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Honda CBR 600 F

Honda

Honda CBR 600 F

Vollverkleideter Sportler mit 600 Kubik-Motor: Motor: 600 ccm Vier-Zylinder 4-Takt Reihe. Leistung: 106 PS (bei 12.500 U/min). Drehmoment: 67 Nm (bei 10.500 U/min). Starter: elektrisch. Getriebe: 6-Gang. Federung vorn: Telegabel. Federung hinten: Schwinge mit Zentralfederbein. Bremsen: Doppelscheibe vorn / Scheibe hinten. Radstand: 1.365 mm. Gewicht: 201 kg (vollgetankt). Vmax: 252 km/h.

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Über dieses Produkt

Vollverkleideter Sportler mit 600 Kubik-Motor: Motor: 600 ccm Vier-Zylinder 4-Takt Reihe. Leistung: 106 PS (bei 12.500 U/min). Drehmoment: 67 Nm (bei 10.500 U/min). Starter: elektrisch. Getriebe: 6-Gang. Federung vorn: Telegabel. Federung hinten: Schwinge mit Zentralfederbein. Bremsen: Doppelscheibe vorn / Scheibe hinten. Radstand: 1.365 mm. Gewicht: 201 kg (vollgetankt). Vmax: 252 km/h.

Technische Daten

Hersteller
Honda Motor Europe (North) GmbH
Gelistet seit
Typ
Sportler
Hubraum
600 ccm

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Handling, Fahrwerk, Beschleunigung, Leistungsentfaltung

Nachteile

  • Benzinverbrauch, u.U. sportliche Sitzposition

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum CBR 600 F

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Honda CBR600F - die Rerenz in der 600er Supersportklasse!

    • Pro Handling, Fahrwerk, Beschleunigung, Leistungsentfaltung
    • Kontra Benzinverbrauch, u.U. sportliche Sitzposition
    • Empfehlung Ja

    Meinen ersten Bericht widme ich meinem grössten Hobby: der Honda CBR600F!

    Ich bin jetzt seit 9 Monaten stolzer Besitzer dieses Supersportlers und habe den Kauf in keinster Weise jemals bereut.
    Schon beim Aufsteigen merkt man, dass man es mit einem reinrassigen Sportgerät zu tun hat...das Gefühl zur Straße und der dadurch resultierende Fahrspaß in schnellen Kurven (gibt es andere? ...) macht echt süchtig! Man hat eine sehr sportliche Sitzposition, d.h. leicht nach vorne gebeugt. Dadurch kann man sich richtig in die Kurven legen, also absolut nicht vergleichbar mit einem \"gemütlichen\" Tourenmotorrad.
    Wer sich so ein Gerät holt, der will meiner Meinung nach von seinem Motorrad auch gefordert werden. Was ich relativ schnell gemerkt habe ist, dass die CBR in ihrer Gesamtheit einfach zum heizen verleitet...das kann man positiv oder auch negativ bewerten. Der Motor is eine Wucht, 106 PS tun ihr übriges, die Beschleunigung ist der Hammer! Was man jedoch negativ anmerken muss ist der Benzinverbrauch! 6l/100km sind für ein Motorrad schon relativ happig, zeigt aber auch die ungeheure Leistungsentfaltung dieser Maschine auf.

    Ich würde meine CBR gegen kein anderes Motorrad der Welt eintauschen wollen. Sie besticht durch ihre hohe Leistung und ihr geringes Gewicht im Gegensatz zu den schwerern 1000er Bikes! Attribute wie Fahrbarkeit, Zuverlässigkeit machen den Charme dieses Motorrades aus! Das Handling ist allererste Sahne was auch schon durch etliche Testberichte bestätigt worden ist: die CBR ist führend in der 600er Klasse! In starker Schräglage liegt sie schön ruhig, geübte Fahrer können ohne Probleme die Fussrasten zum glühen bringen..

    Fazit: Wer das Geld hat und vor der Entscheidung steht, welches Motorrad er sich kaufen soll, kann ohne Bedenken bei der CBR600F zu schlagen! Das Motorrad ist einfach ein Traum für jeden Supersportler.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.