VW Golf III Testbericht

Ich habe diesen Bericht einmal komplett überarbeitet. Gerade da der Wagen bald seinen 100.000km Geburtstag feiern wird, kann ich dies als Möglichkeit nutzen ein kleines Resümee zu ziehen.

Es handelt sich um einen Golf III (Baujahr `96) der Sonderedition „Bon Jovi“. Ich habe den Wagen damals von meiner Mutter übernommen. Da sie sich unbedingt einen New Beetle (siehe mein Bericht!) kaufen musste, war der Wagen halt „über“ und ich habe mich aufgeopfert ihn zu übernehmen. Bezahlt habe ich 15.000 DM, wert war der Wagen damals wohl noch so um die 20.000 DM. Das Ganze ist nunmehr knapp 3 Jahre her und ich kaufte den Wagen damals mit einem Kilometerstand von 20.000km. Der Traum des ersten eigenen Autos ging für mich also sehr überraschend in Erfüllung.

(*-*-*-*-* DESIGN UND INNENRAUM *-*-*-*-*)

Tja...was soll man zum Design eines Golfs schon groß sagen? Jeder weiß wohl wie er aussieht und ob er einem gefällt oder nicht, sollte wohl jeder selbst entscheiden. Mir persönlich gefällt das Design gut. VW ist hier mit Sicherheit keine Design Experimente eingegangen, wenn gleich sich der Wagen doch schon deutlich von seinem recht kantigen Vorgänger anhebt. Auf Grund seiner Karosserie ist der Wagen sehr übersichtlich und war für mich ideal, da ich auch in der Fahrschule auf einem Golf III gelernt habe.

Der Innenraum ist VW typisch sehr funktionell und hochwertig verarbeitet. Man findet alles an Schalter und anderen Bedienelementen da wo man es erwartet. Und bei meinem Wagen funktioniert bis heute auch alles einwandfrei. Die Oberflächen wirken hochwertig, bei starken Temperaturschwankungen fangen die Plastikblenden aber gerne schon mal an zu knarren. Ansonsten ist der Qualitätseindruck aber gut. Die Platzverhältnisse, auch die im Fond sind gut. Ebenso hat der Wagen einen wie ich finde mehr als ausreichenden Kofferraum. Wir sind mit 3 Mann und 1 Frau für eine Woche nach Schweden gefahren und haben, von vier Reisetaschen, einem Schminkkoffer *fg*, über eine Palette Bier und etlichem Essen alles reinbekommen. Also für den Alltag sind die Platzverhältnisse völlig ausreichend.

Die Sonderedition „Bon Jovi“ beinhaltet u.a. Sportsitze. Diese sind von der Passform perfekt und bieten auch großen Menschen wie mir einen angenehmen Sitzkomfort und guten Seitenhalt. Paradoxer Weise beinhaltet das Paket aber „nur“ das Radio Alpha. Wer sein Auto schon nach einer Band benennt, könnte wenigstens ein Sound Paket liefern was dazu passt. Ich habe daher eine komplette Anlage nachgerüstet.

(*-*-*-*-* KOMFORT / FAHRDYNAMIK *-*-*-*-*)

Motor / Getriebe:
Der Motor ist mit seinen 75PS zwar nicht üppig motorisiert, aber für den Stadtverkehr völlig ausreichend. Die Beschleunigung von 0 auf 100 dürfte wohl so gut 13 sec dauern. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168km/h. Das ist an sich allemal ausreichend, nur manchmal, wenn man einen Porsche im Rückspiegel hat, wünscht man sich schon ein wenig mehr! ;) Ein kleines Manko hat der Motor allerdings schon. Und zwar den extrem unruhigen Leerlauf. Ende `95 hat VW dem Motor eine neue Motorsteuerung verpasst und die Leerlaufzahl auf unter 600 Touren eingestellt. Dies führt dazu das der Wagen sehr unruhig und ungleichmäßig läuft. Ansonsten war aber weder am Motor noch am Getriebe während der letzten knapp 100.000km auszusetzen. Wollen wir hoffen das das auch so bleibt. Der Gangwechsel ist dank der guten Rückmeldung der Kupplung einfach und ohne Rucken zu erledigen.

Verbrauch:
Der Verbrauch hält sich, je nach Fahrweise, mit knapp 7 Litern in der Stadt sehr angenehm in Grenzen. Je nach Fahrweise lässt sich der Verbrauch aber auch deutlich steigern! =) Bei längeren Autobahnfahrten im gemächlichen Tempo oder auf der Landstrasse bewegt er sich aber auch gerne mal gegen oder sogar unter 6 Liter. Da muss man sich dann aber mit dem Gas sehr zurückhalten! =)

Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist VW typisch sehr neutral und gutmütig abgestimmt. Eine Rennsemmel ist der Wagen auch wegen seiner 75PS mit Sicherheit nicht. Der Grenzbereich kündigt sich rechtzeitig an. Der Wagen schiebt dann fronttrieblertypisch über die Vorderachse. Elektronische Helferlein wie ASR oder ESP waren noch Zukunftsmusik, ABS hat der Wagen allerdings. Insgesamt würde ich das Fahrverhalten also als gutmütig bezeichnen.

Bremsen:
Der Durchzug der Bremsen ist zwar nicht überragend, hat bislang aber immer ausgereicht. Es hat also noch nie geknallt. Die Dosierbarkeit ist sehr gut. Man hat sehr viel Gefühl für die Bremswirkung. Über den Bremsweg kann ich leider nichts sagen. Extra nachgemessen habe ich nicht.

(*-*-*-*-* KOMFORT / FAHRDYNAMIK *-*-*-*-*)

Auf Grund des guten Fahrwerks eignet sich der Wagen auch für lange Fahrten wie z.B. die Reise nach Schweden. Den Komfort einer großen Limousine wie der E-Klasse, dem 5er oder einem A6 bietet er zwar nicht, aber er reicht allemal aus. Kleinere Fahrbahnunebenheiten schluckt das Fahrwerk ohne große Probleme. Bei größeren poltert der Wagen dann doch mal ganz gerne recht ungestüm.

Wie schon oben erwähnt ist der Wagen sicher kein großer Sportler, es macht aber dennoch Spaß ihn zu fahren. Auch oder gerade im Stadtverkehr ist er ein treuer Begleiter. Die präzise Lenkung trägt ihren Teil dazu bei.

(*-*-*-*-* FUNKTION / QUALITÄT *-*-*-*-*)

Bis heute hatte der Wagen keine großen Reparaturen. Ich habe zwar in unserem Hausmarder einen neuen Freund gefunden, der mir finanziell schon so manches Haar vom Kopf gefressen hat, aber für diese Reparaturen kann ja der Wagen nichts. Im Vergleich zu der E-Klasse meines Vaters, die mittlerweile verkauft wurde, hatte ich echt Glück. Ich versuche gerade eine teure Reparatur zu erinnern. Mir fällt aber leider keine ein...obwohl man sich jetzt über das leider streiten könnte! ;)

Der Qualitätseindruck ist nach wie vor gut. Auch nach knapp 100.000km sieht der Wagen (fast) aus wie neu. Kleinere Gebrauchsspuren lassen sich halt nicht vermeiden. Dies lässt sich allerdings nur erreichen wenn man auch ein wenig Arbeit in Politur und sonstige Pflege des Wagens investiert. Aber es lohnt sich. Es ist sicher verständlich, das es an der einen oder anderen Stelle ein wenig knarzt und klappert, aber nach einer kleinen Suche ist die Ursache in den meisten Fällen schnell gefunden und behoben.

Die Sicherheitsausstattung, ist für damalige Verhältnisse sicher als gut zu bezeichnen. So hat der Wagen sowohl bei der passiven als auch bei der aktiven Sicherheit einiges zu bieten. Dies sind z.B. Seitenaufprallschutz, ABS (Es gibt Wagen da muss man hierfür heute noch Aufpreis zahlen!) und Doppelairbags vorne.

Wie man sieht bin ich mit dem Wagen mehr als zufrieden.

(*-*-*-*-* FAZIT *-*-*-*-*)

Wie man dem obigen Text entnehmen kann, bin ich mit diesem Wagen mehr als glücklich. Er war während der letzten Jahre stets ein treuer Begleiter in allen Lebenslagen. Der geringe Verbrauch, die günstige Versicherungseinstufung und die wenigen Reparaturen haben für sehr geringe Unterhaltskosten gesorgt. Ich denke das mein nächster Wagen wieder ein VW werden wird, sofern ich mir den irgendwann mal einen leisten kann. Bis dato bleibe ich aber bei meinem „Golfi“ und hoffe das er auch noch die nächsten 100.000km so treu und zuverlässig durchhält. Irgendwie hänge ich an diesem Wagen...

Ich freue mich über konstruktive Kritik in jeder Form...

P.S.: Ich veröffentliche meine Berichte auch bei ciao/[CZD]Eraser und bei dooyoo/DonBartleby!

P.P.S.: Er bekommt eine 1 egal ob er ein paar kleine Mängel hat. Ist eben mein Golf! =)