Suzuki Ignis Testbericht

Vor einiger Zeit bekam ich von meinem Suzuki Händler eine Einladung zur Einführungssonderschau des neuen IGNIS. Alleine der Name hat mich schon neugierig gemacht, zumal ich von der Einführung dieses neuen Modells etwas überrascht worden bin.
Also habe ich am Sonntag die Familie geschnappt und nichts wie hin.

Der IGNIS präsentierte sich bei einem Bilderbuchwetter (..wenn Engel reisen..) der interessierten Suzuki-Gemeinde als ein kompaktes Auto, das irgendwo zwischen Polo und Golf anzusiedeln ist. Von der Form her ist er dem neuen Wagon R+ 1,3 GL ähnlich, wobei er durch die größere Länge und die um 11 cm geringere Höhe eine weitaus sportlichere Figur macht.

Der IGNIS ist ab 21.900 DM als 3 Türer in der 1,3 GL Version zu haben.

Die Ausstattung ist typisch Suzuki; vorbildlich ohne Aufpreis (ABS, Servolenkung, elektr. Fensterheber, 2 Full-Size Airbags, Seitenaufprallschutz, elektr. Wegfahrsperre, Dachreling, usw.). Gegen Aufpreis gibt es dann noch 2 Türen mehr, Klimaanlage, Allradantrieb und ein Automatikgetriebe.

Das Triebwerk wird von 61 KW (83 PS) angetrieben und verbraucht laut Suzuki im Drittelmix knapp über 6 l Super bleifrei. Aus eigener Erfahrung mit zwei Suzuki Fahrzeugen kann ich sagen, dass die Suzuki Leute hiermit sehr gut liegen; bei vernünftiger Fahrweise werden diese Werte eher sogar noch unterschritten.

Was bietet dieses schnuckelige Auto sonst noch?
- 3 Jahre Garantie incl. Mobilitätsgarantie
- Möglichkeit für weitere 2 Jahre die Suzuki-Bauteile-Anschlußgarantie
abzuschließen
- 3-Wege-Kat
- ein pfiffiges Ablagekonzept bis hin zu einer Wanne mit Ablagefächern
über dem Reserverad

Insgesamt ist es nach meiner persönlichen Einschätzung Suzuki auch hier wieder gelungen ein interessantes Fahrzeugkonzept, ganz nach dem Sclagwort \"Suzuki the Fun Factory\" auf die Beine zu stellen. Ich kann es nicht leugnen und muss mich outen, dass ich inzwischen ein absoluter Suzuki Fan geworden bin, und dies nicht zuletzt wegen dem sagenhaften Service meiner Suzuki Werkstatt.