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MV Agusta F4 S 1000

MV Agusta

MV Agusta F4 S 1000

F4S1000|F4S 1000|F 4 S 1000

Privatverkauf ab 155,00 € 4 Angebote

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Über dieses Produkt

Motorrad des italienischen Herstellers, Vierzylinder, 998 ccm Hubraum, 301 Km/h Höchstgeschwindigkeit

Technische Daten

Hersteller
MV Agusta
Gelistet seit
Typ
Supersportler
Hubraum
1000 ccm

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Optik
  • Leistung
  • Fahreigenschaften
  • Seltenheit

Nachteile

  • Preis
  • Haltbarkeit

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

4,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Bewertung nach Kriterien

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Gewicht schwer

Erfahrungsberichte zum F4 S 1000

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • MV Augusta F4

    • Fahreigenschaften sehr gut
    • Gewicht schwer
    • Pro Optik, Leistung, Fahreigenschaften, Seltenheit
    • Kontra Preis, Haltbarkeit
    • Empfehlung Ja

    Im Sommer vergangenen Jahres konnte ich meinen Freund überreden sich von seiner 750 S zu verabschieden um endlich mal eine 2-Sitzer zu haben. Und weil es von \"Biposto´s\" bei MV Augusta keine große Auswahl gibt musste die F4 1000S her...
    Die F4 1000S ist eine Rennmaschine der Superlative.
    Besonders auffällig an dem Motorrad sind die 4 Auspuffrohre die unter dem Heck heraus kommen. Erst vor kurzem habe ich mir mehrere Ducatis angeschaut und muss sagen das die Form dieses Motorrades der MV sehr ähndelt. Bekannt sind bei durch ihren mittigen Auspuff, allerdings ist der, der MV um einiges schöner verarbeitet und gebogen. Um der MV eine lange Lebenszeit zu verschaffen sollte das Motorrad die meiste Zeit in der Garage stehen... Das Motorrad ist der typische Italiener. Denn wie Aprillia und Ducati sieht das Motorrad sehr gut aus und hat Leistung im Überfluss (F4 1000S ist mir über 300km/h eingetragen, hat über 170 PS und wie der Name sagt, knapp 1000 ccm, 998 ccm Hubraum...). An was die Italiener allerdings noch arbeiten sollten, ist die Haltbarkeit des Motors.
    Was ich auch noch sagen will, das fahren als Beifahrer an diesem Motorrad ist im unteren Drehzahlbereich, sehr angenehm wegen der aufsteigenden Wärme vom Auspuff. Sollte der Fahrer allerdings über 8000 Umdrehungen kommen wird es für den Beifahrer zíemlich heiss... Das Motorrad meines Freundes hat die 1000 Km noch nicht erreicht und wurde somit noch nicht ausgefahren, wie gesagt schneller als 180 km/h bin ich noch nicht gefahren und höher als kurzzeitig 8000 Umdrehungen bin ich auch nicht gekommen.
    Ich empfehle das Motorrad schon weil es sehr selten ist und man große Aufmerksamkeit erzeugt aber wenn man mit dieses Gerät \"jeden Tag in die Arbeit fahren möchte\", ist das Produkt nicht zu empfehlen. Wegen dem schlechten Haltbarkeit des Motors ist das Motorrad eher ein Ausstellungsstück.
    Übrigens zieht das Motorrad durch die Einspritztechnik nicht sofort an, also im Vergleich zu der R1 von Yamaha zieht sie nicht so schnell an. Ein weiterer Nachteil ist der Preis, denn für rund 25.000 Euro bekommt man einen guten Kleinwagen...

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.