Honda CBF 600

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum CBF 600

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• Eierkuchen70

  CBF 600 einfach, schlicht und preiswert

  • Fahreigenschaften gut
  • Gewicht mittelmäßig
  • Pro Fahrwerk, Ausstattung
  • Kontra Motor, Preis
  • Empfehlung Ja

  Ihr werdet sagen \" Nicht schon wieder\" aber hier ist wieder einer, ein neuer Motorradbericht, diesmal über eine Honda CBF 600 S.
  
  Da ich mit meiner neuen CB 1300 nun schon 1000 km auf dem Buckel habe und das mal in gerade 2,5 Wochen, ist die erste Durchsicht fällig. Also brachte ich sie zu meinem Händler. Da ich mir gleich eine neue Schalldämpferanlage montieren ließ bekam ich für die Zeit ein Ersatzmotorrad eine silberblaue CBF mit Verkleidung und ABS.
  
  Schon beim ersten Kontakt stach mir das sehr spartanisch ausgestattete Cockpit ins Auge, irgend wie anders als von modernen Motorrädern gewohnt. Nur eine Temperaturanzeige mit Zeiger, nirgends eine Tankanzeige, dafür aber viele grell leuchtende Kontrolllampen. Die einzige Tankanzeige eine gelbe Reserve Lampe leuchtete gleich nach dem ich ein paar Meter vom Händler weg war und mahnte mich gleich die erste Tankstelle anzufahren.
  
  In Punkto Aussehen hat sich Honda nicht gerade viel mühe mit der CBF gegeben, eine Schönheit ist sie nicht, was man aber sagen kann, sie ist sehr funktionell und sehr einfach zu fahren. Die Verkleidung gibt einen guten Windschutz auch bei hohen Geschwindigkeiten um die 200 km/h. Die Sitzhaltung ist sehr aufrecht und ein Sozius hat gut Platz. Ich montierte auch mein Seitentaschen System meiner CB 1300, selbst damit hat der Sozius gut Platz. Das Motorrad läd eigentlich richtig ein zu großen Touren mit Gepäck.
  
  Ein direkter Umstieg von einer CB 1300 auf eine CBF 600 ist ein Wechsel wie von einem Porsche in einen Fiat Panda. Die ersten paar Kilometer waren eine große Umstellung. Ich war das fahren in sehr niedrigen Drehzahlen gewöhnt, bei der CB 1300 fuhr ich im Drehzahlbereich von 2000 bis 4000 U/min recht zügig. Um die richtige Kraft der 78 PS der CBF spüren zu können muss man richtig stark am Gasgriff ziehen und die Drehzahl so auf 10000 U/min und höher aufjubeln, in der unteren Drehzahlen ist der Motor sehr schwach. Den 6. Gang im Getriebe kann man sich eigentlich schenken, dies ist ein reiner Schongang.
  
  Aber nun will ich die CBF nicht ganz so schlecht machen und mal ein wenig Fahrbericht schreiben.
  Vom Händler ging´s wie gesagt erst mal an die Tankstelle, Volltanken, wenn ich ein Motorrad bekomme will ich es auch richtig testen. Es ging auf Landstrassenkurs durch Thüringen. Der Motor ist zwar kein Drehmomentwunder aber in höheren Drehzahlen kann man doch mit Ihm rechnen. Es ging durch kurvige Waldalleen und ich war begeistert mit was für Leichtigkeit sich die Maschine fahren ließ, sie spulte die Kilometer ab und merkte gar nicht so recht wie die Zeit verging. Ich hatte mich ganz schön vom dahin fahren verleiten lassen und mich ganz schön weit in den Thüringer Wald verirrt. Da half´s nichts zurück ging es über die Thüringer Waldautobahn und über die A 4 nach Hause. Da es auf der A 4 kaum Geschwindigkeitsgrenzungen gibt zog ich den Gashahn mal so richtig bis Anschlag auf. Bei 210 km/h war der Vorschub vorbei, das ist eigentlich ganz passabel für Ihre 78 PS. Begeistert war ich nur mit was für einer Leichtigkeit man noch am Lenker saß. Das Windschild leistet da super Arbeit.
  Am nächsten Tag ging´s zum Baden. Meine Tochter wollte unbedingt auch mal mitfahren. Ich montierte meine Seitentaschen., ging super leicht und saßen richtig fest. Meine Tochter hatte aber trotz Gepäck super Platz auf dem Soziussitz und überstand die 50 km leicht und ohne meckern bis zur Saaltalsperre.
  Am Abend brachte ich das Bike zum Händler zurück, meine anfängliche schlechte Meinung über das Motorrad hatte sich gewandelt. Es ist doch ein recht alltagstaugliches Motorrad. Leider gefällt mir persönlich Form und Erscheinungsbild nicht so recht. Das ist aber eben Geschmackssache
  .
  
  Technische Daten
  
  Motor: Flüssiggekühlter 4 Zylinder 4 Takt Motor
  Kühlung: Wasserkühlung
  Hubraum: 599qcm
  Leistung: 57 KW / 78 PS
  Drehmoment: 58 Nm
  Einspritzung: Gleichdruckvergaser
  Trockengewicht: 198 kg
  Getriebe: 6Gang
  Tank: 19 l
  Antrieb: Kette
  Preis: 7500€ mit Überführung
  
  Der Preis ist von Honda meiner Meinung nach sehr hoch angesetzt. Vergleichbare Modelle von anderen Motorradherstellern sind um einiges preswerter. Nur um bei der Fahrzeugmarke zu bleiben würde ich die Mehrkosten nicht auf mich nehmen
  
  Farben
  
  Die CBF mit Verkleidung gibt es in 5 verschiedenen Farben. Silber, dunkelblau, hellblau, dunkelgrau und schwarz
  
  Verbrauch
  
  Auf den rund 400 km mit dem Bike brauchte ich überschlagen rund 6,5 l Benzin, das ist eigentlich sehr sparsam. Mit meiner CB 1300 liege ich da schon bei 9,5 l. Aber Kraft leitet sich nun mal ab von Kraftstoff. Wer Motorrad fahren als Hobby hat darf an der Tankstelle nicht so auf Geld sehen.
  
  Sitz Lenker
  
  Der Sitz sowie der Lenker sind höhenverstellbar. Leider habe ich , mit einer Körpergröße von 1,86 m wenig Nutzen davon. Diese Einstellmöglichkeiten sind aber für klein gewachsene Fahrer sehr interessant, da sie ein Fahren und Stehen mit dem Bike sehr erleichtern können.
  
  Meine etwas kritische Beurteilung
  
  Als Honda letztes Jahr die CBF auf den Markt brachte machte man zwar einen riesen Wirbel, aber es handelt sich eben um veraltete Technik die man mit ein paar Extras ( ABS, höhenverstellbare Sitzbank und Lenker) etwas aufgepeppt hatte. Alle anderen namhaften Hersteller hatten Ihre neuen Modelle von Vergasertechnik auf Einspritzsysteme umgestellt z.B Kawa Z750, Yama. 600 Faser, Suzi Bandit 650. Im Sachen Preis kann die CBF mit den hier genannten Modellen auch nicht mithalten. Diese sind alle leistungsstärker Motorräder und werden alle zum gleichen Preis oder sogar etwas preiswerter angeboten, da Honda einen sehr hohen Aufpreis für ABS und Windschutz bei der S Version verlangt.
  
  Fazit
  
  Ein alltagstaugliches Motorrad, preiswert und recht gut verarbeitet. Das Aussehen ist gewöhnungsbedürftig. An sonsten aber sehr empfehlenswert.
  Ergänzung
  
  Danke für Eurer Lesung
  
  Gruß Eierkuchen

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