Kawasaki EL 252

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum EL 252

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• k katrin_eisold

  Ist kein schlechtes Motorrad - vor allem für Anfänger oder Frauen

  • Fahreigenschaften gut
  • Gewicht leicht
  • Pro leichte Bediehnung, wenig Reparaturen etc.
  • Kontra eng verbaut
  • Empfehlung Ja

  Fazit Das Motorrad ist für Neueinsteiger und wieder Einsteiger zur Eingewöhnung sehr empfehlenswert. Ist Allerdings nur ein Gebrauchtmotorrad, da es nicht weit kommt mit dem Tank. Technisch aber im Top Zustand.

  Vor ca. 1 Jahr haben wir die jetzt 10 Jahre alte Kawasaki gekauft. Sie weist bis jetzt noch keine technischen Mängel auf und ist ohne Probleme durch den Tüv gekommen.
  Zur Technik kann gesagt werden: 249 ccm, ca. 158 kg, 24 bis 33 KW
  
  Die Kawasaki ist eine kleine Shopper und besonders für Anfänger, Wiedereinsteiger oder kleinen Personen geeignet, da sie nicht so hoch ist und das Gewicht gut verlagert ist. Allerdings für große Menschen ist es nichts.
  
  Die Shopper hat Speichenräder und ist ohne Verkleidung.
  Somit handelt es sich bei meiner EL um den Shopper mit Speichenrädern und ohne Verkleidung.
  Das Motorrad ist leicht und wendig und läßt sich gut fahren. Man kann bequem auf ihr sitzen. Der "Beifahrer"-Sitz ist dafür etwas unbequemer. Also nichts für lange Strecken. Oder man macht öfters mal eine Verschnaufpause.
  Meine Kawasaki hat eine weinrote metallic Lackierung. Leider ist sie nicht bastelfreundlich, da sie sehr verbaut ist - man bracht teilweise schon recht kleine Finger. Reparaturen fielen noch nicht an, nur übliche Verschleißteile (Bremsen etc.). Die Kawasaki hat bis jetzt noch keine Roststellen und ist gut verarbeitet.
  
  Das einzige was mir nicht ganz so zusagt ist das ständige tanken müssen, da es nur ein 10 l Tank ist. Verbrauch kann ich nicht viel sagen, wenn man sie tritt verbraucht sie halt mehr.
  
  Fazit:
  Das Motorrad ist für kleinere - normale Leute und Neueinsteiger ideal. Es ist leicht, wendig und läßt sich gut fahren.
  Sie hat keinerlei zusätzliche Teile (Taschen etc.) dran. Kann man aber nachrüsten.
  Probleme bezüglich mit Reparaturen oder Anspringen sind nicht vorhanden. Eigenmächtige Reparaturen oder Basteleien sind ehr schwieriger, aber machbar. Sie ist optisch gut verarbeitet. Ersatzteile oder ähnliches sind im annehmbaren Rahmen. Die Teile für die Kawasaki sind jederzeit erhältlich. Man hat keine größeren Probleme Originalteile zu erhalten. Leider hat Sie halt nicht viel PS und man kommt halt nicht weit mit Ihr. Also nicht für lange Strecken.

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• b biker

  Klein und fein

  • Fahreigenschaften gut
  • Gewicht leicht
  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Möchte euch heute mein Motorrad vorstellen, das ich seit einigen Jahren jeden Tag fahre. Es ist eine Kawasaki EL 250 mit dem Baujahr 1992
  
  Technische Daten:
  Zweizylinder Viertakt, Reihe
  249 ccm
  24/33 KW
  158 kg
  Sitzhöhe 73 cm
  Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
  Sechsganggetriebe
  Neupreis war ca 8000,00 DM
  
  Die Kawasaki EL 250 mit Gußräder und Lampenverkleidung wurde damals als Cruiser verkauft, mit Speichenräder und ohne Verkleidung sollte die EL als Shopper gelten.
  
  Aussehen:
  Somit handelt es sich bei meiner EL um den Shopper mit Speichenrädern und ohne Verkleidung.
  Mit der Sitzhöhe von 73 cm wird wohl jeder schon gemerkt haben, das man sehr niedrig sitzt. Also für sehr große Menschen ist das Motorrad nichts, da sie nicht bequem sitzen können.
  Also eher etwas für die "kleineren" unter uns, wozu ich von der Länge her auch zähle.
  Meine Kawa hat eine weinrote metallic Lackierung - es gab sie damals auch noch in blau. Da wir das Fahrzeug gebraucht gekauft haben, hatte ich die Farbwahl nicht.
  
  Verarbeitung:
  Die Kawasaki EL hat noch kaum irgendwelche Plastikteile (außer den Staufächern unter der Sitzbank) - alles solides Blech.
  Die Lackierung des Rahmens und der Bleche ist sauber und ohne Macken. Bis heute sind auch kaum Roststellen aufgetreten. Am Rahmen, wo schon mal durch Steine etwas Lack abgeplatzt ist, schon, aber das konnte durch überlackieren gestoppt werden.
  Ansonsten sind keine Roststellen an den Schweißnähten oder ähnliches zu erkennen.
  
  Spritverbrauch:
  Der Tank faßt ca. 10 Litter - und der Verbrauch liegt bei Stadtverkehr bei ca, 4,00 Liter. Bin ca. 1 Jahr lang jeden Tag 30 km zur Arbeit gefahren, da nahm sie bei Höchstgeschwindigkeit 5 Liter.
  
  Die Reparaturen:
  Wie schon erwähnt, haben wir dieses Motorrad gebraucht gekauft. Wir haben es nun seit mehr als 5 Jahren. In dieser Zeit ist außer dem üblichen - Kette wechseln, Bremsen neu - keine Reparatur angefallen.
  
  Reparaturfreundlichkeit:
  Tja, da liegt der Hase im Pfeffer:
  das Motorrad ist leider vom Motor her ziemlich verbaut - wenn man die Zündkerzen wechseln will, muß man den Tank abschrauben, weil man sonst nicht an die Kerzen kommt. Da kann man nur hoffen, das man nie unterwegs die Zündkerzen wechseln muß.
  
  Der Fahrspaß:
  Das Motorrad ist leicht und wendig und läßt sich gut fahren. Der Sitz ist bequem und ausreichend gepolstert. Das kann ich zumindestens für den Fahrer bestätigen. Hintendrauf habe ich bisher nur Kurzstrecken gesessen - längere Strecken fahre ich lieber selber.
  
  Fazit und Meinung:
  Das Motorrad ist für kleinere und normal Große Fahrer ideal. Es ist leicht, wendig und läßt sich gut fahren.
  Die EL hat keinerlei Schnick-Schnack wie Taschen usw. - es ist ein schlichtes einfaches Gebrauchsmotorrad.
  Probleme hatte ich bisher weder mit dem Anspringen noch sonstige größere Reparaturen. Das Motorrad ist solide und alle Teile machen einen guten Eindruck. Die Verarbeitung ist völlig in Ordnung.
  Kosten für Reparaturen durch Verschleißteile halten sich in normalen Grenzen und sind nicht zu teuer. Alle Ersatzteile sind bisher schnell geliefert worden und waren Originalteile.
  
  Mein Motorrad ist mit 135 km/h (bei 33 kW) keine Rennsemmel , sondern ein robustes Motorrad um von A nach B zu kommen.
  Der Spritverbrauch hält sich für ein äteres Motorrad meiner Meinung nach in Grenzen - die Technik ist ja nun schon enorm viel weiter.
  
  2005

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