Opel Vectra Testbericht

Hallo Leute,

ich schreibe hier über einen Opel Vectra 1.8 mit dem etwas betagtem Alter von 11 Jahren.

Grundsätzlich möchte ich gleich sagen, dass der Vectra ein prima Auto ist.

Es handelt sich um einen 5 türigen 1.8 GL mit 66 KW.
Er ist mit Servolenkung und Zentralverrieglung ausgestattet. Die Bezüge sind aus Velours, und sehen trotz des Alters noch prima aus. Er hat jetzt 174.000 KM runter und ist aus 2. Hand (hoppla, jetzt hört es sich ja bald schon wie ein Inserat an ...)

Das Hauptproblem des Wagens ist, wie wohl bei vielen Opeln aus dieser Zeit der Rost an den Radläufen.
Da müssen auf alle Fälle neue (es gibt Ersatzbleche) reingeschweisst werden.

Der Motor aber schnurrt wie am ersten Tag und zeigt noch viel dynamik. Laut Tacho geht er noch locker auf 190 km/h. Leider ist die Ventildeckeldichtung schon des öftreren gewechselt worden und leckt schon wieder Öl.Der Verbrauch liegt, dank elektronisch geregeltem Vergaser, bei sparsamen 8 Litern im Drittelmix.

Das Getriebe (5-Gang)lässt sich immer noch exakt schalten, nichts hakelt, kratzt oder ist ausgelutscht.

Die Servolenkung quietscht zwar schon, wenn man ganz einschlägt, ist aber immer noch gut in Schuss. Sie ist beim Fahren nicht so leichtgängig, das man ein
schwammiges Gefühl für die Lenkung bekommt, das ist sehr angenehm.

Der Lack (grau-metalic) ist bis auf die Radläufe noch prima, gerade an der Motorhaube scheint er eher unanfällig gegen Steinschlag zu sein.

Die 5-türige Variante hat einen schönen großen Kofferraum, der sich durch umklappen der geteilten Rückbank noch erheblich vergrößern läßt.
Einen Kühlschrank etwa, bekommt man problemlos hinein.

Vor kurzem war mal ein neuer Scheinwerfer fällig, der wäre bei Opel ziemlich teuer geworden (120 Euro), kleiner Tip, den bekommt man auch im Zubehörshop und zwar wesentlich billiger (75 Euro).

Das Fahrgefühl schwankt zwischen sportlich und komfortabel, man fühlt sich sicher und wohl. Kurven lassen sich auch mal rasanter nehmen, ohne das der Vectra gleich aus der Spur zu geraten droht.

Auch die Innengeräusche sind nicht zu laut, da ich gerne Musik im Auto höre, brauche ich desswegen die Lautstärke nicht voll aufzudrehen um noch was zu verstehen.

Was ein wenig nervte war ein unangenehmes Bremsenquietschen, als diese erneuert wurden. Das gab sich erst nach ca. 1000 KM, laut Werkstatt sei dies aber normal.

Beim TÜV ratsete der Schalter der Warnblinkanlage nach dem Funktionstest nicht wieder ein. Da ich Ihn zuvor glücklicherweise nie benutzen musste, klemmte ich Ihn einfach mit einem Stück Pappe fest. Vom Schrott gabs dann einen neuen.

Die Verarbeitung des Innenraums ist gut und funktionell, wirkt auch nicht billig. Alle Instrumente sind übersichtlich und gut zu erreichen.

Die Übersicht nach Aussen ist auch gut, wichtig vor allem beim Rückwärtsfahren.

Leider hat er noch kein ABS und zieht beim Bremsen etwas weg.

Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 8,5 Litern, Ich fahre aber mehr Landstrasse als Innerorts (2/3 zu 1/3).

Fazit : Bis auf das Rostproblem ein recht modernes (für 11 Jahre) und unkompliziertes Auto.

Ergänzung :



Es handelt sich zwar um einen älteren Vectra (A) in diesem Bericht, aber einige haben sicherlich Interesse an Bewertungen zu solchen Gebrauchten, da sich nicht jeder einen Neuwagen leisten kann.