Nissan Sunny Testbericht

Hallo, heute möchte ich mal einen Bericht über mein kleines Auto schreiben!
Das ist unser Zweitwagen, mit dem ich zur Arbeit und zurück fahre und Material transportiere!
Gekauft habe ich den Wagen 1997, da hatte er 80.000 Kilometer weg und kostete mir 5000 DM.
Heute hat der Wagen 135.000 Kilometer hinter sich
und hat ein paar kleine Macken und einige kleine Reparaturen hinter sich!
Jetzt stelle ich euch aber den Wagen aber erstmal vor:

Das Auto ist ein Nissan Sunny 1.6l SLX und die Farbe ist dunkelgrau.
Der Wagen sieht so ähnlich aus wie ein etwas ältere Golf,
allerdings kenne ich mich mit Golf Bezeichnungen nicht aus.
Vorne und hinten hat er zwei große Kunststoff Stoßstangen und
zwei von innen verstellbare Außenspiegel, das Gehäuse ist auch aus schwarzem Kunststoff.

Der Wagen ist ein typischer 2-Türer, d. h. wenn man auf den hinteren Sitz möchte muß man die Vordersitze umklappen.

Das Platzangebot :
Auf den hinteren Sitz ist je nach dem wer vorne sitzt viel oder wenig, das hängt damit zusammen das große Leute den Sitz nach hinten machen kleine Leute natürlich weiter nach vorne damit sie noch an die Pedalen kommen!
Mit drei erwachsenen Personen auf dem Rücksitz sollte man nicht lange herumfahren, da es da sehr eng ist.
Auf den Vordersitzen kann man das allerdings sehr lange aushalten, denn die Rückenlehnen lassen sich mittels Drehknopf in jede gewünschte Position stellen, sowie den Sitz vor oder zurückstellen. Höhen vorstellbar ist der Sitz nicht.

Das Cockpit :
Dieses ist gut beleuchtet, und kann noch den Gegebenheiten angepaßt werden. Es beinhaltet neben dem Tacho noch einen Drehzahlmesser, eine Tank- und Temperaturanzeige.
Und diverse Lämpchen signalisieren ob der Tank schon auf Reserve ist, oder eine Tür nicht ganz geschlossen ist, ob die Handbremse angezogen ist, und noch so einiges wie Batterie, Öl, Fernlicht, Blinker usw..
Das Lenkrad ist in der Höhe verstellbar, dazu braucht man nur den Hebel unter dem Lenkrad zu lösen die Höhe einstellen und den Hebel wieder zurück drücken. An dem Hebel für die Blinker ist auch der Schalter für das Licht integriert auf der rechten Seite vom Lenker ist der Hebel für die Scheibenwischer welcher drei Stufen hat, Intervall, normaler Geschwindigkeit und sehr schnell. Bei dem Intervall kann man noch an einem Drehknopf die Geschwindigkeit einstellen.
In der Mittelkonsole wird die Heizung bzw. Lüftung eingestellt.

Technik:
Der Motor des Wagens leistet 66 kW/90 PS bei 6000 Umdrehungen, es ist ein Vierzylinder Reihenmotor, mit 12 Ventilen, bei denen die Vorderräder angetrieben werden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h

Größe und Maße:
der Wagen ist 4,03 Meter lang und das Leergewicht beträgt 960 Kilogramm, voll beladen darf er 1645 Kilogramm wiegen, was eine Zuladung von 685 Kilogramm ergibt.

Kofferraum:
der Kofferraum ist nicht gerade der größte, man kann aber die geteilten Rücksitze umklappen, und hat dann reichlich Platz. Allerdings kann man dann nur noch mit zwei Leuten fahren.

Verbrauch:
Der Verbrauch des Wagens ist aus meiner Sicht sehr gering, denn er verbraucht nur sieben bis acht Liter auf 100 Kilometer.
Der Ölverbrauch ist kaum meßbar, denn ich brauche niemals zwischen den Ölwechseln Öl nachfüllen.

Fahreigenschaften:
Durch die 66 kW Motorleistung die auf die Vorderräder einwirken, ist die Beschleunigung hervorragend. Denn das Auto ist sehr leicht, und da ich auch den Sunny mit 75 PS hatte, kann ich wohl behaupten das der Unterschied von 15 PS enorm ist. Die Federung des Wagens ist nicht zu hart und nicht zu weich, also Mittelmaß, das bedeutet das man komfortabel aber auch relativ schnell fahren kann.

Reparaturen:
Mir anfallende Reparaturen sind einmal auf einen Auffahrunfall zurückzuführen, bei der vorne die Haube und die Stoßstange total verbeult waren. Die Ersatzteile hierfür, habe ich mir von einem Schrottplatz besorgt und das Auto in der Normalzustand gebracht. Das kostete mir lediglich 130 DM.
Der größte Schaden aber bisher war, daß im Motor ein sogenannter Frost stopfen durchgerostet ist und das ganze Kühlwasser auslief. Dieser stopfen hat nur 5 DM gekostet, allerdings hat der Einbau ungefähr 600 DM gekostet.
Dann waren dann noch kleinere Reparaturen, wie Bremsbelege und Antriebsmanschetten und noch weitere Verschleißteile!

Fazit:
Für mich ist das ein super Auto, der mich zur Arbeit und zurück bringt, außerdem transportiere ich in den Wagen so viele Materialien wie Dachrinnen und vieles mehr! Außerdem brauche ich keine Angst haben, das ich mir in den alten Wagen eine Beule haue, denn da sind schon ein paar Beulen.
Als Familien Auto mit mehr als drei Personen sollte man sich überlegen ob man nicht einen größeren Wagen nehmen sollte.

Ich hoffe das euch dieser Bericht gefällt, und glaube, das ich nichts vergessen habe. Falls es doch etwas geben sollte was ich noch in diesem Bericht hätte rein schreiben können, dann schreibt es mir bitte als Kommentar und ich werde diesem Bericht überarbeiten!

Gruß allen Lesern meiner Berichte!
Ralli01
auch genannt Rallimen