Renault 4 Testbericht

Als Frau schreibt man normalerweise nicht über Autos aber ich will es trotzdem mal probieren.

Der R4 war mein erstes Auto und ich habe es damals von meinem Opa geschenkt bekommen. Ich war immer stolz darauf das ich es mit dieser sogenannten Krückstockschaltung überhaubt fahren konnte. Diesen R4 fuhr ich 14 Jahre dann starb er leider den Rosttod.
Also musste ein anderes Auto her und es kam natürlich wieder nur ein R4 in Frage. Er sollte gebraucht aber noch nicht zu alt sein. Nach kurzer Suche fand ich ein rotes GTL Modell mit 3 Jahren und 25000Km auf dem Buckel. Er war in einem wunderschönen Zustand und hat mir sehr gefallen und somit war der Kauf entschieden. Der einzige Nachteil war das er nicht das tolle Faltdach hatte welches es früher gab. Aber was solls.

Das Ganze ereignete sich vor nunmehr 14 Jahren und seit dort bin ich stolze Besitzerin dieses R4. Er hat den grossen 1,1L Motor mit 34PS.
Das hört sich natürlich nicht nach viel an aber mir reicht es halt. Fahre auch fast nur kürzere Strecken damit. Darin ist ein R4 allerdings fast unschlagbar.
Der R4 hat genügend Platz auch hinten und der Kofferraum ist geradezu sensationell praktisch. Was ich damit schon alles transportiert habe ist schier unglaublich.

Die Federung des R4 ist auch heute noch ein erstaunliches Erlebnis. Die Federung schluckt so gut wie alles und man kann bedenkenlos über ein Schlagloch gleiten wo anderen schon der Spoiler wegfliegt. Die Bodenfreiheit ist auch sehr groß womit ein Randstein und Feldwege kein Hindernis darstellen. In Kurven neigt man sich dafür enorm, doch die Strassenlage ist hervorragend. Zumindest fliegt ein R4 im Elchtest nicht um.

Die Fahrleistungen selber laden halt mehr zur gemütlichen Tour ein. Es ist auch immer wieder interessant wie der R4 gegen den Wind kämpft wenn man auf der Autobahn 120km/h fährt. Bei günstigen Verhältnissen schafft man den Tacho sogar auf 150km/h jedoch nur sehr selten.
Viel wichtiger ist das man den R4 mit 5,5-7Liter fahren kann. Leider hat der R4 keinen Kat und die Steuer ist enorm. Dafür ist die Versicherung wieder extrem günstig.

Leider werde ich meinen R4 nur noch ein Jahr fahren dann stirbt auch er den Rosttod. Ich vermisse Ihn jetzt schon. Er hat mich in den 13 Jahren nur einmal im Stich gelassen(Batterie leer). Auch war fast nie was kaputt und an den Choke konnte man sich im Winter gewöhnen.

Für mich ist und bleibt der R4 halt was besonderes. Nach wie vor erfüllt es mich mit Stolz solch ein Auto fahren zu dürfen. Es ist schon lange fast komplett vom Strassenbild verschwunden(zumindest bei mir). Er glänzt immer noch mit seiner praktischen Seite. Er ist zwar bei einem Unfall nich sicher dafür ist die Technik anspruchslos.
Ich mag Ihn einfach!!!!!!

Was mich besonders Glücklich macht ist das mein R4 nun doch nicht den Rosttod gestorben ist. Meine beiden Söhne haben ihn mir zu meinem Geburtstag noch mal hergerichtet so das ich noch etliche Jahre Freude an ihm haben werde.

übriges ist die Bewertung unten emotional