Mercedes-Benz S-Klasse Testbericht

Hallo liebe Leser,

heute schreibe ich über ein Auto der Spitzenklasse, jedoch denken viele zur Spitzenklasse gehören nur Benziner mit V8 oder V12 Motoren, dies ist jedoch zur heutigen Zeit wo man sehr viel Wirtschaften muss nicht mehr richtig.

Die Mercedes S-Klasse hat fünf Benzinmotor und leider nur zwei Diesel Motoren, der S 320 CDI hat 197 PS und sogar mehr Drehmoment als der Benzine S 430 mit 279 PS. Um den es hier geht, ist der S 400 CDI das ist ein Turbodiesel im wahrsten Sinne des Wortes, der der hat 250 PS. Ist mit acht Zylinder und einer Direkteinspritzung ausgestattet. Wie jedes Model von der S-Klasse hat auch der eine 5 Gang-Automatik. Diese Version gibt mit einem normalen Radstand oder mit langem Radstand. Der Preisunterschied sind ca. 5000 EUR.

Die Basisversion natürlich mit vielen Extras wie Klimaautomatik, acht Airbags, elektrisches Futures wohin das Auge sieht, Leichtmetallfelgen 16 Zoll und Schlüsselbesogenes Memory für die Sitze und das Lenkrad. Dies aber nur einige Dinge die die S-Klasse als Basis bietet. Diese ist leider auch nicht gerade günstig und Kostet knapp 68000 EUR.

Das Auto verfügt über ein schönes Design und im inneren liegt alles da, wo es hingehört. Jeder hat genug Platz in dieser Limousine da sie ja fast 5,05 m lang ist. Bei der langen Version, ist der Radstand zur normalen Version um 80 cm länger, so ist auch das Auto da ca. 5,16 m lang. Das Auto ist 1,855 m breit, sowohl bei der langen als auch bei der normalen Version.

Im Fahrtest, konnte ich feststellen, dass das Fahrwerk etwas zu lasch ist, so fühlt sich die Lenkung etwas komisch und man hat kein Gefühl zum Fahrzeug. Man kommt sich vor als ob das Auto von selbst fährt. Wer die Chance hat das Fahrwerk zu ändern sollte dies machen.

Wer mehr Geld hat um dies auszugeben, kann die Preise für dieses Auto bis zu 150.000 EUR hochschauckeln lassen. Auch in der Basis Version, gibt es edles Holz und schönes Leder für den Innenraum.

Der Motor ist super, er beschleunigt das fast 2t schwerer Gefährt im nu auf 100 km/h da vergehen knappe 8 sek. Der Verbrauch ist im Gegensatz zu den Benzinern gering und natürlich billiger, der er schluckt so 10 - 15 Liter, je nach Fahrweise. Das Auto hat eine elektronische sperre, die das Auto bei Tempo 250 nicht zum schneller fahren bring. Jedoch kann man sich die Sperre ausbauen lasse und so lässt sich für die Rennfahrer unter uns ein Tempo von fast 300 km/h erreichen. Dies ist für eine Limousine ein ganz schönes Tempo, wenn man bedenkt, dass ein Porsche dann nicht mithalten kann.

Das Topmodell der S-Klasse im übrigen ist ein S 55 AMG mit 360 PS. Jedoch hat der S 600 367 PS und bis besser dran und so auch teurer.

Ich hoffe euch einen Einblick in die Luxusklasse verschaffen zu haben.

Gruß