Toyo 185/65 R15 Snowprox S941 Testbericht

Vor kurzem habe ich einen Bericht über den Firestone FW930 geschrieben. Nun möchte ich einen Bericht über die Winterreifen schreiben, die ich davor hatte und mit denen ich nicht so unbedingt zufrieden war: den Toyo SNOWPROX S941

Zu Winterreifen sollte man folgendes wissen:
Schon ab einer Temperatur von 7 Grad abwärts sollte man mit Winterreifen fahren, da ab dieser Temperatur die Bodenhaftung bei Winterreifen aufgrund des weicheren Gummis viel besser ist als bei Sommerreifen. Hier verkürzt sich der Bremsweg um einiges, als bei Sommerreifen (im Winter). Gerade bei uns im Westerwald sind Winterreifen sehr wichtig, da es sonst zu bösen Überraschungen kommen kann. Oftmals fällt Schnee in der Nacht und da ist es einfach sicherer, wenn man Winterreifen aufgezogen hat.


Hersteller:
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Toyo Tire Europe GmbH
Hellersbergstraße 10a
41460 Neuss, GERMANY
Tel: 0 21 31 - 77 53 - 0
Fax: 0 21 31 - 77 53 - 2 24

Design:
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Rund und schwarz mit Rillen ;-) Was sollte man sonst über das Design eins Reifens schreiben ?


PREIS
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Der Preis von einem Reifen der Dimension 195/65R14 liegt zwischen 62 – 68 Euro.


Fahrverhalten:
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Bei trockener Strasse hat der Reifen absolut keine Probleme und bleibt zielsicher in der Spur. Auf nasser Fahrbahn schwimmt er nicht und bleibt auch bei viel Wasser sicher in der Spur. Aquaplaning ist hier kein Thema Was im Herbst sehrwichtig ist, ist das Fahren auf nassem Laub. Einige Reifen haben hier ihre Schwächen. Der Toyo kann damit zwar gut umgehen, jedoch hatte ich manchmal das Gefühl, dass der Reifen etwas uf dem Laub rutscht. Bei leichtem Schneefall konnten die Reifen den Wagen gut in der Spur halten, aber bei vermehrten Schneefall und vor allem bergauf hatte der Reifen so seine Schwierigkeiten. Die Räder drehten manchmal durch und die Reifen hatten nicht den Grip, den ich mir gewünscht hätte. Vielleicht liegt es an der Gummizusammensetzung. Hier müsste noch was getan werden. Mit Schneematsch konnte der Toyo besser umgehen. Hier war kein ausbrechen oder durchdrehen der Räder zu spüren.

Fahrkomfort::
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Hier war kaum ein Unterschied zu den Sommerreifen zu spüren. Klar die ersten Meter merkt man schon, dass andere Reifen drauf sind, aber dieses Gefühl ist sehr schnell verflogen und nach sehr kurzer Zeit merkt man nicht mehr, dass man mit Winterreifen unterwegs ist.

Laufstärke:
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Da Winterreifen mehr Profiltiefe haben kann es vorkommen, dass sich ein Heulen der Reifen bemerkbar machen könnte. Die Laufgeräusche waren sehr gering und die Abrollgeräusche konnte man kaum hören. Die Reifen sind sehr ruhig

Verschleiß:
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Der Reifen war ziemlich schnell abgenutzt. Ich konnte rund 12.000 - 15.000 km fahren und habe dann aus Sicherheitsgründen die Reifen gewechselt, da das Profil unter 4 mm war. Hier hätte ich mireinebessere Lebensdauer gewünscht.

Geschwindigkeit:
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Der Reifen ist mit der Geschwindigkeit H angegeben, was bedeutet, dass man ihn bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h fahren kann.


Was man bei Reifen beachten sollte:
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Zunächst einmal sollte man regelmäßig den Luftdruck messen und gegebenenfalls diesen erhöhen. Der Reifen könnte Schäden erleiden, wenn nicht genügend Luft drin ist. Also immer schön regelmäßig überprüfen. Sehr wichtig ist auch die Profiltiefe, denn gesetzlich ist vorgeschrieben, dass die Profiltiefe mindestens 1,6 mm sein muss. Bei einem Winterreifen sollte sie natürlich mehr betragen, damit der Reifen den Schnee verdrängen kann und somit eine bessere Bodenhaftung hat. Hier sollte der Reifen mindestens 4 mm Profiltiefe haben. Wichtig ist natürlich die Lagerung im Sommer. An besten auf einem Haken an die Wand hängen oder an einem Felgenbaum. So lassen sich Druckstellen vermeiden. Dann sollte man auch das Alter der Reifen beachten, denn mit der Zeit könnten sich Risse im Gummi bilden, die den Reifen dann porös machen könnten. Das sind so Grundregeln, die man bei Reifen beachten sollte.

Fazit:
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Bei Regen, trockener Fahrbahn und leichter Schneedecke ist der Toyo sehr gut zu gebrauchen. Wird die Schneemenge mehr, so hat er doch seine Schwierigkeiten. Hier ist er nicht der optimale Reifen, den man für dieses Wetter bräuchte. Da es die letzten beiden Winter nicht so sehr viel geschneit hat, kann man diesen Reifen für das Flachland empfehlen, aber nicht für das Bergland.