Testberichte und Erfahrungen zum Need for Speed Underground 2 (PC Rennspiel)
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 5 von 6
Erfahrungsberichte zum Need for Speed Underground 2 (PC Rennspiel)
-
Frau am Steuer...
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
...das wird teuer. Aber nicht bei Need for Speed Underground 2.
NFSU2 ist der Nachfolger des Spiels \"Need for Speed Underground\" und kommt aus der Spielereihe \"Need for Speed\" von EA Games. Dort gibt es u. a. auch noch \"Need for Speed Porsche\" oder \"Need for Speed: Hot Pursuit\".
Preis:
Der Preis liegt um die 45 EUR.
Systemanforderungen:
Mindestens Pentium III 933 MHZ, 128 MB RAM (256 MB bei XP), Windows 98/ME/2000/XP, 1 GB Festplatte
Grafikkarte: mind. 32 MB RAM, DirectX 9.0
Mein System: AMD Athlon 2000+, 512 DDR-RAM; Grafikkarte: Geforce 4 MX420
Ich spiele das Spiel mit der Auflösung 800*600, die Details sind fast alle auf \"hoch\" eingestellt. Damit lässt sich das Spiel flüssig spielen, das Laden/Speichern geht schnell.
Grafik:
Es sieht ganz nett aus, aber an eine Grafikpracht à la Half-Life 2 kommt es nicht heran. Aber die Spiegelungen vom Auto auf der Straße sehen schon toll aus. Auch die Autos sehen fast realistisch aus, allerdings nur das eigene oder das der Konkurrenten. Die unbeteiligten Fahrzeuge, die in der Stadt unterwegs sind, sehen dagegen eher einfallslos los.
Im dritten Level kann man dann auch in die Berge fahren und dann von oben auf die beleuchtete Stadt gucken. Das ist eine super Ansicht.
Irgendwann fährt man auch am Flughafen Rennen und da sieht es schon irre aus, wenn direkt über einem ein Flugzeug startet oder landet.
Sound:
Der Soundtrack ist mal wieder erste Sahne, wie eigentlich bei fast allen EA Games. Es gibt Songs u. a. von Xzibit, Snoop Dogg feat. The Doors, Paul Van Dyk, Queens of the Stone Age. Auch der Sound vom Auto kommt gut und realistisch rüber, sei es nun wenn man mit quietschenden Reifen anfährt oder aber eine neue Auspuffanlage einbaut. Dann wird auch die Änderung hörbar, satt nur sehbar.
Gameplay/Inhalt:
Das Spiel spielt in der Stadt „Bayview“ (vermute mal, es soll Los Angeles sein, da anstatt „Hollywood“ „Bayview“ auf dem Berg steht).
Man beginnt als unbekannter Fahrer und muss sich dann hocharbeiten bzw.- fahren um bekannt und berühmt zu werden.
Als erstes wird man von Rachel begrüßt und bekommt auch gleich mal deren aufgemotzten Wagen geliehen. Rachel gibt einem während des Spiels Tipps und informiert einen über neu eingetroffene Tunig-Teile, neue Autos usw.
Da man nun Rachels Wagen hat, kann man ein wenig die Stadt erkunden und schon ein paar Rennen fahren. Es ist aber nur ein kleiner Teil befahrbar, da die Wege zu den anderen Stadtteilen erstmal freigespielt werden müssen. Rachel lotst einen zu einem Autohändler, wo man sich nun sein eigenes Auto aussuchen darf z. B. den Peugeot 206. Es gibt natürlich noch nicht alles Autos zu fahren, da man diese nach und nach frei spielt. Danach kann man dann die ersten Rennen fahren und Geld verdienen um damit dann sein Auto aufzumotzen.
Es gibt folgende Rennen (man muss übrigens immer Erster werden, um das Rennen abzuschließen. Meistens fährt man gegen 4 oder 6 Konkurrenten):
Drag: dieses ist eine gerade Strecke, wo man möglichst den richtigen Zeitpunkt zum hochschalten finden muss um zu gewinnen. Allerdings wird angezeigt, wann der richtige Zeitpunkt ist, d. h. man muss zum richtigen Zeitpunkt die Taste drücken. Das ist die einzige Rennart, wo man selbst schalten muss!
Drift: dort muss man möglichst gut durch die Kurven driften, um eine hohe Punktzahl zu erreichen. Hier fährt man entweder 3 oder 4 Runden oder aber eine kurvenreiche Strecke den Berg hinab (Downhill Drift). Bei dem Downhill Drift fährt man alleine und versucht die vorgegebene Punktzahl zu knacken.
Sprint: hier gilt es so schnell wie möglich von A nach B zu kommen
Street X: bei diesem Renntyp muss man schnellstmöglich gegen seine Konkurrenten seine 4 Runden absolvieren.
URL: dort tritt man gegen 6 Konkurrenten an, so ähnlich wie Formel 1.
Hat man ein URL Rennen gewonnen, kann man sich ein neues Auto beim Händler aussuchen.
Outrun-Rennen: Hier kann man einen seiner Konkurrenten direkt auf der Straße zu einem Rennen auffordern. Die Strecke gibt dabei der Führende vor. Hat man 300m Vorsprung, hat man das Rennen gewonnen.
Für jedes Rennen bekommt man Geld und Rufpunkte.
Ebenso bekommt man für das Gewinnen von Rennen neue Tuningteile dazu.
Cruist man durch die Stadt, sieht der Bildschirm vor einem wie folgt aus:
links oben befindet sich das SMS-Menü. Dort kann man alle wichtigen Infos abrufen, die nach und nach eintreffen wie z. B. neue Tuningteile verfügbar usw. Unten links befindet sich eine kleiner Kartenauschnitt, wo die Rennen und die Werkstätten, Tuningshops usw. eingezeichnet sind. In der Mitte hat man dann sein Auto, dass man durch die Stadt steuert. Rechts oben ist der Kontostand sichtbar. Rechts unten ist ein Tachometer, welches anzeigt, wie schnell man fährt und wieviel Nitro man noch zur Verfügung hat.
Die Karte lässt sich vergrößern mit Druck auf die Taste „M“. Dort sieht man dann die ganze Stadt mit allen Rennen und Shops. Links neben der Karte ist eine Legende: die ganze Autohändler sind mit einem hellblauen Punkt auf der Karte eingezeichnet, die Drift-Rennen sind mit einem gelben Ring gekennzeichnet. Sponsorenrennen sind mit einem „X“ gekennzeichnet, Fototermine für Zeitschriften und DVD sind mit einem Stern gekennzeichnet. Für Faule kann man dann das GPS-System aktivieren, welches einem dann den Weg zu dem jeweiligen Event oder Shop zeigt. Am Anfang ist GPS-System ganz hilfreich, wenn man sich in der Stadt noch nicht so gut auskennt.
Nach einer gewissen Zeit bekommt man dann Sponsorenverträge angeboten. Hat man sich für eines entschieden, muss man diverse Anforderungen (verschiedene Rennen gewinnen; sein Auto für 3 DVD fotografieren lassen o. ä.) um die Prämien zu kassieren.
Über die Taste „T“ kann man sich seinen Spielstand anzeigen lassen: wieviele Rennen man gewonnen hat, wieviel Prozent der verfügbaren Tuningteile man bereits frei gespielt hat usw.
Die Tuningshops, Werkstätten, Autohändler und Lackierereien sind etwas versteckt. Rachel gibt einem aber Hinweise wo sich die Shops ungefähr verstecken. Gekennzeichnet sind diese durch große Lampen, die entweder blau, rot, grün oder gelb strahlen. Dort befindet sich dann der Shop. Nachdem man ihn das erste Mal betreten hat, erscheint er danach auf der Stadtkarte.
Fährt man zu einem Autohändler und sucht sich ein neues Auto aus, landet das alte in einer Garage. Dort kann man dann bei Bedarf die Autos wieder wechseln. Leider muss man bei dem neuen Auto wieder bei 0 anfangen und es auftunen.
Steuerung:
Man steuert sein Auto entweder über die Tastatur oder über ein Lenkrad (wenn man eins besitzt). Vermutlich lässt sich das Spiel auch über ein Gamepad spielen, aber dass habe ich noch nicht ausprobiert. Die Tasten kann man frei wählen. Ich nehme immer die Pfeiltasten, da ich es so am einfachsten finde. Man kann auch noch einstellen, ob man nun mit manueller Gangschaltung oder Automatik fahren möchte.
Multiplayer:
Es gibt auch einen Multiplayer-Modus. Den habe ich allerdings nicht ausprobiert, da ich kein ISDN bzw. DSL-Anschluß habe.
Fazit:
Es macht einfach Spass, durch die Stadt zu cruisen und den geilen Soundtrack zu genießen. Man hat fast unendliche Möglichkeiten sein Auto nach und nach zu verändern. Wer wollte nicht schon mal blinkende Neonlichter unter seinem Auto haben? Im Gegensatz zum Vorgänger kann man sich nun die Rennen in der Reihenfolge aussuchen, die einem am besten gefällt. Ich liebe die Drift-Rennen, also mache ich diese immer zuerst, bevor ich die anderen fahre.
Der Suchtfaktor bei mir ist hoch, da man natürlich neugierig ist, welche Autos oder welche Tuningteile es noch gibt. Daher muss man ja immer mehr Rennen fahren um diese freizuschalten.
Negativ:
Es regnet ziemlich häufig in dieser Stadt. Fast in jedem Rennen fängt es an zu regnen, dadurch sollen sich die Fahreigenschaften ändern. Davon habe ich allerdings noch nichts mitbekommen. Die Unterteilung der Schwierigkeitsgrade ist auch nicht sehr gelungen. Auf Stufe \"Leicht\" hat man meistens 20 Sekunden Vorsprung vor seinen Gegnern. Auf Stufe \"Mittel\" wird es dann allerdings ziemlich schwer, seinen Gegnern überhaupt noch hinterher zu kommen. In der Anfangsphase des Spiels hat man dann fast keine Chance.
Falls das irgendein EA-Games Mitarbeiter zufällig liest: Warum kann man sich am Anfang nicht aussuchen, ob man Mann oder Frau ist? Es spielen ja nicht nur Männer dieses Spiel und ich finde es etwas doof, dass man immer nur mit den männlichen Formen angesprochen wird.
Wer ein realistisches Rennspiel erwartet ist hier fehl am Platze, wer allerdings mal gerne sein Traumauto aufmotzen und damit dann Rennen gewinnen will, der sollte sich das Spiel kaufen.
Trotzdem gibt es 5 Sterne von mir.
Vielen Dank fürs lesen, bewerten und evtl. kommentieren.
Sollte noch irgendwas an dem Bericht fehlen, dann bitte Info. -
Gelungener Nachfolger
- Pro freie Fahrt,, viele Tuningmöglichkeiten,, mehr Automodelle,, Grafik,, Sound
- Kontra Preis,, zuwenig deutsche Automodelle
- Empfehlung Ja
Im zweiten Teil des bekannten Need For Speed Underground, geht es erneut in viele schnelle Rennen. Neu dabei ist jedoch, dass man nicht einfach ein Rennen nach dem anderen zu fahren hat, sondern durch freies durchfahren einer großen Stadt im \"Hollywood-Style\" sich selbst eine Rennkarriere erarbeiten. Auch die verschiedenen Tuningshops sind in der Stadt verteilt.
Aber zunächst erstmal zu den Daten. Das Spiel kostet zur Zeit noch ca. 40,-EUR, was für ein PC-Spiel eigentlich durchschnittlich ist. Das Spiel wird ein einer DVD-Box ausgeliefert, in der sich zwei CDs und ein kleines Handbuch befinden.
Die Systemanforderungen:
Prozessor: PIII mit 933MHz
Speicher: 256MB RAM
OS: Windows 98/2000/ME/XP
Festplattenplatz: 2,0GB
CD-ROM: 8-fach
Grafik: 32MB Direct3D
Sound: DirectX 9.0c-kompatibel
DirectX: Version 9.0c
Multiplayer: 1 Satz Spiel-CDs pro Spieler
Netzwerk: TCP/IP-kompatibel (2-6 Spieler)
Internet: Breitband (2-6 Spieler)
Eingabe: Tastatur, Maus, Joystick, Gamepad
Die Installation ist gewohnt einfach, man sollte die Komplett-Installation wählen, dann braucht man nur noch die zweite CD beim Spielen und das auch nur für den Kopierschutz.
Nachdem man das EA-Games- und das THX-Logo beim Starten des Spiels sieht, kommt ein Intro, das einen rasanten Flug durch die neue Stadt zeigt. Hier bekommt man einen Vorgeschmack auf das, was einen erwartet.
Dann folgt noch kurz der Warnhinweis, dass man im realen Straßenverkehr nicht so fahren sollte, wie man es im Spiel kann.
Dann kann man auch schon sein eigenes Profil anlegen und schon geht\'s los: Man kommt auf dem Flughafen der Stadt an und steigt erstmal in einen fertig getunten Rennboliden ein, mit dem man dann zu einem Ort fahren muss. Dort wird man dann von einer netten Dame empfangen, die in im ganzen Spiel als Begleiter und Berater fungiert. Nun kann man sich sein erstes Auto aussuchen, wobei natürlich nicht gleich die besten Wagen zur Auswahl stehen, sondern nur kleinere Modelle wie z.B. Opel Corsa oder Peugeot 106.
Dann kann man auch schon anfangen die Stadt zu erkunden. Zunächst ist nur ein Stadtteil freigeschaltet, nach und nach kann man immer mehr Orte befahren.
Natürlich lässt sich auch eine Karte aufrufen, auf der auch alle wichtigen Orte (Tuning-Shops, Rennen, etc.) markiert sind. Ein Ausschnitt davon ist auch während des Fahrens immer zu sehen, sodass man leicht navigieren kann. Dank des neuen GPS, kann man auch einen Ort auswählen und sich dorthin navigieren lassen.
Zunächst sollte man jetzt ein erstes Rennen fahren. Man hat hierbei wie schon im ersten Teil die Wahl zwischen folgenden Modi:
Sprint
Rundenkurs
Drag
Drift
StreetX
URL
Zum größten Teil ja schon aus dem ersten Teil bekannt. Beim Sprint geht\'s von A nach B. Beim Rundenkurs müssen mehrere Runden im auf einer Strecke gefahren werden. Beim Drag kommt es auf Schaltgefühl an, es ist ein Beschleunigungsrennen.
Beim Driften gewinnt der beste Drifter.
Neu ist das StreetX. Hier wird auf einem kleinen Rundkurs (wie beim Drift) ein Rennen mit drei Gegnern gefahren, wobei man die anderen wegdrängeln muss.
Beim URL (Underground Racing League) fährt man mehrere Runden auf einer abgesperrten Strecke wie zum Beispiel dem Flughafen oder einer echten Rennstrecke.
Bei allen Modi sammelt man Geld und Style-Punkte, die dann immer wieder dazu führen, dass man neue Prämien und Tuningteile bekommt.
Mit der Zeit bekommt man auch Sponsorenverträge, die man dann erfüllen muss. So kommt man auch immer wieder zu neuen Autos. In der Garage kann man davon fünf Stück haben.
Schön ist, dass es nun auch Geländewagen wie zum Beispiel dem Hummer gibt. Auch der Audi TT und der Audi A3 sind nun vertreten.
Beim fahren in der Stadt kann man auf andere Tuner treffen, die einen dann zum Rennen herausfordern. Dabei gewinnt derjenige, der als erster 300m Vorsprung herausgefahren hat. Für den Gewinner gibt\'s wieder Geld.
Neu ist außerdem, dass es regnet.
Insgesamt ein gelungener Nachfolger des beliebten Rennspiels, das mit interessanten Neuerungen aufwartet. Die Tuningmöglichkeiten wurden drastisch erhöht (Flügeltüren, HiFi-Ausbau, etc.). Auch die größere Fahrzeugpalette ist gut. Für Fans der des ersten Teils ist das Speil auf jeden Fall ein Muss. Für alle anderen gilt: Warten bis es günstiger ist!
Was mir immer noch fehlt sind mehr deutsche Autos: Golf 1-5, Jetta, Bora, Passat, Lupo. Es wäre doch super, wenn man sein eigenes reales Auto einbauen könnte. -
Wer ist der Schnellste im ganzen Land?
- Pro s. Text
- Kontra s. Text
- Empfehlung Ja
Anforderungen:
Minimal:
- 933 GHz Pentium oder AMD Athlon
- 256 MB Arbeitsspeicher
- 2 GB freien Festplattenspeicher
- 8fach CD- bzw. DVD Laufwerk
- 32 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- DirectX kompatible Soundkarte
- Tastatur
Empfohlen:
- 1,5 GHz Pentium oder AMD Athlon
- 512 MB Arbeitsspeicher
- 2 GB freien Festplattenspeicher
- 8fach CD- bzw. DVD Laufwerk
- 64 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- Sorround Soundkarte
- Tastatur
Installation :
Da Need for Speed Underground 2 auf 2 CDs geliefert wird, muss die CD einmal gewechselt werden. Die restliche Installation verläuft reibungslos, da nur das Zielverzeichnis, der Startmenü-Ordner und das betreffende Ziellaufwerk gewählt werden müssen.
Story:
Als neuer Fahrer in der Undergroundszene musst du dein fahrerisches Können unter beweis stellen. Immerhin willst du doch mal der beste der Szene werden, oder?
Also auf ins Gefecht:
Zu Beginn bekommst du in einem Blitztutorial alle Grundfunktionen erklärt. Blitztutorial deshalb, weil es nicht sehr lang dauert und alles eigentlich während des Spielens herausgefunden wird.
Die ersten Rennen gestalten sich noch ziemlich einfach, da die Gegner nicht besonders gut fahren und das Auto ohne Upgrades noch ziemlich lahm ist.
Am Anfang kannst du dir eines von 5 Autos aussuchen. Diese werden dann per Tuningcenter ordentlich aufgemotzt.
Gameplay:
In EA´s neuem Rennspiel gibt es insgesamt 7 Rennmodi, von denen jeder für sich eine Herausforderung ist:
1. Drags:
Dieser Spieltyp ist auf Dauer (besonders im Multiplayermodus) eine echte Herausforderung. Die Schaltung wird hier automatisch auf „Manuell“ gestellt. Das Ziel ist, auf unterschiedlich langen Strecken die jeweiligen Konkurrenten per möglichst genaues Schalten, perfektes einsetzen von NOS (also zum besten Zeitpunkt) und Windschatten fahren (Drafting) abzuhängen. Meist entscheiden hier einige Zehntel Sekunden über Sieg und Niederlage. Besonders fies ist, wenn es dem Gegner kurz vor der Ziellinie noch gelingt, zu überholen.
2. Drifts:
Hier kommt es vor allem auf die Kontrolle über das Auto an. Es werden 1-4 Runden gefahren. Wer am Schluss die meisten Punkte hat, gewinnt. Punkte bekommt man, indem das Auto leicht gedreht wird (also gedriftet) und möglichst lange nicht geradeaus zu fahren. Je länger gedriftet wird, desto mehr Punkte werden gutgeschrieben (jedoch nur, wenn zwischendurch kein Unfall passiert ist).
3. Rundkurse:
Es sind jeweils 1-6 Runden zu absolvieren. Der, der als Erstes ins Ziel kommt, gewinnt.
4. Sprints:
Es gibt eine Start- sowie eine Ziellinie. Diese sind aber nicht wie im Rundkurs an derselben Stelle. Daraus ergibt sich, das nur 1 „Runde“ (eigentlich keine Runde, sondern eher eine Strecke) zu fahren ist. Gewinner ist wie im Rundkurs wieder derjenige, der als Erstes die Ziellinie überfährt.
5. StreetX:
Dies ist ein Rundkurs, der meist abseits der normalen Strassen gefahren wird. Gegenüber dem Rundkurs ist hier der Einsatz von NOS nicht erlaubt. Besonders die engen und kurvigen Strecken sowie das aggressive Vorgehen der KI machen diesen Modus so schwierig. Hier zählt nur das Fahrkönnen des Lenkers. Wer sein Auto nicht oder nur bedingt unter Kontrolle hat, verliert.
6. U.R.L.
Diese Abkürzung steht für „Underground Racing League“. Es werden Rennen auf Rennstrecken gefahren. Jeweils 2-5 Strecken sollen den Sieger des Tournaments ermitteln. Derjenige mit den meisten Siegen (bzw. Punkten) gewinnt.
7. Outrun:
Per Herausforderung verschiedener, in der Stadt herumfahrender ebenfalls getunter Autos wir der so genannte Outrun gestartet. Es geht hierbei um eine Verfolgungsjagd quer durch die offene Stadt. Derjenige, der zuerst 300 m Abstand zwischen sich und dem Gegner gebracht hat, hat gewonnen. Dies gestaltet sich bei der extrem starken KI jedoch als ausgesprochen schwierig. Es kann schon mal vorkommen, das ein Rennen bis zu 10 Minuten oder mehr dauern kann (mein Rekord liegt bei 24 Minuten…).
Karriere Modus:
Der Karrieremodus wurde gegenüber dem ersten Teil stark verbessert. Nun gibt es (wie oben beschrieben) 3 neue Renntypen sowie die Möglichkeit, einfach mal abzuschalten und durch die Straßen zu cruisen. Es gibt nämlich eine FREI BEFAHRBARE Großstadt!!! Des weiteren kann man nun das jeweils nächste Rennen selbst wählen, da auf der Karte alle offiziellen Rennen aufgelistet sind und man nicht wie in Teil 1 die Rennen nach einer strikten Reihenfolge meistern muss.
Nach und nach kann man sich weitere Teile der Stadt freischalten.
Bei den über 110 Rennen wird es so schnell nicht langweilig.
Grafik:
Durch die befahrbaren Stadtgebiete (vom Zentrum über Berglandschaften und Industriegebiet) machen das Spiel gegenüber dem Vorgänger erheblich besser. Auch der Motion-Blur Effekt (verziehen des Bildschirmrandes für besseres Geschwindigkeitsgefühl) wurde verbessert. Nun wirkt sich dieser nicht mehr so störend auf die Sichtweite aus, was ein besseres ausweichen herannahender Autos gestattet.
Da das gesamte Spiel nachts stattfindet, sind alle am Straßenrand stehenden bzw. an Dächern montierten Recklametafeln hell erleuchtet. Auch die Unterbodenbeleuchtungen sowie Scheinwerferlichte sind gut erkennbar und geben dem Spiel einen gewissen Reiz.
Es gibt nun verschiedene Kameraansichten, angefangen von der Stoßstangenperspektive bis hin zur 3rd Person Perspektive.
Auch die Actionkamera aus dem 1. Teil ist wieder dabei. Besonders coole Sprünge werden hier in Slow-Motion gezeigt.
Sound:
Der Soundtrack, der das Hauptmenü sowie die Rennen unterstreicht, wurde gegenüber dem Vorgänger stark aufgebessert. Es sind sehr viele Songs vorhanden, die man nach belieben zu- bzw. wegschalten kann. Außerdem können eigene Songs eingefügt werden.
Die Motorengeräusche wurden auch überarbeitet. Je nach verwendetem Auspuff bzw. Motor ändert sich das Geräusch des Autos. Dies reicht sogar bis hin zum „blechernen“ Geräusch der Formel 1 Flitzer.
Multiplayer:
Nun kann endlich auch über LAN gefahren werden. Leider konnte ich diesen Modus nicht ausprobieren, da wir (ein Freund und ich) uns leider nicht finden konnten (laut Windows schon, nur im Spiel eben nicht).
Meinung:
Ich besitze NfS – Underground 2 nun schon seit einer ganzen Weile und kann sagen, dass es ein gutes Spiel ist. Die Wagen haben sich gegenüber dem Vorgänger stark weiterentwickelt und es ist nach jeder einzelnen Tuningaktion durchaus begeisternd, die Leistungssteigerung in PS zu erfahren, welche man leicht per Testwerkstatt testen lassen kann.
Da ich auch Teil 1 dieses Rennspiels lange Zeit gespielt habe, sind mir vor allem die teilweise riesigen Veränderungen besonders ins Auge gestochen. Ich liebe es einfach, mit einem getunten Riesenschlitten durch die Stadt zu cruisen und jeden, der mir zu nahe kommt, herauszufordern.
Besonders im Bereich „Sound“ hat sich meiner Meinung nach sehr viel getan. Die Motorengeräusche hören sich nun um weites realistischer an als beim soundtechnisch schlechten Vorgänger.
Die Suche nach den neuen Shops (die braucht man, um sein Auto überhaupt tunen zu können) gestaltet sich durchwegs interessant, da ich so einige mir bis dato unbekannte Ecken der Stadt zu Gesicht bekomme.
Die neuen Tuningmöglichkeiten haben mich auch sehr begeistert. Dicke Boxen, Verstärker oder NOS Flaschen können nun im Kofferraum verstaut werden, die aber leider nur zur Zierde und nicht für den Gebrauch vorhanden sind.
Alle anderen Möglichkeiten, seinen Wagen zu individualisieren, sind oft zu zahlreich, was oft den Überblick über die bereits Eingebauten, die Freigespielten und die Neuen erschwert. Besser wäre zum Beispiel eine Extraliste mit den neusten Fahrzeugänderungen direkt im Laden. Somit würde man sich oft lästiges Suchen in den Menüs ersparen.
Weiters ist zu erwähnen, dass es nun Sponsoren gibt, die eine gewisse Anzahl an Rennen anbieten und dafür ordentlich Kohle locker machen. Leider sind diese Rennen meist zu einfach.
Die neuen Rennmodi sind allgemein ganz gut gelungen, doch finde ich, dass die StreetX Rennen teilweise (wegen der hier wirklich starken KI) teilweise ausgesprochen unfair sind.
Besonders sind die neuen Wagen hervorzuheben. Nun ist die Auswahl um einiges größer, was mir zwar gefällt, doch auch immer diese "schwierigen Entscheidungen" heraufbeschwört. Da man max. 5 Plätze in der Garage zur Verfügung hat, sollte man sich genau überlegen, welche Autos man haben will... damit hatte ich oft zu kämpfen. :)
Need for Speed Underground 2 sollte man mindestens ein Mal im höchsten Schwierigkeitsgrad durchgespielt haben. Dieser ist zwar teilweise heftig schwer, aber als Rennspielfan einfach ein MUSS.
Habe dank konstruktiver Kritik von lemming_de_de den Bericht überarbeitet (bzw. die Meinung etwas verändert).
DANKE LEMMING!!! -
Frau am Steuer....
- Pro es ist fast alles möglich, was im normalen Straßenverkehr verboten ist
- Kontra es regnet zu viel
- Empfehlung Ja
.... das wird teuer.....
Na ja, zumindest nicht in \"Need for Speed Underground 2\" (NFSU2).
NFSU2 ist der Nachfolger des Spiels \"Need for Speed Underground\" und kommt aus der Spielereihe \"Need for Speed\" von EA Games. Dort gibt es u. a. auch noch \"Need for Speed Porsche\" oder \"Need for Speed: Hot Pursuit\".
Preis:
Der Preis liegt um die 45 EUR.
Systemanforderungen:
Mindestens Pentium III 933 MHZ, 128 MB RAM (256 MB bei XP), Windows 98/ME/2000/XP, 1 GB Festplatte
Grafikkarte: mind. 32 MB RAM, DirectX 9.0
Mein System: AMD Athlon 2000+, 512 DDR-RAM; Grafikkarte: Geforce 4 MX420
Ich spiele das Spiel mit der Auflösung 800*600, die Details sind fast alle auf \"hoch\" eingestellt. Damit lässt sich das Spiel flüssig spielen, das Laden/Speichern geht schnell.
Grafik:
Es sieht ganz nett aus, aber an eine Grafikpracht à la Half-Life 2 kommt es nicht heran. Aber die Spiegelungen vom Auto auf der Straße sehen schon toll aus. Auch die Autos sehen fast realistisch aus, allerdings nur das eigene oder das der Konkurrenten. Die unbeteiligten Fahrzeuge, die in der Stadt unterwegs sind, sehen dagegen eher einfallslos los.
Im dritten Level kann man dann auch in die Berge fahren und dann von oben auf die beleuchtete Stadt gucken. Das ist eine super Ansicht.
Irgendwann fährt man auch am Flughafen Rennen und da sieht es schon irre aus, wenn direkt über einem ein Flugzeug startet oder landet.
Sound:
Der Soundtrack ist mal wieder erste Sahne, wie eigentlich bei fast allen EA Games. Es gibt Songs u. a. von Xzibit, Snoop Dogg feat. The Doors, Paul Van Dyk, Queens of the Stone Age. Auch der Sound vom Auto kommt gut und realistisch rüber, sei es nun wenn man mit quietschenden Reifen anfährt oder aber eine neue Auspuffanlage einbaut. Dann wird auch die Änderung hörbar, satt nur sehbar.
Gameplay/Inhalt:
Das Spiel spielt in der Stadt „Bayview“ (vermute mal, es soll Los Angeles sein, da anstatt „Hollywood“ „Bayview“ auf dem Berg steht).
Man beginnt als unbekannter Fahrer und muss sich dann hocharbeiten bzw.- fahren um bekannt und berühmt zu werden.
Als erstes wird man von Rachel begrüßt und bekommt auch gleich mal deren aufgemotzten Wagen geliehen. Rachel gibt einem während des Spiels Tipps und informiert einen über neu eingetroffene Tunig-Teile, neue Autos usw.
Da man nun Rachels Wagen hat, kann man ein wenig die Stadt erkunden und schon ein paar Rennen fahren. Es ist aber nur ein kleiner Teil befahrbar, da die Wege zu den anderen Stadtteilen erstmal freigespielt werden müssen. Rachel lotst einen zu einem Autohändler, wo man sich nun sein eigenes Auto aussuchen darf z. B. den Peugeot 206. Es gibt natürlich noch nicht alles Autos zu fahren, da man diese nach und nach frei spielt. Danach kann man dann die ersten Rennen fahren und Geld verdienen um damit dann sein Auto aufzumotzen.
Es gibt folgende Rennen (man muss übrigens immer Erster werden, um das Rennen abzuschließen. Meistens fährt man gegen 4 oder 6 Konkurrenten):
Drag: dieses ist eine gerade Strecke, wo man möglichst den richtigen Zeitpunkt zum hochschalten finden muss um zu gewinnen. Allerdings wird angezeigt, wann der richtige Zeitpunkt ist, d. h. man muss zum richtigen Zeitpunkt die Taste drücken. Das ist die einzige Rennart, wo man selbst schalten muss!
Drift: dort muss man möglichst gut durch die Kurven driften, um eine hohe Punktzahl zu erreichen. Hier fährt man entweder 3 oder 4 Runden oder aber eine kurvenreiche Strecke den Berg hinab (Downhill Drift). Bei dem Downhill Drift fährt man alleine und versucht die vorgegebene Punktzahl zu knacken.
Sprint: hier gilt es so schnell wie möglich von A nach B zu kommen
Street X: bei diesem Renntyp muss man schnellstmöglich gegen seine Konkurrenten seine 4 Runden absolvieren.
URL: dort tritt man gegen 6 Konkurrenten an, so ähnlich wie Formel 1.
Hat man ein URL Rennen gewonnen, kann man sich ein neues Auto beim Händler aussuchen.
Outrun-Rennen: Hier kann man einen seiner Konkurrenten direkt auf der Straße zu einem Rennen auffordern. Die Strecke gibt dabei der Führende vor. Hat man 300m Vorsprung, hat man das Rennen gewonnen.
Für jedes Rennen bekommt man Geld und Rufpunkte.
Ebenso bekommt man für das Gewinnen von Rennen neue Tuningteile dazu.
Cruist man durch die Stadt, sieht der Bildschirm vor einem wie folgt aus:
links oben befindet sich das SMS-Menü. Dort kann man alle wichtigen Infos abrufen, die nach und nach eintreffen wie z. B. neue Tuningteile verfügbar usw. Unten links befindet sich eine kleiner Kartenauschnitt, wo die Rennen und die Werkstätten, Tuningshops usw. eingezeichnet sind. In der Mitte hat man dann sein Auto, dass man durch die Stadt steuert. Rechts oben ist der Kontostand sichtbar. Rechts unten ist ein Tachometer, welches anzeigt, wie schnell man fährt und wieviel Nitro man noch zur Verfügung hat.
Die Karte lässt sich vergrößern mit Druck auf die Taste „M“. Dort sieht man dann die ganze Stadt mit allen Rennen und Shops. Links neben der Karte ist eine Legende: die ganze Autohändler sind mit einem hellblauen Punkt auf der Karte eingezeichnet, die Drift-Rennen sind mit einem gelben Ring gekennzeichnet. Sponsorenrennen sind mit einem „X“ gekennzeichnet, Fototermine für Zeitschriften und DVD sind mit einem Stern gekennzeichnet. Für Faule kann man dann das GPS-System aktivieren, welches einem dann den Weg zu dem jeweiligen Event oder Shop zeigt. Am Anfang ist GPS-System ganz hilfreich, wenn man sich in der Stadt noch nicht so gut auskennt.
Nach einer gewissen Zeit bekommt man dann Sponsorenverträge angeboten. Hat man sich für eines entschieden, muss man diverse Anforderungen (verschiedene Rennen gewinnen; sein Auto für 3 DVD fotografieren lassen o. ä.) um die Prämien zu kassieren.
Über die Taste „T“ kann man sich seinen Spielstand anzeigen lassen: wieviele Rennen man gewonnen hat, wieviel Prozent der verfügbaren Tuningteile man bereits frei gespielt hat usw.
Die Tuningshops, Werkstätten, Autohändler und Lackierereien sind etwas versteckt. Rachel gibt einem aber Hinweise wo sich die Shops ungefähr verstecken. Gekennzeichnet sind diese durch große Lampen, die entweder blau, rot, grün oder gelb strahlen. Dort befindet sich dann der Shop. Nachdem man ihn das erste Mal betreten hat, erscheint er danach auf der Stadtkarte.
Fährt man zu einem Autohändler und sucht sich ein neues Auto aus, landet das alte in einer Garage. Dort kann man dann bei Bedarf die Autos wieder wechseln. Leider muss man bei dem neuen Auto wieder bei 0 anfangen und es auftunen.
Steuerung:
Man steuert sein Auto entweder über die Tastatur oder über ein Lenkrad (wenn man eins besitzt). Vermutlich lässt sich das Spiel auch über ein Gamepad spielen, aber dass habe ich noch nicht ausprobiert. Die Tasten kann man frei wählen. Ich nehme immer die Pfeiltasten, da ich es so am einfachsten finde. Man kann auch noch einstellen, ob man nun mit manueller Gangschaltung oder Automatik fahren möchte.
Multiplayer:
Es gibt auch einen Multiplayer-Modus. Den habe ich allerdings nicht ausprobiert, da ich kein ISDN bzw. DSL-Anschluß habe.
Fazit:
Es macht einfach Spass, durch die Stadt zu cruisen und den geilen Soundtrack zu genießen. Man hat fast unendliche Möglichkeiten sein Auto nach und nach zu verändern. Wer wollte nicht schon mal blinkende Neonlichter unter seinem Auto haben? Im Gegensatz zum Vorgänger kann man sich nun die Rennen in der Reihenfolge aussuchen, die einem am besten gefällt. Ich liebe die Drift-Rennen, also mache ich diese immer zuerst, bevor ich die anderen fahre.
Der Suchtfaktor bei mir ist hoch, da man natürlich neugierig ist, welche Autos oder welche Tuningteile es noch gibt. Daher muss man ja immer mehr Rennen fahren um diese freizuschalten.
Negativ:
Es regnet ziemlich häufig in dieser Stadt. Fast in jedem Rennen fängt es an zu regnen, dadurch sollen sich die Fahreigenschaften ändern. Davon habe ich allerdings noch nichts mitbekommen. Die Unterteilung der Schwierigkeitsgrade ist auch nicht sehr gelungen. Auf Stufe \"Leicht\" hat man meistens 20 Sekunden Vorsprung vor seinen Gegnern. Auf Stufe \"Mittel\" wird es dann allerdings ziemlich schwer, seinen Gegnern überhaupt noch hinterher zu kommen. In der Anfangsphase des Spiels hat man dann fast keine Chance.
Falls das irgendein EA-Games Mitarbeiter zufällig liest: Warum kann man sich am Anfang nicht aussuchen, ob man Mann oder Frau ist? Es spielen ja nicht nur Männer dieses Spiel und ich finde es etwas doof, dass man immer nur mit den männlichen Formen angesprochen wird.
Wer ein realistisches Rennspiel erwartet ist hier fehl am Platze, wer allerdings mal gerne sein Traumauto aufmotzen und damit dann Rennen gewinnen will, der sollte sich das Spiel kaufen.
Trotzdem gibt es 5 Sterne von mir.
Vielen Dank fürs lesen, bewerten und evtl. kommentieren.
Sollte noch irgendwas an dem Bericht fehlen, dann bitte Info.
Viele Grüße
Sonja -
Das ist das allerbeste tunning spiel
- Pro alles
- Kontra nichts
- Empfehlung Ja
Hallo
Grundinfos
Das Spiel ist seit dem 18.November 2004 in den deutschen Läden erhätlich und kostet ca. 45 Euro ! Klingt viel, aber wenn irgendein Spiel auf dieser Welt es wert ist 50 Bucks zu zahlen, dann dieses (fast) perfekte Game !
Spielprinzip
Man schlüpft in die Rolle eines Straßenraudis – man muss sein Auto (was anfangs ganz normal aussieht) aufmotzen, tunen und designen ! Um sich das nötige Kleingeld für die neuen Autoteile zu verdienen muss man illegale Straßenrennen fahren (zu den verschiedenen Moden komme ich später) und dadurch diverse Tuningsponsoren zu bekommen ! Durch immer neu Rennen werden ständig neue Tuningteile freigeschaltet – durch den Umbau seines Boliden (den man durch den individuellen Style immer mehr zu lieben weiß) erhält man sogenannte „Style Punkte“, die das Ansehen innerhalb der Racing-Szene beschreiben ! Man kommt mit der Zeit auf DVD-Cover und Zeitschriften-auch das erhöht natürlich das Ansehen !
Neue Features
Die Fortsetzung von „Need for Speed Underground“ ist in allen Belangen besser als der Vorgänger – die größte Änderung ist dass man die Rennen nicht mehr im langweiligen Menü auswählen muss-sondern dass man in der Stadt „rumcruisen“ muss und die Rennen an den Straßenecken findet ! Man hat die gesamte Stadt „Bay City“ zur Verfügung zum suchen nach Rennen oder um diverse Werkstätten anzufahren !!!
Es gibt folgende Arten von Werkstätten:
- Leistungs-Tuning
- Car-Styling
- Vinyl / Lack-Styling
- Neon / Musik
- Leistungsprüfstand
Um sich aber erstmal diese tollen Teile leisten zu können muss man Rennen fahren und seine Kasse etwas aufbessern !
Die Grafik ist natürlich um einiges verbessert worden – höhere Auflösungen erfordern schon Top-Grafikkarten – aber dafür sieht man auch gravierende Unterschiede zu den Konsolen-Versionen von Need for Speed Underground 2 auf PS2 oder XBox ! Der PC erreicht die beste Grafik und den besten Sound !
Karrieremodus
Man startet mit einem ganz normalen Auto – ich persönlich habe mich für den Honda Civic entschieden, da man ihn am schönsten tunen kann ! Man bekommt durch eine nette junge Dame smile Anweisungen was man als nächstes zu tun hat – so fährt man diverse Werkstätten ab und bekommt erklärt wie die verschiedenen Rennen gefahren werden !
Also auch für Einsteiger kein Problem sich im Spiel zurecht zu finden ! Nach und nach schaltet man immer mehr Rennen, mehr Stadtteile, Tuning-Teile und Sponsoren frei !
Sound
Der Sound war schon im letzten Spiel sehr herausragend ! Der Soundtrack wurde ein riesen Erfolg und auch der in der neuen Version zeichnet sich dasselbe ab ! RnB bestimmt die Menü- und Rennmusik – unter den Liedern befinden sich durchaus bekannte Titel, die man auch in den Charts wieder finden kann !
(zb: Paul van Dyk, Xzibit, Snoop Dog und und und …)
Renntypen
Drag Race:
Dieses Rennen ist ein Beschleunigungsrennen – ihr müsst in diesem Modus euer schickes Auto möglichst schnell auf Hochspeed bringen und geschickt schalten um schneller als die Konkurrenz zu sein ! Dabei muss man nicht nur aufs Schalten achten, sondern auch das man nicht gegen ein Hindernis fährt oder in den Gegenverkehr rast ! Dieser Modus macht irre viel Spaß !!!
Street X Race:
Hierbei muss man einfach ein Rennen über mehrere Runden fahren und möglichst auf dem kurvenreichen Kurs den Gegner abdrängen !
Sprint:
Beim Sprint fährt man keine Runden sondern einen festgelegte Kurs durch die Stadt – eine Prozentangabe zeigt oben in der Ecke wie lang die Strecke noch geht ! Ist deshalb schwer weil man nie weiß wie die Strecke als nächstes verläuft … und bei TopSpeed kann das ein Problem werden
Drift:
Beim Driftrennen muss man seinen Boliden gekonnt durch die Kurven „schmeißen“ – dabei muss man nicht mit hoher Speed fahren, sondern vor allem mit Gefühl fahren! Für das Sliden mit dem Auto bekommt man je nach Drehgrad und Zeit eine Punktzahl ! Wenn man allerdings irgendwo anstößt werden die Punkte nicht gutgeschrieben ! Wer am Ende der Runden die meisten Punkte hat … ist der Sieger !
URL:
Dieser Modus erinnert an normale Rennspiele – auf einem typischen Rennstrecke wird gegen Konkurrenten gefahren !
OutRun-Race:
Kommt erst etwas später im Spiel – hier fährt man in der Stadt gegen andere – wer als erster 300 m Vorsprung herausgefahren hat…hat gewonnen !
Manche Rennen gibt es als Tuniermodus – das heißt das man 3 oder 4 Rennen fahren muss und für die jeweilige Platzierung Punkte bekommt – wer nach dem letzten Rennen die meisten Punkte hat ist der Sieger des Tuniers !
Gameplay
Die Steuerung ist richtig cool – habe ein Gamepad mit Vibration – bei jedem Gas geben vibriert das Pad je nach Drehzahl stark oder weniger stark – bei Crashs ebenso ! Sehr cooles Feature ! Im Draft Modus muss man mit viel Gefühl fahren und dort kann man am Besten erkennen wie gut das Gameplay ist – einfach fantastisch !!!
Multiplayer
Das Spiel ist (diesmal ohne Patch) über lokales Netzwerk spielbar - alle freigeschaltete Strecken und Autos können ausgewählt werden ! Macht auch sehrrrr viel Fun !!!
Preis
Das Spiel kostet für den PC ca. 45 Euro im Handel !
Fazit
Das Beste Rennspiel aller Zeiten – hab selten so ein komplett geniales Spiel gesehen !!! Das Geld lohnt sich auf jeden Fall ! Das Warten hat sich gelohnt – auch für Neulinge ist dieses Spiel gar kein Problem –alles wird erklärt und der Schwierigkeitsgrad hält sich anfangs auch in Grenzen ! Es macht richtig Spaß sein Traumauto zu erschaffen und weiterzuentwickeln !!!
2004 Computerfreak14 -
Speed wie eh und je
- Pro Freiheit, gute Grafik
- Kontra wenig Neuerungen
- Empfehlung Ja
Im neuesten Teil der NfS Serie geht es genauso rastant zu wie es Kenner der Spiele gewohnt sind und wie es Neulinge erwarten. Viele Rennen, Strecken und Tuningmöglichkeiten. Auch eine nette Auswahl an Fahrzeugen ist vorhanden. Die einzige Neuerung bei diesem Spiel ist die Möglichkeit frei durch die wohl an Hollywood angelehnte Stadt zu düsen, während man gerade kein Rennen fährt.
Das Spiel ist sowohl für Anfänger wie auch Für Fortgeschrittene und Profis geignet, denn mit ein bischen Übung und Geduld bekommt man alle Aufgaben gemeistert. Spielspaßfaktor ist durch die Freiheit auf jeden Fall gestiegen, allerdings ist mir persönlich zu viel Ähnlichkeit mit dem Vorgänger vorhanden. Nun denn für Fans des ersten Teils auf jeden Fall ein Genuss. -
I have a Need for Speed ...
- Pro vieles beim Alten geblieben (Grafik, Gameplay), besserer Sound, Menü durch Stadt ersetzt
- Kontra vieles beim Alten geblieben (?)
- Empfehlung Ja
Hallo Yopi-Freunde :o)
Mein heutiger Bericht handelt über das PC-Spiel Need for Speed Underground 2, welches vor einigen Wochen auf den Markt gekommen ist. Da ich ein sehr großer Fan vom ersten Teil (bzw. 6. Teil der Need for Speed Reihe) war, habe ich nicht großartig irgendwelche Zeitschriftentests abgewartet und bin sofort zu Karstadt gerannt und habe mir den Titel gekauft (ich habe sogar 3 Euro mehr bezahlt als bei Konkurrenzläden, Karstadt zu Liebe ;o)). Was ich von dem Spiel erwartete? Unglaublich viel! Was ich heute von dem Spiel halte? Das erfahrt ihr, wenn ihr weiterlest ...
Grafik
Die Grafik ist wirklich sehr gut gelungen. Das Geschwindigkeitsgefühl kommt wie schon im ersten Teil durch den so genannten \"Blur Motion\"- Effekt fantastisch rüber. Texturen und Auto-Modelle sind ebenfalls wie im ersten Teil sehr detailliert. Aber eben alles wie im ersten Teil. Wirkliche Veränderungen konnte ich leider nicht feststellen. Einzige (auffallende Änderung zum Vorgänger): Die Stadt, die das Menü ersetzt (dazu später mehr), hat eine enorme Sichtweite, was natürlich aber auch einen großen Grafikhunger verursacht.
Sound/Musik
Der Sound ist ordentlich. Die Motorengeräusche kommt wesentlich sätter und realistischer als im ersten Teil herüber. Zudem heben sie sich wesentlich mehr von der Hintergrundmusik ab und geben dem Kick, der schon durch das tolle Geschwindigkeitsgeführ aufgebaut wird, den letzten Kick ;o)
Nach der sehr guten Musik im ersten Teil durfte EA natürlich nicht bei dem Soundtrack von Need for Speed Underground sparen, was natürlich auch nicht getan wurde ;o) Große Namen wie Xzibit oder Snoop Dog tragen mit ihrem zum Szenario passenden Titeln zum Fahrspaß bei ...
Menü/Übersicht
Beim ersten Teil musste man sich wie von Need for Speed bekannt stupide durch die einzelnen Level daddeln. Das hat sich ein wenig geändert. Anstatt einem Menü muss man nun zwischen den einzelnen Rennen durch eine große Stadt fahren, wo es zusätzlich Shops und Geld-Boni gibt. Das ist ganz nett, man darf aber nun nicht denken, dass das Spiel vergleichbar ist mit GTA 3 oder MAFIA. Toll: Während den Rennen erkennt man die Etappen wieder, die man auch in der Stadt ab und zu zwischen den Rennen fährt ...
Umfang
Das Spiel ist etwas länger als der Vorgänger. Jedoch wird die Spielzeit künstlich durch die Stadtfahrten verlängert, was aber nicht weiter schlimm ist, da die Stadt sehr schön designed wurde und es unglaublich Spaß macht, die einzelnen Straßen und Gassen abzufahren ...
Der Fuhrpark ist ähnlich umfangreich wie beim ersten Teil! Jedoch kann man wesentlich detaillierte tunen, von der Tachoscheibe (!!) bishin zur Hydraulik bleibt praktisch kein Wunsch offen ...
Fazit
Würdige Nachfolger, wer aber ein komplett neues Spiel erwartet, wird enttäuscht werden: Vom Spielgefühl und der Grafik ist alles gleich geblieben. Lediglich im Sound wurde nachgebessert. Einzige wirkliche Neuerung ist die tolle Stadt. Insgesamt kann ich einen Kauf aber empfehlen, da der erste Teil erstklassig war und der Nachfolger auch ohne viele Neuerungen eine Menge Spaß macht ...
Ich bedanke mich fürs Lesen, freue mich über Kommentare und wünsche euch noch einen schönen Montag-Abend :o) -
Wer bremst, Verliert
- Pro Grafik, Sound, Spielspaß
- Kontra siehe Text
- Empfehlung Ja
Need for Speed- Underground 2
Einleitung:
Nachdem ich den Vorgänger von Need for Speed- Underground 2(NFSU2) schon unendlich lange gezockt habe, musste ich mir natürlich gleich nachdem das Spiel auf dem Markt erschienen war kaufen. Wer den Vorgänger nicht kennt, dem will ich kurz erzählen, um was es in Need For Speed Underground geht. NFSU war kein reines Rennspiel, wie es die anderen Need for Speed Teile vielleicht waren. Nein in NFSU ging es mehr darum sein eigenes Auto zu tunen, das ging von der Auspuff Farbe bis hin zum Chiptuning, halt alles was man auch so an seinem Auto machen könnte, vielleicht aber nicht darf. Und ich möchte euch nun heute etwas über den Nachfolger von NFSU erzählen, nämlich über NFSU2. (Zum vergleich, wer vielleicht den Film „The Fast and the Furios gesehen hat, kann sicherlich Gemeinsamkeiten finden)
Das Hauptmenü
Das Hauptmenü wird nach Spielstart geladen und wir können auswählen was man machen möchte. Man hat die Wahl zwischen; Karriere, Quickrace, Online, LAN, Tunen, Profil Manager und den Optionen. Das Menü ist meiner Menü nach sehr übersichtlich gestaltet und einfach mit der Tastatur zu bedienen.
Karriere Modus
NFSU2 beginnt in der Stadt Bayview. Man ist in der Stadt zu Besuch und steigt als erstes einmal in einen voll getunten Nissan 350Z einer bekannten. Eure Bekannte begrüßt euch mit diesem Satz: „Hey ich hab das Geld von der Versicherung, kauf dir davon erstmal ein Auto“. Man fährt nun mit ihrem Auto bis zum Autohändler und kommt dabei erstmal in den Genuss des gut getunten Wagens. Aber der Genuss hält nicht lange, denn nachdem ihr euch ein Auto gekauft habt, müsst ihr den Nissan 350Z eurer Bekannten natürlich zurückgeben! Also kauft ihr euch erstmal einen Wagen.
Im Gegensatz zum ersten Teil, ist die Stadt jetzt frei befahrbar. Und ihr könnt mit euren neuen Wagen erstmal ein wenig die Stadt erkunden. Um euch einen Namen in der Rennszene zu machen, müsst ihr natürlich Rennen fahren. Diese sind auf einer kleinen Karte unten Links auf dem Bildschirm eingezeichnet und eure Bekannte versorgt euch mit News aus der Rennszene.
Aber ihr wollte das Geld das ihr in den Rennen gewinnt, euren Wagen Tunen. Da aber am Anfang die verschiedenen Shops nicht eingezeichnet sind und ihr sie erst finden müsst, würde ich immer die Augen offen halten. Wenn ihr Rennen fahrt und dieses auch gewinnt werden immer mehr Tuningteile frei geschaltet.
Die Stadt ist in 5 Stadtteile unterteilt, die am Anfang nicht alle zugänglich sind. Erst mit der Zeit werden sie nach und nach frei geschaltet, genauso wie die verschiedenen Tuningteile.
Neben den Rennen und den Tuningshops finden wir aber auch eine Garage auf der Karte und zwar unsere eigene. Hier können wir im laufe des Spieles zwischen unseren verschiedenen Wagen hin und her springen. Das war es erstmal zum Spiel, ich fahre jetzt mit den verschiedenen Rennmodi fort.
Quickrace
Im Quickrace Modus kann man zwischen 7 verschiedenen Optionen wählen. Drift, Drag, Sprint, Street X, URL, Freie Fahrt und Rundkurs. Auf diese verschiedenen Modi werde ich später noch genauer eingehen.
Online, LAN, Profil Manager
Unter dem Menüpunkt Online können sie Online gegen andere Spieler online antreten, im Bereich LAN können sie dies in einem Lokalem Netzwerk und im Profil Manager können sie ihre Profile verwalten
Rennmodi und Steuerung
Kommen wir jetzt einmal zu den verschiedenen Rennmodi
Im Spiel gibt es 7 Rennmodi: Drag, Drift, Rundkurs, URL, Street X, Sprint und Outrun.
Drag:
Das Drag Rennen ist ein Beschleunigungsrennen, bei dem ihr selbst im richtigen Moment schalten müsst. Um im richtigem Moment schalten zu können, wir unten rechts im Bild die Drehungszahl des Motors angezeigt. Wenn man im richtigem Moment schaltet beschleunigt der Wagen, schaltet man zu spät, kann es passieren das der Motor explodiert. In diesem Rennen geht es zwar nur Geradeaus, aber man sollte trotzdem auf die Straße gucken, denn es gibt ja auch den Gegenverkehr und auch Baustellen. Anders als zu den anderen Rennen, kann man hier einen Totalschaden bekommen.
Drift:
In diesem Rennen geht es darum den Wagen ins Driften zu bringen. Umso schneller man ist und umso schräger man seinen Wagen bring, umso mehr Punkte bekommt man. Persönlich ist dies mein Lieblingsrennen. Aber es gibt hier auch noch ein spezielles Rennen, wo man mit Gegenverkehr eine Strecke abwärts driften muss. Dieses Rennen macht einfach nur spaß.
Rundkurs:
Der Name sagt ja wohl schon viel aus. Wie in richtigen Rennen müssen mehrer Runden (3-7) auf einer Strecke abgefahren werden. Aber nicht wie in der Formel 1 auf einer Rennstrecke, nein sondern quer durch die Stadt. Aber aufgepasst, man ist nie alleine unterwegs, denn es gibt immer Verkehr.
URL:
URL steht für „Underground Racing League“. Zu diesen Rennen wird man erst eingeladen, wenn man sich in der Stadt einen Namen gemacht hat. Diese Rennen sind ähnlich wie die Rundkurse. Sie werden nur auf anderen Strecken und ohne Verkehr gefahren.
Street X:
In diesem Rennen können sie ihr können als Fahrer unter beweiß stellen. Es geht über kurze Strecken mit vielen Kurven, auf denen das Handling des Wagens sehr wichtig ist. Hier sind wirklich gute Fahrer gefragt.
Sprint:
Sprintrennen sind Rennen bei dem man möglichst schnell von einem zum anderen Punkt kommen muss. Hier ist ziemlich schlecht, wenn man Fehler macht, denn man hat ja kaum Zeit um die anderen wieder einzuholen, das es halt nur über eine Strecke geht und nicht über mehrere Runden.
Outrun:
Bei diesem Rennen tritt man gegen andere Fahrer aus Bayview an, die man per Knopfdruck, wenn man neben ihnen Fährt in der Stadt zu einem Distanz Rennen herausfordern. Das Ziel hierbei ist es einen Vorsprung von 300 Metern auf seinen Gegner heraus zu fahren. Dies ist meiner Meinung mit einer der besten Verbesserungen im vergleich zum ersten Teil.
Die Steuerung im Spiel ist im Vergleich zum ersten teil deutlich besser geworden. Sie ist deutlich Realistischer geworden, aber man kann die Autos trotzdem noch gut fahren. Das Spiel wird fast ausschließlich mit der Tastatur bedient, was mich aber nicht weiter stört.
Autos und Tuning
Ich habe auch mal die Liste aller Autos rausgesucht, die ihr im verlaufe des Spieles fahren könnt.
Acura RSX Type S, Audi A3, Audi TT, Cadillac Escalade, Ford Focus ZX3,
Ford Mustang GT , Honda Civic Coupe Si, Hummer H2, Hyundai Tiburon GT
Infiniti G35, Lexus iS300, Lincoln Navigator, Mazda Miata - MX5
Mazda RX-7, Mazda RX-8 1999 Mitsubishi 3000 GT, Mitsubishi Eclipse GSX
Mitsubishi Lancer EVO VIII, Nissan 240sx, Nissan 350Z, Nissan Sentra SE-R Spec V
Nissan Skyline R34 GTR, Peugeot 206 GTI, Pontiac GTO, Subaru WRX STI
Toyota Celica GT-S, Toyota Corolla GTS (AE86), Toyota Supra, Volkswagen Golf GTI
Wie ich am Anfang schon erwähnt habe, ist eins der Hauptbestandteile des Spiels, das Tunen seines eigenen Wagens. Hierzu stehen so viele verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung, dass ich sie hier gar nicht alle aufzählen kann und will. Lasst euch doch einfach mal überraschen.
Grafik
Die Grafik hat sich im vergleich zum ersten Teil auch deutlich Verbessert. Im ersten und auch im zweiten fahren wir ausschließlich Nachts, aber das Lichtermeer aus dem ersten Teil wurde entfernt. Man behält so viel besser den überblick. Die verschiedenen Kameras lassen uns unser Auto auch aus verschiedenen Perspektiven steuern. Die Action Camera aus dem ersten Teil ist auch noch vorhanden, sie zeigt uns besonders spektakuläre Ereignisse. Die Stadt ist sehr schön gestaltet, man kann schon denken man steht nun wirklich in einer Stadt bei Nacht. Die Grafik lässt sich natürlich in den Optionen den Leistungen des Computers anpassen
Sound
Der Sound in NFSU2 ist sehr gelungen. Im Gegensatz zum ersten Teil haben sich die Hersteller hier deutlich mehr mühe gegeben. Als Soundtracks gibt es dieses mal deutlich mehr Abwechslung. Aber auch die Geräusche der Autos sind deutlich besser geworden. Mit jedem Tuningteil ändert sich auch der Sound des Wagens. Das Spiel unterstützt auch Dolby Pro Logic 2. Der Sound lässt sich natürlich auch in den Optionen den Leistungen des Computers anpassen
Systemvorraussetzungen
Prozessor: mind. Pentium III 933 MHz
RAM: mind. 128 MB, 256 MB für XP
Betriebssystem: Windows 98/ME/2000/XP
Festplattenspeicher: mind. 2000 MB
Grafikkarte: mind. 32 MB RAM, DirectX 9.0c
Preis und Verpackung
Kommen wir nun zum Preis des ganzen. Das Spiel habe ich bei Media Markt für 39.99 Euro erstanden. Ich muss sagen, dass sich das Geld gelohnt hat, denn ich hatte und habe sehr viel Spaß mit diesem Spiel. Das Spiel kommt wie die meisten neuen Spiele in einer DVD Box. Es sind zwei CD’S und es liegt ein kurzes Handbuch bei. Das Cover ist optisch gut gestaltet und macht einen gleich heiß auf das Spiel.
Negatives
Zum Schluss möchte ich nun noch ein paar negative Sachen loswerden. Nachdem ich das Spiel installiert hatte, wollte ich es natürlich gleich Starten und einmal testen. Aber nix war es. Denn als erstes bekam ich erstmal eine Meldung, dass ich eine Brennsoftware auf meinem Computer installiert habe und diese erst Deinstallieren muss um das Spiel spielen zu können. Für mich gab es nun zwei Möglichkeiten, einmal die Brennsoftware Deinstallieren oder mit einen NOCD Crack aus dem Internet laden. Ich habe mich für letzteres entschieden.
Fazit:
Kommen wir nun zum Abschluss meines Berichtes. Ich bin mit dem Spiel sehr zufrieden, auch nach anfänglichen Schwierigkeiten. Die 40 Euro die ich in das Spiel investiert habe, haben sich geloht und ich würde sie immer wieder investieren. Im vergleich zum ersten Teil bin ich auch sehr zufrieden, es gibt viele gute Neuerungen und ich freue mich schon auf die nächsten Duelle, mit meinen Kumpels auf der nächsten LAN.
Also merkt euch: „Wer bremst verliert“. In diesem Sinne
Ich schreibe unter gleichem Namen auch bei Ciao
Euer JJanke88 -
Das beste Rennspiel aller Zeiten!
- Pro super Grafik, super Sound, gutes Gameplay...
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Need for Speed Underground 2 ist eines der besten Rennspiele die ich jemals gespielt habe! Im ertsen Teil gab es ein Menü, wo man alle Rennen nacheinander ausgewählt hat. Aber diesmal steht einem die virtuelle Stadt Bayview vollkommen frei zur Verfügung! Hier kann man nach Lust und Laune herumfahren. Am linken unteren Bildschirmrand wird eine Karte angezeigt, an welchen Stellen neue Rennherausforderungen auf einen warten. Es gibt verschiedene Rennmodi, die ich euch jetzt erklären werde.
1. Quickrace
2. Online Spielen
3. Drag Rennen
4. Drift Rennen
5. Rundkurs
6. K.O. Rennen
7. Sprint
8. Street X
9. URL-Rennen
10.Outrun
Quickrace:
Hier kann man direkt mit einem vollausgerüsteten Wagen spielen. Man kann auf den freigespielten Strecken fahren und auch üben.
Online Spielen:
Man kann über eine Internetverbindung andere Spieler herausfordern.
Drag Race:
Beschleunigungsrennen, bei dem es auf das richtige Schalten ankommt. Die Drehzahl wird links im Bild angezeigt, bei dem richtigen Schaltzeitpunkt erscheint ein kleiner grüner Punkt am oberen Rand. Schaltet man richtig, beschleunigt der Wagen, aber wenn man zu spät schaltet explodiert der Motor. Diese Rennen gehen zwar nur geradeaus, aber man muss auf Gegenverkehr und Baustellen achten, damit man keinen Totalschaden bekommt.
Drift:
Hier muss man fast nur kurven fahren und man muss achten nicht die Mauer zu berühren, denn das gibt Punkte Abzug. Wer die meisten Punkte hat der hat gewonnen. Wenn man die Handbremse und Gas richtig einsetzt gibt es keinen Problem, ansonsten ist es nur reine Übungssache.
Rundkurs:
Das ist die übliche Rennform. Gegen 3 Gegner startet man ein Rennen über 2 bis 6 Runden.
K.O. Rennen:
Dies ist auch ein Rundkurs, bei dem in jeder Runde der Letzte ausscheidet. Also darf man kein Fehler machen, sonst hat man direkt verloren.
Sprint:
Man muss eine Runde so schnell wie möglich fahren und erster werden. Oben rechts steht wie viel Prozent der Strecke man schon abgeschlossen hat.
Street X:
Das sind kurze Rennen auf Drift-Strecken und dabei ist es erlaubt die Gegner zu rammen.
URL-Rennen:
Ähnlich wie Rundkurs, nur die Strecken sind anders. Außerdem gibt es hier kein Gegenverkehr. Für mich ist das so ähnlich wie Formel-1.
Outrun:
Hier muss man die Gegner überholen und einen Vorsprung von 300Metern haben, um zu gewinnen.
Mit den gewonnenen Preisgeldern lässt sich der Wagen Schritt für Schritt auftunen. Dafür muss man Shops, die in der ganzen Stadt verteilt sind aufsuchen, wo man sich die einzelnen Tuning-Teile kaufen kann.
Wenn man viele Rennen gewinnt und den Wagen ständig auftunt bekommt man Angebote für DVD Hüllen Cover oder auch Magazin Cover wofür man auch Geld bekommt.
Systemanforderungen:
Prozessor: mind. Pentium III 933 MHz
RAM: mind. 128 MB, 256 MB für XP
Betriebssystem: Windows 98/ME/2000/XP
HD-Platz: mind. 1000 MB
Grafikkarte: mind. 32 MB RAM, DirectX 9.0c
Alles in allem, finde ich das Spiel super. Die Wagen sind klasse, vor allem wenn man die auftunt, und die Grafik ist auch hervorragend! Die Licht und Schatten Effekte, sowie die Umgebung sind wirklich beeindruckend. Ich würde das Spiel jedem empfehlen und alle die schon den ersten Teil gespielt und gut fanden ist dieser Teil hier ein MUSS!
Mit freundlichen Grüßen,
Majuran R.
PS: Habe eine Homepage zu dem Spiel gemacht, wer will kann die ja besuchen: www.majuran.de.vu! Dort ist auch dieser Erfahrungsbericht drauf. -
Das Beste Spiel unter den Rennspielen!!
- Pro Tunen für Jedermann!
- Kontra Hält einen vom Arbeiten ab, da es so fasziniert
- Empfehlung Ja
Wie man sich schon denken konnte ist der Nachfolger von \"Need for Speed Underground\", \"Need for Speed Underground 2\" einfach der Krachen. Im Gegensatz zum Vorgänger befindet man sich in einer grossen Stadt, namens \"Bay View\". Dort sind viele Geschäfte verteilt, wo man sein Auto bis zum abwinken tunen kann.
Im Spiel gibt es ingesamt 7 Rennarten: Drag, Drift, Rundkurs, Sprint, URL-Rennen, Street X, Spezialevent.
Das Spiel ist ohne Altersbeschränkung und somit für jede Altersstufe gedacht. Egal ob jung oder alt, das Spiel macht einfach Spaß.