Trelock LS 730 / LS 610 Multiset Testbericht

### PRODUKT ###
Trelock Set 730 Multi schwarz

### LIEFERUMFANG ###
- Frontleuchte
- Rückleuchte
- Ladegerät
- 4 AA-Akkus
- 2 AAA-Batterien
- Halterungsset

### INBETRIEBNAHME ###
Dank der patentierten VARIOTEX®-Lenkerbefestigung lässt sich die Frontleuchte ohne Werkzeug am Lenker befestigen. Die Akkus lassen sich ebenfalls ohne Werkzeug im Frontlicht einbauen. Durch das mitgelieferte Ladegerät lassen sich die Akkus direkt im Frontlicht aufladen. Die Batterien für das Rücklicht lassen sich leider nur mit einem Schraubendreher einbauen, was aber ohne große Mühe möglich ist. Aber auch das Rücklicht lässt sich ohne Werkzeug am Fahrad befestigen. Somit ist das ganze Paket im Handumdrehen einsatzbereit.

### LICHTKRAFT ###
Vorne:
"Die kompakten Lichtkraftwerke sind mit der neu entwickelten ECOPOWER®-Hochleistungs-LED ausgerüstet. Zusammen mit der BOOSTER-LENS® Linsenoptik ergibt sich eine in diesem Preissegment einzigartige Licht-Performance mit taghellem, weißen Licht." (Zitat von der Herstellerseite www.trelock.de)
Das Licht ist wirklich sehr hell und kräftig. Der Abstrahlwinkel ist ausreichend.

Hinten:
Hinten sorgen 4 SAFETY-LEDs für genügend Rückstrahl. Das Licht hat lt. Hersteller einen Abstrahlwinkel von 220° und ist wirklich auch von der Seite gut zu erkennen.

### ENERGIE ###
Vorne:
Das Vorderlicht bezieht seine Energie aus 4 AA-Akkus. Der Verbrauch ist relativ hoch, so dass sich die Anschaffung von Akkus mit mind. 2000maH lohnt. Bei mir halten die Akkus dann ca. 10-15 Stunden. Auf die vom Hersteller angegebenen 30 Stunden komme ich leider nicht.

Hinten:
Das Rücklicht bezieht seine Energie aus 2 AAA-Batterien. Hier ist die Haltbarkeit dank der SAFETY-LEDs recht hoch. Bis jetzt bin ich ca. 40 Stunden auf dem Rad gesessen (mit Licht) und ich habe noch immer den ersten Satz Batterien drin.

Beide Lichter haben eine Batteriewechselanzeige. Das ist jeweils ein kleines rotes Licht. Wenn dieses brennt ist es Zeit die Batterien zu wechseln bzw. zu laden, allerdings geht es noch ca. 30 - 60 Minuten bis die Batterien dann ganz leer sind.

### FUNKTIONALITÄT ###
Die Lichter sind leicht und intuitiv zu bedienen. Das anstecken geht sehr reibungslos und auch die Abnahme der Lichter von deren Halterungen ist ohne Probleme durch einen einfachen Druckmechanisums möglich. Die Lichter gehen durch einen Druckknopf leicht an. Wobei das Vorderlicht fast schon zu leicht angeht. Daher empfielt es sich, beim Transport des Lichtes in einer Tasche, Rucksack o.ä. die Batterien zu entfernen. Mir ist es schon oft passiert, dass das Licht dauerhaft in meinem Rucksack gebrannt hat, da der "An/Aus-Knopf" bei der kleinsten Berührung anspringt.
Zu erwähnen ist noch einmal, dass der Batteriewechsel am Vorderlicht ohne Werkzeug geht.

### PREIS/LEISTUNG ###
Es gibt sicherlich günstigere Fahrradlichter im Handel. Allerdings sind die Trelocklichter echte Qualitätsleuchten und der Preis von ca. 70 € für das komplette Paket ist gerechtfertigt. Das Vorderlicht gibt es einzeln für ca. 35 €, das Rücklicht kostet einzeln ca. 15 €.

### FAZIT ###
Ich würde dieses Set direkt wieder kaufen. Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt, die Montage ist einfach und der Energieverbrauch hält sich in Grenzen. Mir war das "Sehen" und "Gesehen werden" wichtiger als der Preis.

### HINWEIS ###
Meine Berichte werden immer auf den Portalen ciao.de, yopi.de, dooyoo.de wort- und inhaltsgleich veröffentlicht!!!