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Philips Einbau - Autoradio NE 583 für Renault

ein Testbericht von ss772008-04-04 19:22:10 vom 04.04.2008

Empfehlung: ja

Vorteile: Bedienung, Lenkradfernbedienung, CD - Wechsler - Anschluß, Design...

Nachteile/Kritik: Knopf ist abgebrochen??? sonst nichts .

Erfahrungsbericht zum Einbau-Radio von Philips NE 583 für meinen PKW-Typ Renault Megane,
Baujahr 09/1997.

PREIS
°°°°°°°°°
Kann ich nichts zu sagen. Als ich das Auto gekauft habe, war das Radio schon eingebaut. Besser
gesagt, der Vorgänger. Das Autohaus hat dann die Radios getauscht, damit ich über einen CD-
Wechsler Anschluss verfügen kann.

BEDIENKNÖPFE / AUSSEHEN
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Fu nktionstasten 1 - 6 (bei Radiobetrieb)
~ Abruf von eingestellten Sendern
~ speichern von Sendern durch längeres Drücken

Funktionstasten 1 - 6 (bei Kassettenbetrieb)
~ Taste 5 = MSS = Musikpassagen suchen
~ Taste 6 = Dolby = Rauschunterdrückungssystem
Funktionstasten 1 - 6 (bei CD-Wechslerbetrieb)
~ habe einen 6-fach-CD-Wechsler angeschlossen und kann nun mit diesen Tasten wählen
~ lange Drücken, Überprüfung der Platte

Auf der linken Seite befindet sich der An/Ausschalter. Gleich daneben die LON - Taste, mit der ich die
angeschlossene Bassrolle aktivieren kann. Die daneben befindliche SRC - Taste dienst als
Wechseltaste zwischen Radio/Kassetten- und CD-Betrieb. Einfach nacheinander drücken, um die
gewünschte Position auszuwählen.
Im oberen Abschnitt befindet sich das Kassettenfach. Links daneben ist die Auswurf-Taste. Auf der
rechten Seite des Schachtes sind die Bedienelemente für Bandschnelllauf (vor und zurückspulen) und
Bandrichtungswechsel. Dazu drückt man beide Knöpfe gleichzeitig.

Im unteren linken Abschnitt sind die Einstellungen für den Klang. So kann man dort die Tasten
Balance/FAD finden. Hinter diesen stecken die Funktion zur Einstellung des Boxenklanges hinten/
vorne/rechts/links. Mit den Tasten + / - können die gewünschten Parameter eingestellt werden. Die
Funktionen BASS/TREB (Höhen und Tiefen) sind auch dort zu finden (rechter Knopf).
Mittig sind die Knöpfe für den Sendersuchlauf zu finden (aufwärts und abwärts). Diese sind auch
nutzbar, um einen Titel bei CD-Betrieb zu wählen.

Auf der unteren rechten Seite sind die Einstellungen für den Radiobetrieb möglich. So kann man die
Wellenbereiche einstellen, Verkehrsfunk an/ausschalten durch die TA-Taste (bei längeren halten
werden RDS-Informationen aus/eingeschaltet) und die Empfindlichkeit beim Sendersuchlauf DX-Taste
einstellen (wenn aktiviert, werden alle Sender, auch mit schlechtem Empfang wiedergegeben).

LENKRADFERNBEDIENUNG
°°°°°°° °°°°°°°°°°°°°°°°°°° °°°°°°°°°°
Was für eine geniale Erfindung. Ich bin total begeistert. Oben auf dem Bedienelement befinden sich
die Tasten Source. Mit diesen kann man wählen zwischen LW/MW, UKW1/UKW2, FM Autostore
(AST), Kassettenbetrieb und CD-Wechsler-Betrieb.

Darunter sind die wichtigsten Elemente überhaupt. Dort sind die Knöpfe zur Lautstärkeregelung
hinterlegt, sowie die Stummschaltungstaste MUTE (zwischen Vol + und -). Dahinter ist ein Rad,
welches nach unten und oben gedreht werden kann. Hier wechselt man zwischen den gespeicherten
Sendern, bzw. Titel bei CD-Wiedergabe. Benötigt wird es auch, um den Code eingeben zu können.
Am Bedienelement unten ist eine Taste mit der man den automatischen Sendersuchlauf aktiviert
Diese wird auch als Bestätigung bei einer Codeeingabe genutzt. Bei längerem Drücken können
Sender auch gespeichert werden.

DISPLAYANZEIGE
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Das Display zum Radio befindet sich außerhalb des Gerätes. Es zeigt an, in welchem Modus es
gerade genutzt wird (Code, Radio, Kassette, CD, Einstellung Klang). Ganz rechts sieht man den
voreingestellten Sender bzw. das gewählte CD-Fach. So wird im Hauptbereich der Sendername etc.
angezeigt und gleich darunter im kleinen Format die Einstellungen wie MSS, TA, TP und AF.

TECHNISCHE DATEN
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Rundfunk-Empfan gsteil:
------------- ----------------------

* Wellenbereich: Mittelwelle 531-1602 kHz, Langwelle 153-279 kHz, UKW 87,5-108 MHz
* UKW Empfindlichkeit: Automatischer Sendersuchlauf mit 2 Empfindlichkeitsstufen
* Entstörschaltung: Entstörung bei UKW Empfang Interference Absorption Circuit (IAC)
* Signalabhängiges Stereosystem: Autom. Umschaltung auf Mono bei Abschwächung des Signals
* SDR-System: Autom. Höhenabschwächung bei Abschwächung des Signals
* MDS-System: Autom. Abschaltung der SDS-Schaltungen bei Mehrwegempfang
* MDR-System: Autom. Abschwächung der Höhen bei Mehrwegempfang

Kassettenspieler:
----------- ------------------

* Tonkop f: Hard Permalloy
* Bandschnelllauf: 4,76 cm/s
* Gleichlaufschwankungen: 0,35% gew. Effektivwert
* Störabstand: >43dB
* Übersprechdämpfung: >24dB
* Rauschunterdrückungssystem: Dolby Typ B

Tonfrequenzverstärker Ausführung 4x15W:
------------------------------------------ -------------------

* Aus gan gsleistung: 4x15W bei Klirrfaktor <10%
* Frequenzgang: 30 Hz bis 15 kHz
* Tiefen (Bass): +/- 14dB bei 60 Hz
* Höhen (Treble): +/- 12dB bei 10 Hz

Sonstige Merkmale:
-------------------------------

* Diebstahlschutz mit Code
* Anschluss für CD-Wechsler vorhanden
* Displayanzeige
* Fernbedienungseinheit am Lenkrad
* Umkehr Bandlaufrichtung
* Umschaltung zwischen Kassette, CD und Radio durch SRC
* RDS: Anzeige von Sendernamen, automatische Senderabstimmung
* EON
* manuelle Klangeinstellungen möglich (Tiefen, Höhen, Lautstärke, Bass)
* Notfallwarnung (CD und Kassette sind dann außer betrieb)
* AST (Autostore)
* Farbe dunkelgrau

PFLEGE
°°°°°°°°°°°
Eigentlich kann man da nicht viel machen, außer darauf zu achten, das beim feuchten abwischen kein
Wasser in das Gerät laufen kann, sowie Zigarettenasche!!!
Der Tonkopf wird im laufe der Zeit verdreckt mit Staub und Bandabrieb. Das kann zu hörbaren
Verlusten der Qualität führen. Empfohlen wird eine Reinigung nach etwa 50 Betriebsstunden mit einer
Reinigungskassette.

MEINE ERFAHRUNG
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Ich finde das Radio super gut, solange es mich nun schon begleitet. Das sind in etwa 6 Jahre. Der
Einbau bzw. Tausch des anderen Radios wurde von einem Fachmann durchgeführt, da dieser damit
auch gleich den CD-Wechsler eingebaut hat. Ich hatte nicht das Gefühl, das er beim einbauen
Schwierigkeiten hatte. Zu einem späteren Zeitpunkt musste ich es mal entfernen und hatte selbst
keine Probleme. Mit der Zugspange ist das überhaupt kein Problem. Am Radio unterhalb befindet sich
rechts und links je 1 Loch. Metallstab rein und leicht ziehen. Leider habe ich keine Zugspange vom
Händler bekommen. Hatte aber noch eine vom vorherigen Autoradio. Die erfüllt auch ihren Zweck der
Reihe nach (erst links dann rechts). Genauso konnte ich es auch problemlos wieder in den
Radiorahmen einschieben.

Das Design finde ich sehr ansprechend, weil es nicht so prollig wirkt und sich dem Cockpit sehr gut
einfügt. Schlicht und einfach, mein Geschmack. Das Display ist sehr übersichtlich durch die Größe
und das Anzeigeformat. Man kann alle Daten gut erkennen, zumal es ja fast einen Meter vom Fahrer
entfernt installiert wurde. Es hat eine Größe von etwa 7,5 x 2,0 cm und leuchtet orange. So ist es auch
kein Blendfaktor bei Nachtfahrten.
Die Klangqualität ist sehr gut, wobei das natürlich auch von den Boxen abhängt, die am
angeschlossen hat. Die Ausgangsleistung ist völlig ausreichend, zumal ich mir Unterstützung durch
eine Bassrolle hole, die kräftig genug ist.

Besonders erwähnen möchte ich die Lenkradfernbedienung. Sie ist eine unwahrscheinlich große
Bereicherung in Punkto Sicherheit. Wenn man sich eingefuchst hat, ist die Bedienung leicht zu
Händeln, ohne hinsehen zu müssen. Ich finde sie sehr praktisch, da man nicht vom Straßenverkehr
abgelenkt wird. Jeder weiß, dass man, wenn am nur eine Sekunde nicht aufpasst einen Unfall
verursachen kann. Da geht schon los beim manuellen CD-Wechsel (am besten CD noch aus dem
Handschuhfach holen), Kassettenwechsel oder Sendersuche. Kurz abgelenkt, kann schon zu spät
sein.
Die kompletten Einstellungen wie Radiosender, Codeeingabe etc. sind relativ einfach. Bei der ersten
Nutzung sollte man schon die Anleitung zur Hand nehmen. Diese ist wirklich sehr übersichtlich und
hilfreich gestaltet (7 Sprachen je 18 Seiten). Auf der letzten Seite des Kapitel Deutsch sind sogar noch
eine Tabelle aufgezeichnet, um Fehlerquelle zu beseitigen und das Glossar, welches gebräuchliche
Begriffe erklärt. Wenn man sich dann ein wenig damit beschäftigt hat, sind spätere Einstellungen kein
Problem mehr, weil die Menüstruktur einfach super übersichtlich und logisch angelegt ist.

Eine Kleinigkeit stört mich dann doch etwas. Der Bedienknopf BALANCE hat den Löffel abgegeben.
Warum weiß ich nicht. Irgendwann lag er im Fußbereich. Eine Möglichkeit des Klebens ist auch nicht
gegeben. Wenn ich nun Einstellungen in diesem Bereich vornehmen möchte, drücke ich den Knopf für
die Dauer der Benutzung einfach wieder rein. Ist halt provisorisch, aber nicht abänderbar, ohne
großen Kostenaufwand.

EMPFEHLUNG
°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Ich bin begeistert und spreche eine Empfehlung zum Kauf aus. Philips hat mal wieder Qualität
bewiesen. Es ist nach all der Zeit immer noch Funktionstüchtig. Circa 6 Jahre habe ich das Radio nun
und habe keine Ahnung wie lange es vorher schon bei jemand anders in Betrieb war. Ich denke aber,
dass dieses Modell so nicht mehr zu erhalten ist, da ja auch das KFZ Modell nicht mehr produziert
wird. Sicherlich ist es in einem anderen Design in anderen Modellen wieder zu finden. Ich bin sehr
zufrieden und muss sagen, dass ich es schade finde, dass ich es nicht in mein zukünftiges Auto
einbauen kann. 4 Sterne

Für Eure Lesungen, Bewertungen und Kommentare danke ich Euch jetzt schon….glg Simone

...

Produktbewertung:	4
Bewertung Testbericht:	sehr hilfreich
Ausstattung:	gut
Bedienkomfort:	gut
Klang:	gut
Installation:	gut

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Kommentare

Babajaga7, 05.04.2008

LG. Christine

campino, 04.04.2008

LG

hemasch, 07.04.2008

sh

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1-1 von 1 Autoradios mit CD-Wechsler

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Technische Daten und Produkteigenschaften

Dieses hochwertige Autoradio, das mit einem Sicherheitscode als Diebstahlschutz ausgestattet ist, besteht aus einem Rundfunkempfänger/Cassettenteil, mit einer CD-Wechsel Anschlussmöglichkeit, einem Anzeigefeld, einer Fernbedienungseinheit und Lautsprechern, die so angebracht sind, dass eine optimale Klangverteilung im Fahrzeug erreicht wird

Einbau-Autoradio für Renault = Philips NE583

Rundfunk-Empfangsteil:
- Wellenbereich: Mittelwelle 531-1602 kHz, Langwelle 153-279 kHz, UKW 87,5-108 MHz
- UKW Empfindlichkeit: Automatischer Sendersuchlauf mit 2 Empfindlichkeitsstufen
- Entstörschaltung: Entstörung bei UKW Empfang Interference Absorption Circuit (IAC)
- Signalabhängiges Stereosystem: Autom. Umschaltung auf Mono bei Abschwächung des Signals
- SDR-System: Autom. Höchenabschwächung bei Abschwächung des Signals
- MDS-System: Autom. Abschaltung der SDS-Schaltungen bei Mehrwegempfang
- MDR-System: Autom. Abschwächung der Höhen bei Mehrwegempfang

Cassettenspieler:
- Tonkopf: Hard Permalloy
- Bandschnelllauf: 4,76 cm/s
- Gleichlaufschwankungen: 0,35% gew. Effektivwert
- Störabstand: >43dB
- Übersprechdämpfung: >24dB
- Rauschunterdrückungssystem: Dolby Typ B

Tonfrequenzverstärker Ausführung 4x15W:
- Ausgangsleistung: 4x15W bei Klirrfaktor <10%
- Frequenzgang: 30 Hz bis 15 kHz
- Tiefen (Bass): +/- 14dB bei 60 Hz
- Höhen (Treble): +/- 12dB bei 10 Hz

Sonstige Merkmale:
- Diebstahlschutz mit Code
- Anschluss für CD-Wechsler vorhanden
- Displayanzeige
- Fernbedienungseinheit am Lenkrad
- Umkehr Bandlaufrichtung
- Umschaltung zwischen Casette, CD und Radio durch SRC
- RDS: Anzeige von Sendernamen, automatische Senderabstimmung
- EON
- manuelle Klangeinstellungen möglich (Tiefen, Höhen, Lautstärke, Bass)
- Notfallwarnung (CD und Casette sind dann außer betrieb)
- AST (Autostore)

Allgemeine Informationen Philips NE 583

EAN: 7711186576

gelistet seit: 28.03.2008

Hersteller: