger dieser Größe.

Von der Innenraumgröße her ist der Avro sehr angenehm. Die Kabine ist im hellen LH-Design gehalten und wirkt relativ geräumig. Einziges Manko ist sicherlich die sehr laute Klimaanlage. Beide Flugzeuge waren sowohl innerlich als auch äusserlich in absolut tadellosen Zustand.
Auch Cityline hat die Flieger nun umgerüstet. Jede Reihe hat nun 6 Sitze, wobei in der Business Class jeweils der Mittelsitz nicht besetzt wird.

Die Sitze sind aber fast nagelneu und sehr gut in Schuß, so dass man nicht wie bei der Eurowings berichtet, Probleme mit dem Balancieren des Tabletts hat....

Was mich erstaunt, ist dann doch die Schnelligkeit bei der Abfertigung. Obwohl das Flugzeug genauso viele Passagiere wie eine B737 aufnehmen kann, geht alles sehr schnell und reibungslos. Der einzige Unterschied: größere Handgepäckstücke, bzw. zusätzliches Handgepäck muss auf dem Vorfeld vor dem Einsteigen auf einen Gepäckwagen gelegt werden und nach dem Flug auch gleich dort wieder entgegengenommen. Generell darf nur ein Stück Handgepäck mit an Bord genommen werden.

Auch dieses Mal hatte ich wieder C-Klasse Tickets und ich muss sagen, ich war vom Service, den die 2 Flugbegleiterinnen auf diesem Flug gezeigt haben, absolut überwältigt: schnell, freundlich, persönliche Ansprache und ein wirklich gutes Essen, besser geht es kaum.

Bedenkt man, dass LH auf den Europa-Strecken in Eco nur Sandwiches verteilt und in C ein kaltes Essen, so wird bei Cityline auch in Eco ein kleines Tablett mit einem kalten Snack, Süßigkeiten und Brötchen verteilt.
In Business gibt es ein relativ großes Tablett mit kalter Vorspeise, warmem (!) Hauptgang, Käse und Dessert.
Auf dem Hinflug gab es Kalbsmedaillons mit Spargel und Kartoffeln, auf dem Rückflug ein Fischfilet in einer Rotwein-Sauce mit Gemüse und Tagliatelle, man konnte absolut nicht meckern.

Eine reichhaltige Getränkeauswahl, hinterher noch ein Körbchen, aus dem man sich Schokolade, Knabbergebäck oder Gummibären nehmen durfte.....schon vor dem Start das Angebot an Magazinen und Zeitschriften....und eine Crew, die sich wirklich dem Service verschrieben hatte, rundete das Flugerlebnis ab.

Der Rückflug war „normal“, die Flugbegleiterinnen zwar auch nett und bemüht, aber doch eben nicht so wie die Damen auf dem Hinflug.

Pünktlich waren beide Flüge. Und auch das Gepäck war fast schneller als wir selbst.

Kurzum: ich war angenehm von der LH Cityline überrascht, und kann sie jedem nur warm empfehlen.