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Giro Pneumo

Giro

Giro Pneumo

Wind-Tunnel-Belüftungsöffnungen. Roc Loc4. In-Mold. 19 Luftöffnungen. Wind Tunnel. Roll Cage. Gewicht: 298 g.

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Über dieses Produkt

Wind-Tunnel-Belüftungsöffnungen. Roc Loc4. In-Mold. 19 Luftöffnungen. Wind Tunnel. Roll Cage. Gewicht: 298 g.

Technische Daten

Hersteller
Giro Europe
Gelistet seit
Gewicht
298 g
Art
Tourenhelm

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • *Leicht, schön, gut belüftet, Vergünstigungen bei Schadensfall
  • gutes Design

Nachteile

  • *teuer
  • Gurtsystem

2 Bewertungen

Alle Bewertungen zum Giro Pneumo

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

4,5 von 5 Sternen

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Pneumo

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Giro Pneumo - wirklich gut

    • Pro gutes Design
    • Kontra Gurtsystem
    • Empfehlung Ja

    Fazit Wer einen echten Top-Helm sucht und bei der Suche nach Qualität auch nicht gleich vor dem Preis zurückschreckt ist mit Giro Pneumo wirklich gut beraten! Schon allein die Optik ist eine Augenweide.

    Giro Pneumo
    Lunge ? so die wörtliche Übersetzung aus dem Griechischen. Ein passender Name, denn belüftet ist der Helm von Giro wirklich exzellent. Dem guten Ruf, den Giro in der Branche hat, werden sie auf jeden Fall gerecht. Mit einem Gewicht von 270 Gramm siedelt der Pneumo sich im oberen Drittel an und bleibt dabei bei zahlreichen Crashtests keineswegs zurück.
    Verarbeitung
    Der Pneumo macht rundum einen soliden Eindruck. Die Polster sind zwar dünn, aber noch im Rahmen, sodass der Komfort nicht auf der Strecke bleibt. Das Coolmax-Material saugt den Schweiß zwar wirklich zuverlässig auf, jedoch ist es natürlich gegen allzu große Schweißausbrüche ebenso machtlos wie wohl jedes andere Material auch.
    Bei der Verklebung von Styroporkern und Plastik-Außenschale sind uns leider ein paar kleine Ungenauigkeiten aufgefallen. An einer Stelle schaute sogar ein kleiner Faden hervor. Das ganze dürfte der Sicherheit keinen Abbruch tuen, jedoch sollte man bei einem Helm dieser Preisklasse einen höheren Verarbeitungsstandard erwaten dürfen.

    Einstellmöglichkeiten
    Giro verbaut mittlerweile das Anpassungssystem RocLoc4, welches noch eine Stufe weiterentwickelt ist, als das ohnehin schon gute Rocloc3. So wird eine sekundenschnelle Anpassung des Helmes an den Kopf erlaubt. Dazu reicht es wirklich den Helm einfach aufzusetzen und dann das System am Hinterkopf zusammen zu schieben.
    Leider ist die Einstellung des Gurtsystems nicht ganz so problemlos. Hier mussten wir lange herumexperimentieren, bis wir eine Einstellung fanden, die bequem war. Das Problem dabei: Der Gurt läuft frei von links nach rechts am Hinterkopf vorbei und so verschiebt er sich leicht beim Einstellen, was das ganze Vorhaben ein wenig zu einem Geduldspiel macht. Doch ist er einmal eingestellt gibt es soweit keine Probleme mehr und dem purem Radvergnügen steht nichts mehr im Wege. Und sicher ist man zudem auch noch.

    Details
    Anpassungssystem: RocLoc4
    Konstruktion: 2-fach In-Mold
    Belüftungsöffnungen: 19, Windtunnel
    Features: POV Visier, Roll Cage
    Gewicht: 270g
    Größen: 3 Super Fit, S 51-55cm, M 55-59cm, L 59-63cm
    noch mehr Tests unter www.teiletests.de

  • Der Ferrari unter den Helmen

    • Pro *Leicht, schön, gut belüftet, Vergünstigungen bei Schadensfall
    • Kontra *teuer
    • Empfehlung Ja

    Für jeden Radsportler sollte die Wahl des passenden Kopfschutzes eine ernsthafte Frage darstellen. Mit dem Pneumo ist Giro nicht nur ein funktionaler sondern auch ein gestalterisch überaus schönes High-Tech-Produkt. Mit einem Gewicht von weniger als 300g sollte auch jeder \"Helmmuffel\" überzeugt sein. Die Belüftung funktioniert bestens und lässt auch in den Sommermonaten keine Wünsche offen. Auch im Profi-Zirkus gehört der Pneumo zum gewohnten Bild und ist die erste Wahl der Profi-Sportler. Leider gehört der Helm nicht zu den preiswertesten seiner Klasse, doch wenn man ihn einmal auf dem Kopf hatte, wird man die stolze Investition zu schätzen wissen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.