Toyota Yaris Testbericht

TOYOTA YARIS


Verbrauchs-, Abgas- und Füllmengen
Kraftstoffart Super bleifrei
Verbrauch außerorts 4,9 l/100 km
Verbrauch innerorts 6,4 l/100 km
Verbrauch gesamt 5,4 l/100 km
CO2-Emission 127
Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 4

Motorentechnologie
Anzahl Zylinder 3
Motorbauart Reihenmotor
Ventiltrieb DOHC
tatsächlicher Hubraum in ccm 998
Zylinderbohrung 71 mm
Zylinderhub 84 mm
Motorleistung in KW bei Umdrehung 51 KW/6000 upm
Motorleistung in PS bei Umdrehung 70 PS/6000 upm
Maximales Drehmoment 093 Nm bei 3600 upm
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Kraftübertragung
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsart Zwei-Rad-Frontantrieb
Höchstgeschwindigkeit 155 km/h
Beschleunigung von 0 - 100 Km/h 15,7 sec
Achsübersetzung 4,411
Art der Vorderachse L-förmige Querlenker
Art der Hinterachse Verbundlenkerachse
Art der Bremsen vorne innenbelüftete Scheibenbremsen
Art der Bremsen hinten Drum brakes
Räder/Bereifung
Felgengröße vorne 14X5J
Felgengröße hinten 14X5J
Reifengröße vorne 165/70 R14
Reifengröße hinten 165/70 R14
Beladung minimal mit umgeklappter Rückbank, fensterhoch 737 l
minimal 275 l
maximal mit umgeklappter Rückbank, dachhoch 1183 l
Anzahl Türen inkl. Heckklappe 5
Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Sitzplätze (vorne) 2
Anzahl Sitzplätze (hinten) 3
Zuladung 340 kg - 395 kg
Achslast vorne 835 kg
Achslast hinten 825 kg
Dachlast 70 kg
Stützlast 50 kg
Leergewicht 1055 kg - 1100 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 1440 kg
Anhängerlast gebremst bis 12 % Steigung 750 kg
Anhängerlast ungebremst 550 kg
Länge der Karosserie 3750
Breite der Karosserie 1695
Höhe der Karosserie 1530
Radstand 2460
Spurbreite vorne 1480 mm
Spurbreite hinten 1470 mm
Wendekreis 10 m
Tankinhalt 42 l





Ein neues und modernes Fahrzeugkonzept ist entwickelt worden . Für alle, die z.B. wegen enger Parklücken und minimale Außenmaße und Wendigkeit zu schätzen wissen, sollte trotzdem ein größtmöglicher Innenraum geschaffen werden. Dem Yaris gelingt es auf überzeugende Art, diese scheinbaren Gegensätze miteinander zu verbinden.
Seine kurzen Überhänge und markanten Radläufe verleihen dem Yaris ein charakteristisches und doch ein sportliches Erscheinungsbild. Auch die unverwechselbaren Scheinwerfer, die integrierten, tief heruntergezogenen Stoßfänger und die ansteigende Gürtellinie machen den Flitzer so dynamisch, sein modernen und einzigartiges Design beeindruckte mich.Ich als Fahrer habe es komfortabel – auch vier weitere Passagiere können es sich bequem machen.

Das Geheimnis:
Die weit vorn platzierte Frontscheibe und der lange Radstand verhelfen dem Yaris trotz kompakter Außenabmessungen zu einem enorm geräumigen Inneren.
Ausgesuchte Materialien, edle Oberflächen und aufeinander abgestimmte Farbgebungen vermitteln ein Gefühl von Klasse und Elegance.
Mit seinen äußerst komfortablen Sitzen und seiner großzügigen Beinfreiheit kann die eine oder andere Fahrt im Yaris ruhig mal etwas länger dauern.
Da die Frontscheibe und das Armaturenbrett besonders weit vorne platziert sind, wird ein Maximum an Innenraum gewonnen. Selbst groß gewachsene Passagiere werden sich im Fond über das komfortable Raumkonzept freuen: Der große Abstand zwischen Vorder- und Rücksitzen bietet eine Beinfreiheit, die man sonst nur bei Fahrzeugen höherer Klassen erwartet. Auch für die KLEINSTEN ist es Platz genug, so daß Sie bequem und entspannt die Fahrt genießen können.
Wer hinter dem Lenkrad des neuen Toyota Yaris Platz nimmt, spürt es sofort: Alles ist modern und von höchster Qualität. Sämtliche Bedienelemente und Ablagen befinden sich genau dort, wo man sie erwartet und sind für den Fahrer besonders leicht zu erreichen.
Beim Einsteigen entdecke ich die vielen cleveren Details:
* direkt hinter dem Lenkrad in den Armaturenträger integriert findet sich das zusätzliche Handschuhfach für den Fahrer
* der Beifahrer verfügt über zwei Handschuhfächer, die sich separat öffnen lassen.
* rechts und links von der Mittelkonsole sorgen zwei weitere Ablageflächen ,damit die Kleinigkeiten ihren Platz finden.
* an der Türe befinden sich auch Ablagetaschen
* rechts und links in das Armaturenbrett integrierten Getränkehalter für Fahrer und Beifahrer

Jeder Ecke, sogar der kleinste Winkel im Yaris ist optimal genutzt. Sämtliche Ablageideen sind übersichtlich angeordnet und leicht zu erreichen – genial !!!

Mit dem Toyota Easy-Flat-Sitzsystem verwandelt sich der kompakte Yaris im Handumdrehen in ein Fahrzeug, das auch größere Transportansprüche problemlos meistert. Die hintere Sitzbank ist im Verhältnis 60:40 geteilt, wobei beide Sitzelemente unabhängig voneinander um 15 cm nach vorn oder nach hinten geschoben werden können. Auch die Rückenlehnen sind einzeln um 10° neigungsverstellbar. Somit können auch die hinteren Passagiere im Fond ihre bevorzugte Sitzposition frei gewählt werden. Die hinteren Sitze lassen sich kinderleicht zu einer ebenen Ladefläche herunterklappen. Nicht einmal die Kopfstützen müssen entfernt werden – einfach die Sitze ganz nach vorne schieben und mit einer leichten Bewegung versenken. Der Bedienhebel ist bequem sowohl vom Innen- als auch vom Kofferraum aus zu erreichen. Übrigens funktioniert das Toyota Easy-Flat Sitzsystem auch bei ganz nach hinten geschobenen Fahrer- und Beifahrersitzen. So ist der Sitzkomfort vorne auch bei vollständig versenkten Rücksitzen niemals eingeschränkt.
Bei vollständig versenkten Sitzen stehen bis zu 1.183 Liter Gepäckraum (dachhoch) zur Verfügung – fast unglaublich. Selbst wenn alle Sitze besetzt sind, stehen erstaunliche 275 Liter Ladekapazität bereit. Wird die Rückbank ganz nach vorne geschoben, wächst der Kofferraum sogar auf 363 Liter.
Genauso clever: Unter dem Kofferraumboden verbirgt sich ein 50 Liter fassendes Staufach für all die Dinge, die man gerne sichtgeschützt im Fahrzeug lässt. Die großen Seitenfächer in diesem Staufach machen den Yaris zu einem idealen Organizer – Dinge wie Warndreieck und Verbandskasten können perfekt untergebracht werden.


Wie ich zu der Ehre kam, so ein tolles Auto zu fahren?

Als mein alter süßer blauer ENGEL kapput war, habe ich mich für den Toyota entschieden, da mein bester Freund ein Toyotaautohandel hat wurde ich gut beraten und informiert. Der roter 3 Jahre alter Flitzer ist echte klasse für sich. Er glänzt vor meiner Haustüre mit der Roter teuflischer Farbe vor sich hin.
Das Auto ist elegant und hat eine klasse für sich. Er fährt mit gracie und steht elegant auf der Straße da. Er läßt sich leicht führen und ist sparsam in verbrauch.
Als Frau kann ich nur sagen TEUFLISCH GUTES AUTO.