Trelock LS 500 / LS 510

aus 4 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum LS 500 / LS 510

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• a alex21

  Meine Meinung über das Beleuchtungsset 500510

  • Pro Sehr gute Wegausleuchtung durch verstellbaren Kopf der Lampe!
  • Kontra Keine Angaben über Ladezeit und Leuchtdauer
  • Empfehlung Ja

  Hallo erstmal,
  ich bin von dem Beleuchtungsset 500510 einfach sehr begeistert da ich jenes jeden Tag zur Arbeit benuzte und es in seiner Funktion voll aufgeht.
  Die Lichtausbeute ist einfach sagenhaft, da es ein weißes Licht erzeugt und super Einstellbar ist.
  Da ich 3-Schichtarbeiter bin benötige ich das Trelock Licht manchmal früh morgens oder spät abends! Ich habe eine Fahrtdauer mit dem MTB von ca. 60 min. und einer entfernung von ca. 2 5 km! Der Akku hält bei mir also fast ne Woche (5 Arbeitstage)!
  
  Also ungefähre Leuchtzeit 5 Stunden !
  
  Zum Laden des Akkus lass ich das Netzgerät über Nacht an Strom damit es ganz sicher vollgeladen ist.
  
  Was ich zum bemängeln hab ist, daß die genaue Ladezeit und Leuchtzeit in der Gebrauchsanweisung fehlen!
  
  Montieren und einstellen geht Kinderleicht !
  
  Einfach super das Zeug !
  
  Viel spaß bei diesem genialen Produkt ihr Radler !

  Mehr erfahren
• A AndreasT25

  Licht, mit dem man Sieht und Gesehen wird!

  • Pro Sehr Hell, auch im Seitenbereich. Leich Ein/Aus zu schalten, Leichte Reichweiten Änderung, des Lichtes durch Kugelkopf
  • Kontra Akkus für Vorderleuchte müssen oft geladen werden!
  • Empfehlung Ja

  Da ich Täglich mit den Fahrrad zur Arbeit muß, und es Früh und Abends grundsätzlich dunkel ist, hieß es für mich neues LICHT. Kaum habe ich das Trelock Multiset gesehen, habe ich mich verliebt.
  
  Das Multiset beinhaltet die Frontleuchte LS 500 und die Rückleuchte LS 510. Außerdem noch Ladegerät, 4 gute Akkus und 2 Batterien.
  
  LS 500:
  
  Die Frontleuchte hat meine Erwartungen mehr als erfüllt! Die Lichtausbeute ist Super. Ein großer Lichtkegel auf der Straße und auch gute Lichtausbeute im Seitenbereich, das kannte ich bis jetzt von keiner
  Lampe! Durch den Kugelkopf ist es einfach auch während der Fahrt, die Reichweite zu verändern. Und das Licht ist in weiter Entfernung immer noch gut gebündelt, so das man alles, was man sehen will, auch sieht.
  Das Aufladen ist durch das Ladegerät, was einfach in Die Lampe gesteckt wird sehr einfach und schnell. Einziger Nachteil, es erfordert ein Sehr offtes Nachladen, kann aber sein das an denn Akkus liegt, was ich auch eher vermute.
  
  LS 510:
  
  Die Rückleuchte hat meine Erwartung auch voll oder sogar über erfüllt.
  Die Leuchtkraft. ist einfach eine Pracht, so was habe ich noch nirgendwo anders gesehen. auch im Seitenbereich ist die Leuchtkraft sehr gut! So das man eigentlich von jedem gesehen wird!
  Daran sind wohl auch die einrichtbaren Lampen nicht unschuldig. Denn diese sind meiner Meinung nach eine Echt gute Erfindung.
  Und so wie es mir scheint, verbraucht die Rückleuchte kaum Strom, denn ich benutze sie fast täglich, und die Batterien machen noch keine Anzeichen lehr zu werden
  
  Beide zusammen haben meiner Meinung nach ein super Design und Aussehen, mit denen kann man sich wirklich sehen lassen! Und sogar ( wer es will ) Angeben!
  Und jetzt noch was wahrscheinlich jeden Fahrrad Fahrer interessiert: Wie Stabil sind die Lampen. Und das habe ich beim Anbauen (unabsichtlich) auch gleich getestet. Die Rückleuchte ist mir etwa 3 Meter von der Terrasse gefallen und hat keinen Kratzer und erst recht nichts schlimmeres davon getragen!
  und bei den Halterungen für die Lampen habe ich auch keine Angst, dass mir das passiert, was mit meiner letzten Lampe passiert ist, nämlich das die Halterung abbricht. Die Halterungen vom Trelock Multiset sind so stabil, das da wohl nichts passiert!
  
  Ein weiterer Vorteil der Frontleuchte ist, dass wenn man sein Farrad mal im Dunkel abstellen muss, man gleich eine Taschenlampe hat, die einen den Weg leitet!
  
  Also alles zusammen, kann ich diese Lampen Set wirklich nur Empfehlen! Wer eine neue Fahradbeleuchtung braucht, was besseres kenne ich nicht!

  Mehr erfahren
• ladaci

  ..und es ward Licht

  • Pro sehr gute Wirkung, einfach anzuclipen, einfach zu bedienen, vibrationsfest, schönes Design
  • Kontra Seitenhalterung nur \"Notlösung\" ansonsten nichts
  • Empfehlung Ja

  Mein Testbericht zum \"Trelock Multi Set\".
  
  LADACI hat sich endlich ein neues Fahrrad gekauft. Im
  Karstadt. Dabei bekam ich eine ausgezeichnete Beratung
  und erhielt klasse Mountainbike. Diese Art Fahrräder sind
  im Straßenverkehr nicht zugelassen, da
  sicherheitsrelevante Beleuchtung und Ausstattung
  naturgemäß fehlen. Ergo: Es müssen Zusatzteile her. So
  auch ein batteriebetriebener Beleuchtungssatz.
  
  1. Allgemeines
  
  Beim Kauf ist aber einiges zu beachten. So schreibt
  beispielsweise ein Gesetz aus den 50´er Jahren vor, daß
  eine Fahrradbeleuchtung nur mit Batterie betrieben werden
  darf, wenn das Gesamtgewicht des Fahrrades unter 11
  Kilogramm liegt. Sinn dieses Gesetzes war es, auch
  damalige Rennräder, für deren Geschwindigkeit der Dynamo
  Gift wäre, eine Alternative zu bieten und damit auch da
  die Pflicht der Beleuchtung durchzusetzen.
  
  Heute ist es daher nicht ganz einfach mit dieser Art
  Beleuchtung und jeder muß für sich selber entscheiden, ob
  er dieses kleine Risiko auf sich nehmen will. Und noch
  eine Kleinigkeit ist von Bedeutung. Bei allem, was an
  einem Fahrrad leuchtet oder reflektiert, schreibt das
  deutsche Recht eine sogenannte \"K-Nummer\" vor. Diese gibt
  die Tauglichkeit des Produktes an - wie eine ABE für
  Lampen.
  
  Aber genug Hintergrund, jetzt reden wir mal speziell vom
  Trelock-Multi-Set.
  
  2. Der Lieferumfang
  
  In der Klarsichtplaste befinden sich:
  
  - der Frontscheinwerfer inklusive Halterung
  - die Rückleuchte inklusive Halterung
  - die zusätzliche Seitenhalterung für die Rückleuchte
  - das Ladegerät
  - 5 Ni-MH Akkus mit je 1500 mAh und 1,2 V Spannung
  - 2 R6-Batterien mit 1,5 V Spannung
  
  2.1 Der Frontscheinwerfer mit Halterung
  
  Der Frontscheinwerfer hat im groben beschrieben die Form
  einer Taschenlampe, wobei der etwas kugelige Kopf
  5-stufig in der Höhe verstellbar ist. So kann man
  entscheiden, wie weit der Lichtkegel vor das Fahrrad
  fallen soll. Damit aber nicht genug der
  Justierungsmöglichkeiten. Die Halterung an sich hat eine
  weitere Funktion - man kann den Scheinwerfer mit ihr auch
  seitlich verstellen. Das ist dann sinnvoll, wenn man ihn
  in nicht in der Mitte des Lenkers installieren kann oder
  will. Seine Leuchtkraft von bis zu 15 LUX erhält der
  Scheinwerfer von einer 2,4 Watt Glühlampe, die relativ
  einfach mittels eines Schraubendrehers auszutauschen ist,
  wenn sie durchgebrannt ist. Betrieben wird das kleine
  Glanzstück von den erwähnten 5 Akkus, die wenn sie einmal
  eingesteckt sind, zum Aufladen nicht mehr herausgenommen
  werden müssen, da an der Unterseite des Scheinwerfers
  eine Ladebuchse angebracht ist, in die nur noch der
  Stecker des Ladegerätes eingesteckt werden muß. Auf der
  Oberseite des Scheinwerfers ist der Druckknopf zum Ein-
  bzw. Ausschalten sowie eine kleine rote Leuchtdiode, die
  leuchtet, wenn der Batterieladezustand kritisch wird.
  Auch das ist eine Voraussetzung, um dieses Set im
  Straßenverkehr benutzen zu dürfen.
  
  2.2 Die Rückleuchte
  
  Die Rückleuchte wird ebenso, wie der Scheinwerfer mit
  einer Halterung angebracht. Die Halterung eignet sich für
  eine Montage sowohl an der Sattelstange als auch am
  Rahmen. Zusätzlich liegt dem Lieferumfang eine
  Seitenhalterung bei, mit deren Hilfe man die Rückleuchte
  auch schräg anbringen kann. Leider ist diese dann nur mit
  zwei mitgelieferten Kabelstrapsen zu befestigen. Mich
  erinnerte die Form der Rückleuchte gleich an zwei Dinge:
  einen Astronautenhelm und einen POKE-Ball (aus der
  Zeichentrickserie \"Pokémon\"). Sie ist rund, etwa in der
  Größe einer Billardkugel und hat in der Form eingelassen
  ein rotes Klarsichtfenster, durch das man ein Plateau mit
  5 Leuchtdioden erkennen kann. Dieses Plateau läßt sich
  mittels eines kleinen Schraubendrehers im Winkel
  verstellen und somit exakt auf die Art der Montage
  anpassen. Es gibt also keinen Leuchtverlust mehr bei
  Schräglage der Dioden. Die mittlere Diode ist am
  hellsten - klar, es ist ja die Hauptrichtung, in der man
  gesehen werden will, wobei die anderen je 2 Dioden links
  und rechts der mittigen schwächer aber im sehr weiten
  Abstand voneinander angebracht sind. So ergibt sich ein
  Wirkungsradius von ca. 220°, der dafür Sorge trägt, daß
  man auch seitlich gut erkannt wird.
  Sowohl der Scheinwerfer als auch die Rückleuchte werden
  einfach auf die am Fahrrad installierten Halterungen
  aufgeclipt und halten jeder Vibration stand.
  
  2.3 Das Ladegerät
  
  Das Ladegerät sieht aus wie jedes andere. Vergleichbar
  mit einem Handyladegerät von vor 5 Jahren. Etwas
  dicker, als man sie heute gewohnt ist. Es lädt die
  vollkommen restentleerten Akkus in etwa 5 Stunden wieder
  auf. Leider fehlt hier eine Leuchtdiode, die den
  Ladevorgang in irgendeiner Weise dokumentiert - also
  immer genügend Zeit geben.
  
  2.4 Das Design / Farbgebung
  
  Die Formen der Strahler habe ich hoffentlich genau genug
  beschrieben. Von der Farbgebung her hält sich Trelock
  sehr angenehm zurück und gestaltet sein Multi-Set in drei
  Farben: schwarz, silbergrau und rot. Diese Farben passen
  fast zu jedem Fahrradlack und stechen nicht wirklich aus
  der Shiluette des Fahrrades hervor.
  
  2.5 Der Wirkungsgrad
  
  Der Scheinwerfer leuchtet den Weg sehr gut aus und mit
  der Höhenverstellbarkeit des Kopfes kann man den
  Lichtstrahl je nach Geschwindigkeit näher oder ferner
  lenken.
  Das Rücklicht sorgt mit seinem weiten
  Lichtstreuungswinkel für optimale Bedingungen im
  Straßenverkehr.
  Beide sind sehr hell und einfach zu bedienen.
  Aus Sicht der Batterielaufzeit, hält das Rücklicht etwa
  30 Stunden und der Scheinwerfer etwa 4 Stunden Betrieb
  mit einer Füllung stand.
  
  3. Der Preis
  
  Für diese Form der Fahrradbeleuchtung bezahlte ich im
  KarstadtSport 49.95 €uro, was ich für diese Leistung vor
  allem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten für einen sehr
  guten Preis halte.
  
  4. Fazit
  
  Jeder Fahrradfahrer sollte für sich selbst und der
  anderen Verkehrsteilnehmer wegen für eine ordentliche
  Beleuchtung am Fahrrad sorgen. Das Trelock-Multi-Set, was
  alles beinhaltet, was man zum sofortigem Einsatz braucht
  bietet zu einem sehr vernünftigen Preis eine mehr als
  zufriedenstellende Leistung. In Puncto Design steht es
  den Konkurrenzprodukten in Nichts nach und bietet sogar
  noch Einstellungsmöglichkeiten, von denen andere nur
  träumen. Sehr ordentliches Produkt zu einem fairen Preis.
  Ich empfehle dieses Set wärmstes und vergebe volle 5
  Sterne.
  
  Bis zum nächsten Bericht
  
  Euer LADACI [email protected]

  Mehr erfahren
• R Ryann1902

  Sehen und gesehen werden - Trelock

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich habe mir zu Weihnachten ein Fahrrad gewünscht und auch bekommen. Natürlich brauchte ich auch ein ordentliches Licht, denn ohne ist es auf der Straße nicht zugelassen und als Folge dessen auch strafbar.
  Auf der Karstadt Homepage habe ich mich in dem Bereich Sport mal umgeschaut und zwei verschiedene Modelle in die engere Auswahl genommen. In der Karstadt-Filiale habe ich mir dann noch mal beide genauer angeschaut. Das Cateye-System für 97 DM und das Trelock-System für 60 DM. Beide Systeme umfassen Front- und Heckscheinwerfer, wobei das erstgenannte sogar ein beiliegendes Ladegerät besitzt. Entschieden habe ich mich schließlich aber doch für das Trelock-System, denn 40 DM mehr nur für ein Ladegerät wollte ich nicht ausgeben.
  Zu Hause habe ich es natürlich gleich mal ausgepackt und gesehen, dass die Frontleuchte ebenfalls über eine Ladebuchse verfügt, jedoch ist kein Ladegerät dabei. In der Anleitung ist aber deutlich erkennbar was für ein Ladegerät genutzt werden kann. Es funktioniert auch mit einem simplen Universalnetzteil welches beispielsweise bei Conrad erhältlich ist. Bei diesem Netzteil kann man verschiedene Voltzahlen einstellen und auch diverse Stecker benutzen.
  Aber zurück zur Lampe. Der Batterieeinbau ist sehr einfach, beides aufschrauben und Batterien einsetzen (Front: 5 Mignon AA; Heck: 2 Mikro AAA). Als ich dann die Leuchtkraft gesehen habe war ich glücklich, dass ich mich für dieses Produkt entschieden habe. Die Heckleuchte ist mit Dioden ausgestatten, welche eine gute Sichtbarkeit im Dunkeln gewährleisten. Die Frontleuchte hat eine überraschend hohe Reichweite und auch eine starke Lichtleistung. Außerdem besitzt sie einen Kugelkopf, welcher in 5 Stufen verstellbar ist. Dadurch kann man wählen ob der Lichtpunkt genau vor das Fahrrad soll oder in einige Meter Entfernung.
  Danach bin ich in den Keller gegangen um die Halterungen zu montieren. In der Anleitung ist alles einfach und auch deutlich erklärt, sodass die Montage kein Problem ist. Die Halterung für Vorn einfach an den Lenker und die für Hinten an die Sattelstange. Außerdem kann man die Diodenebene mit Hilfe eines Schraubendrehers genau ausrichten, sodass sie waagerecht zum Boden steht und die volle Leuchtkraft erzielt wird. Wenn man die Lampen nun abnimmt, bleiben nur die kleinen Plastikhalterungen übrig. Dadurch kann wenig geklaut werden, wenn man das Fahrrad irgendwo abstellt.
  Ich würde sagen, dass dieses System ein Spitzenprodukt ist. Ich bin voll und ganz davon überzeugt. Die Leistung und die einfache Handhabung machen das Produkt sehr benutzerfreundlich.

  Mehr erfahren