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Mazda CX-5

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Mazda CX-5

CX 5 | CX5

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Über dieses Produkt

CX 5 | CX5

Technische Daten

Hersteller
Mazda Motors (Deutschland) GmbH
Gelistet seit
Fahrzeugklasse
Kompakt-SUV

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Praktisch (groß, geringer Verbrauch)günstig viel dabei (USB; i-stop)* zuverlässig *optisch akzep

Nachteile

  • kein Allrad (ohne Aufpreis) * Parken;)

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Bewertung nach Kriterien

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort sehr gut
  • Qualität & Verarbeitung gut
  • Ausstattung gut
  • Platzangebot sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Anschaffungskosten durchschnittlich
  • Haltungskosten durchschnittlich

Erfahrungsberichte zum CX-5

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • ... Praktisch und dennoch optisch gelungen...

    • Fahreigenschaften sehr gut
    • Fahrkomfort sehr gut
    • Qualität & Verarbeitung gut
    • Ausstattung gut
    • Platzangebot sehr großzügig
    • Zuverlässigkeit sehr gut
    • Anschaffungskosten durchschnittlich
    • Haltungskosten durchschnittlich
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Monat
    • Pro Praktisch (groß, geringer Verbrauch)günstig viel dabei (USB; i-stop)* zuverlässig *optisch akzep
    • Kontra kein Allrad (ohne Aufpreis) * Parken;)
    • Empfehlung Ja

    ~ EINLEITENDES

    Ich bin ja stolze Mazda MX5 Fahrerin, aber irgendwann musste ich mich
    Platz mäßig geschlagen geben. Zwei Hunde und große Einkäufe brachten
    mich irgendwann zur Erkenntnis :

    Ich brauche ein zweites Auto ;)

    Nach all den vielen Jahren mit einer Mercedes E Klasse musste es dennoch
    ein Mazda sein. Preis- Leistung und Zuverlässigkeit konnten mich schon
    beim MX 5 überzeugen...

    ~ Mein Alltag mit dem Auto

    Ich wollte nie ein "praktisches" Auto- so lässt die Optik bei diesen
    Familien -Kutschen oft zu wünschen übrig, oder sie sind Benzinfresser
    oder / und sehr teuer in der Anschaffung.

    Schon damals als ich mich dann für den sportlichen MX5 entschieden habe,
    stach mir der CX 5 ins Auge. Ein großzügiges Auto mit geringem
    Verbrauch zu einem vernünftigen Preis.

    Leider hätte ich damals 6 Monate auf einen Neuwagen warten müssen; zu
    dem Zeitpunkt musste es aber schnell gehen - zudem war der MX5 einfach
    mein Favorit und Kindheitstraum.

    Nun war aber wie gesagt ein größeres Auto von Nöten und ich entdeckte
    eine Anzeige des Autos in meiner Wunschfarbe weiß (in blau, wie er in
    vielen Autohäusern stand, schaut er ganz schrecklich aus;).

    Also wurde Probe gefahren und besichtigt ... schnell war klar: Das ist es.

    In erster Linie war es die Größe und der im Vergleich sehr geringe Sprit - Verbrauch, was mich überzeugte.

    Ich fahre hauptsächlich Landstraße und Dörfer. Mein Verbrauch liegt bei 6,5 Litern. Bei solch einem großen Auto wirklich toll.

    Zudem kann ich das Auto einfach super voll laden. Die großzügige
    Rückbank ist für die Hunde reserviert. Fahrer und Beifahrer haben viel
    Platz und man kann bequem ein- und aussteigen. Es ist auch nicht zu hoch
    (der Pajero ist z.B. höher) , weswegen auch ältere Menschen gut klar
    kommen. Aber auch dickere, größere und kleinere kommen mit der Höhe und
    den Platzangebot zurecht.

    In den Kofferraum passen locker mehrere Körbe und Kästen. Dem nächsten Flohmarkt steht also nichts mehr entgegen ;)

    Das Auto besitzt ob der Höhe eine angenehme Kurvenlage, ich habe mich
    hier auf meinem äußerst kurvigen Arbeitsweg immer sehr sicher gefühlt.

    Zudem beschleunigt das Auto flott, auch wenn es ein Diesel ist.

    Was auch meinem Dad als langjährigem Diesel- Fahrer sofort auffiel ist,
    dass dieses Auto unheimlich leise ist. Schaltet man rechtzeitig hoch,
    schnurrt er wie ein Kätzchen ;)

    Das Auto wurde aus meiner Sicht äußerst hochwertig verarbeitet. Beim
    Putzen fällt mir immer wieder auf, wie gut ich in die Ritzen komme und
    wie unverkratzt noch alles ist. Ob der Hunde.

    Das es in den 3 Monaten der Nutzung noch keinen Schaden gab, ist eigentlich selbstverständlich.

    Leuten, die das brauchen sei noch gesagt, dass das Auto Alarm meldet,
    wenn die Außentemperatur auf 4 Grad fällt. Ich bräuchte das ja nicht.
    Ebenso wenig den Hinweis, wann ich hoch und runter schalten soll, aber
    auch dieses Gimmick ist vorhanden.

    Doch auch die Nachteile sollen nicht verschwiegen werden. In Deutschland
    sind die Parkplätze für "normale" Autos (ein Smart ist für mich nicht
    normal und wäre mir für den Straßenverkehr zu unsicher/gefährlich) zu
    klein. Aber das kenne ich ja noch von meinem Mercedes E, da heißt es
    immer lieber ein paar Meter weiter zu Fuß gehen.

    Zudem kosten neue Reifen (mit Felgen) locker 800 Euro (eher aufwärts). Auch kein Schnäppchen.

    Außerdem besitzt die Standard- Variante lediglich Frontantrieb; Allrad- Antrieb kostet mehr.

    Letztlich bleibt aber nur zu sagen, dass ich auch bei Glatteis gut den
    Berg hoch und sicher wieder runter kam. Zudem bin ich die Parkplatzsuche
    noch von meinem Mercedes E gewöhnt.

    Was soll ich noch sagen : Ich bin überzeugt.

    ~ Die FAKTEN

    * Das ist beim Skyaktiv- Diesel Standardmodell schon mit dabei...

    + i-Stopp

    + USB Anschluss

    + 2 Anschlüsse für Navi und Co

    + ein moderner "Schlüssel"- den steckt man gar nicht mehr ein, man muss ihn nur dabei haben und drückt nur noch auf "On".

    + Ein Sichtschutz- Rollo über dem Kofferraum (kann man schnell anbringen und ebenso schnell entfernen)

    Ich zähle hier nur auf, was mir als ganz Besonderes auffiel; das
    Datenblatt kann man auf der übersichtlichen Mazda Seite einsehen.

    * Beschreibung laut Hersteller :

    "Ein Fahrzeug, das besonders leicht, agil und umweltfreundlich ist und
    dessen Motoren gleichzeitig außergewöhnliche Leistungswerte bieten - der
    Benzinmotor des Mazda CX-5 beispielsweise verfügt über das
    Verdichtungsverhältnis eines Formel-1-Wagens. Ein Fahrzeug, dessen
    Design die Kraft und Schönheit natürlicher Bewegungen widerspiegelt."

    Entnommen der Mazda Homepage [www.mazda.de]

    * Preis :

    Das Auto gibt es laut Händler- Broschüre ab 23990 Euro. Das ist dann
    das Standard- Benziner - Modell ohne Allrad-Antrieb. Diesel gibt es ab
    26090 Euro im Standard (Prime- Line) Modell.

    Meine abschließende MEINUNG

    Kein echter Geländewagen (den Allrad- Antrieb muss man zuzahlen), aber
    ein unglaublich zuverlässiges Auto mit sehr viel Platz in absolut
    annehmbarer Optik und äußerst geringem Verbrauch.

    Ich bin jedenfalls sehr zufrieden und würde mir dieses Auto jederzeit wieder kaufen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.