Smart Fortwo

aus 13 Bewertungen

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• 4 Sterne — nur diese anzeigen 54 %
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• 1 Sterne — nur diese anzeigen 15 %

Erfahrungsberichte zum Fortwo

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• T Tomjonesww

  Erfahrungen mit meinem Smart

  • Pro Niedriger Verbrauch, Gute Verarbeitung, Niedrige Wartungskosten, Peppiges Design
  • Kontra Platz ( aber das weiß man ja vorher )
  • Empfehlung Ja

  Ich habe mir 2001 einen 1 Jahr alten Smart Pure gekauft
  ( KM Stand = 5600 ), mit dem ich in 3 Jahren ca. 35.000 KM gefahren bin.
  
  Ich habe in dieser Zeit in allen Bereichen durchweg positive Erfahrungen gesammelt.
  
  Verbrauch im Durchschnitt ca. 6 Ltr. / 100 KM ( auch bei zügiger Fahrweise )
  
  Keinerlei Technische Mängel.
  
  Verarbeitung für Diese Preisklasse sehr gut.
  
  Ich kann dieses Fahrzeug jedem empfehlen der viel Kurzstrecken , oder einfach mal zum Spaß fährt.
  
  Mit seinen 45 PS Leistung geht der kleine Flitzer richtig gut ab.
  Man muß allerdings etwas mit der Tip Tronic Schaltung üben .

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• s sasa

  stupsi

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort durchschnittlich
  • Platzangebot gering
  • Zuverlässigkeit gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr
  • Pro Parkplatzfindung, Dieselverbrauch
  • Kontra teurer Zubehör, lauter Motor
  • Empfehlung Ja

  Ja, ich besitze meinen Smart jetzt ziemlich genau ein Jahr und bin auch schon 31\'000Kilometer gefahren, so glaube ich, dass ich ungefähr weiss, wovon ich spreche!
  Zwischendurch nervt mich die Tatsache, dass ich mit höchstens einem Beifahrer unterwegs sein kann, aber in der Stadt erkenn ich wieder die klaren Vorteile und sollte man zu dritt, oder mehr, wohin fahren wollen, gibt es ja immer noch nette Menschen, die einen Tag ihr Auto gegen meinen kleinen tauschen (es freut sie meist!!!)
  mit dem Tank komm ich jeweils 400Kilometer weit und spar noch an Kilometern, welche jeder andere Automobilist zum Parkplatzsuchen benötigt!
  Der Nachteil finde ich, dass der Zubehör sehr teuer ist und jeglicher \"fremder\" Zubehör entweder von den Maassen, oder der optik nicht passt!
  Trotz allem, so schnell geb ich meinen kleinen nicht her!!!!

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• A AlexanderS

  Dieses wunderbare, laecherliche Auto, der Smart

  • Fahreigenschaften gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Parken ueberall, Geringer Kraftstoffverbrauch, Man hat etwas besonderes, Hoher Sicherheitsstandard
  • Kontra Ziemlich teure Ersatzteile und Zubehoer, Probleme im Winter bei Schnee
  • Empfehlung Ja

  Hmmmm, was soll man sagen ueber dieses lustige, laecherliche, wunderbare Auto? Trotz allem, ich liebe es, vielleicht. Es ist immer noch etwas besonderes, einen Smart zu fahren, auch nach nunmehr all den Jahren. Natuerlich nicht einen ganz normalen Smart, zu viele turteln davon mittlerweile auf den Strassen herum, aber eines der wunderbaren Dinge an einem Smart ist, dass man alle Teile und Acessoires in allen moeglichen und unmoeglichen Farben und Designs bekommt, die man sich vorstellen kann. Mein Smart ist schwarz mit gelben Interior (yellow-blister) hat Aluminiumfelgen und einen Fahrradtraeger von Smart (hinten), der naturgemaess den Wagen weit ueberragt. Man kann sicher sein, dass die Leute staunen! Wenn Sie also pathologisch schuechtern oder ein gesuchter Straftaeter sind, fahren Sie diesen Wagen besser nicht!
  
  Man bekommt Fahrradtraeger fuer jedes Auto, aber fuer einen Smart schaut einer eben ganz anders aus. Das ist gut und zugleich schlecht. Gut, weil man sicher sein kann, etwas besonderes, stylisches zu haben, schlecht, weil man eben keinerlei Auswahl hat, sich in einem Autoteilemarkt nach einem guenstigen Traeger umzuschauen, und die Preise fuer alles von Original-Smart sind hoch! Besonders bei den Reifen macht sich das bemerkbar. Klein wie bei einem Fiat, aber Preise wie beim Bruder Mercedes Benz.
  
  Abhaengig davon, wo man lebt, kann ein harter Winter fuer einen auch zum Problem werden, denn das Handling eines Smarts auf Schnee und Eis ist nicht besonders gut. Aber natuerlich macht die geringe Platzbeanspruchung dies alles wieder wett!!!! Man hat gesagt, dass momentan bei der Justiz eine Diskussion im Gange ist, ob es erlaubt sei, mit diesem Wagen in einem 90 Grad Winkel zu anderen zu parken! Man kann diesen Wagen schlicht ueberall parken. Dies mag fuer einen nicht so wichtig sein, wenn man auf dem Lande lebt,aber in einer Gross- oder heute auch schon Kleinstadt wird man Gott fuer diesen Wagen mehrmals taeglich danken.
  
  Der Benzin bzw. Dieselverbrauch ist nicht 3 liter wie angebenen, besonders nicht, wenn man so einen grandiosen Fahrradtraeger mit sich fuehrt, aber doch weniger als 4 liter und diese bedeutet, dass man zum Beispiel mit wenig mehr als 20 Euros von Baden-Wuerttemberg, wo ich lebe, nach Frankreich ins Elsass fahren kann und wieder zurueck!!!
  
  Die spezielle Gangschaltung (Kickschaltung, keine Automatikschaltung!) ist kein Problem, es ist ungewoehnlich, wie schnell man sich daran gewoehnt, und auch die viele Elektronik in diesem Auto nicht. Ich hatte anfangs die Befuerchtung, dass diese zu einem Problem werden koennte wegen der bekannten Anfaelligkeit, und nach einer bitterkalten Winternacht der elektronische Tueroeffner versagt (was tut man dann, wenn man kein richtiges Schloss mehr hat?) und aehnliches. Aber die Elektronik funktioniert perfekt. Mercedes Benz steckt in diesem Wagen, nicht zu vergessen. Apropos Mercedes Benz: Wie gesagt, sind dadurch die Preise fuer alles an diesem Wagen sehr hoch, aber eben auch die Zuverlaessigkeit und Sicherheit! Man kann diesen Wagen nicht mit einem Fiat-Kleinwagen vergleichen, wenn man einen Unfall hat! Die Ergebnisse der Sicherheitstests sind beeindruckend.
  
  Ja, der Wagen ist sehr klein, aber ich bin 1.85 m gross und habe auf meinem Fahrersitz mehr Platz als in meinem BMW zuvor. Ja, der Gepaeckraum ist klein, aber nicht winzig, man bekommt drei Kaesten Bier rein, ich habe es mehrfach getestet! Man kann dieses Auto deshalb auch zum shoppen im Supermarkt benutzen, wenn man nicht fuer die Kelly-family einkauft.
  
  Preis: CD-I, Diesel, 33kw, Glasdach, Euro-neuwagen, 9.900 Euro!
  
  Vorteile:
  
  Parken ueberall
  Geringer Kraftstoffverbrauch
  Man hat etwas besonderes
  Hoher Sicherheitsstandard
  
  Nachteile:
  
  Ziemlich teure Ersatzteile und Zubehoer
  Probleme im Winter bei Schnee

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• s sew24

  Äußerst Praktisch

  • Pro Sparsam, Platzsparend, Benutzerfreundlich, Zeit und Kostensparende Modulare Bauweise.
  • Kontra Hoher Anschaffungspreis, teilweise lange Wartezeiten für einen Werkstatt Termin
  • Empfehlung Ja

  Der Smart ist nach meinen Erfahrungen das praktischste Fahrzeug was es für die Stadt gibt, vorrausgesetzt man ist allein bzw. höchstens zu zweit unterwegs.
  
  Bei den ersten Modellen die es ja bereits ab 98 gab gab es wie bei den meisten neuen Autos viele Kinderkrankheiten was auch oft zu Rückruf Aktionen und nervigen Werkstattaufenhalten führte.
  
  Doch mit die Jahre ist der Smart ein äußerst zuverlässiges und sparsames Stadtfahrzeug geworden.
  
  Sehr praktisch ist die modulare Bauweise, welche es ermöglicht, sollte es mal zu einem Unfall kommen das Fahrzeug ohne langandauerne Werkstattaufenthalte auf sein Fahrzeug verzichten zu müssen.
  Oder wenn man die Farbe seines Fahrzeugs wechseln möchte ist dazu keine kosten intensive und zeitaufwendige Lackierung notwendig da die Teile bereits Lackiert in den verschiedensten Farben bei den Werkstätten im Lager liegen.
  
  Ein weiterer Vorteil ist das die gängigsten Ersatzteile fast alle bei den Smart Centern im Lager vorrätig sind was ebenfalls den Werkstatt Aufenthalt verkürzt.
  
  Das einzigste Kontra ist das das Werkstattnetz noch niocht soweit ausgebaut ist und man teilweise sehr lange auf einen Werkstatt Termin warten muß. Leider ist der Anschaffungspreis auch ziehmlich hoch.

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• a aleucht

  Smart nein Danke

  • Fahreigenschaften schlecht
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Kosten
  • Kontra Verarbeitung, Service, Verbrauch
  • Empfehlung Nein

  Seit mittlerweile 3 Jahren und 70.000 km fahren wir unseren Smart CDI Passion.
  Nach einer solchen Zeit kann man, denke ich, ein objektives Urteil über dieses Auto abgeben
  
  Warum haben wir uns einen Smart gekauft?
  - Wir fuhren ca. 25.000 km im Jahr, das meiste davon über Landstrasse, also muß es ein Auto sein, das wenig verbraucht
  - Wir hatten ein großes Auto, also reicht ein Kleinwagen
  - Ein günstiges Finanzierungsangebot macht noch mal ein Argument mehr
  - Die Werkstatt sollte gut zu erreichen sein ( Ist sie leider nicht mehr, jeder Besuch wäre jetzt ein Umweg von einer halben Stunde)
  
  Da jetzt eigentlich nur noch Smart, Lupo und A2 für uns in Frage kamen, entschieden wir uns für den Smart.
  
  Jetzt unsere Erfahrungen
  
  Kosten
  Gekostet hat uns dieses Auto 12.000 €, das heißt 6.000€ pro Fahrgastplatz. Na ja, so genau kann man das nicht umrechnen, schließlich ist ein Smart ja auch Ausdruck von Lebensgefühl und Freiheit
  Die Versicherung macht pro Jahr bei 40% Beitrag 400€ für Vollkasko, weniger als mein alter Corsa in der Teilkasko gekostet hatte
  Steuer: gute Frage, das Auto ist bis 31.12.2005 noch von der Steuer befreit, weil es ein 3-Liter- Auto ist ( dazu unten mehr bei Verbrauch)
  
  Ausstattung
  Was braucht man in einem solchen Auto?
  - ABS und ESP serienmässig, alles o.k.
  - Alufelgen
  - Cassettenradio
  - El. Fensterheber
  - Tiptronic- Schaltung, d.h. Automatik oder Selberschalten ohne Kupplung
  - Fussmatten gabs geschenkt
  - ...
  
  Verbrauch
  
  Der größte Ärger: Nie haben wir die angegebenen 3,4l erreicht! Die Werkstatt bot uns auf unsere eigene Kosten eine Verbrauchsmessfahrt an, ha, ha. Man kann ja jetzt sagen, dass ein bisschen mehr normal sei, doch sind 25% mehr auch noch o.k.? Vor allem, da das Auto von der Steuer befreit ist. Doch: der Verbrauch konnte nie erreicht werden. Im Schnitt fahren wir jetzt mit 4,3l, was dem Geldbeutel nicht viel ausmacht, die Steuerbefreiung aber als Veräppelung des Gesetzgebers erscheinen lässt. Mein Fazit: Der Verbrauch ist für mich jetzt o.k., aber zuviel ist zuviel, die Spritkosten waren für uns das Hauptargument für den Kauf.
  Zusätzlich wurde ein Verbrauch angegeben, der nur die Grenzwerte für die Steuerbefreiung erreicht, in der Praxis von uns aber nie erreicht werden kann.
  Note: 6!
  Die Aussage unseres Händlers: unsere CDIs verbrauchen zwischen 4,2 und 4,8 Liter, wir sollten also zufrieden sein.
  Nebenkosten
  Alle 12.500 km zum Kundendienst für 125€, alle 25.00 für 250€, erscheint mit zwar happig, doch bei anderen Auto ist dies wohl noch teurer. Seitdem die Garantie abgelaufen ist, machen wir das in der freien Werkstatt, kostet die Hälfte, wir vertrauen dieser auch mehr.
  Die Reifen halten ca. 30.000 km, sind also o.k.
  
  Zuverlässigkeit
  Außer einmal einer schlappen Batterie und eines defekten Mischergehäuses war bisher noch nichts, man sollte aber den Akkuschrauber griffbereit haben, dann und wann fängt etwas an zu klappern ( Türgriffe, Türen), in den Sitzen sind hinten Abdeckungen, die lassen wir zwischenzeitlich ganz raus, halten schon lange nicht mehr
  Aber: Er läuft
  
  Alltagstauglichkeit
  Für die tägliche Fahrt zur Arbeit voll ausreichend.
  Wohnt Ihr aber im Schneegebiet: F I N G E R W E G !!
  Das Auto ist bei Glätte unfahrbar! Ständig rutscht das Hinterteil weg, liegt Schnee, bremst das ESP den Antrieb so ab, dass man nicht mehr wegfahren kann ( ist mir mehrfach passiert, ganz toll, wenn man mitten in einem 500m- Anstieg steht und alles wieder zurückfahren kann
  Vorsicht an Kreuzungen: Fährt man zu schnell an eine ran, braucht das Getriebes bis zu3 Sekunden, vor ein Gang eingelegt ist, mir ist schon mal einer Im Kreisverkehr draufgefahren, weil ich stehenblieb.
  Die Federung ist hart, für mcih o.k.
  
  Service
  
  Der Service ist Note 6-!
  Die Gründe:
  - Unverschämte Servicemitarbeiter
  - Beanstandete Mängel ( Klappernde Türen, Fenster) wurden nicht gemacht
  - Als das Mischergehäuse defekt war, musst ich 4 mal kommen, bis mir jemand half, obwohl ich 3x angemeldet war
  - Nachdem ich mich beschwert hatte, wurde ich angepöbelt
  - Smart ruft jedes Mal nach einem Service an und fragt nach der Zufriedenheit, auf unsere Beschwerde kam nie eine Antwort
  
  Unser Fazit zum Smart:
  - Gut als Zweit- oder Drittwagen, im Winter unbrauchbar
  - Aus ökologischen Gründen lieber einen Lupo/ A2 kaufen
  - Wahrscheinlich die billigste Möglichkeit, von A nach B zu kommen
  - Die Werkstatt gut aussuchen! Wir haben jetzt schon erfolgreich 2 Kunden vom Kauf bei dieser Firma abgehalten ( vertreibt auch Jeep und Mercedes)
  - Nie mehr Smart oder Mercedes

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• a aklotus

  Smart – ein nicht ganz geglücktes Fahrzeug

  • Pro klein
  • Kontra schlecht Qualität, hohe nachträgliche Kosten, mangelnde Zuverlässigkeit
  • Empfehlung Nein

  Ständig neue und große Reparaturen machen den Smart unattraktiv.
  
  Nach erst 3 Jahren sind schon bedenklich viele Reparaturen notwendig gewesen.
  
  Beginne ich von vorne: Vor 3 Jahren habe ich mir einen neuen Smart im smart Center Nürnberg gekauft. Nach 12.000 km begann der Heckspoiler zu klappern. Ursache war wahrscheinlich, dass das Auto mit einer herkömmlichen Waschanlage gewaschen wurde. Ersatz auf Garantie.
  
  Gelegentlich konnte der Smart nicht verschlossen werden, Ursachen unbekannt. Alle Türen mehrfach geöffnet und wieder zugemacht. Vielleicht waren es irgend welche Störfelder, die das Schloss, das nur mit Funk zu verschließen ist, behindert haben. Dies hat sich im Laufe der Zeit von selbst ohne Reparatur ergeben. Die Wertsachen im Auto wurden auch glücklicherweise nicht entwendet. Fairerweise muss ich sagen, das dies seit über einem Jahr nicht mehr vorkam.
  
  Nach einem ¾ Jahr und 20.000 km war die Wasserpumpe defekt. Das Fahrzeug musste abgeschleppt werden. Keine Reparaturkosten, weil noch Garantie vorhanden war. Das Ganze hat mir aber einen Tag unfreiwilligen Urlaub gekostet.
  
  Nach 2 Jahren musste die Kupplung erneuert werden. Diesmal keine Garantie mehr. Schon zu viele km auf dem Fahrzeug. Grund des Schadens: diese Kilometer sind offenbar mit viel Stadtverkehr gefahren worden. Jetzt hat es richtig Geld gekostet: Kupplung und Kundendienst DM 916,-.
  
  Nach nun 3 Jahren hat der Blinker so schnell geblinkt, wie üblicherweise bei einem defekten Birnchen dies vorkommt.
  
  Der Fehler kommt beim Smart aber von der Zentralelektronik. Zum Blinken benötigt man ein Zeitglied, das in früheren Jahren mit einem kleinen Kondensator realisiert wurde. Ein Ersatz verursachte Kosten von nur wenigen Cent.
  
  Von den Smart-Konstrukteuren wurde dieses, vielleicht noch besonders anfällige Teil, zum zentralen Bestandteil der gesamten Fahrzeugelektronik und ist nur mit dieser komplett austauschbar.
  
  Kostenpunkt für den Austausch: EUR 179,99.
  Kostenanteil vom Kunden 100 % nach nur 3 Jahren Fahrzeit. Selbst auf besonderer Nachfrage bei smart ist dies eben so.
  
  Ich habe es nun nicht machen lassen, da ich hoffe, dass es sich nicht verkehrsgefährdend auswirkt. Das schnelle Blinken setzt erst zwischen 5-30 Sekunden ein, je nach Laune des Fahrzeugs oder des Fahrzeughalters oder nach sonst welchen Kriterien.
  
  Vor ein paar Wochen habe ich einen Brief erhalten. Wegen einem Mangel an meinem Fahrzeug musste über eine Rückrufaktion die Fahrzeugbesitzer informiert werden. Durch eine Fehlfunktion im Lichtschalter kann es zu einem Ausfall der gesamten Heckbeleuchtung kommen. Das Fahrzeug ist bei Dunkelheit für den nachfolgenden Verkehr erschwert zu erkennen. Es wird darum gebeten, vor dem Fahrantritt die Heckbeleuchtung des Fahrzeugs zu prüfen und notfalls sofort den nächstgelegene smart Center aufzusuchen.
  
  Die Unannehmlichkeit wird wohl von der smart GmbH - ein Unternehmen der DaimlerChrysler AG – außerordentlich bedauert, aber im Sinne der eigenen Sicherheit und der anderer Verkehrsteilnehmer sollte man dies nun schon in Kauf nehmen.
  
  Nun musste ich - kurz vor diesem Bericht - auch noch eine neue Batterie einsetzen lassen. Alter erst 3 Jahre. Der Verdacht, dass besonders preisgünstige Batterien in die Erstausstattung eingesetzt werden, werde ich nie fundamental untermauern können. Ich kann es nur annehmen.
  
  So sind innerhalb von 3 Jahren zu viele Reparaturen notwendig gewesen, die 2 Reifen, die erneuert werden mussten, weil ein Draht auf der Straße lag, habe ich nicht mitgezählt.
  
  Das Fahrverhalten im Winter ist mir durch den kurzen Abstand von Vorder- und Hinterrad auch etwas gefährlicher vorgekommen, als ich mir das so denken konnte. Jetzt kann ich mir auch gut vorstellen, wie sich ein Kreisel dreht.
  
  Die Kosten für den Kundendienst können sich bei diesem kleinen Stadtauto durchaus mit dem von großen Fahrzeugen messen, sie stehen diesen kaum nach.
  
  So bin ich bei smart auf den Boden der Tatsachen gestellt worden. Ich warte nur darauf, was als nächstes größeres an diesem Fahrzeug ausfällt und wann wohl der Motor seinen Geist aufgibt. Trotz sehr moderater Fahrweise sind es neben der Kosten auch die Zeit die immer wieder aufgebracht werden muss.
  
  Gesamturteil nach 3 Jahren: mangelhaft

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• T ThaDJCheetah

  Mein Elefantenrollschuh

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Für kaum ein anderes Auto gibt es soviele unterschiedliche Spitznamen wie für den smart. Von Bobbycar über Osterei oder Elefantenrollschuh, viele dieser Ausdrücke sind mir schon bestens bekannt.
  
  Doch warum eigentlich? Ist es der Neid der Besitzlosen? Ich fahre den smart als Zweitwagen zum Arbeiten, da ich viel unterwegs bin, und muß gestehen, daß ich mir für einen Außendienst-Job kein besseres Auto vorstellen kann. Warum dies so ist erfahrt Ihr hier:
  
  Maße
  
  Mit seiner ungewöhnlichen Größe erregte der smart bereits in den 90ern großes Aufsehen. Nur 2,50m lang und 1,52m breit ist er eines der kleinsten Autos auf dem Markt überhaupt. Deswegen haben auch nur 2 Personen darin Platz. Wer denkt, der smart ist auch im Innenraum ziemlich klein, der täuscht sich gewaltig! Aufgrund der Höhe von 1,53m passen selbst Riesen mit einer Körpergröße von 1,95m bequem hinein und haben noch ausreichend Platz. Ein riesiger Vorteil dieser Maße ist die Wendigkeit (ermöglicht durch kurzen Radstand) und die Leichtigkeit, in überfüllten Innenstädten einen Parkplatz zu finden. Was einigen negativ erscheint, ist der geringe Platz im Kofferraum. Jedoch lassen sich dort mit etwas Geschick immerhin 6 Getränke-Kisten stapeln, was ich als ausreichend finde.
  
  Ausstattung
  
  Ich fahre den smart passion cdi mit dem einzig erhältlichen Dieselmotor, der 30kW auf die Straße bringt.Mag nicht besonders viel klingen, doch bei einem Leergewicht von 805 Kilogramm ist der Kleine doch überraschend fix im Beschleunigen. Dazu kommt der äußerst sparsame Verbrauch von 3-4 Litern auf 100 km. Wer keinen Diesel will, kann bei den Benzinmotoren zwischen 30, 40 und 45 kW auswählen. Die Serienausstattung des smart passion cdi beinhaltet:
  
  - getöntes Glasdach mit verschiebbarem Himmel als Sonnenschutz
  - Klimanlage mit mehrstufiger Regelungsmöglichkeit
  - Leichtmetallräder
  - Funkfernbedienung für Erst- und Zweitschlüssel
  - Türablagennetze und Gepäckraumabdeckung
  - Aschenbecher
  - abschließbarer Tankdeckel
  - Warndreieck
  - Softtouch-Schaltung
  
  Leider beinhaltet die Serienausstattung kein Radio; will man nicht auf Musik verzichten, kann man aber zwischen mehreren Geräten auswählen und sich diese einbauen lassen.
  
  Genial finde ich die Farbzusammenstellungen. Man kann für die Tridion-Sicherheitszelle zwischen schwarz und silber auswählen, dazu kommen zig verschiedene Body-Panels, die man auch beliebig austauschen kann. Nach Auskunft des Händlers kommt eine Verkleidung für die Tür auf ca. 100 Eur. Auf diese Weise kann man günstig das Aussehen seines Flitzers verändern. Auch bei der Innenraumgestaltung kann man als Käufer ein Wörtchen mitreden; verschieden Farben von dezent bis grell stehen zur Auswahl.
  
  Fahrverhalten
  
  Anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, doch mittlerweile erlebe ich mit dem smart Fahrspaß pur. Die sogenannte Softtouch-Schaltung ermöglicht wahlweise das Fahren mit Automatik oder per Handschaltung, wobei man bei letzterer Schaltweise den Stick nur nach vorne drücken muß, um einen Gang nach oben zu schalten. Zurückschalten erledigt das Getriebe beim langsamerer Fahrt von selbst. Insgesamt besitzt der smart 6 Gänge plus Rückwartsgang, was ich bei so einem kleinen Auto nicht erwartet hätte. Man kann die Art des Schaltens bequem per Knopfdruck auch während der Fahrt ändern.
  
  Trust plus sorgt für ruhigeres Fahren; dreht eins der Räder durch, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Dies kann sich im Winter auf glatten Straßen jedoch auch negativ auswirken, da es deswegen an Steigungen dazu kommen kann, daß man stehen bleibt.
  
  Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h. Dann riegelt die Elektronik automatisch ab, sonst würde man auf der Autobahn bei dem geringen Gewicht in den Steigflug übergehen. Ich persönlich fahre lieber Landstraßen, da man hier einfach mehr Abwechslung hat.
  
  Mein Urteil
  
  Wie schon erwähnt, kann ich mir für Tätigkeiten im Außendienst kaum ein anderes Auto mehr vorstellen. Mit dem smart findet man überall einen Parkplatz. Es gibt mittlerweile Parkhäuser, die spezielle smart-Parkplätze anbieten, die günstiger sind als die normalen Stellflächen.
  Für längere Strecken ist das Auto gewöhnungsbedürftig, da speziell auf Autobahnen das Fahren eintönig wird.
  
  Alles in allem ein optimales Auto für meine Bedürfnisse. Durch geringen Verbrauch, leichte Parkplatzsuche und optimales Fahrvergnügen begeistert mich mein \"Elefantenrollschuh\" immer wieder. Einzig allein die Anschaffung ist teuer: 12.500 Euro für einen Neuwagen dieser Größe. Der Händler jedoch weißt auf den geringen Wertverlust und hohen Wiederverkaufswert hin. Informationen findet Ihr auch unter www.smart.de

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• Michi23

  Ziemlich trendy

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich weiß noch ganz genau, wie ich damals noch über den Smart gedacht und geredet habe. Ich fand dieses Auto einfach nur sehr sehr hässlich und konnte es überhaupt nicht nachempfinden, wie ein Mensch sich bloß in ein solches Auto reinsetzen konnte geschweige denn tatsächlich noch Geld dafür hinzulatzen. Dann aber kam der Durchbruch. Ich war damals noch mit mei-nem kleinen Opel Corsa unterwegs, als eine Autopanne mich überraschte und mein Wagen für genau 2 Tage in der Werkstatt verweilen musste. Ein Leihwagen musste also her und da war es tatsächlich so, dass der Smart am preisgünstigsten angeboten wurde und für die 2 Tage wollte ich dann mal über meinen Schatten springen.
  
  Die Auswahl beim Leihwagenhändler war an sich recht großzügig. Ich entschied mich für den Smart & pulse, wobei ich hätte noch auswählen können zwischen dem Smart & passion und dem Smart pure. Ich wollte aber genau dieses Modell und was dieses alles kann, dass werde ich Dir nun auch noch erläutern.
  
  Der Smart § Pulse ist von der Größe und der Form her genau wie seine Kompanen. Er ist sehr klein, verfügt lediglich über 2 Sitzplätze und hat auch nur einen winzigen Kofferraum, wo man nicht sehr viel hineinbekommt. Aber er hat vier Räder und fährt auch bis zu 140 km/h, d. h. also ich darf damit auf die Autobahn und somit war es gebongt. Meine erste Sitzprobe in dem Smart war lustig. Schon beim Öffnen der Tür musste ich feststellen, dass der Innenraum des Autos gar nicht so eng aussah und als ich dann Platz nahm da beantwortete sich die Frage von allein, denn er war recht großzügig mit seinem Platzangebot und ich hätte es kaum für möglich gehalten, dass ein Smart so bequeme Sitze hat und dann auch noch über so viel Schnickschnack verfügt. Was genau man in einem Smart so an Vorzügen hat, dass kommt jetzt.
  
  Die Innenausstattung des Smarts ist niedlich. Er hat sehr bequeme Sitze und die Farben sind total klasse. Auch die Außenfarben lassen keine Wünsche im Regen stehen. Ich hatte einen ziemlich bunten, d. h. er war mit grün und schwarz unterlegt und sah richtig flippig aus. Die Sitze sind auch ziemlich hoch gezogen, dass man sehr gut und komfortabel darin sitzen tut und auch für längere Autofahren der Smart keineswegs ein Handikap sein sollte.
  
  Er verfügt des weiteren über 55 PS. Für einen solchen Miniwagen doch recht viel, denn er beschleunigt dadurch, dass er ja doch sehr klein ist von 0 auf 100 in 17,2 Sekunden. Nicht übel, zwar kein Rennwagen, aber das käme wohl mit seiner doch sehr geringen Größe eh nicht so gut an, denn wenn damit mal ein Unfall passieren sollte, dann glaube ich, hat man extrem schlechte Karten. Auch wenn er über ein Sicherheitspaket wie Airbags und über starke Gurtstraffer verfügt.
  
  Aber wenn man eines mal betrachtet, der Smart ist ein Stadtauto und würde ich in der Stadt leben, dann glaube ich, dann hätte ich auch einen. Es war richtig merkwürdig, aber als ich in der Stadt ein wenig umher fuhr, wurde man zwar teilweise schräg angeschaut, doch ich machte mir nichts daraus, denn ich fand schnell einen Parkplatz und schaute dann genauso merkwürdig drein, als ich größere Autos verzweifelt einen Parkplatz suchen sah. Pech gehabt. Das kann mit einem Smart nicht passieren. Er ist nämlich bloß 1529 mm hoch, 1515 mm breit und 2500 mm lang. Da kannst Du Dir ja sicherlich vorstellen, dass dem Smart keine Parklücke ein Desaster sein würde und so war es auch. Das Parkplatzsuchen bereitete mir keinerlei Stress und ich stieg zufrieden aus.
  
  Auch der Fahrkomfort war angenehm. Der Smart ist sehr wendig und ich hätte mir das Fahren auf jeden Fall nicht so nobel vorgestellt. Er besitzt sogar schon ein 6 Gang Getriebe und leider muss man ihn aber noch mit Super tanken, wobei ich gehört habe, dass es ihn bald wohl auch als Diesel kaufen kann.
  
  Na ja, in den Tank passen gerade mal 22 l. Das ist ohnehin nicht viel, doch mit einem Diesel müsste man nicht ständig tanken fahren, denn 22 l sind an sich schnell weg, wobei man hinzu-fügen muss, ein Smart ist ein Stadtauto und da sind die Entfernungen ja nicht so groß.
  
  Ein wenig hat mich das Fahren ja an das Gokart fahren erinnert. Weiß auch nicht, doch das muss wohl an der Größe gelegen haben. Die Übersicht ist natürlich auch nicht besser hinzubekommen. Man hat die totale Kontrolle über den Wagen und kann sowohl nach vorne, wie auch nach hinten voll einsehen.
  
  Eines jedoch hat mich etwas verärgert. Gut, dass Auto verfügt über manchen Komfort, den mein neuer Astra selbst noch nicht hat, doch muss er dann so teuer sein. Er ist doch so klein und viel Blech ist nicht an ihm dran und dennoch will man für diesen Miniwagen noch 9000 Euro haben. Das ist ein Grund, warum ich ihn mir nicht kaufen würde, denn für diesen Preis bekomme ich schon einen größeren Jahreswagen und kann auch mehr als 1 Person und eine Wasserkiste mitnehmen.
  
  Aber Fazit ist und bleibt: Der Smart ist ziemlich trendy, hat ein schickes und niedliches Outfit sowohl Außen wie auch innen und ist einfach das Stadtauto schlechthin.

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• Olli1965

  Dieselzwerg !

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Smart CDI wird auf den Straßen Deutschlands immer häufiger gesehen. An Argumenten für eine Neuanschaffung mangelt es auch wirklich nicht. Die Einstufung als 3-Liter Auto bringt immerhin eine Steuerbefreiung von viereinhalb Jahren. Die Garantiedauer beträgt 3 Jahre oder 40000 km.
  Crashtests haben erwiesen daß das Sicherheitskonzept des Smart diesen auf den 1. Platz im Segment der Kleinwagen rückt. Traktionskontrolle, ABS und Airbags (auch Sidebags) sind Ausstattungsmerkmale die in dieser Klasse keinesfalls Standart sind. Die Optik des Smart ist wohl einzigartig, wie auch das ganze Konzept.
  
  Wie sieht jedoch der Alltag mit diesem Fahrzeug nach dem Kauf aus?
  Kann der Smart halten was er verspricht?
  
  Bedingt durch die Entfernung meines Wohnorts von meinem Arbeitsplatz bin ich täglich 2 Stunden auf der Straße. Mit den ständig steigenden Benzinpreisen kam ich auf die Idee mir einen gebrauchten CDI zu kaufen.
  DieUmsetzung der Idee scheiterte an den unverschämt hohen Preisen, die auf dem Gebrauchtmarkt für die maximal 1 Jahr alten CDI verlangt werden. Klimaanlage und Vollautomatik waren für mich zwingend.
  Fündig wurde ich im Internet, wo ich einen neuen CDI als Re-Import aus Salzburg fand. Der Händler verkaufte das Auto zum Preis wie er für einjährige Gebrauchte mit mehreren tausend Kilometer üblich ist.(19500 DM)
  Abweichungen in der Ausstattung oder anderslautende Garantiebestimmungen gibt es nicht !
  
  Nun also zu meinen Erfahrungen.
  
  Der Smart macht nur Spaß wenn er sportlich gefahren wird.(Ja das geht!).
  Beim Ampelsprint überrascht er durch beachtlichen Durchzug und läßt manchen erstaunten Verkehrsteilnehmer, der angesichts des Smart schon mal vorsorglich auf die linke Spur gewechselt hat weit hinter sich.
  Zugegeben, die Automatik des Smart macht relativ lange Schaltpausen, aber das machen die Gehirne so mancher Schaltgetriebefahrer auch!
  Der angegebene Dieselverbrauch von 3,4 l ist wohl im Alltag kaum zu erreichen.Mein CDI genehmigt sich zwischen 4 und 4,5 l, was aber immer noch konkurenzlos sparsam ist und für eine Reichweite von 450 km sorgt. In Bezug auf die geringen Aussenmaße haben die Insassen ausreichend Platz und 6 Getränkekisten im Heck sind kein Problem. Umgeklappt lassen sich bei geschlossener Heckklappe Gegenstände bis 2 m Länge laden. Die zweigeteilte Heckklappe sorgt für bequemes Beladen durch die niedrige Ladekante.
  
  Nachteilig empfand ich bei dem anstehenden Wechsel auf Winterräder den in der Serienausstattung fehlenden Wagenheber und die nicht vorhandenen Hinweise auf die Aufnahmepunkte in der Bedienungsanleitung. (mit einem gewöhnlichen Rangierwagenheber am Differentialgetriebe und am Vorderwagen in die von der Kunststoffschürze freigesparten Aufnahmepunkte im Schwellerbereich.(Lappen zwischenlegen schützt vor Kratzern)
  Die Heitzung sowie die Klimaanlage sind unterdimensioniert und entfalten ihre Wirkung erst nach ca. 10 km.
  Die blaue Kunsstoffausstattung im Innenbereich sieht hübsch aus, ist jedoch sehr kratzempfindlich.(Ab Modelljahr 2001 nur noch in tristem grau)
  Der unmögliche Klang der Serienlautsprecher war die Folge von zentimeterlangen Spiralspänen, welche auf der Lautsprechermembran lagen und auf Schlamperei während der Montage der Abdeckung hinweisen.
  Der Verriegelungszylinder der Heckklappe gab nach ein paar Wochen den Geist auf und machte durch die Verschaltung mit der Zentralverriegelung das Abschließen des gesamten Fahrzeugs unmöglich!
  Die Werkstatt verspricht jedoch eine Behebung von 90 % aller Schäden innerhalb 2 Stunden.(und das ohne Anmeldung) In diesem Fall hat es funktioniert.
  
  Jedem kann ich nur empfehlen sich für die Vollautomatik zu entscheiden (Softtouch).
  Die Halbautomatik (Softtip) ist in dieser schon enthalten und kann wahlweise verwendet werden.( das schmale Drehzahlband erfordert den ständigen Wechsel der 6 Gänge und nervt nach gewisser Zeit nur noch)
  
  Insgesamt finde ich daß sich der Smart wohltuend von dem Einheitslook auf dem Automarkt abhebt und mit weiteren Verbesserungen das Zeug zu einem echten Verkaufsrenner hat.

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• Tomcat01

  Smart- erst gehaßt dann geliebt !

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Als ich in den Außendienst ging und seitdem häufig Kurtzstrecken fahre, habe ich mich nach einem günstigen und kleinen fahrbaren Untersatz umgeschaut.
  Das war gar nicht so leicht, denn er sollte wenig verbrauchen (vielleicht ein Diesel), klein sein und trotzdem noch Platz für meine Arbeitsutensilien haben.
  Also ging ich los und klapperte die Autohäuser ab- da fing es schon an:
  
  Entweder verbrauchten die Kleinen mit ca. 45-60 PS fast soviel wie mein bisheriger Wagen mit den dreifachen PS, und / oder in den Kofferraum passen gerade mal 2-3 Getränkekisten.
  Den Gedanken mit dem Diesel hatte ich eigentlich auch schon verworfen, da die „Kleinen“ auch einen Hubraum wie ein „Großer“ Diesel haben und damit die Steuern nicht gerade gering sind.
  Ich hatte schon fast aufgegeben und entschied mich verzweifelt mal zum Smart-Center zu fahren, eigentlich nur um mich über diesen Winzling (Sorry) kaputtzulachen.
  Dort angekommen wurde mir freundlich der Smart CDI vorgeführt, und man bat mich platzzunehmen- ich grinste erst ein mal, da ich mit 192 cm nicht der Kleinste bin.
  ABER: WOW, ich hatte richtig Platz in den Smart: Kopf und Beinfreiheit !!!
  Dies habe ich selbst des öfteren mal in der Oberklasse vermißt.
  Ansonsten schien der Smart auch gut verarbeitet zu sein.
  Also ließ ich mich für eine Probefahrt überreden, setzte die Sonnenbrille auf (damit mich ja keiner erkennt), und fuhr erst einmal mit dem Smart CDI nach Hause.
  Dort wurde ich von meiner Frau ziemlich verwundert empfangen, da wir beide bisher eigentlich nur über den Smart gelästert hatten.
  
  Nach einer danach ausgedehnten Probefahrt (die man auch braucht) war der Smart CDI gekauft.
  
  Er hat einen kleinen Dieselmotor mit 0,8 l Hubraum (41 PS) und einen DIN Verbrauch von nur 3,4l.
  Dem Fiskus können wir nun zumindest bis 2005 auch ein Schnippchen schlagen, denn bis dahin ist er Steuerbefreit (danach Diesel-Steuer für nur !! 0.8 l.).
  Die Wartezeit bis zur Lieferung zog sich ziemlich wegen der gestiegenen Nachfrage in die Länge, wobei sich das Smart Center allerdings Kulant zeigte und uns 2 Wochen einen Leih-Smart gab.
  
  Über die Ausstattung kann man auch nicht meckern: Fahrer-Airbag, E-Fenster, ABS, Thrust Plus(Abgespecktes Fahr-Stabilitätsprogramm).
  Zusätzlich habe ich noch Klima, Nebelscheinwerfer, Ablagefach, 2. Airbag... mitbestellt.
  Leider muß man aber selbst eine Uhr und Drehzahlmesser dazukaufen.
  Somit hatte mich der Wagen über 22.000.- gekostet - was er uns Heute allerdings auch wirklich wert ist.
  Das Platzangebot ist für 2 Personen sehr gut, die Verarbeitung klasse, die Sitze sehr bequem-selbst für große Personen; die Federung ein wenig hart, die Lenkung O.K., und die Schaltung - nun ja - wenn da nicht diese LANGEN Schaltpausen währen - auch akzeptabel.
  
  Beim Getränke holen wird der Smart öfters mal verwundert angeschaut, wenn im Kofferraum bis zu 6 Getränkekisten verschwinden.
  Der Verbrauch hat sich bei unseren Kurzstrecken auf ca. 4,4 Liter Diesel eingependelt, was glaube ich ganz O.K. ist.
  Aber das heißt nicht, daß wir nur Kurzstrecken fahren, wenn wir ohne unsere Kinder unterwegs sind nehmen wir auch gerne unseren Smart bis zu 300km Entfernung.
  
  Mittlerweile ist der Smart der Wagen der als erstes vor unserer Haustüre verschwunden ist, denn => Smart fahren macht einfach Spaß!!! ( Auch ohne Sonnenbrille!!!)
  
  Also: Bitte erst über den Smart lästern, wenn man Ihn ein paar Tage gefahren hat; aber ich glaub danach hat sich das Thema : „Smart HA HA HA“ sowieso erledigt!

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• s scenic24

  Kult und Fahrspaß`??

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Vorwort
  
  Weil ich mich von meinem großen Auto einfach nicht trennen wollte und für die Stadt mir der Benzinverbrauch einfach zu groß war, suchte ich nach einem Kleinwagen und entschied mich am Schluß für den Smart CDI. Wenn gleich sich die Autowelt in fast 2 Lager teilt und von "Igitt" bis "oh wie süss" alles vertreten, ist war mein Kaufgrund eher beeinflußt von den Kriterien Unterhalt, Reparaturen und Bezahlung. Seit knapp 19 Monaten fahre ich nun schon den "Kleinen" und immer mehr Freunde und Bekannte begeistern sich doch plötzlich für den Smart. Meine Beurteilung richtet sich daher auf die nun "etwas" älteren Smart CDI. Es gibt ja jetzt die neuen Smarts mit grauer Inneneinrichtung. Da man über Geschmack streiten kann, beurteile ich den Smart nun einfach mal nach seinen Vorteilen und Nachteilen und laß das Design außen vor - sonst könnte ich hier wohl in den Kommentaren Kriege führen ;-) scherz
  
  Was am CDI und Smart reizt
  
  Hohe Benzinpreise mag keiner und auf was fällt dann der Blick? Die niedrigen Dieselpreise. Hier spricht normalerweise die höhere Steuer dagegen, aber der Smart fährt hier gleich mit 5 Jahren Steuerbefreiung vor, als eingetragener 3Liter Wagen, was 500 Euro Ersparnis entspricht. Zudem gibt MCC Smart auf den Wagen 3 Jahre Garantie (oder bis 45000 km). Wer den Smart, wie ich, als Zweitwagen kauft kann bei der Deutschen Allgemeinen sofort mit 85% in der Haftpflicht und 90% in der Vollkasko anfangen. So kostet der Wagen im Monat zb 50 Euro Versicherung incl Vollkasko und Teilkasko je nach Region. 3 Finanzierungsvarianten helfen dabei den Wagen zu kaufen. A) Die klassische Finanzierung mit Anzahlung und festen Raten, B) Das bekannte Leasing und C) Die 3plus Finanzierung: Neben einer Anzahlung von 20% wird eine Kombination aus Abzahlung und Leasing gebastelt. Bei einer Laufzeit von zb 3 Jahren wird eine niedrige Leasingrate vereinbart und am Schluss ist eine hohe Restrate fällig. Nun hat der Kunde 3 Vorteile: 1. Wagen zurückgeben, 2. Schlussrate bezahlen, 3. Schlussrate neu finanzieren. Die Schlussrate ist am Anfang festgelegt und richtet sich nach der beim Kauf angegebenen Gesamtlaufleistung in km des Fahrzeugs. Hier hat der Kunde noch einen Spielraum von 2000km. Weiterer Vorteil: Ist der Smart (angenommen man ist in der ausgehandelten Kilometerlaufleistung) weniger Wert gibt man ihn einfach ab und hat MCC trägt den Wertverlust. Ist er mehr Wert, zahlt man die Restrate einfach aus und verkauft den Wagen teurer. Außer man will den Wagen eh kaufen, dann ist es eigentlich egal, was am Schluss auf dem Tacho steht. Schön auch, dass beim Smart bis auf Klimaanlage und Seitenairbags alles nachträglich eingebaut werden kann. Die Nebelscheinwerfer Nachrüstung setzt dabei die Klimaanlage voraus. Zwar ist dies zu manch etwas teurer, aber man kann sich halt nach und nach genehmigen.
  
  Technische Daten:
  
  3 Zylinder, 41 PS (30kw) aus 0,8 Liter, NM 100
  0 auf 100 in 19,8, Höchst v 135 km/h
  
  Verbrauch: Stadt/Land/Auto: 3,8/3,2/3,4
  Reicheweite 647 km, 22 Liter Tank
  
  Gewicht: 805kg
  Max Gepäck 50kg
  Zul. Gesamtgewicht: 990
  Abmessung in mm:
  Länge: 2500, Breite: 1515, Höhe 1549
  Wendekreis: 807
  Gepäckrauminhalt: 150-568l (bei umgelegten Beifahrersitz)
  
  Die Serienausstattung und Extras
  
  Der Smart ist ziemlich gut ausgestattet. Ein kleiner Blick auf das Wichtigste:
  -2 Airbags
  -ABS
  -Funkzentralverriegelung incl Innenraum Taste zum Verriegeln.
  -2 Fensterheber
  -Halbautomatik mit 6 (!) Ganggetriebe
  -Sicherheitssystem Trust Plus (eine einfachere Art von ESP)
  
  Einige Extras finde ich empfehlenswert:
  -Vollautomatik: Auf Knopfdruck schaltet und waltet die Automatik nun alles von selbst. Wer Bock hat kann wie in den großen Fahrzeug nach Steptronic/ Tiptronic Art trotzdem selber schalten
  -Klimaanlage: In warmen Gebieten kann besonders durch das Glasdach es schnell im Auto warm werden. Eine 2stufige Klimeanlage hilft dagegen.
  -Alufelgen und Metalliclack, je nach Geschmack
  -Nebelscheinwerfer und Alarmanlage
  -Radio mit CD Wechsler. Hier muß man sich entscheiden ob man das Geld für den teuren CD
  Wechsler ausgeben will, der dafür schön unter dem Beifahrersitz versteckt ist, oder man lieber
  selbst einen kauft und im Kofferraum mit reinquetscht.
  -Drehzahlmesser und Uhr im Smartdesign, wobei fast unverschämt teuer! (je zwischen 2-300 DM)
  - Wer es braucht, elektrische Außenspiegel und Sitzheizung, Ledersitze
  -Soundsystem, sonst hat man ein Klanggenudele im Auto ;-)
  -eventuell Alarmanlage
  - für mehr Sicherheit Seitenairbags
  
  Es gibt noch etliches an Kleinzeug: Getränkehalter, Schublade unter dem Fahrersitz. CD-Boxen, selbst ein Navigationssystem und vieles mehr ist erhältlich. Der Wagen hat alle 12500 km seinen Service Check.
  
  _____TEIL A) - Das Produkt erklärt für die, die den Smart nicht so kennen _____
  Der Smart von außen
  
  Der Smart wird als City Coupe verkauft, wenn gleich man sich unter einem Coupe etwas anderes vorstellen kann. ;-) Vorne eine ziemlich flache Schnauze ähnlich der A-Klasse, 2 große Türen und ein sehr flaches Heck manchen das Fahrzeug ziemlich auffällig und einzigartig. Die Karosserie bestehst im Prinzip aus 2 Teilen: Der Tridionzelle, die den Fahrer schützen soll und den einzelnen Bodypanel. Die Tridionzelle kann man in silver oder Anthrazit/Schwarz bestellen und kann nicht nachträglich geändert werden, da dies im eigentlichen Sinne die tragende Karosserie ist. Wird die mal bei einem Unfall beschädigt, ist es auch ziemlich dahin mit der Sicherheit. Die Bodypanel gibt es in allen möglichen Farben. Eine Art durchfärbter Kunststoff, der leicht auszuwechseln ist und sehr günstig ist. Ein Kotflügel wird volllackiert bereits für 2-300 DM angeschraubt. Die belohnen auch die Versicherungen indem sie den Smart abermals 2001 unter die bereits niedrigste Schadenseinstufung setzten. Die Bodypanels könne für circa 1500 DM komplett ausgetauscht werden und so erscheint der Smart schnell in einem neuen Gewand. Bei einer Länge von 2500 mm und einer Breite von nur 1515mm findet man auch schnell mal einen Parkplatz. Der Kofferraum ist nun etwas anders: Durch Tastendruck auf dem Funkschlüssel (oder im Fahrzeugraum) öffnet sich die hintere Heckscheibe einen Spalt. Diese hebt man an und öffnet, gesichert durch 2 Hebel die untere Lade. Der Kofferraum ist nun nicht überwältigend groß, aber bekam ich bei einem Test locker 4 Wasserkästen rein. Problematisch kann die Zuladung sein. Sie ist auf 50kg beschränkt. Die hinteren Seitenfensterchen sind dabei aus Hartplastik. Schön das Dach, hier kann der Kunde kostenlos wählen zwischen einem Volldach aus Blech oder einem getönten Vollglasdach. Eine nette Sache. Das Konzept ist gut: Die Panels biegen bei leichten Aufschlägen mit und wuchten von alleine wieder aus. Seitenunfallgegner rutschen unter den Fahrgästen rein im Smart. Der ADAC bescheinigte dem Smart gute Sicherheitsnoten. Auch mir fuhrschon mal hinten einer rein und ich war überrascht von dem festen Halt der Karosserie: Schaden bei mir: Eine Bodypanel rechts; Alufelge und Reifen Rechts, Crashbox. Der Gegnerische Fiesta: Beide Hauptscheinwerfer, beide Kotflügel, vordere Stoßstange, Motorhaube verschoben.
  
  Der Smart von Innen:
  
  Wie ja allgemein bekannt wohl, ist der Smart ein 2sitzer. Die kann ein Nachteil sein für Familien, aber auch ein Vorteil sein bezüglich der Bauweise und der damit verbundenen größeren Anzahl von Parkplatzmöglichkeiten. Wer aber den Smart als 2sitzer in Frage stellt, so finde ich muß dannAutos wie den SLK, den Z3 und sogar den SL ebenfalls in Frage stellen ;-)
  Nimmt man erst einmal Platz im Smart hat man ein als Fahrer als auch als Beifahrer ziemlich vielPlatz. Ablage Möglichkeiten gibt es einige: Die Türen tragen jeweils eine Tasche. Unter dem Lenkrad gibt es 2 kleine Fächer und neben dem Beifahrerairbag gibt´s ebenfalls eine kleine Ablage. Wer die Schublade unter dem Fahrersitz bestellt hat, hat hier nochmals eine große Ablagemöglichkeit. Unter der Heckscheibe gibt es serienmässig ein riesen Ablagefach über die ganze Front hinweg. An deren Ende sitzt gleich unter der Heckscheibe jeweils rechts und links ein Hochtöner von Soundsystem. Der Tieftöner ist unter der Ablage "unsichtbar" integriert. Nachteil hier, das der Sound nur von vorne kommt. Auffällig aber das Innendesign. Die Türen sind mit einer Art Stoff verkleidet der je nach Wunsch entweder blau (meist), grün oder rot ist wie auch das Cockpit. Leider sind die neuen Smarts nur noch in grau erhältlich. Vor einem das Lenkrad hinter dem sich eine analog/digital Mischung Tachoeinheit befindet. Die Geschwindigkeit wird mittels dem gewohnten Zeiger angegeben, Tankinhalt und Motorwärme mittels 5 Kugeln jeweils, die wenn ausgefüllt voll darstellen. Am Rande des Tacho ist ein kleiner Schalter, mit die Anzeige zwischen Tageskilometer, Gesamtkilometer und bei Klimaanlage die Außentemperatur angezeigt werden kann - leider immer nur eins von allem. Die Mittelkonsole ist ebenfalls eine Art eigene Konsole. Oben sitz die Klimanlage, Innenraumverriegelung und Heckheizung. Dahinter die extra georderte Uhr und Drehzahlmesser im Smart Design (Mickey Mouse Ohren genannt ;-)). Eine grosse Mitteldüse sorgt mit 2 kleinen Düsen an den Seiten für frischen Wind. Dann kommt die Heizungsbedienung und darunter das Radio. Etwas ungewöhnlich: Ein kleiner Schuber darunter soll das Handschuhfach darstellen. Nunja, viel mehr passt da auch nicht gerade rein. Darunter der Schalter für Nebelscheinwerfer, Innenbeleuchtung und Zigarettenanzünder. Unten folgt dann die eventuell georderten CD Boxen, Kasettenboxen oder Aschenbechert, Ganz unten der Getränkehalter. Die Fensterhebertaster sitzen an den Türen. Schlecht hier: Der Beifahrer FH kann nicht über die Fahrerseite gesteuert werden. Der Schalthebel sitzt in der Mitte und dahinter wird der Zündschlüssel eingesteckt, damit sich der Fahrer beim Aufprall nicht mit dem Bein verletzten kann. Unter dem Beifahrersitz ist eventuell der CD Wechsler versteckt. Das teilweise vorahndene Plastik ist leider sehr kratzempfindlich, der Beifahrersitz kann nicht höhenverstellt werden. Der Kofferraum schliesst nahtlos hinten an. Das ist auf der einen Seite praktisch kann man einfach was nach hintenstecken und wieder vorholen. Empehlenswert aber eine Gepäckraum Abdeckung die vor neugierigen Blicken schützt. Hinten im Kofferraum gibt?s leider viel Plastik.Empfehlenswert ist das Kofferraumverlourmattenset welches zum einen das Plastik dann schützt und zum anderen für etwas mehr Geräuschdämmung sorgt. Der Überblick über das Fahrzeug ist gut. Lediglich beim nach hinten schauen stören die kleinen hinteren Seitenfenster und nehmen Sicht weg (Schulterblick). Wer mehr Platz braucht kann den Beifahrersitz umklappen und so für mehr Stauraum sorgen. Der Tankdeckel ist bei meinem leider noch nicht über die Zentralveriegelung versperrt. Gut die Verarbeitung im Prinzip. Bei mir klappert nichts außer der Heckscheibe, kein Teil fällt ab oder sonstiges. Elektrische Fensterheber und elektrische Aussenspiegel Taster sind an den Türen angebracht. Schlecht, dass der Beifahrer Fensterheber nicht vom Fahrerplatz aus kontrolliert werden kann.
  
  _____ Teil B) Erfahrungen und eigene Meinung _____
  
  Der Smart rollt auf 135er Bereifung vorne und 175er hinten. Eine größere Bereifung ist vorne nicht zulässig, da sonst die Steuerbefreiung verloren geht, weil breitere Reifen mehr Spritkosten und 3,4 Liter die obere Grenze ist, um als 3 Liter Auto zu gelten. Auch hinten sind keine größeren Reifen zulässig. Während man beim Benziner rund um 195er Reifen aufziehen darf, um den Komfort zu erhöhen, ist das beim CDI nicht erlaubt. Außer man verzichtet auf die Steuerbefreiung.
  
  Dieser sitzt nun hinten unter der Kofferraumabdeckung,. Etwas umständlich, wenn man mal ran muß, weil der "Kofferraum" dann ausgeräumt werden muß. Füllbehälter wie Wischwasser sind aber vorne versteckt. Die Batterie sitzt im Beifahrerraum. Die Kofferraumabdeckung nervt ungemein ehrlich gesagt. Ein Drehgewindeschraubenverschluss oder so etwas in der Art lässt sich nur mit Mühe eindrehen, damit der Motorraumdeckel verschlossen bleibt. Da gibt es doch wirklich viel bessere Lösungen.
  
  Der Motor ist durch einen Prallschutz geschützt. Ist der Aufschlag doch sehr groß rutscht er unter die Fahrgäste im Smart. Der 0,8 CDI Motor aus dem Hause Mercedes Benz (steht so auch auf dem Motor SMART - MERCEDES BENZ) bringt mit seinen 41 PS das Fahrzeug gut in Schwung. Der Smart ist auf 135 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt. In 19,8 Sekunden erreicht das Fahrzeug 100 km/h. Der Motor ist nicht übermäßig laut. An der Leistung selbst merkt man schnell, dass der Wagen für die Stadt ausgelegt ist. Einen schnellen Sprint auf der Autobahn gibt es nicht. Generell tut sich der Wagen schwer bei hoher Geschwindigkeit, wenn es bergauf geht. Man kann der Tachonadel trotz Vollgas zu sehen, wie sie von 130 km/h bis auf fast 100km/h bei Berganstiegen fällt.
  
  Läßt man den Wagen selbst schalten braucht man sich um nicht mehr viel zu kümmern. Erst mal muss man sich daran gewöhnen einen Diesel zu fahren. Hier fährt man nicht mehr auf Drehzahl sondern auf Drehmoment. Wer mäßig beschleunigt kann den Wagen Spritverbrauchsmäßig gut beeinflussen. Optimaler Drehzahlbereich ist 2-2500 Umdrehungen. Relativ gewöhnungsbedürftig, aber machbar. Das Getriebe schaltet schnell runter bei Steigungen, längere Steigungen gehen etwas zu lasten der Geschwindigkeit hier kann die Kraft etwas mangeln bei hoher Geschwindigkeit (ab 120 km/h). In der Stadt aber, wofür der Smart gebaut ist, aber kein Problem. Wer den Motor immer hoch drehen läßt bis 4500 Umdrehungen und aus Gaspedalanschlag fährt darf sich über 5 Liter Verbrauch und mehr nicht wundern. Generell bin ich vom Verbrauch enttäuscht, trotz aller Spartipps bekam ich den Verbrauch nicht unter 4 Liter. Besonders bei schnellen Autobahnfahrten um die 130 km/h säuft der CDI bis an die 5-6 Liter, aufgrund des schlechten Cw Wertes von über 0.36. In der Stadt selbst gelingt es mir gerade mal den Wagen auf 4 Liter zu bringen, was relativ viel Mühe macht. Ehrlich gesagt fahr ich da doch lieber spritzig und flott, denn nur dann macht es Spaß. Somit erreichte ich fast noch nie, auch nach 20tkm einen Verbrauch unter 4 Liter. Mit Mühe und Not bekomme ich aus 21 Litern 450 km. Ich nutze den Wagen im Drittelmix richtig, also Landstraße, Autobahn und Stadt. Das der Smart seine 3 Liter schafft, ist möglich. Bei einem reinen Landstraßentest mit konstanten 100 km kam ich sogar auf genau 3 Liter, nur wer fährt immer nur so? Ich finde generell den Tank viel zu klein. 20 Liter sind ein Witz, noch dazu, dass unterhalb des Fahrzeuges genug Platz wäre für mehr Volumen. Die Tankanzeige ist zudem sehr unzuverlässig. Blinkt sie bei mir bereits mit Null Liter Inhalt, obwohl noch 3-4 Liter drin sind.
  
  Gewöhnungsbedürftig auch die Automatik selbst. Hier darf man, auch wenn man den Vollautomatikmodus wählt, keine gewöhnliche Automatik erwarten. Der Wagen fährt auch bei eingelegten Gang nicht an. Daher muss bei Steigungen an denen man wartet und beim parken stets die Handbremse angezogen werden. Im Display steht immer ein A für Automatikmodus oder wer manuell schaltet der Gang. Bleibt man mal stehen, zB an der Ampel, schaltet die Automatik selbst bei manuell auf den 1 Gang zurück. Durch Pfeile im Display signalisiert der Wagen Ihnen ob es dringend Zeit wäre zu schalten, ob in einen höheren oder niedrigeren Gang, dh der Wagen versucht weiterhin sparsam zu fahren. Auch die Automatik macht irgendwo Ärger. Man kann den Wagen ohne Einweisung nicht einfach einem Kumpel mal übergeben, aufgrund des komplizierten Schaltungsvorgang. Der Wagen lässt nämlich aus dem Leerlauf nur dann einen Gang einlegen, wenn man die Bremse drückt. Ungewohnt vergisst man das auch. Besonders negativ fällt mir auf, dass der Wagen keine automatische Rückrollsperre / Bremse hat. Beim abstellen muss immer die Handbremse gezogen werden.
  
  Der Motor wird aufgrund seines Wirkungsgrades und Eigenschaften erst langsam warm. Daher hat der Smart CDI einen elektrischen Zusatzheizer für die Fahrgäste um den Innenraum schneller aufzuwärmen, von dem aber nun keine super Heizleistung zu erwarten ist. (alte CDIs haben den noch nicht!). Man fröstelt dann doch recht lange und ich rate daher Kälte empfindlichen Personen zur Sitzheizung. Auch die Wärmesteuerung ist unlogisch. Ich kann die Füße wärmen, Füße und Mitte, Mitte, Frontscheibe wärmen. Aber nicht Mitte und Frontscheibe.
  
  Schlecht ist die Seitenempfindlichkeit des Autos. Auf Autobahnbrücken und hoher Geschwindigkeit merkt man schon die Kräfte der Natur am Wagen rütteln. Bei starken Wind weht es das Fahrzeug leicht hin und her. Auf Grund der Federung wird anfangs jeder Schaltwechsel des Getriebe mit einem leichten Kopfnicken der Fahrgäste bestätigt ;-), an was man sich aber leicht gewöhnt. Im Winter sind Winterreifen UNBEDINGT empfehlenswert. Hier müssen leider teure Ecoreifen gekauft werden, zudem ist die Größe 135 nicht alltäglich, wer zu spät ordert, kann lange warten. Durch den Heckantrieb kann auch Eis der Wagen schnell mal ins Schleudern kommen - typisch für Heck angetriebene Fahrzeuge. So fuhr ich mal mit nur 20 km/h um eine Kurve, kam auf eine Eisscholle und zack drehte sich der kleine bereits zweimal.
  
  Bei älteren CDI ist der Schaltungsvorgang manchmal nervig. Beispiel Ampelkreuzung. Man rollt in die Kreuzung, geht eventuell vom Gas, aber die Schaltung regiestriert nicht so schnell, will man jetzt schnell wieder beschleunigen dauert dies etwas, bis herunter geschalten ist. MCC kam dies durch einen nun Verkürzung der Schaltzeit um 50% entgegen (ab den Einhornsmarts, siehe unten). Das ist ultranervig. Manchmal sitzt man im Fahrzeug und sagt schon zum Wagen: "na geh zu schalt halt endlich".
  
  Der Smart hat keine Servolenkung, weil an der Motor ja hinten hängt. Diese ist auch nicht nötig, mit etwas Gewöhnung hat man das im Griff. Und es ist auch viel leichter als andere Fahrzeuge ohne Servolenkung. Für Frauen eventuell aber vielleicht trotzdem manchmal schwer beim Einparken.
  
  Die vorderen Reifen verdrecken leider ungünstig die Seitentüren durch Spritzer. Ich rate daher entweder von Brabus die Seitenflaps zu montieren oder Spritzschutz nachzurüsten. Auch die Heckscheibe macht der Smart beim fahren gerne dreckig. Die Heckscheibe ist ebenfalls eine Fummelei. Durch einen Tastendruck hebt sich die Scheibe etwas, dann darf man mit der Fingerspitze die Scheibe hocheben. Eine ekelige Sache bei Regen und Schnee.
  
  Mir schleierhaft warum der Beifahrerfensterheber nicht vom Fahrerplatz aus gesteuert werden kann??? Diese Sparmaßnahme ist affig. Ebenfalls nervt mich, dass die Türen keine Schlösser haben. Mir ist schon passiert, dass die Batterie leer war und dann steht man doof da. Zwar kann man über die Heckscheibe das ganze entriegeln, aber nicht verriegeln. Außer man kann gut klettern und dann mit der Innenraumverriegelung tricksen und durch die Heckscheibe aussteigen. Der Münzhalter unter der Handbremse ist wohl eher Witz, den dir dort eingesteckten Münzen halten nicht.
  
  Die Wegfahrsperre ist äußerst zickig. Schließt man über die Heckscheibe auf, ist sie scharf, vergisst man ein paar Minuten abzusperren ist sie scharf. Die Entsperrung ist dabei so bescheuert, dass Smart in der Fahrerblende einen Entsperrungsanleitung geklebt hat. Ebenfalls sind die Seitentaschen ehrlich gesagt bescheuert. Das harte Plastik ist an den Kanten scharf und unpraktisch. Ich rate dazu, entweder sie gegen Netze oder gegen Ledertaschen auszutauschen. Das Handschuhfach selbst ist ein Witz. Untergebracht unter dem Radio passen da wirklich gerade mal Handschuhe rein. Somit muss die Bedienungsanleitung in eine Seitentürentasche rein. Daher meine Empfehlung die Schublade unter dem Fahrersitz zu wählen, damit man da einigen Krempel unterbringen kann.
  
  Schade, dass Smart für das nette Glasdach kein Schiebedach anbietet. Durch das Glasdach wärmt sich der Smart auch sehr schnell auf. Daher ist eine Klimaanlage relativ sinnvoll. Für mich ebenfalls unlogisch, warum die Temperatur etc nicht ständig im Display angezeigt wird. Es ist genug Platz im Tachofeld. Nein, man muss immer über einen Taste die Anzeige ändern. Man kann entweder nur die momentan Kilometerzahl oder die gesamt Kilometerzahl oder die Außentemperatur sehen. Auch die Anordnung der Wischerintervalle des vorderen Wischers finde ich bescheurt. Die Grundstellung für nicht wischen ist zwischen Intervall und Dauer Stufe1. Meistens drückt man automatisch doch den Hebel ganz nach unten, um die Wische abzustellen, beim Smart aber nicht, da muß man wieder eins rauf schalten, sonst wischt wer weiter.
  
  Verarbeitungsmassig ist der Smart relativ stabil, leider aber nicht bis ins Detail. Besonders die Heckscheibe ist eine reine Klapperkiste. Abhilfe eine Umklebung der Halterung mit einem Klebeband. Bei starker Kälte habe ich gemerkt, dass das Armaturenbrett leicht etwas das Quietschen anfängt und das Lenkrad beim drehen anschleift. Anscheinend verzieht sich da was. Zwar gibt es viel Ablagen, aber die sind nicht besonders groß, um zb einen großen Geldbeutel leicht abzulegen. Die große Ablage unter der Frontscheibe ist relativ schwer erreichbar. Das Sonnensegel vor dem Glasdach klappert auch gerne mal druch die Gegend.
  
  Dumm auch, dass der Aschenbecher im unteren Teil des Fahrzeuges angebracht nicht beleuchtet ist, genauso wenig wie der Getränkehalter. Der Beifahrersitz kann überhaupt nicht höhenverstellt werden. Die Abdeckung des Airbags auf dem Lenkrad kann nicht separat ausgetauscht werden. Wenn muss ein komplett neues Lenkrad rein, falls man auf die Abdeckung mal was bringt. Das Plastik ist eh sehr kratzempfindlich. Besonders an den Türen hat man schnell Matzer, wenn man den Gurt zu schnell nach hinten zurückgleiten lässt.
  
  Das Soundsystem ist schon fast ein Muss. Ansonsten hört man durch die billigen Lautsprecher nur Mist. Ich finde es schlecht, dass hinten keine Lautsprechen angebracht werden können. Man hat nur Klang von vorne. Viele verbasteln daher ihren Smart.
  
  Ist der Smart sicher?
  
  Klar, bei so einem kleinen Auto hat man bedenken. In einem ADAC Crashtest bekam der Smart bei einem Versuch gegen die Mercedes S-Klasse gute Noten. Generell ist beim Wagen viel Wert auf Sicherheit gelegt. Die Tridionzelle ist so gut wie aus einem Stück, ist diese mal beschädigt, dann schaut es schlecht aus. Der Heckmotor schiebt sich bei einem Aufprall unter die Fahrersitze und in den Sitzen selbst sind hinten noch einmal Stahlplatten zum Schutz eingebaut.
  Ich wurde leider auch schon mal überzeugt von der Haltbarkeit des Smartes. Eine Fiestafahrerin ist mit mal hinten reingerauscht an der Ampel. Schaden am Fiesta: Beide Scheinwerfer, Motorhaube, Kühlergrill, rechter Kotflügel kaputt. Bei meinem Smart: Crashbox, hintere Bodypanellabdeckung und rechter Reifen. Schaden: ca 1000 DM nur! (gegenüber der Fiesta im Eimer war). Also recht stabil
  
  Mängelliste
  
  Leider bin ich nicht mit einem einwandfreien Smart gesegnet. Die Mängelliste bei meinem Smart ist schon relativ lange. Mindestens einmal im Monat darf ich zum Händler. Größtes Problem ist und bleibt die Heckscheibe. Ein Geklapper, dass sehr nervt. Die Lösung mit dem Isolierband hält immer nur kurz. Im Winter klappert es dann hinten, quietscht das Armaturenbrett und schleift die Lenkung. Steht der Wagen etwas krumm beim Parken halb auf dem Bordstein, schleifen bei mir die Vordertüren an den Kotflügeln an. Trotz mehrmaligen Nachkorrigieren passiert das immer wieder. Manchmal springt der Schieber, der die Zusatzheizung aktiviert einfach wieder zurück.
  Der Tankgeber wurde bereits 3 mal gewechselt. Er zeigt immer wieder falsch an. Einmal zeigte er Null Liter Inhalt an und ich bekam in den 21 Liter Tank gerade mal 15,5 Liter. Seitdem fahr ich mehr nach Kilometer anstatt auf Tankuhr.
  Bei circa 15000 km gab das Radio den Geist auf. Auf Garantie behoben.
  Bei circa 18000 km ging die Kupplung des Automatikgetriebes kaputt. Der Wagen zupfte und rupfte nur noch in jeden Gang. Etwas wofür ich ja nichts kann. Wurde auf Garantie verbessert.
  Bei 20000 km ungefähr setzten die Nebelscheinwerfer aus, obwohl das Fahrzeug eingeschaltete meldete, gingen sie nicht an. Auf Garantie behoben.
  
  Auch die Brabus Zusatzelemente sind nicht das Beste. Einmal war der Frontspoiler so krumm, dass er zurückgeschickt werden musste. Dann bestellte ich das Supersoundsystem von Brabus für 750 Euro und durfte 1,5 Jahre darauf warten!!!!!!!!!!! Wer den Mittelauspuff von Brabus ranmacht, darf aufpassen, dass ihm nicht das Plastikpanell darüber verzieht (ist Freunden passiert, wegen der starken Wärmeabsonderung). Der Aluhandbremshebel locker sich bei mir immer wieder. ...
  
  Allgemeine Erfahrungen
  
  Da ich privat viel im Smart-club.de und smart-forum.de tätig bin (empfehle ich jedem, der sich einen Smart kaufen will, um sich zu informieren) sind mir folgende Mängel beim Smart aufgefallen:
  - Glasdachbruch. Einige Mitglieder berichteten davon, dass unter dem Fahren das Glasdach einfach zerbrach
  - Heckscheibenklappern. Wie bei mir. Abhilfe schafft ein einfaches Klebeband das man um den Verschluß klebt.
  - Heckscheibenbruch. Scheint sich bei Smart zu häufen, bei älteren Heckscheiben. Smart hat hier bereits ausgebessert. Die alten Heckscheiben habe horizontale Linien, die neuen verbesserten gebogene!
  - Verbrauchsschwankungen. Oftmals liegt dies aber auch beim Fahrer. Einen Smart cdi muß man schon mit etwas Erfahrung fallen. Fast alle Mitglieder berichteten, dass nach circa 10tkm der Verbrauch merklich sank.
  
  Sonstiges
  
  Um etwas zu helfen gibt es momentan so circa 4 verschieden Smart CDIs wenn man es mal streng nimmt.
  1) Die aller ersten Smarts CDI: Harte Fahrwerk bei Smart generell(daher jetzt weicheres), keine Kofferraumentriegelung von innen bei den Smarts generell, kein Zusatzheizer beim CDI
  2) Die überarbeiteten Smarts CDI: Jetzt Kofferraumtaster (unter dem Lenkrad rechts bei den Beinen), Zusatzheizer beim CDI
  3) Die "Einhorn" Smart CDI: Hier wurden die Waschdüsen nicht mehr an den Wischern vorne befestigt, sondern eine feste Düse auf der Karosserie. Zudem hatte der Funkschlüssel nun eine eigene Taste für den Kofferraum (zuvor doppelter Tastendruck nötig)
  4) Die ganz neuen ab März2001: Neue Innenausstattungen, genannt "New Lines". Jetzt gibt´s auch elektrische Spiegel und Sitzheizung. Jetzt auch CDI Diesel Cabrio erhältlich
  Sie sehen MCC arbeiten ständig am Smart und führt Verbesserungen durch.
  
  Tuner können den Smart noch schneller machen - jeder muss selbst wissen, wie viel Vertrauen er in das Fahrzeug steckt und ob der Garantieverlust es einem Wert ist. Brabus selbst hat die Leistungssteigerung für den Cdi angeblich zurückgenommen.
  
  Rabatte sind schwer aushandelbar (typisch Mercedes). Man braucht viel Verhandlungsgeschick. Wenigstens wurde ich von Smart mal angerufen, wie zufrieden ich bin mit dem Fahrzeug und dort konnte ich meine Sorgen mal freien Lauf lassen.
  
  Querparken mit dem Smart wurde übrigens nun verboten. Eigentlich schade, denn beim so hohen Verkehrsaufkommen, wäre das eine gute Idee Parkplätze zu sparen. Immerhin kommen so 2 Smarts auf einen Parkplatz und Fahrer größerer Autos hätte schneller einen freien gefunden. Argument war, dass ein Chaos entstehen könnte, wer denn wann wo querparken dürfte. naja...
  
  Rund um den Smart (kleine Auswahl)
  
  --> www.smart-club.de
  Hier treffen sich Smart Mitglieder und tauschen Erfahrungen aus. Gibt auch eine Teilebörse dort. Neue Gerüchte findet man hier sehr schnell. Interessierte können hier sich über alles mögliche informieren
  --> www.smart-forum.de
  Das gleiche in Grün. Hier kann man ebenfalls Erfahrungen austauschen
  --> www.smart.de
  Seinen eigenen Smart basteln, online berechnen lassen und Infos von Smart direkt abrufen
  --> www.smartparts.de, www.parts4smarts.de
  Diverse Tuner, die nützliches und unnützliches für den Smart herstellen.
  
  Fazit
  
  Der Smart ist sicherlich nicht ganz billig beim Kauf, aber die Nebenkosten (Versicherung, Verbrauch) sind gering, die Garantiezeit von 3 Jahren vorbildlich. Das Baukastensystem und etliche Tuner lassen den Smart immer wieder äußerlich als auch innerlich verändern. Sicherlich wird der Smart einmal Kult. Der kleine kann Fahrspaß bereiten, aber alles hat leider mal seine Grenzen. Wer sich für den Smart interessiert sollte Benziner als auch Diesel erstmal Probe fahren. Wie gesagt, das Design lasse ich hier mal raus - jeder muß selber wissen, ob er einem gefällt oder nicht. Immerhin stößt der Smart in ein neuen Bereich vor, kleine, sparsame Autos (auch wenn er noch sparsamer sein könnte) und auffälliges Design. Bisher ließ mich mein Smart noch nie im Stich und für circa 20 Euro bis zu 500 Kilometer fahren zu können ist doch ein angenehmes Gefühl an der Zapfsäule. :-) Ein richtig vollausgestatteter cdi kostet aber locker an die 12500 Euro - da denkt verständlicher Weise schnell einer eher an einen 4sitzigen Corsa oder so - hoffen wir mal, dass der bald kommende 4sitzige Smart im Preisrahmen bleibt! Testen Sie ihren Smart, besonders ältere gebrauchte auf die von mir beschriebenen Mängel. Den Verbrauch finde ich trotzdem insgesamt noch zu hoch. Mit meinem Astra Eco4 schaffe ich ebenfalls 4,5 Liter Verbrauch und der ist schwerer und größer.
  
  Smart fahren macht Spaß aber auch viel Ärger - zumindest leider bei mir. Die Euphorie vom Anfang verfliegt somit schnell mal und ob ich wieder einen Smart kaufen würde, bin ich mir noch nicht sicher. Von vielen Smartfahrern höre ich aber, es hätte sich viel getan bei den neuen Smarts. Ich hoffe es. Eins hat der Smart aber sicherlich: Kult und der Beweis, dass man mit weniger auch gut leben kann. Smart fahren ist was anderes - in jeder Beziehung ;o)
  
  Vielen Dank fürs Lesen - Scenic24:o)

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• Hellhunter

  Passt in (fast) jede Parklücke

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Smart ein Auto das den Straßenverkehr verändert. Der Samrt ist ein kleines und kompaktes Auto, er hat eine gute Kurvenlage und eine gute Beschleunigung. Doch Achtung im Winter, durch Heckantrieb und wenig Gewicht kommt schlecht von der Stelle. Für zwei Leute ist im Smart genug Platz, doch der Kofferraum lässt zu Wünschen übrig, nicht einmal für einen Wochenendausflug ist genügend Platz auch mit Getränkekisten ist da nichts zu machen. Aber für den kleinen Shoppingausflug am Montag morgen, ist er ein Prachtstück. Airbags sind Standart, Alufelgen und andere Extras sind gegen Aufpreis zu kriegen. Was noch ein sehr großer Vorteil ist, sind die Bodyparts, sie ermöglichen fast den Kompletten austausch der Farbe, außer der Hauptrahmen, der bleibt schwarz oder Silber... Ein Satz Bodyparts kosten unm die 300 DM und man den alten Satz behalten und bei bedarf wieder austauschen, das ganze dauert etwa 1/2 Std. Der Tank ist mit 22 Litern ein bisschen zu klein, jede 400 Km tanken ist ein wnig lästig, aber der Spritverbrauch ist echt gut, 4,2- 5,2 Liter auf 100 Km ist sehr vorbildlich.

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• smartimaus

  Klein, fein und Mein!!!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Hallo!!!
  
  Seit zwei Jahr besitze ich einen kleinen schwarzen Smart Pure. Ich mag mein Auto und bezeichne es immer als klein, fein und mein!
  
  Mit meinem Smat habe ich sogar mal einen Umzug von Stuttgart nach Lübeck gemacht. Natürlich ohne Möbel, aber mit Kleidung (großer Koffer), Staubsauger, Lebensmittel, Badezimmerartikel, usw. und sogar meine Meerschweinchen mit Käfig hatten Platz. Auch wenn es fast bis zur Decke hoch gestapelt war und meine Meerschweinchen auf der Beifahrerseite aus dem Fenster schauen konnten, war alles drin. Ich war bestimmt total lustig anzusehen auf der Autobahn.
  Die 750 km haben dem Wagen nicht geschadet, auch wenn es nur ein Stadtwagen ist. Man muß halt nur auf Wasser und Öl achten.
  
  Einkaufen gar kein Problem, alles paßt rein, ob Getränke Kisten oder Kleinkram, so klein ist der Kofferraum nicht. Ich habe z.B. eine Kofferraumabdeckung passend in Farbe zum Innenraum gekauft (Schütz auch vor Blicken, wenn was drin liegt). Dadurch wird der Kofferraum zwar kleiner aber durch einfaches wegnehmen, kann man bis hinter die Sitze stapeln. Die Kofferraumabdeckung liegt bei ca. 250,00 DM
  
  Fahrgefühl ist sicherlich ein bißchen gewöhnungsbedürftig. Bin vorher normale Schaltung gefahren und jetzt Halbautomatik. Man muß nur noch vorsichtig drücken und nicht mehr die Schaltung von ersten in den zweiten Gang reizen. Runter schalten tut der Wagen je nach Drehzahl von allein, in einer Kurve muß man schon mal nachhelfen. Ansonsten ist es ein bequemes fahren ( vom Schalten her). Ansonsten ist der Smart von der Federung sehr hart. Anmachen, ist auch nicht so einfach, unten hinter der Schaltung steckt man den Schlüssel rein, dabei wie es so üblich ist beim Automatik die Bremse treten. Schlüssel auf Pos. 1 Stellen dann von Rückwärtsgang in Normal stellen und dann erst Schlüssel auf Pos. 2 somit ist gestartet. Jetzt von N in 1 schalten oder wieder in R. Dann einfach immer Gas geben und dabei die 6 Gänge hoch schalten. Endgeschwindigkeit ist nur 140 Km/h. Ich bin damit zufrieden, es reicht vollkommen aus. Die schnelleren Fahrzeuge finden es bestimmt nicht so gut wenn ich da auf der Autobahn langsam von A nach B komme, aber ich schaffe es immer wieder. Auf Attacken im Verkehr muß man sich gewöhnen.
  Die Sitze sind relativ bequem. Einiges im Auto macht Geräusche ist halt nur Plastik. Von der Sicherheit her, ist der Smart mit Airbags ausgerüstet. Seitenairbags kann man natürlich nachrüsten. Man bekommt passend für MC Donald Drive einen Trinkbehälter nach gekauft, liegt bei 60 DM, einbauen geht wunderbar selber die 10 - 20 DM dafür kann mich sich sparen ( wird nur an den Boden mit Klettband gedrückt und mit einer Schraube festgemacht!). Das Soundsystem passend zum Radio ist Top. Mit Höhen, Tiefen und Baß ausgestattet, hat man in dem Kleinwagen ein wunderbares Musikerlebnis (muß von Smart eingebaut werden, ca. 1 Stunde Arbeit), mit über 200 dem aber nicht so günstig. Radio habe ich seit Kauf des Wagens von Smart drin. Wenn ich ein anderes Radio haben möchte, muß ich einen Einbaurahmen mit kaufen, liegt ca. bei 40 DM. CD Halter oder Kassettenhalter kann man auch für ca. 60 DM erwerben (Einbau nur festschrauben). Zubehör für die Ausstattung gibt es zu kaufen, immer in passender Wageninnenfarbe. Meiner Meinung nach sollte mehr Angeboten werden.
  Weiteres Zubehör:
  Fußmatten von Smart ca. 100 DM
  Seitentaschen als Ablage aus Stoff ca. 100,00 DM (werden nur festgeschraubt)
  Drehzahlmesser: 200 DM inklusive Einbau
  Uhr: 180,00 DM inklusive Einbau
  Fahrradhalter: DM ?
  CD- Wechsler: 600,00 DM
  Bodypanels: ca . 1500,00 DM
  Alufelgen: 2000,00 DM
  Winter oder Sommerreifen: 1000,00 DM
  
  Vorn ist eine Bereifung von 135 oder 145 und hinten 175 drauf.
  
  Zur Technik kann ich jetzt nicht so viel sagen, bin halt eine Frau, aber ich probiere es mal.
  Der Motor sitz hinter, Wasser für Motor und Scheiben sitzen vorne (einfaches auffüllen). Die Batterie ist unter dem Fußraum des Beifahrers eingebaut. Der Benzinverbrauch (tankt Super bleifrei) liegt zwischen 3,8 bis 5,5l auf 100 km. Im Tank befinden sich 22 l. Die Tankanzeige zeigt eine kleine Tanksäule und 5 kleinen Bällen. Jeder Ball zeigt 4l an und Rest sind 2 Liter in Reserve. Bei den letzten 5l im Tank fängt die Tanksäule an zu blinken. Also Tankstelle besuchen. Der Smart sollte immer durch die Handbremse gesichert werden beim Halten/Parken. Also ich finde es ist alles dran oder drin, was auch ein großer Wagen bietet, zwar um so größer der Wagen wird, um so mehr Luxus wird auch angeboten. Aber ich bin trotzdem sehr zufrieden mit dem Smart und möchte es nicht missen in mir gekauft zu haben. Ein Smart ohne Innenausstattung fängt bei ca. 16.500 DM an. Ich hoffe ich habe das jetzt gut erklärt ??
  
  An Smart selber möchte ich nur sagen, das der Smart ein klasse Wagen ist. Aber mit dem Zubehör solltet ihr noch billiger werden und natürlich mehr anbieten. Es gibt nur zwei verschiedene Aluflegen, nur von einer Marke reifen. Und dafür zahlt man auch viel Geld. Z.B. bei einem VW kriegt man alles hinterher geschleudert. Wenn man sich für andere Sachen wie, andere Alu´s oder farbliche Blinker interessiert braucht man nur im Internet auf viele verschiedene Autohändler klicken, die bieten den Rest den Smart nicht hat. Auch dem entsprechend zu nicht so billigen Konditionen. An der Lieferzeit zu Ersatzteilen sollte auch noch gearbeitet werden, ich brauche seit 1 Monat neue Sitzflächen (kleiner Brandschaden mit der Zigarette) 3 bis 4 Monate Lieferzeit, das ist doch nicht Eurer Ernst!!!
  
  Den Smart kann man Brabus Tunen lassen. Dann bekommt man viel Innendesign in Chrom zu kaufen. Sportauspuff, neue Bremsanlage und natürlich Sportalufelgen. Dann wird der Chip der bis jetzt die Geschwindigkeit auf 140 KmH drosselt durch einen Tuning Chip ausgetauscht und der Wagen kann von 45 PS bis 117 PS bekommen. Klasse voll die Rennmaschine.
  
  Da ich einen Neuwagen besitze, muß ich regelmäßig zu Inspektion, ich habe 3 Jahre Garantie! Immer einmal im Jahr oder immer wenn 15.000 km gefahren worden sind. Ein kompletter Inspektionsscheck liegt ca. bei 500,00 DM! Das Öl ist sehr teuer.
  
  Also ich bin von dem Smart begeistert, ich habe überhaupt keine Parkplatzprobleme. Er ist bequem und sieht gut aus. Der Neuwagen ist manchmal noch Steuerbefreit und hat 3 Jahre Garantie. Was kann mir also passieren. Um die Garantie zu behalten muß ich regelmäßig zur Inspektion. Ich bin mit meiner kleinen Rennbiene voll zu frieden. Und möchte gar kein anderes Auto mehr haben.
  
  Tschö, sagt smartimaus, vielen dank fürs lesen und bewerten !

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