Volvo S70 Testbericht

Hallo liebe Yopi-Freunde!

Heute möchte ich mal über meine Erfahrungen mit dem Volvo S60 berichten. Da mein derzeitiger fahrbare Untersatz (BMW 320d) allmählich die 100.000 km-Marke erreicht, bin ich schonmal auf der Suche nach einem Nachfolger. Dabei sollte es wieder ein flotter, schicker Wagen sein. Eigentlich mag ich ja lieber BMW´s aber der Volvo S60 gafällt mir auch sehr gut. Also begab ich mich in ein Volvo-Autohaus und ließ mich beraten bzw. konnte den Wagen übers Wochenende ausgiebig probefahren, was ich dann auch tat (700 km !!!).


Zur Beratung
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Ich muß sagen, die Beratung, die mir teil wurde bei Volvo war wirklich exakt, wie es sich für einen Premiumhersteller gebührt. Angefangen vom freundlichen Ambiente, über nette Mitarbeiter im Autohaus, den sehr schnellen Kaffee und die ausführliche Beratung des Verkäufers inkl. der Wertschätzung meines Wagens.
Das sind mir schonmal für diesen Teil 5 Punkte wert.


Kurzvorstellung und Ausstattungslinien
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Der Volvo S60 gilt als eine klassische Stufenhecklimosine. Wer einen Kombi sucht, sollte zum V70 greifen, der das Pendant dazu ist, nur halt eine andere Typenbezeichnung trägt. Das Design ist im Gegensatz zu den alten kantigen Volvos, der 80er Jahre sehr modern und sogar etwas sportlich, finde ich. Der ganze Wagen wirkt von vorn und hinten breit und von der Seite eher flach.
Es gibt ihn in 3 Ausstattungslinien. Einmal als \"Kinetic\", der eigentlich alle wichtigen Sachen an Bord hat, was man braucht, dann gibt es ihn als Modell \"Momentum\", der schon eher als gehobene Ausstattungsvariante gehört sowie als \"Summum\", der fast alles an Bord hat, was man sich vorstellen kann.


Zu den Motoren
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Es gibt den S60 mit momentan 9 Motorvarianten. Angefangen vom 2,4 Liter 5-Zylinder-Benziner mit 140 PS, der aber leider etwas schwach auf der Brust ist, über den 2,4i mit 170 PS, den 2,0T (Turbo) mit 180 PS, den 2,5T mit 210 PS (auch als Allrad) und den sogenannten T5 mit 260 PS.
Für Dieselfreunde gibt es auch wieder 5-Zylinder-Motoren. Den Volvo S60 mit 2,4 Lieter Hubraum und 130 PS (2,4D) sowie den 185 PS starken D5.
Und für Freunde der Erdgasfraktion hält Volvo die Bi-Fuel-Variante als 2,4 Liter Benziner mit 140 PS bereit.
Die Motoren klingen allesamt sehr gut, was an der bei uns fast ungebräuchlichen Zylinderzahl von 5 liegt. Dadurch klingt der Wagen sehr sportlich und etwas heiser, so dass man gerne Gas gibt :-)
Ich für meinen Teil empfehle den 170 PS-Benziner oder den D5-Diesel mit 185 PS. Diese beiden Modelle machen sehr viel Spaß und sind noch recht angenehm im Spritverbrauch.
Was ich allerdings bei Volvo nicht so gut finde, ist die Tatsache dass die Motoren Zahnriemen haben. Diese sollten alle 100.000 km gewechselt werden, was immer sehr teuer ist. Andere Premiumhersteller bauen schon lange keine Zahnriemen mehr ein sondern fahren mit der wartungsarmen und reißfreien Steuerkette.
Deshalb nur 3 von 5 Sternen von mir für diesen Teil.


Fahrwerk
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Der von mir getestete Volvo S60 war ein Benziner mit 170 PS. Der Wagen war in der \"Momentum\"-Ausstattung reichlich gut ausgerüstet. Das Fahrwerk empfand ich als sehr angenehm, da es nicht zu weich aber dennoch gut in der Spur und satt auf der Autobahn lag, auch jenseits von 200 km/h. Der Volvo ließ sich jederzeit gut um die Ecken zirkeln. Ich persönlich würde aber noch das optionale Sportpaket wählen, womit der Wagen noch einen Tick straffer liegt. Ich habe das in meinen letzten 3 Wagen auch jeweils gehabt und kann es nur empfehlen. Das ganze ist keine Extrem-tieferlegung, sondern eher eine Strafferung des Fahrwerks mit nur 20mm Tieferlegung. Somit bleibt ein angenehmer Restkomfort erhalten für entspanntes Reisen.
Meine Wertung für das Fahrwerk: 3 von 5 Punkten


Verarbeitung und Innenraum
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Die Verarbeitung des Volvo S60 liegt auf einem hohen Niveau. Klappergeräusche auf schlechten Straßen sind ein Fremdwort. Ebenso Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten. Alle Materialien sind sehr gut. Die Haptkik ist wunderbar. Es riecht auch sehr gut nach Leder und Stoffen, was auf die guten verwendeten Materialien schließen läßt. Das Cockpit ist sehr übersichtlich und zentral zum Fahrer gerichtet. Die Mittelkonsole hat meiner Meinung nach etwas aufgeräumter sein können, wirkt aber sehr breit und wuchtig. Mir gefällt es trotzdem. Die Sitze waren in Teillederausführung und saßen sich sehr angenehm. Überhaupt läßt das Raumgefühl kaum Wünsche offen. Selbst bei großen Fahrern bleibt hinten ausreichend Platz und Komfort für die Mitreisenden. Der Kofferraum des S60 ist auch für 4 Reisende ausreichend geräumig mit seinen 430 Litern. Dazu ist er schön mit Teppich ausgelegt, wie man es auch von einem Premiumhersteller erwartet.
Einziger Wermutstropfen waren die Außenspiegel, die immer ab 200 km/h anfingen zu wackeln. Da sollte Volvo noch etwas nachbessern.
Trotzdem hier 4 von 5 Punkten.


Kosten
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Bei den Kosten ist der Volvo nicht gerade der Günstigste. Aber im Vergleich mit BMW bekomme ich hier einen Wagen, der fast 5er Größe hat zum Preis eines 3ers. Das ist echt nicht schlecht.
Negativ ist allerdings, dass der Wertverlust etwas höher ist sowie die sehr hohen Werkstatt und Ersatzteilpreise. Zudem sind die Wartungsintervalle mit 20tkm auch kürzer als bei BMW, was ja auch wieder ins Geld geht.
Positiv widerum ist, dass Volvo eine echte Garantie über 2 Jahre bietet als BMW mit seiner Gewährleistung. Ich muß aber sagen, dass die auch nicht zu beanstanden ist, denn ich habe sogar noch nach 4 Jahren Gewährleistung bekommen bei BMW.
Der Neupreis des S60 beginnt bei etwa 27.000 EUR für die Variante mit 140 PS. Die von mir getestete Version mit 170 PS und in \"Momentum\"-Ausstattung mit Xenonlicht, Regensensor, Hifianlage usw. kostete dann aber schon 37.000 EUR.
Ich gebe dem Volvo im Kostenkapitel 3 von 5 Punkten aufgrund der guten Ausstattungen.


Fazit
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Der Volvo S60 ist ein sehr schöner Reisewagen, der auf ganzer Linie überzeugt. Er hat kraftvolle Motoren, ist gut ausgestattet und liegt bei der Sicherheit weit vorn. Das Ansehen der Marke ist auch gut.
Ich werde den Volvo weiter im Auge behalten, denn neu ist er mir noch zu teuer. Ich warte lieber auf einen Jahreswagen. Weiterhin soll auch noch der neue 3er BMW von mir getestet werden, den mir mein BMW-Händler schon sehr ans Herz gelegt hat.
Trotzdem, Volvo...ein Versuch wäre er wert.

Vielen Dank fürs Lesen und Bewerten.