Sony Gran Turismo 4 (PS2 Spiel) Testbericht

Einleitung:

Nicht von der Abbildung täuschen lassen, der Test ist für das große GT4. Nach dem sparsam ausgestatteten "GT4 Prologue"-Kleinwagen des vergangenen Sommers rast hier nun die Luxus-Limousine der Rennspiele heran. Die typisch Merkmale, die der "Gran Turismo"-Serie so viele zufriedene Käufer bescherten, tauchen auch im neuen Modell der Erfolgs-Baureihe wieder auf.


Rennmodi:

Schon vor dem Einsteigen fallen zum Beispiel die zwei verschiedenen Fahrmodi ins Auge: Der Gelegenheits-Gasgeber nimmt im Arcade-Modus Platz und steuert schon wenige Sekunden später ein Auto über die Piste, das bis in die Spoilerspitzen dem Original gleicht. Hauptberufliche Rennfahrer hingegen melden sich im "Gran Turismo"-Modus für die ersten von fünf Fahrschulen an und lernen Meter für Meter sämtliche Fahrsituationen des Renn-Alltags kennen und zu meistern.


Nach dem ersten Mal:

Anschließend erhaltet ihr als Belohnung einen Kleinwagen, mit dem ihr bereits an den ersten Sonntagsfahrer-Pokalen teilnehmen könnt. Das zunächst kümmerliche Preisgeld tragt ihr gleich zur Tuning-Werkstatt. Von der Kupplungsscheibe bis zur Hubraum-Erweiterung sorgen hier allerhand Tuning-Accessoires für leuchtene Augen und stöhnenden Geldbeutel. Mit dem frisch frisierten Untersatz braust ihr alsgleich zur nächsten Meisterschaft. Dieser Kreislauf geht so weiter, bis von euren Anfangs-Gefährt nur noch die Karosserie original ist - und ihr bereits im internationalen Rennzirkus mitmischt. Wer seine Alte Kiste satt hat, guckt sich auf dem Gebrauchtwagen-Markt um.


Die Schwächen von "GT4":

Leider bleibt "GT4" der Linie seiner Vorgänger aber auch bei den Schwächen treu: Es gibt immernoch kein Schadensmodell - selbst beim allerschlimmsten Crash bleiben die Wagen unversehrt. So könnt ihr in den meisten Rennen noch immer die Gegner ungestraft von der Strecke rammen, um sie zu überholen, für den selbst ernannten "Real Driving Simulation" peinlich unrealistisch! Auch ein anderes Problem der "GT"-Serie kann der neuste Teil leider nicht beheben: Zwar wure die Optik der Autos, Strecken und Umgebung noch einmal verbessert. Doch fast alles, was mehrere Meter entfernt ist, flimmert teilweise extrem. Viele Spieler fühlen sich darüber hinaus von den Entwickler bestimmt veralbert, die jahrelang eine Online-Unterstützung für "GT4" versprachen - und diese wenige Monate vor der Fertigstellung des Spiels doch wieder strichen. Mehrspieler-Rennen bleiben also auf Splitscreen oder PS2-LAN beschränkt.


Zwei exellente Neuerungen:

Zusätzlich zu den bekannten Spielvarianten und Möglichkeiten die von den Vorgänger übernommen wurden, bringt "GT4" zwei grandiose Neuerungen auf den Rennspielmarkt: Im Foto-Modus wählt ihr eine von 15 wunderschönen Örtlichkeiten aus. Meist sind dies Straßen oder Plätze. Dort plaziert ihr auf einer Übersichtskarte euern Wagen und knipst euer Fahrzeug ab. Das Bild wird dann in hoher Auflösung gerendert - und kann von euch auf die Memory Card oder einen USB-Stick gespeichert weden. Die zweite Neuerung erleichtert dagegen euren Renn-Alltag. Vor jedem Race habt ihr die Wahzwischen "A-Spec"- und "B-Spec"-Modus. Ersteres dürfte euch bekannt sein: Ihr sitzt hinter dem Steuer und steck mitten im Renngeschehen. Im "B-Spec"-Modus habt ihr nun die Möglichkeit, das Lenkrad einem Computerfahrer in die Hand zu drücken! Ihr selbst beobachtet das Rennen entspannt aus der Entfernung und gebt Anweisungen. Legt ds Fahrverhalten des Piloten von gemütlich bis aggresiv fest, gebt Anweisungen zum Überhohlen oder ordert eine Boxensopp an. Ihr könnt etliche Daten abfragen und sogar einen dreifach Zeitraffer einstellen. Im "B-Spec"-Modus kann man "GT4" tatsächlich komplett durchspielen, ohne - bis auf die Fahrschule - ein einziges mal selber fahren zu müssen. Ob ihr das macht, ist natürlich fraglich. Fraglich ist auch, wer die 24-Stunden-Rennen von LeMans und am Nürburgring fährt, es sind nähmlich echte 24 Stunden - ohne Speichermöglichkeit dazwischen!


Fazit:

Wer die bisherigen "Gran Turismo"-Modelle nicht bequem fand, wird auch in der neuen Version Mühe mit dem Fahrspaß haben. Doch Autoliebhaber und Rennsport-Fans brennen bei "GT4" noch begeistert über den Asphalt als bisher. Denn aller Kritik zum Trotz brauchen ihr PS2-Rennfahrer außer "GT4" in den nächsten Jahren kein anderes Spiel in eurer Konsole!


Infos zu "GT4":

Ausstattung: 1 DVD-Rom, Handbuch
Sound: Dolby Pro Logic II
Genre: Rennspiel
Entwickler/Publisher: Polyphony Digital/Sony
Anzahl möglicher Spieler: 1-6 Sp.
Schwierigkeitsgerade: 5 Stufen
ca. Preis 60 Euro
USK-Alterseinstufung: ab 0 Jahre
Sprache Spiel/Handbuch: deutsch/deutsch