Sony Gran Turismo 3 (PS2 Spiel) Testbericht

Ich habe euch ja gesagt, dass ich euch viele Berichte liefere, aber dieser ist vorerst der letzte. Aber nun zu einem Spiel, welches ich jatzt endlich durchgespielt habe. Erwartungsgemäß brachte der Sprung von der PS One auf die PS2 einen Graphikschub sondergleichen. Schon beim beeindruckenden Intro sieht man, dass bei diesem Game nicht gespart wurde. Nicht gespart wurde auch in den Spielmodi. Während für Anfänger der Arcademode zu empfehlen ist sollten sich eingefleischte Könner am GT-Mode versuchen. Doch zuerst zum Arcademode:

Der Arcademode eignet sich perfekt für das kleine Rennvergnügen zwischendurch und ist in fünf Sparten unterteilt. Am besten geeignet, um die ersten Extrawagen und -Strecken zu erspielen bietet das Einzelrennen; sei es auf Straßen oder Ralleykursen dem Spieltrieb sind keine Grenzen gesetzt. Das eigentliche Herzstück des Game ist jedoch der GT-Mode. Bei diesem Mode muss man wieder etliche (nervenaufreibende) Lizenzen freispielen, um an den jeweiligen Rennen teilnehmen zu dürfen. Das diese Lizenzen alles andere als leicht zu erspielen sind weiß man aus der Vergangenheit. Doch auch wenn es hin und wieder fast schon aussichtslos erscheint, sollte man versuchen bei allen Lizenzprüfungen Gold zu holen, da man so auch in den Genuss neuer Autos kommt. Hat man alle Lizenzen erspielt warten insgesamt 85 verschiedenen Cups auf den Spieler. Und auch wenn man mit dem Anfangskapital nur einen \"schwachen\" Boliden erwerben kann, kann man nach wenigen Stunden Spieldauer schon mit über 400PS über die Straßen fegen. Ach nur so nebenbei: Wenn ihr alle 183 Autos freispielen wollt, dann seit ihr genauso mit dem GT3 Virus infiziert wie ich ! Die Palette der Wagen reicht wieder einmal über Alfa bis VW und auch alle renommierten Tuning-Rennställe konnten für GT3 verpflichtet werden.

Bei GT3 steckt der Teufel im Detail, so haben z.B. neuaufgezogenen Reifen schlechtere Haftung, als bereits angefahrene, auch scheint die PS-Zahl der aufgemotzten Kärren nach einigen Rennen immer weiter zu sinken; dies liegt daran, dass das Öl immer schlechter wird und spätestens dann, solltet ihr einen (äußerst günstigen) Ölwechsel vornehmen, um wieder volle Leistung zu haben. Das einzige, wass ich an GT3 negativ bewerten kann, ist die recht umständliche Menüführung und die Tatsache, dass der Soundtrack (anders als bei der US-Version) keine Tracks von hoch-karätigen Stars wie z.B. Snoop Dogg und dergleichen zu bieten hat, sondern lediglich nerviges Elektrogebummel (am besten ausschalten und ne anständige CD einwerfen!). Außerdem gibt es, aufgrund der Herstellervorgaben, keine Wagenschäden, so dass lediglich die Reifenabnutzung beachtet werden muss. Außerdem fehlt der Lamborghini Diabolo, der in der US-Version noch vorhanden war.

Fazit: GT3 hat, wie auch seine Vorgänger, ein Suchtpotential von 100%. Jeder, der an realistischem Rennspaß seine Freude findet, wird bei GT3 mehr als bedient. Dieses Game macht Laune, und das über viele, viele Stunden, egal ob ihr mit de Joypad oder dem GT-Force-Lenkrad spielt, und egal ob ihr alleine oder mit euren Homies (Mehrspieleroption mittels i.Link bis zu sechs Personen) um die Ecken flitzt.