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KTM- Motorradkupplungen

Das Prinzip einer Kupplung lässt sich mit einfachen Worten erklären: Sie dient dazu, die Antriebskraft vom Motor zum Getriebe zu unterbrechen, um zwischen den Gängen hoch- bzw. runterzuschalten. Diese Unterbrechung geschieht beim Ziehen des Kupplungshebels, während mit Hilfe des Einkuppeln der Kraftfluss des Motors wieder an das Getriebe übertragen wird. Dabei sind verschiedene Kupplungselemente großen Kräften ausgesetzt, denn Motorräder fahren stets mit sehr hohen Drehzahlen. Aus diesem Grund sind Autokupplungen für Motorräder ungeeignet, da diese in der Regel zu groß sind und weniger Krafteinflüsse vertragen. Von Rennkupplungen abgesehen, sind Motorradkupplungen also kleiner und stabiler als Autokupplungen. Mehrscheibennass- sowie Mehrscheibentrockenkupplungen werden am häufigsten in Motorrädern verbaut und ähneln sich im Aufbau. Auch Kupplungseinzelteile ähneln sich teils sehr, müssen allerdings sehr genau geprüft werden, ob sie für das entsprechende Motorrad verwendet werden können. Hinzu kommen u.a. Kupplungshebel, Reibscheiben, Hydraulikleitungen, Federn, Stahlscheiben oder Kupplungszüge, die stets aufeinander abgestimmt sein müssen. Für den Wechsel einer Kupplung oder deren Einzelteile empfiehlt es sich eine Werkstatt aufzusuchen, denn nur mit Know-How und Schraubererfahrung lässt sich ein solcher Wechsel problemlos durchführen. Ebenfalls in der Werkstatt, oder zumindest von Fachleuten, sollten der Motorrad Antrieb, Motorradbremsen, Motorradkettensätze sowie Motorradauspuffanlagen ausgetauscht und erneuert werden.
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