Forza Motorsport 2 (Xbox 360 Spiel) Testbericht

Hallööö, heute hab ich wieder ein geiles Spiel am Start. Und dieses Mal geht's um eines meiner Lieblings-Genres: Rennspiele. Auf Konsolen sind Racing-Games das tollste was es geben kann - und wenn es mehr als umfangreich, realistisch und verdammt gutaussehend ist, dürfte der Spaß nicht allzu weit entfernt sein.
Driving Simulators gibt's ja nicht gerade viele. Den letzten dieser Art gab es eigentlich immer nur für die Playstation oder damals auf der originalen Xbox mit Forza.

Während die Playstation exklusiv Gran Turismo im Rennen hat, steht das Gegenprodukt für die Xbox 360 aufgewärmt in der Boxengasse. Der Entwickler "Turn 10" wartet mit dem Spiel "Forza 2" erneut in den Startlöchern. Das Spiel ist zwar schon eine Weile draußen, aber das interessiert eigentlich nicht. Herausgeber des Schmuckstück ist, wie könnte es anders sein, Microsoft selber.

Forza 2, ist wie gesagt das Gegenstück zu Sony´s Gran Turismo - und feiert auf der Xbox 360 immer noch seinen Ruhm. Ultrarealistisches Rennspiel mit Hunderten von original lizensierten Wagen, vielen Strecken, einer sehr umfangreicher Karriere und natürlich eine ordentliche Ladung Tuning.

Zur Auswahl stehen am Anfang klassisch der Arcade Modus, der Karriere Modus und die Multiplayerfunktion. Letzteres wird voll durch Xbox Live unterstützt. Der Arcade Modus ist eigentlich für den Ersteinsteiger erst mal interessanter. Nicht nur weil der Realismus abgeschwächelt ist, es soll ja nur Spaßrennen sein, nein man lernt auch einige Strecken und fette Autos kennen.

Wer das Spiel durchspielen will und fleißig Gamerscore Punkte sammeln will - sollte den Arcade-Modus nicht einfach liegen lassen. Schaurennen, Zeitprüfungen und freies Spiel stehen zur Auswahl und wollen durchgespielt werden.
Schaurennen beginnt mit leichten Wagen und endet mit Superschlitten. Ziel ist es, alle Rennen möglichst mit Gold abzuschließen, um als Belohnung Autos freizuschalten. Ist das erledigt, kann man nun das Zeitrennen angehen. Hier muss man innerhalb einer bestimmten Zeit verschiedene Strecken abfahren und immer besser als die Mindestzeit das Ziel erreichen. Ist das geschafft, winken wieder freigeschaltete Autos.

Der Modus "Freies Spiel - ist eigentlich eher nur Spaßrennen und zum Ausprobieren da, der hat sonst keine Bedeutung.

Der Arcade-Modus ist als Einstieg gar nicht mal so übel, jedoch nicht wirklich eine Herausforderung. Im Schaurennen sind unsere Autos viel stärker als die Kontrahenten und so braust man immer schnell davon und holt sich Gold nach Hause. Selbiges gilt für das Zeitrennen. Ist zwar etwas schwieriger als das Schaurennen, aber mehr als drei Versuche die Mindestzeit zu knacken brauchte ich auch nicht. Mit einer Durchschnittszeit von gut drei echten Spielstunden ist der Arcade Modus schnell erledigt und man heimst sich gleich ne gute Ladung Gamerscores ein.
Viel Umfangreicher und realistischer geht's um den Hauptkern des Spiels - der Karriere Modus. Am Anfang steht uns ein wenig Geld zur Verfügung, sodass wir uns immerhin unsere erste Schüssel kaufen können. Das wir uns nicht gleich einen halben Rennwagen leisten können, ist klar - das muss man erst mal alles verdienen, aber es reicht für den Anfang.

Die Renn-Events unterteilen sich in verdammt viele Unter-Kategorien, die alle eine Mindestanforderung haben. Zum Beispiel dürfen in manchen Rennen nur Autos unter 250 PS aber mehr als 130 PS mitfahren, Autos eines Herstellers (zB: nur Audi, nur Porsche, nur Toyotas) dürfen mitfahren, Autos, dessen Gewicht höher als 1,7 t beträgt, nur Autos mit Allrad usw usw usw.

Das sind verdammt viele Events und wenn man die Anforderung nicht erfüllt, kann man da nicht mitfahren, sondern muss dafür sorgen dass man ein Auto kauft, welches den Anforderungen entspricht - und das heißt, man muss erst mal andere Events fahren oder ein paar Rennen nochmal machen.
Der Fuhrpark in Forza 2 kann sich auch sehen lassen, denn hier ist wirklich alles dabei: von kleinen älteren Schüsseln, über Rallyewagen, Sportwagen, Limousinen bis zu Super-Rennwagen a la Le Mans-Rennschleudern, alle original und lizensiert. Das reicht von Audi, Chevrolet, Porsche, Ferrari, Toyota, VW, Seat, Mitsubishi usw. usw. ich hab nicht mal ne Ahnung wie viele Fahrzeuge Forza 2 bietet, es sind bestimmt über 400 Stück.
Alle Autos kann man kaufen und wenn man eine Rennklasse sauber absolviert hat, bekommt man sogar einen Flitzer geschenkt. Den kann man entweder verkaufen, oder man setzt ihn für Events ein, wo man bestimmte Anforderungen braucht. Jedes Event ist mit drei Strecken bzw. drei Rennen ausgestattet. Jedes gewonnene Rennen wird mit Bares und Skill-Points belohnt. Je länger man mit ein und demselben Auto fährt, desto mehr Skillpoints bekommt man auf dieses Auto. Je höher der Fahrzeug-Skill - desto billiger bekommt man bestimmte Autoteile die man braucht, um seinen Wagen maximal aufzumotzen. Die Maximale Skillrate pro Fahrzeug ist der 5. Level.

Doch nicht nur Fahrzeuge werden gelevelt, nein der Fahrer selber auch. Manche Rennen brauchen eine Mindestlevel-Anzahl zusätzlich zu den Auto-Anforderungen, damit man mit fahren darf. Das heißt im Klartext, je besser und öfter wir fahren, desto eher steigen wir auf, desto mehr Geld gibt es und desto geilere Autos können gekauft werden.
Da Forza 2 100%ig Xbox-Live ist, ist das Ziel des Rennspiels klar. Entweder alle Rennen gewinnen oder man erfüllt so viele Achievements wie möglich. Das sind so Sachen wie, alle Events auf Bronze, Silber oder Gold abschließen, Alle deutschen Autos kaufen, Einmal im Rennen jemanden überrundet haben, vom Startplatz 8 aus das Rennen gewinnen etc.

Ein wichtiger Punkt ist auch hier, neben dem Auto-Level, ist das man seine Kiste bei Laune hält. Die Rennen werden schwerer und die Autos härter - das heißt, wir sollten unsere Kisten tunen, bis die Reifen platzen. Neues Auspuffsystem, bessere Schaltung, Gewichtsreduzierung, Renn-Bremsscheiben, Neue Kolben - alles was das technische Herz hergibt sollte man in seine Kiste pressen damit aus der Stadtschüssel ein furchtbar grölender Rennwagen wird. Das Optische sollte man da natürlich auch nicht vernachlässigen. Neuer Kotflügel, Front -und Heckschürze sollten auch dran. Hier beschränkt sich Forza übrigens nur auf das nötigste. Manchmal kann man nur ein neues Design ranklatschen und das wars, ist mir manchmal echt zu wenig. Und wem das noch nicht reicht, kann sich mal mit dem übelst umfangreichen Designeditor auseinander setzen. Neben Farben ändern, kann man seinen Wagen mit verschiedenen Schichtlayern zu einem absolut uniquen Designstück bekleistern. Holla die Waldfee, sowas hab ich auch noch nicht gesehen, sehr geil.

Kommen wir zur Steuerung in Forza, eines der wichtigsten Aspekte in diesem Spiel. Forza ist ein Real Driving Simulator und soll laut Experten sogar noch realistischer als Gran Turismo sein. Ich geb zu, dem muss ich sogar zustimmen. Ein Übermotorisierter Hecktriebler reagiert bei Vollgas wahnsinnig empfindlich. Wenn man hier keine Fahrhilfen wie ABS und TCS anhat ist man entweder total übergeschnappt oder ein Vollprofi. Währen die 350 PS starken Allrad-Antriebsmaschinen wie auf Schienen fahren, aber bei Vollgas sich nicht vom Fleck bewegen, haben die Front-Antriebler mehr mit dem Sliden in Kurven zu kämpfen. Kein Auto gleicht dem Anderen und das Fahrverhalten der ganzen Kisten will erst mal gelernt sein. Ganz schlimm sind meist die Werkskisten ohne irgendwelches Tuningzubehör. Das heisst, Geld sparen und so schnell wie möglich aufmotzen.
Die Steuerung in Forza 2 ist dank des genial belegten Gamepads absolute Oberklasse. Die druckempfindlichen Schultertasten steuern das Gas/Bremsverhältnis, sodass man immer den optimalen Speed in bestimmten Lagen hat - ohne großartig Zeit zu verlieren.

Gelenkt wird mit dem linken Knüppel und mit dem rechten kann man eine Rundumsicht genießen. Neben anderen Kamera-Ansichten wie zwei Stufen hinter dem Auto, Motorhaube und meine bevorzugte Stoßstangen-Sicht, wo auch ein Rückspiegel eingeblendet wird, sind die Tasten weiterhin mit Zurückschauen, Handbremse und Chassis-Übersichten gestaltet. Die Chassis-Übersicht dient dafür, dass man sieht welche Teile bei einem Aufprall beschädigt sind - sowie Reifenabnutzung.

Echte Profis schalten sogar die komplette Statistik des Wagens ein. Hier sieht man zB wie stark Bremsen und Getriebe beansprucht werden, die Räder wann und wo blockieren und wie der Wagen beim Kurvenverhalten reagiert. Ist besonders interessant wenn man seinen Wagen bis auf die letzte Schraube tunen und abstimmen will.
Wie schon gesagt ist Forza 2 ein reiner Rennsimulator und so verhalten sich die Wagen auch. Je nachdem wie der Wagen ausgestattet ist verhalten sich wirklich alle Autos komplett unterschiedlich. Einfach so davon rasen endet meist als Crash gegen die Mauer - je nachdem wie empfindlich der Wagen ist, kann das meist schon das Ende des Rennens sein. Das Schadensmodel reagiert auf jede kleinste Berührung und alles was außerhalb der Strecke stattfindet oder Berührungen mit anderen Autos wird sofort mit zusätzlicher Zeit bestraft. Jeder Crash wird je nachdem was kaputt geht sofort vom Renngewinn abgezogen - also saubere und faire Rennen sind das A und O.
Ich finde diese Zeitstrafen übrigens total klasse, weil dadurch echt spannende Rennen entstehen. Gezielte Überholmanöver und echte Duelle sind an der Tagesordnung und das funktioniert selbst im Multiplayer. Zeitstrafen oder rabiates Rennen wird bestraft und jeder will nur das Beste aus sich rausholen, da überlegt man dreimal ob es sich lohnt zu handeln, total klasse.

Wer sich eher unsicher ist, was die Streckenführung angeht - kann sich kleine Hilfen anzeigen lassen wie Bremshilfe und Ideallinie. Ich zum Beispiel fahre lieber mit der Bremshilfe. Das heißt nicht, dass mein Wagen automatisch in den Kurven bremst, nein, auf der Strecke wird anhand einer Linie dargestellt, wann wie stark gebremst oder Gas gegeben werden muss - das hilft ungemein weiter und so kann man immerhin den einen oder anderen Sieg einholen, weil die KI ist weiß Gott nicht zimperlich. Die fahren zwar wie in jedem Rennspiel eher auf Schienen und sehr perfekt, aber ab und dann machen die auch gravierende Fehler und so bleiben die Rennen wirklich fair und spannend.

Kommen wir zu einem nicht unwichtigen Aspekt: Die Grafik. Wenn man ich die Autos ansieht, muss man nicht viel sagen - die Grafik ist absolut fantastisch. Auch die Rennstrecken protzen vor Liebe zum Detail und werden mit Blendeffekten und anderem Krimskrams nur so bombardiert. Echtzeitspiegelung auf den Autos, bis ins kleinste Detail nachmodeliert, realistischer Motorensound und gnadenlos flüssige Bewegungen erzeugen vor allem bei der Stoßstangensicht ein Wahnsinns Rennfeeling. Geschwindigkeit pur, geile Rennatmosphäre - also das hat selbst Gran Turismo nicht mal richtig geschafft. Am Streckenrand stehen sogar modellierte Zuschauer die einem Zuwinken, bei starken Bremsmanövern glühen sichtbar die Bremsscheiben und bei schweren Crashes fliegen die Trümmerteile nur so durch die Gegend - und das alles ohne einen einzigen Ruckler. Konstante 60 FPS die alles hergeben.

Naja fast, einen Haken hab ich entdeckt. Wer mit Kamera hinter dem Auto oder mit Motorhaubensicht fährt, dem wird auffallen das es wohl Abstriche in Sachen Echtzeitspiegelung geben musste. Dort ploppen die Objekte manchmal zu offensichtlich nach und das ist kein schöner Effekt - aber gut, dafür stimmt alles andere.

Fazit: Forza 2 ist herrlich und verdammt schick. Ultra realistische und verdammt unterschiedliche Rennen, tolle Grafik und krasser Sound. Selbst der Multiplayer überzeugt. Hier kann man sogar Autos versteigern und ersteigern und die Rennen sind gleich dreimal spannender. Dank Xbox Live ist das ganze so komfortable, dass man eben mal schnell ein paar Runden gegen echte Gegner drehen kann, geil! Über 400 originale Autos, cooles Kaufsystem, sehr interessantes Skill-Rating, also umfangreicher kann man ein Rennspiel kaum noch machen.
Für mich ist Forza 2 ganz klar ein Meilenstein der Racing-Games und Gran Turismo sollte vor Angst mit den Knien schlottern.

Tolles Spiel, bereits ab 10,00 Euro zu haben, der Kauf lohnt sich wirklich.

Schüss!