SN Brussels Airlines Testbericht

Verwundert stellte ich gerade fest, daß es zur belgischen Fluggesellschaft SN Brussels Airlines noch gar keine Berichte gibt - na das wollen wir doch mal schnell ändern!

Vielleicht liegt das ja daran, daß diese Airline nicht vielen ein Begriff ist - nun, der Name ist erst gut 2 Jahre alt, vorher trug sie den Namen Delta Air Transport (DAT) und davor Sabena - das sollte aber ein Begriff sein!

Ich bin schon oft mit dieser Airline geflogen, unter allen 3 Namen. Meine Flüge waren alle innereuropäisch, sehr viel zwischen Berlin und Brüssel sowie Brüssel und Nizza gependelt, aber auch von Brüssel nach Sofia zum Beispiel. Die Flüge waren alle in 2001 und 2002, zuletzt mit SN Brussels im März 2002.

Die frühere Staatslinie Belgiens hat ein ausgeprägtes Streckennetz in Europa mit derzeit 43 Destinationen, sowie Verbindungen nach Afrika zu 13 Destinationen - Nordamerika, Asien oder Südamerika werden leider nicht angeflogen. Nach den ganzen Veränderungen bei dieser Fluglinie wurden zahlreiche Verbindungen gestrichen, und Flugzeuge weggegeben - man könnte auch nur kurz "Sanierung" sagen ;-) Im Schnitt werden jetzt wieder 285 Flüge täglich durchgeführt.

In Europa wird viel mit kleineren Maschinen wie Avrojets oder British Embraer geflogen, die auf meinen Flügen immer sauber waren, auch in der Economy gibt es Ledersitze. Sitzkomfort ist nicht nur in der Business Class, sondern auch in der Economy immer sehr gut gewesen. Auf Flügen nach Afrika kommen A330-300 zum Einsatz. Neu hinzugekommen sind A319, die seit Ende März 2003 auf europäischen Strecken fliegen.

Das Personal habe ich bislang immer als recht freundlich und hilfsbereit erlebt, teilweise sind die Crews gut drauf. Beispiel einer Durchsage kurz nach der Landung: "Ladies and Gentlemen, we have just arrived at XYZ-airport, local time is XXX which means that we are 10 minutes ahead of schedule - WOW, what an airline, what an airline! Thank you for flying DAT....uhm excuse me, I mean SN Brussels Airlines,..."

Die Verpflegung ist auch immer gut gewesen, auf all meinen Flügen immer mindestens ein Sandwich, was man sogar genießen konnte! ;-)

Pünktlich waren wir bis jetzt auch meistens - aber das Kriterium ist eh schwierig, da Unpünktlichkeit an vielen Faktoren liegen kann. Laut eigenen Angaben war die SN Brussels mit einer Pünktlichkeitsrate von 92,7% die 2. pünktlichste Fluggesellschaft in 2002.
Einmal hat jedoch mein Gepäck den Anschlussflug von Brüssel nach Hannover nicht gekriegt, wurde mir aber am nächsten Tag geliefert.
Schlimmer schon die Erfahrung auf einem Flug nach Sofia: Ich flog von Nizza über Brüssel, wo mein Mann zustieg, er hatte nur einen Direktflug von Brüssel nach Nizza. In Sofia angekommen war sein Gepäck nicht da - und auch per Computer nicht aufzufinden....da schwitzt man schon mal! Das war etwas chaotisch, bis wir das wiederbekommen haben, aber es wurden Kosmetika bis 100DM ersetzt. Auch als mein Gepäck in Hannover nicht da war, bekam ich alle Toilettenartikel ersetzt, Kleidung nur zu 50%, wenn ich sie behalten will bzw. 100%, wenn man sie denen schickt. Was die damit machen....keine Ahnung. Die zugesagten Entschädigungen haben wir in beiden Fällen schnell und anstandslos bekommen.

Der Flughafen in Brüssel, Heimatflughafen und Drehkreuz der SN Brussels, ist okay, man kann dort prima Pralinen kaufen (unbedingt die von Neuhaus probieren!) und natürlich belgisches Bier trinken, es gibt genug Restaurants und Cafés. Das Design geht so, aber es wird ja auch noch immer renoviert.

Besonders positiv an SN Brussels sind die Flugpreise - derzeit gibt es z.B. ein Angebot, bei dem europäische Flüge in der Business Class nur 319 € Kosten, inkl. aller Gebühren.

Es gibt auch verschiedene Flugpässe:
Flex-Y-Pass: 10, 20 oder 40 Hin- und Rückflüge in bestimmten Zonen zu einem Festpreis; oder aber EuroclubPass für Business Class – Flüge. Für richtige Vielflieger gibt es den Freedom-Pass, mit dem man 2 Monate lang so viel fliegen kann, wie man möchte. Auch hier ist der Preis abhängig von den Flugzielen, die in Zonen aufgeteilt sind, und es kommen bei jedem Flug noch die Flughafengebühren hinzu.

A propos Vielflieger, seit dem Zusammenbruch von Qualiflyer, der die SN Brussels angehörte, gibt es ein neues Programm namens Privilege. Partnerairlines sind American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia, TAP Air Portugal und Ukraine International Airways.

Den Flugplan, andere Infos und gerade geltende Sonderangebote kann man über die Webseite www.flysn.com erfahren.

FAZIT:
Nach den Wirrungen bis vor ca. 2 Jahren ist die Fluglinie wieder solide und zuverlässig geworden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut, einzig das Streckennetz ist noch etwas karg.