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Shimano Ultegra

Shimano

Shimano Ultegra

Die Rennradbremse für den ambitionierten Stassenfahrer. Durch ihre Präzision und Zuverlässigkeit bieten sich Ultegra-Komponenten für Radrennfahrer, Triathleten und Sport-/Leistungsfahrer an, die höchste Ansprüche an ihr Material stellen.

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Über dieses Produkt

Die Rennradbremse für den ambitionierten Stassenfahrer. Durch ihre Präzision und Zuverlässigkeit bieten sich Ultegra-Komponenten für Radrennfahrer, Triathleten und Sport-/Leistungsfahrer an, die höchste Ansprüche an ihr Material stellen.

Technische Daten

Hersteller
Shimano
Gelistet seit

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Optik und Funktionalität

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum Ultegra

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • formschön

    • Pro Optik und Funktionalität
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Fazit Die Ultegra-Bremse ist die optimale Symbiose aus Preis, Optik und Funktionalität. Wer eine grundsolide und dennoch leichte Bremse sucht und das auch noch zu einem vertretbaren Preis, der ist bei der Ultegra-Bremse genau richtig!

    Die Shimano Ultegra Bremsen sind wohl DIE Rennradbremsen, die ich persönlich mir wünschen würde. Ich fahre sie seit 3 Jahren und habe an ihnen nichts, aber auch gar nichts zu beanstanden. Die Form ist wirklich gut gelungen, nicht zu sehr abgemagert, aber auch nicht überladen. Schön unauffällig schmiegt sie sich an den Hinterbau und die Gabel, ohne dabei die Aufmerksamkeit zu sehr auf sich zu lenken. Die Dura Ace Bremse ist zwar noch ein kleines Stück filigraner gehalten, jedoch steht das in keinem Verhältnis zu dem Mehrpreis, den man dafür berappen müsste, um dann am Ende ein paar Gramm einzusparen.

    Bremsgummis

    Die Bremsgummis, die serienmäßig bei den Ultegra-Bremsen verbaut sind, sind wirklich erstklassig. Kein Quietschen, kein Rutschen, kein Garnichts. Wenn man nur diese Beläge gewöhnt ist, fällt einem sowas garantiert nicht auf, aber im Rahmen eines ausgiebigen www.teiletests.de Ultegra-Tests habe ich auch andere Bremsbeläge montiert und war durchaus überrascht. Vor allem die billigen NoName Produkte kommen nicht einmal annähernd an die Bremsleistung und den Bremskomfort von den originalen Belägen heran. Der Bremsweg verlängert sich maßgeblich und der Griff zum Bremshebel setzt reflexartig früher ein, da das Vertrauen in die Bremse an sich einfach nachlässt.
    Mir den originalen Belägen passiert einem aber so etwas nicht, da die Qualität hier um einiges höher ist. Das Vertrauen in die Bremse steigt eher noch von Fahrt zu Fahrt und in der Abfahrt wird man sogar dazu verleitet den Bremspunkt immer ein wenig später anzusetzen. Das soll natürlich niemand zum Rasen verleiten, jedoch spiegelt es das enorme Vertrauen, das sich auf der Ultegra-Bremse aufbaut hervorragend wieder.

    Handhabung

    Pflege benötigt die Bremse eigentlich so gut wie keine. Auch längere Regentouren mit Sand und Dreck hat sie problemlos auch ohne Wartung gut überstanden. Das Einzige, was man vielleicht öfters einmal machen sollte ist die Bremsgummis mit einem Lappen von Dreck und gegebenefalls Metallspänen zu befreien. Das gilt aber generell für alle Felgenbremsen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.