Flughafen Berlin - Tegel

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Erfahrungsberichte zum Flughafen Berlin - Tegel

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• O OlafRenato

  Berlin Tegel - ein sterbender Flughafen

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Fazit Personal super, Lage und Anfahrt kritisch, Parkplätze überteuert, restliche Preise hoch, sauber hell und freundlich, stark frequentiert, insgesamt etwas zu eng und der Zahl abzufertigender Passagiere nicht angemessen. Im Moment keine Alternative.

  Letzte Woche haben wir unser Töchterchen zum Flughafen Berlin Tegel begleitet, für mich der Anlass mich einmal an einem Bericht zu versuchen.
  Ich gehöre nicht unbedingt zu den Vielfliegern, jedoch muss ich öfter Leute vom Flughafen abholen. Es war also nicht mein erster Kontakt mit einem der drei Berliner Flughäfen..
  
  Lage
  Der Flughafen Berlin Tegel (offiziell Berlin International Airport) liegt im Norwesten Berlins, im Ortsteil Tegel des Berliner Bezirks Reinickendorf.
  
  Erreichbarkeit und Parkmöglichkeit
  Wir nutzten zur Anfahrt das Auto, die Verbindung ist direkt von der Autobahn gegeben. Die Beschilderung fängt recht spät an, man sollte doch vorher kurz in die Karte schauen, aber man kann ihn eigentlich nicht verfehlen. Soweit ich weiß hat der Flughafen Berlin Tegel (TXL international abgekürzt) eine Busverbindungen, der U-Bahn-Anschluss wurde wohl nie realisiert. Außerdem pendelt zwischen Flughafen und Berlin Mitte recht preiswert ein JetExpressBus TXL im 10 Minutentakt. Damit bewegt sich natürlich fast der gesamte Verkehr über den Autobahnzubringer mit einer Tunnelunterführung. Hoffentlich passiert da nie ein Unfall! Stosszeiten haben wir nicht erlebt, könnte mir aber vorstellen, das sich hier ein Nadelöhr-Effekt einstellt, gerade wenn man auf die Kurzparkplätze möchte und das Hauptgebäude unterfahren muss.
  Parkmöglichkeiten sind vorhanden und waren zu einer noch recht frühen Tageszeit auch nicht voll ausgeschöpft. Für Kurzzeitparker, Absetzer der Abholer und Taxis finde ich die Anfahrt etwas chaotisch. Beim Herausfitzen haben wir dann auch eine Ehrenrunde gedreht.
  
  Eine abolute Frechheit sind die Parkgebühren, mal eben 4 Euro für die Stunde, das Doppelte, was man in Schönefeld zahlt. Ich wollte das Parkhaus doch nicht kaufen! Da man ja 2 Stunden vor Abflug vor Ort sein sollte, machen die Betreiber da einen ganz schönen Reibach. Wirklich für meine Begriffe eine reine Abzocke! Der Weg vom Parkhaus ins Flugahfengebäude gestaltet sich dagegen angenehm.
  
  Geschichte
  Hier nur ein Kurzabriss seiner Geschichte. Sie beginnt, man sollte es nicht glauben, 1930 als Raketenschiessplatz. Während der Blockade um Berlin 1948 wurde Tegel aus- und aufgebaut. Innerhalb von nur 2 Monaten erbaute man hier die damals längste europäische Start- und Landebahn und eröffnete im Dezember 1948 offiziell.
  Für die zivile Luftfahrt stand der Airport erst ab 1960 zur Verfügung. Nach zahlreichen Erweiterungen und Umbauten entwicklete sich Tegel nach der Wende zum beliebtesten Passagierflughafen Berlins, erst seitdem darf auch die Lufthansa Tegel anfliegen. Seit 1988 trägt er übrigens den Namen des Flugpioniers Otto Lilienthal.
  Die Zahl der Passagiere steigt stetig, sicher auch die Zahl der Flüge und der Airport erfreut sich größter Beliebtheit. Die Anzeigetafel war voll von Flugzielen in aller Welt, im Fünf-Minutentakt wurden die Flüge aufgelistet. Komischerweise sollten aber allein 6.00 Uhr 4 Maschinen starten.
  Nach Beendigung des Ausbaus des Flughafen Berlin Schönfeld 2011 soll leider auch Tegel geschlossen werden und der gesmate Flugverkehr über Schönfeld (Tempelhof schließt bereits 2008) abgewickelt werden.
  Im Moment läuft aber der größte Teil der Flugbewegungen noch über Tegel, ständig waren Erweiterungen nötig. Als wir letzte Woche dort waren stolperten wir auch wieder mal über Absperrungen zwecks Baumaßnahmen.
  
  Anlage
  Uns kam die Anlage des Flughafengeländes wie eine Wabe vor. Wir haben uns sofort und sehr gut zurecht gefunden. Durch die Vielzahl der Gates und verschiedener Terminals mit extra Zugängen hört man oft gerade darüber Klagen. Die Gänge sind recht schmal und eng und können oft die langen Schlangen der Wartenden nicht fassen. Dazu noch Absperrungen wegen Umbaumaßnahmen - manchmal ist das Durchkommen gerade mit großem Gepäck sehr schwierig.
  Es gibt ein Großzahl von Sitzmöglichkeiten und Bänken zum Ausruhen sowie, Stände und Caffees und natürlich diversen Einkaufsmöglichkeiten. Soweit ich weiß wird die Anzahl derer den riesigen Passagiermengen nicht gerecht. Früh um 7 Uhr sah ich allerdings keine Missverhältnisse.
  Die Preise dort sind erwartungsgemäß recht hoch, es fehlt auch die Konkurrenz.
  Wir fanden die Anlage trotz allem übersichtlich und nicht zu eng, man hat nur relativ kurze Wege auch zum Parkhaus und findet sich gut zurecht. Es gibt einige Möglichkeiten die Wartezeit zu überbrücken. Mir ist das Ambiente hier viel angenehmer aufgefallen, als in einem so riesigen Flughafen wie Frankfurt am Main, aber nicht so provenziell wie in Leipzig Schkeuditz.
  Als enttäuschend empfand ich allerdings die Maßgabe, nur gegen ein saftiges Entgelt den Starts und Landungen von einer Aussichtsplattform zu schauen zu können. Die restliche Anlage macht es einem sehr schwer, ein paar Blicke zu erhaschen. Wieder Abzocke!
  Alles war sauber und freundlich, auch die Toiletten.
  
  Personal
  Auf das Personal könnte ich hier wahre Lobeshymnen anstimmen. Alle sehr nett und freundlich, sehr zuvorkommend und hilfsbereit, auch mal bereit ein Auge zuzudrücken. Wir durften unsere Tochter sogar bis in den Warteraum begleiten. Die Sicherheitskontrollen nahmen sehr viel Zeit in Anspruch, waren ziemlich gründlich und aber nicht unangenehm. Auch diese Angestellten hatten für jeden ein freundliches Wort über und gingen besnders auf die Kinder ein. Der Warteraum war recht klein, aber die Maschine der Air Berlin war auch eher eine kleinere.
  Leider hob unser Flieger in Richtung Spanien mit Verspätung ab.
  
  Fazit
  Wir haben uns den Abflugort nicht aussuchen können. Wir kommen aus der Nähe von Leipzig, aber Direktflüge nach Alicante in Spanien gehen zumindest in dieser Jahreszeit nur von Tegel ab. Ankunft und Abflug lagen früh am morgen, so dass wir weder Verkehrsprobleme noch Parkplatzprobleme hatten. Ich könnte mir die Situation zu einer anderen Tageszeit als absolut unbefriedigend ja sogar extrem nervtötend vorstellen, da sich der ganze Verkehrsfluss über einen, auch noch durch einen Tunnel, eingeschränkten Autobahnzubringer quält. Hoffentlich passiert nie ein Unfall. Die Parkplatzgebühren fallen bei mir unter Abzocke! Die Möglichkeiten, Warteschlangengemeinschaften zu bilden, gestlten sich etwas eng.
  Sehr positiv und sehr kinderfreundlich fiel uns das Personal beim Einchecken, während der Sicherheitskontrollen und am Schalter der Air Berlin auf. Alles in allem fällt mein Fazit für unseren Besuch positiv aus, aber insgesamt eher negativ. Wir haben wahrscheinlich einfach Glück gehabt. Werde ein PS schreiben, wenn wir sie Ende der Woche wieder abgeholt haben.

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• H Hoernchen123

  Der berliner Vielflieger-Airport

  • Pro übersichtlich
  • Kontra nur Ziele innerhalb Europas werden angeflogen
  • Empfehlung Ja

  Auf der Homepage der Berliner Flughäfen (www.berliner-flughaefen.de) wird er „der Vielflieger-Airport“ genannt und diese Bezeichnung ist absolut zutreffend, werden doch die meisten Flüge nach und ab Berlin über diesen Flughafen bedient. Der 3-Letter Code von Tegel lautet TXL.
  
  Die Geschichte
  
  Gebaut wurde der Flughafen Tegel, den man im Norden Berlin im Bezirk Tegel findet, 1930, damals war es noch ein Raketenabschußplatz, erst in den 40ern wurden Start-und Landebahn gebaut, damals die längste Europas mit 2400m Länge. Erst 1960 wurde der Flughafen für die zivile Luftfahrt genutzt, ab 1966 gab es dann auch Charterflüge.
  Nach Bauarbeiten am Terminalgelände in den 60ern wurde 1973 die Landebahn auf 3000m verlängert, ab 1975 wird regulär ab und nach tegel geflogen, British Airways und Pan Am, die damals den Berliner Luftverkehr und innerdeutsche Flüge ab Berlin übernahmen, zogen nun von Tempelhof nach Tegel. Seit 1988 gibt es eine Flughafenpartnerschaft (was es nicht alles gibt g) zwischen Tegel und dem Flughafen Los Angeles, dennoch kann man nicht direkt von Tegel dorthin düsen, das einzige, woran man diese Partnerschaft merkt, ist ein Richtungsschild mit der Aufschrift „Los Angeles soundsoviele km“ (es sind um die 10 000, aber ich weiß es nicht mehr, auch wenn ich die Strecke schon hinter mich gebracht habe ;-)).
  1990 passierte nach der Wende und dem Abzug der Allierten dann etwas sensationelles, die erste Lufthansa Maschine landete erstmals seit 1945 in Tegel, ab 1991 stellt Pan Am dann die innerdeutschen Flüge auch ein.
  Germania, die Deutsche BA und andere siedeln sich in Tegel an, es wird der Berliner Vielflieger-Flughafen und ist es nach wie vor.
  Irgendwann, wenn es mal den BBI, den Flughafen Berlin-Brandenburg International, in ferner Zukunft gibt, soll Tegel zu gemacht werden, da er in bewohntem Gebiet steht, die Katastrophe im Falle eines Absturzes als sehr schlimm wäre, da auch am Boden viele Leute getroffen werden können und das meiste passiert ja nun mal bei Start und Landung. Nach heutigen Richtlinien wäre ein Airport in der Stadt, wie es Tegel und Tempelhof sind, nicht erlaubt, aber sie sind nunmal da und momentan auch noch beide in Betrieb.
  Tegel wird sicherlich noch eine Weile in Betrieb bleiben, zum einen ist der BBI bislang nur in Planung, daran ist noch nichts gemacht, zudem wird Tempelhof nächstes Jahr wohl wirklich geschlossen und Schönefeld ist mit seiner schlechten verkehrsanbindung wirklich keine Alternative. Und das scheint man auch in Tegel zu wissen, denn ganz für Katz wird man in den letzten Jahren nicht soviel umgebaut haben.
  
  Verkehrsanbindung
  
  Eine U-Bahn war immer geplant, es gibt sie bis heute nicht, so dass es nur 3 Möglichkeiten gibt, den Airport zu erreichen: das eigene Auto, das Taxi oder den Bus.
  Das eigene Auto kann man dann natürlich auch dort parken, alle Parkplätze sind kostenpflichtig und nicht billig, eine Preisliste gibt es auf der Homepage der Berliner Flughäfen.
  Mit dem Taxi ist man von der Innenstadt in 20-30min eigentlich da, wenn nicht grad ein Stau ist. Und Busse fahren einige zum Flughafen, unter anderem auch der TXL-Bus, früher musste man für den extra zahlen (und das war ein vielfaches vom normalen Busticket), da sich das nicht rechnete, darf man nun auch mit einem normalen BVG-Fahrschein, den man beim Busfahrer kaufen kann, wenn man noch keinen hat, damit fahren. Die Linie ist grad für Touristen sehr praktisch, da sie in die Innenstadt fährt, zum Zoo und am Alexanderplatz vorbei, Zentren, wo viele hinwollen bzw. von wo viele kommen, wenn sie dann zum Airport wollen.
  Aber da man mit Bus, Taxi und Auto darauf angewiesen ist, dass die Straßen frei zum Flughafen sind, was sie vor allem bei Staatsbesuchen nicht der Fall ist, kann man die Anbindung bestenfalls als mässig bezeichnen.
  
  Das Terminal
  
  Es ist sechseckig und das allermeiste was man braucht ist zu ebener Erde im Erdgeschoss, sowohl die Check-In Schalter, die Ankunfsgates, die Schalter der Airlines und Last-Minute-Reisebüros sowie ein paar Läden, ein Café und ein Burger King (ja, es gibt endlich ein Fast Food Restaurant in Tegel, man muss nicht mehr teures Zeug in dem Café futtern). Und auch der Info-Schalter und die „Gepäck-Vermissten-Anzeige-Aufgebe-Stelle“ ist hier.
  Auf den ersten Blick erscheint einem diese 6-eckige Gebäude vielleicht unübersichtlich, aber eigentlich ist alles gut ausgeschildert und es gibt keine wirklich falsche Richung, in die man gehen könnte auf dem Weg zu einem Gate (es sei dann, man geht raus ;-)), denn es geht im Prinzip immer im Kreis herum und nach kürzerer oder längerer Strecke, die man zurücklegen muss, erreicht man sein Ziel.
  Es sei denn, es ist im neuen Terminal nebenan, aber das ist auch gut ausgeschildert. Das neue Terminal ist ein kleiner, quadratischer Bau, im Erdgeschoss sind die Abflüge, im Untergeschoß die Ankünfte. Alles ist noch neu und schön. In diesem Terminal sind Airlines wie Swiss und Alitalia untergebracht.
  Im großen sechseckingen Terminal sind alle anderen Airlines, wie Lufthansa, DBA, Air Berlin, Air France, British Airways und andere.
  
  In den oberen Etagen gibt es nichts, was den normalen Fluggast interessieren würde, da ist die VIP-Lounge und ein paar Räume, die wohl nur für Mitarbeiter zugänglich sind.
  Im Keller gibt es ein paar Vorabend-Check-In-Schalter.
  
  Die Gates
  
  In Tegel gibt es eine Besonderheit, die ich bisher, glaube ich, an noch keinem anderen Airport gesehen habe. Jedes Gate hat einen eigenen Check-In, eine Sicherheitskontrolle und auch ein Kofferband, also Ankunft- und Abflugbereich sind nahezu zusammen und es gibt das eben soviele Male wie es Gates gibt.
  Das hat den Vorteil, dass man sich überhaupt nicht verlaufen kann, auf dem Weg aus dem Flieger („ja, wo isn das Kofferband??“) noch dass man nicht weiß, wo man hin soll, nachdem man eingecheckt hat.
  In der Nähe von jedem Gate gibt es auch die Automaten für den Check-In mit Etix.
  
  Koffer...
  
  Auch kommen so immer die Koffer schnell angefahren, was aber inzwischen auf vielen Flughäfen gut klappt.
  Es sei denn....man landet nachts ab 23 Uhr in Tegel mit einer verspäteten Maschin der Air Berlin aus London. In Berlin ist Nachtflugverbot, sprich offiziell darf zwischen 23 und 6 Uhr nicht geflogen werden, sieht man von Verspätungen, Postmaschinen und Notfällen ab. Also gehen praktisch um 23 Uhr auch die Mitarbeiter, die die Koffer aus den Maschinen holen und aufs Kofferband legen. Und so geschah es Bekannten letzte Woche, dass sie 1 ½ Stunden auf ihr Gepäck warteten, weil erstmal die Mitarbeiter zusammengetrommelt werden mussten (schwache Organisation, wenn man doch weiß, dass spät noch ne Maschine mit Verspätung reinkommt..)
  Also, wer zu spät kommt, den bestraft der Koffermann ;-))
  
  Spotten
  
  Natürlich hat TXL eine Aussichtsplattform, der Eintrit kostet 2 Euro und die Terrasse ist komplett draussen. Wenn es regnet oder wenn man sich die 2 Euro sparen will, sollte einfach aus einem der beiden Glastürme mit den Treppenhäusern drin im Terminal schauen. Allerdings kann man von hier natürlich keine guten Fotos machen.
  
  Flugangebot
  
  Hier wird es nun etwas peinlich. Die Hauptstadt Berlin bietet nur Flüge innerhalb Deutschlands und einigen wenigen europäischen Hauptstädten an (sieht man von den 2 Flügen in Schönefeld ab, nach Bangkok und Colombo), will man weiter weg, muss man einen Umweg über Frankfurt oder München in Kauf nehmen.
  Vor ein paar Jahren flog Delta Airlines noch von Tegel nach New York, diese Verbindung wurde aber eingestellt.
  
  Fazit
  
  Der Tegler Flughafen ist zwar irgendwie schon recht weit in der Stadt, dennoch aber nicht wirklich optimal erreichbar, aber allemal bequemer zu erreichen als Schönefeld.
  Durch die Läden, das Café und den Burger King werden Wartezeit angenehm verkürzt, aber es wird eh kaum jemand lange in Tegel verweilen, es ist kein typischer Umsteigeflughafen, da fast nur Ziele innerhalb Deutschlands und ein paar Europäische Großstädte angesteuert werden.

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• S Starflyer15

  Schandfleck der Hauptstadt!!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Hi ihr! Ich möchte euch mit meinem Bericht meine Eindrücke vom Flughafen Berlin-Tegel mitteilen. Meine Erfahrungen basieren auf zwei Tagestrips eigens zum Flughafen (von Köln aus mit Germanwings). Reisedaten sind der 04.03.03 und der 11.09.03.
  
  1. Die Verkehrsinfrastuktur
  Der Flughafen Tegel ist gut mit Auto und Bus zu erreichen. Mehrmals in der Stunde fahren Express-Busse in das Berliner Regierungsviertel und in die City (U-Bhf. Alex). Die Tickets sind mit 2,10 Euro erschwinglich und liegen deutlich unter dem deutschen Durchschnitt (Flughafen->Köln: 4,50). Ansonsten ist der Flughafen mit dem Auto zu erreichen und bietet m.E. ausreichend Parkgelegenheiten. Die Preise kann ich nicht beurteilen, da ich nicht mit dem Auto unterwegs war.
  
  2. Das Terminal
  Tegel verfügt über eine relativ kleine Haupthalle und einen sechseckigen Flugsteigring. Das Gebäude wirkt insgesamt sehr alt und ist im Design vergleichbar mit dem Terminal 1 in Köln, sprich fahle Betonbauten mit roten Absätzen.
  Im Flugsteigring befinden sich Check-In Schalter, sowie eine Ankunft auf der selben Ebene. Die Flugsteige befinden sich direkt hinter dem Check-In, d.h. wer eingecheckt hat befindet sich direkt in seinem Warteraum. Insgesamst exitieren im Flugsteigring 14 Gates mit jeweils einem \"Finger\". Zusätzliche Check-In Schalter und Gates befinden sich in der Haupthalle, sowie in einem ausgegliedertem Gebäude, welches hauptsächlich für Charter- und Billigflüge genutzt wird.
  Der Anbau ist nett eingerichtet und wirkt im Gegensatz zum Flugsteigring sauber und ordentlich. Die Beschilderung ist hier logisch gegliedert. Anders jedoch im \"normalen\" Terminal, wo ich mich direkt verlaufen habe! Die Beschilderung hier ist widersprüchlich und schlecht sichtbar angebracht. Das sollte aber zu verbessern sein!
  Ansonsten gibt es eine ausreichende Menge an Futterbuden, wie Burger King, oder Cafés und mehrere Läden.
  
  3. Das Personal & Service
  Das Personal musste ich lediglich einmal kontaktieren, doch dieser Mensch machte einen sehr freundlichen Eindruck und wusste auch auf meine Fragen eine Antwort. Die Leute vom Check-In waren auch nett, hinkten mit der Schnelligkeit hinterher.
  
  4. Abfertigung
  Die Abfertigung in TXL geht recht zügig vonstatten. Lediglich beim Boarding kommt es zu unnötigen Wartezeiten, da Busse nicht sofort verfügbar sind. Dadurch kann sich der eine oder andere Flug leicht verspäten.
  
  5. Für Spotter und solche, die es werden wollen
  TXL verfügt über eine riesige Aussichtsterasse, die sich nur bedingt bei kaltem Wetter eignet. Der Eintritt beträgt 2.- EURO. Normalerweise muss man noch einmal bezahlen, wenn man runter und dann wieder rauf geht, allerdings hat mich der nette Mensch durchgelassen. Bei schlechter Witterung ist die Terrasse geschlossen! Sollte dies der Fall sein, existieren an den Außenseiten der Haupthalle kleine Glastürmchen, aus denen sich gut der Verkehr beobachten lässt. Ich bevorzuge den Treppenaufgang zur Lufthansa Lounge.
  
  6. Airline
  TXL ist der Businessairport von Berlin und wird sehr häufig von Lufthansa, DBA und British Airways angeflogen. Bis zum 25. Oktober flogen noch Germanwings und Volare nach TXL. Als einzig verbliebene Billigflieger bleiben noch HLX und Air Berlin übrig.
  Zusätzlich zu den Diensten ab Schönefeld werden auch Charterflüge von Thomas Cook und Hapag-Lloyd,uvm abgewickelt.
  
  7. Die Ziele
  Von TXL aus kann man in Europa fast jede größere Stadt nonstop anfliegen. Die meist geflogenen Strecken ab TXL sind nach Frankfurt, München, Köln, Düsseldorf, London-Heathrow, Palma de Mallorca, etc.
  
  8. Schlussurteil
  Tegel wirkt auf mich, als wäre die Endzeitstimmung eingetreten, denn durch die geplante Schließung im Jahr 2010 zugunsten des neuen BBI Airport werden wichtige Bereiche wie Beschilderung, Reinigung und Service außen vor gelassen, sehr zum Nachteil der Passagiere. Lediglich die gute Verkehrsanbindung, sowie die (meist) zügige Abfertigung sprechen für Berlin-Tegel.

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• j jonesdanby

  BERLIN TEGEL,...und sie wissen gleich wo Sie sind!!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Nein

  Ich kenne bei weiten sehr viele Internationale Flughäfen in der ganzen Welt.Doch dieser Flugplatz entspricht nicht den Internationalen Flair!Angefangen das die Preise ob in dem Restaurants oder beim Parken...es ist eine Frechheit wie da die Preise in die Höhe schießen.In den USA kauft man im Vergleich in einem Airport Imbiss sogar billiger als in der Stadt.Das Parken sowie die Beladung am Terminal ist fast nicht möglich weil dutzende von Taxis den Platz beanspruchen.Und die schärfe ist das wenn man um 21.00 dort hingeht man vom Wachpersonal aufgefordert wird das flugplatz Gelände zu verlassen mit dem Hinweis man befände sich auf Privat-Gelände.Wenn man einen Flug hat dann darf man natürlich weiterhin verweilen. Nun als Aushängeschild dient dieser Flugplatz auf keinen Fall.

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• l leene_w

  tegel- nicht gerade hauptstadtstandard

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Nein

  als ich letztens in den urlaub nach gran canaria fliegen wollte, ging mein flug von berlin tegel. im ersten moment dachte ich: "gut, wenigstens ein flughafen, der auch nachts geöffnet hat!" aber als ich dann nachts nach x stunden zugfahrt dort ankam, war ich sehr entsetzt.
  es war schon fast zuviel verlangt, einen aufenthaltsraum zu finden, geschweige denn eine toillette zu benutzen. naja es gab zwar ein behinderten WC, aber da war ständig besetzt und das sauberste war es auch nicht mehr.
  
  aber die härte waren im wahrsten sinne des wortes die stühle auf denen man versuchte es sich in den verbleibenden stunden bequem zu machen. vor allem wenn man neben einem tollen colaautomaten plaziert war, der ständig riesigen krach machte. also mit schlafen war da nicht viel.
  
  und als die nacht endlich zu ende war und es um 6 uhr ans einchecken ging, da traf mich fast der schlag.
  auf allen anderen berliner flughäfen bekommt man nach der sicherheitskontrolle noch auf irgendeine weise etwas zu trinken, egal ob per automaten oder bistro. aber falsch gedacht, es gab nichts und der vorhandene automat war defekt.
  und so gut die sicherheitskontrolle am anfang war hier zeigte sich nun ihre lücke. denn es war möglich, dass leute nochmals den raum verlassen haben und mit kaffee zurück kamen, ohne nochmals kontrolliert zu werden. ich kann verstehen, dass es mehr arbeit macht, diese nochmals zu kontrollieren, aber das sollte den zollbeamten die sicherheit der passagiere wert sein!
  
  also insgesamt war ich sehr enttäuscht von diesem flughafen, und obwohl schönefeld viel größer ist, so fühle ich mich dort beim abflug wohler. und der urlaub beginnt gleich ganz anders, wenn man bereits beim abflug oder davor urlaubsstimmung verbreiten kann, aber das ist halt nur möglich, wenn auch das flair auf dem flughafen stimmt!

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• m maertens

  kein Flughafen für eine Metropole

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Nein

  Eigentlich ist der Flughafen Tegel ein Provisorium, und so sieht er immer noch aus. Mickrig, miefig, provisorisch, provinziell. Im Nordwesten der Stadt gelegen, innerstädtisch und laut. Steht man am Kurt-Schumacher-Damm am Bus und es fliegt eine Maschine im Landeanflug 50 Meter über den Kopf, vermeint man den Windsog zu spüren. Wer dort wohnt, hat das große Los gezogen. Früher in Mauerzeiten war das Flugaufkommen sicher geringer als heute, aber was im Moment dort abgeht, spottet jeder Beschreibung.
  Kurz gesagt, TXL ist furchtbar! Ganz Berlin hat keinen vernünftigen Flughafen, aber ich will mich heute mal nur über Tegel (TXL) auslassen, welcher auch der größte Berliner "AIRPORT" (Flughafen darf man ja heute nicht mehr sagen, grins) ist. .
  
  Zum Gebäude: Ein Bau aus den Siebzigern, früher mal in Plastik-Orange erstrahlend, mittlerweile etwas dem Zeitgeschmack angepasst. Der Flughafen besteht aus Empfangsgebäude, zu welchem man auf zwei Etagen per Auto oder Bus ansteuert. Dahinter erstreckt sich ein sechs- oder achteckiges ringförmiges Gebäude, welches die Abfertigungsschalter und Gates beherbergt. Zu den Gates gelangt man auch über den Innenhof. Die Räumlichkeiten sind dermaßen beengt, daß man lieber draußen entlanggehen sollte. Wird eine große Maschine abgefertigt, gibt es im Schlauch ohnehin kein Durchkommen mehr. Hoch lebe der Architekt, der sich das ausgedacht hat.
  
  Parkmöglichkeiten: Im Innenhof ein Kurzzeit-Parkplatz, die ersten 20 Minuten sind kostenfrei, danach werden gleich happige 3 Mark berechnet. Freitags am Nachmittag hat man eh' kaum Chancen, dort einen Parkplatz zu ergattern. Freitags herrscht nämlich Caos. Dann geht gar nix mehr, Dauerstau, keine Parkplätze, entnervte Abholer, entnervte Taxifahrer...
  
  Langzeit-Parkmöglichkeiten gibt es einige außerhalb, aber ich rate jedem davon ab. Es könnte sein, daß die Parkgebühr höher ausfällt als der Flugpreis! Und so parken viele auf den Zufahrtsstraßen (Saatwinkler Damm z.B.), um diesem Wucher zu entgehen. Ich empfehle Euch, erst zu Flughafen zu fahren und Gepäck abzusetzen, und dann einem Taxifahrer sagen, er solle hinterherkommen zur Parkplatzsuche. Das sind sie schon gewöhnt und das kostet nicht viel.
  
  Verkehrsanbindung: Mittelprächtig! Man kann mit einem Expressbus (TXL) zum Flughafen gelangen, oder mit normalen Linienbussen. Dann bleibt nur noch das Taxi. Der Weg zum Flughafen ist gut ausgebaut, er hat einen eigenen Autobahn-Zubringer.
  Eine U-Bahn sollte mal bis zum Flughafen gebaut werden, schon vor Jahren wurde deshalb der U-Bahnhof Jungfernheide als Umsteigebahnhof gebaut. Hier sollte die U7 mit der weitergebauten U5 kreuzen. Aber das wird wohl alles nix mehr werden, mittlerweile braucht man in Berlin für den Bau eines Kilometer U-Bahn 10 Jahre! Und bis dahin wird TXL hoffentlich nicht mehr existieren. Wenn man mit dem neu zu bauenden Großflughafen endlich mal zu Potte kommt.
  
  Flugangebote: Charterflüge, innerdeutsche Flüge, innereuropäische und gaaaanz selten interkontinentale Flüge. Als Berliner muß man auf Fernreise (fast) immer irgendwo umsteigen.
  
  Shoppingmöglichkeit: Es gibt ein zwei Cafés, einen Zeitungsladen, ein Bistro, einen Souvenierladen. Alles ziemlich beengt und für den Menschenandrang nicht ausgelegt. Und teuer außerdem, aber das ist es ja auf fast jedem Flughafen.
  
  Vorteile von TXL:
  
  kurze Anfahrtswege da in der Stadt gelegen
  
  Ähem, mehr Vorteile fallen mir nicht ein. Man kann nur hoffen, daß endlich der ersehnte Flughafen außerhalb der Stadt gebaut wird. Die Einwohner von Reinickendorf und Spandau würde es freuen. Und wenn sich die Berliner nicht bald beeilen, läuft ihnen der Leipziger Flughafen den Rang ab, denn dorthin kann ich bald innerhalb von 35 Minuten mit dem Zug hinfahren, genausolange, wie eine Fahrt mit den ÖPNV zum Flughafen Tegel.
  Und wenn es soweit ist: TXL stillegen, abreißen und Bäume pflanzen!
  
  Wer sich weiter informieren will über Abflug/Ankunft etc: www.tegel.de
  
  PS: Es gibt ein paar mehr Läden, als ich beschrieben habe. Ob die nützlich sind, sei dahingestellt. Auch an Restaurants habe ich eines zwischend den Flugsteigen vergessen. Habe übrigens am Dienstag um 22:30 Uhr jemanden abgeholt von Tegel. Was soll ich sagen? Es war ein Totentanz, alle Läden geschlossen, ein Restaurant machte gerade zu...

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• C Calauer

  TXL - XXL - XXS

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich bin nun insgesamt schon 6 mal auf dem Flughafen Tegel gelandet oder gestartet und will an dieser Stelle mal meine Eindrücke von diesem Berliner Flughafen schildern.
  
  Meistens kommt man ja mit dem Auto zu diesem Flughafen gefahren. So kann man dann bevor man auf das Gelände des Flughafens kommt, schon bei der Anfahrt an einer großen Übersichtstafel halten und schauen auf welchem Gate der Flug abfliegt. Das finde ich superpraktisch, wird aber auch bei anderen Flughäfen schon angewandt. Etwas blöd finde ich, dass trotz einer 3 spurigen Anfahrtsstraße auf dem ganzen Gelände nur 30 km / h erlaubt sind und sich natürlich auch die Taxifahrer komischerweise immer daran halten, egal wieviel Zeit noch bis zum Abflug besteht. Der Flughafen hat selbst keine eigene S- oder U-Bahn-Station, sodass man meiner Erfahrung nach mit dem Flughafen - Bus TXL ab dem Bahnhof Zoo noch am besten hinkommt. Dieser fährt so alle 20 Minuten und fährt auch direkt bis zum Flughafen durch. Ansonsten fährt auch noch die Buslinie 109 dorthin, was aber etwas länger dauert, da dieser Bus an vielen Haltestellen noch zwischendurch anhält. Mit einem gültigen Flugticket kann man meines Wissens den TXL - Bus auch kostenlos nutzen.
  
  Der Flughafen Tegel bietet laut seiner Anzeigetafel immer sehr viele Inlandsflüge an. So kommt man von hieraus bequem nach Frankfurt, München, Köln, Bonn, Hamburg usw. Die Gates für diese Flüge sind meistens in den Bereichen 5 - 15. Insgesamt hat der Flughafen glaube ich nur so um die 25 Gates. Die genaue Anzahl weiß ich leider nicht. Und die Gates von 5 -15 kann man auch locker ablaufen. Zum Einchecken sollte man wie auf jedem anderen Flughafen auch so ca. 30 Minuten spätestens vor dem Flug da sein. Hier finde ich es immer etwas blöd, dass wenn sich alle Leute für den Flug anstellen, sich sofort eine lange Schlange vor dem Schalter bildet, die die komplette Eingangshalle durchkreuzt und wenn man hier sich vorbeidrängeln will, man doch immer unsanft die Leute wegschubsen muß, um überhaupt durchzukommen.
  
  Hat man dann seinen Koffer aufgegeben und die zur Zeit sehr genaue Sicherheitsschleuse überstanden landet man im Warteareal. Bei der Sicherheitsschleuse mußte ich das letzte Mal sogar noch meine Schuhe ausziehen und das ich jedesmal den Laptop rausholen muß, daran hab ich mich ja schon gewöhnt (muß man z. B. in Frankfurt nicht). In Warteareal fühle ich mich in Tegel bis jetzt am besten aufgehoben. So muß man nicht, wie in Frankfurt erst selbst den Kaffeeautomaten anschließen, um endlich Kaffee zu bekommen. Außerdem findet man durch die übersichtliche Anordnung auch ziemlich schnell den Zeitungsstand.
  
  Bei der Abfertigung wird man dann vom Personal auch noch freundlich über Lautsprecher begrüßt und zum Einchecken gebeten. Da hier aber meistens nur ein Abfertigungsschalter ist, dauert das manchmal etwas länger. Aber dann holt man sich eben noch einen Kaffee mehr und wartet bis alle eiligen Personen sich im Flugzeug aufhalten. Ich finde es sowieso immer affig, wenn sich dort einige Leute so dermaßen wichtig und dringlich aufspielen und sich womöglich noch in der Schlange vordrängeln... das bringt nämlich gar nichts, weil man im Gate zum Flieger sowieso noch wieder anstehen muß, bis man seinen richtigen Sitzplatz erreicht hat.
  
  Insgesamt kann ich zum Flughafen Tegel auch gar nicht mehr Angaben machen. Nur das es noch eine etwas größere Eingangshalle gibt, wo es auch ein paar Essensstände und Souvenirshops gibt. Taxis sind in jedem Fall ausreichend vorhanden und mit dem Bus fahren klappt auch. Was will man also mehr? Vielleicht einen übergrößen Flughafen wie Frankfurt, wo man erst kilometerweit bis zum Gate laufen muß???
  
  Schöne Grüße
  
  Calauer

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